Французская многодневная гонка Тур де Франс (Tour de France) является самой престижной велогонкой в велоспорте. Любой велосипедист мечтает не только выйти на старт Большой Петли, но и подняться на подиум гонки в Париже в желтой майке лидера, в гороховой майке горного короля, в зеленой майке лучшего спринтера гонки или в белой майке лучшего молодого гонщика. В этом году на Тур де Франс предстоит тяжелая борьба не только за желтую майку лидера гонки. Захватывающее противостояние ждет нас и в борьбе за звание лучшего молодого гонщика. Кандидаты на этот титул имеют богатый список побед в велоспорте, несмотря на их относительно молодой возраст. К сожалению, из борьбы за белую майку вышел австралийский гонщик Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEdge, который за несколько дней до старта получил многочисленные травмы при падении на тренировке и теперь вынужден купить велотренажеры и восстанавливаться в домашних условиях. Вместо него команды выствила другого гонщика - Кристиана Мейера (Christian Meier), который также будет вести борьбу за белую майку. Итак, познакомимся с основными фаворитами на звание лучший молодой гонщик Тур де Франс-2014. Польский велогонщик Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) из бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step, будет бороться за звание лучшего сразу в двух номинациях - лучший молодой гонщик и лучший спринтер гонки. Ему будет противостоять его земляк, поляк Рафал Майка (Rafal Majka) из российской команды Team Tinkoff-Saxo. Также в борьбе за белую майку мы сможем увидеть сразу нескольких французских гонщиков: Ромэна Барде (Romain Bardet) из французской команды AG2R, Тибо Пино (Thibaut Pinot) из FDJ.fr и Адриана Пети (Adrien Petit) из команды Cofidis. Всего из 198 участников Тур де Франс по возрасту подходящих для борьбы за белую майку лучшего молодого гонщика гонки, а по регламенту гонки это гонщики до 25 лет, будут бороться 25 велогонщиков.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
.
