Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1984

1984
23 этапа за 112 ч 03 мин 40 сек
4020,9 км / 34.906 км/ч
170 на старте
124 на финише

  Бернара Ино (Bernard Hinault) сменил команду – он перешел из Renault, где выступал вместе с Лораном Финьоном (Laurent Fignon), в La Vie Claire. К Тур де Франс (Tour de France) он подходил не в лучшей форме. Лоран Финьон после неудачной Джиро д'Италия (Giro d'Italia) готовился защитить свой прошлогодний титул победителя Тур де Франс. Начало Тур де Франс осталось за Ино – он выиграл пролог с преимуществом в 3 секунды над Финьоном. Отлично проявил себя дебютант Тур де Франс, американец Грег Лемонд (Greg Lemond), уступивший 12 секунд победителю.

  Финьон сделал свой ответный ход на третьем этапе – гонщики Renault победили в командной разделке, значительно улучшив свои позиции в генеральной классификации.

Лоран Финьон  События пятого этапа многодневки, казалось, обещали телезрителям, следившим за гонкой, несколько скучных часов у экрана. Действительно, равнинный этап, в отрыве – 3 гонщика, не претендующих на генеральную классификацию. Знакомая картина. Но дело в том, что среди беглецов были представители двух главных соперничавших между собой команд Тур де Франс – Морис ле Гиллу (Maurice Le Guilloux) из La Vie Claire, и Вансан Барто (Vincent Barteau), гонщик Renault. И тут спортивный директор Renault Сирил Гимар (Cyrille Guimard) не упустил возможности разыграть свою карту. Барто и еще один участник отрыва уехали на финише этапа от ле Гиллу, что позволило гонщику Renault облачиться в желтую майку.

  Первая серьезная проверка сил для фаворитов состоялась на седьмом этапе. Финьон выиграл 67-километровую разделку с преимуществом в 49 секунд над Ино. Винсан Барто сохранил лидерство в общем зачете.

  Третье место в гонке с раздельным стартом заставило Ино всерьез задуматься о смене тактики на гонку. Теперь он понимал, что Тур де Франс отнюдь не будет для него легкой прогулкой. На следующих равнинных этапах Ино старался использовать для атаки любую возможность, собирая летучие премии.

  Единственный пиренейский этап Тур де Франс, протяженностью в 226 километров, проходил через Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet d'Aspet), Коль де ла Кор (Col de la Core), Коль де Латрап (Col de Latrape) с финишем на вершине первой категории Кузет-Неж (Guzet-Neige). Роберт Миллар (Robert Millar) был неподражаем, одержав победу с 41-секундным превосходством над занявшим второе место колумбийцем Луисом Эррерой (Luis Herrera). Финьон, увидев, что Ино находится в небольшом кризисе, решил атаковать незадолго до финиша. Гимар посоветовал своему подопечному начать рывок на участке за 3 километра до вершины, когда Ино гарантированно не сможет поддержать резкое ускорение. План сработал, и в итоге Финьон получил почти минутное преимущество над Ино на финише этапа.

  На горных этапах, проходивших через Массиф Централь (Massif Central), Ино пытался агрессивно атаковать. Финьон же, напротив, вел гонку с завидным спокойствием, стараясь контролировать ситуацию.

  Тур переехал в Альпы. Бернар Ино готовился пойти в решающую атаку. Семнадцатый этап многодневки включал в себя три тяжелейших восхождения с финишем на вершине легендарного подъема Альп д’Юэз (Alpe d’Huez). Только на предпоследнем подъеме, Кот де Лаффрэ (Cote de Laffrey), Ино атаковал пять раз (!). Измотав всех помощников Финьона, он ушел вперед. Однако, Финьон вместе с Эррерой методично «добрали» Ино, даже не вставая на педали. Они стали отрываться, и ценой невероятных усилий Ино удалось достать их на подъеме к Альп д’Юэз. Неистово атаковав, Ино удалось сделать небольшой «просвет» между собой и Финьоном. Однако, дождавшись попутчиков в лице Миллара и Анхель Арройо (Angel Arroyo), Лоран Финьон и Луис Эррера догнали Бернаро Ино еще до вершины подъема. Первым финишную черту пересек Луис Эррера, ставший первым колумбийцем, одержавшим победу на этапе Тур де Франс. Позже Финьон, вспоминая тот этап, скажет, что отчаянные усилия Ино не произвели на него никакого впечатления – настолько Лоран был уверен в собственных силах.

  Следующий этап, маршрут которого включал в себя подъемы на Коль дю Галибье (Col du Galibier), Коль де ла Мадлен (Col de la Madeleine) и Ла Плань (La Plagne), во многом определил окончательные результаты Тур де Франс. Ино снова пытался атаковать, но после чувствительного поражения на Альп д’Юэз ему не хватило сил, чтобы противостоять Финьону на заключительном подъеме. Лоран одержал победу на этапе с отрывом почти в 3 минуты от своего главного соперника.

  Спустя два дня Финьон выиграл еще один горный этап, финишировавший на Кран-Монтана (Crans-Montana). Заняв первое место по итогам 51-километровой разделки предпоследнего этапа, Лоран Финьон снял все вопросы относительно победителя гонки.

  Первое место в горной классификации занял Роберт Миллар. Победу в спринтерском зачете одержал Франк Хост (Frank Hoste).

Пролог : 29 июня 1984: Montreuil - Noisy le Sec, 5.4 км
1. Hinault Bernard 00:06:39
ЭТАП 1: 30 июня 1984: Bondy - Saint Denis, 148.5 км
1. Hoste Frank 03:27:18
ЭТАП 2: 1 июля 1984: Bobigny - Louvroil, 249.5 км
1. Madiot Marc 07:00:31
ЭТАП 3: 2 июля 1984: Louvroil - Valenciennes TTT, 51.0 км
1. Renault 01:03:54
ЭТАП 4: 3 июля 1984: Valenciennes - Bethune, 83.0 км
1. Van Den Haute Ferdi 02:19:03
ЭТАП 5: 4 июля 1984: Bethune - Cergy Pontoise, 207.0 км
1. Ferreira Paulo 04:49:45
ЭТАП 6: 5 июля 1984: Cergy Pontoise - Alencon, 202.0 км
1. Hoste Frank 05:15:13
ЭТАП 7: 6 июля 1984: Alencon - Le Mans ITT, 67.0 км
1. Fignon Laurent 01:27:33
ЭТАП 8: 7 июля 1984: Le Mans - Nantes, 192.0 км
1. Jules Pascal 04:18:55
ЭТАП 9: 8 июля 1984: Nantes - Bordeaux, 338.0 км
1. Raas Jan 09:40:11
ЭТАП 10: 9 июля 1984: Langon - Pau, 198.0 км
1. Vanderaerden Eric 04:51:02
ЭТАП 11: 10 июля 1984: Pau - Guzet Neige, 226.5 км
1. Millar Robert 07:03:41
ЭТАП 12: 11 июля 1984: Saint Girons - Blagnac, 111.0 км
1. Poisson Pascal 02:39:46
ЭТАП 13: 12 июля 1984: Blagnac - Rodez, 220.5 км
1. Mentheour Pierre-Henri 06:03:23
ЭТАП 14: 13 июля 1984: Rodez - Domaine du Rouret, 227.5 км
1. De Wolf Alfons 06:00:45
ЭТАП 15: 14 июля 1984: Domaine du Rouret - Grenoble, 241.5 км
1. Vichot Frederic 07:05:42
ЭТАП 16: 15 июля 1984: Les Echelles - La Ruchere ITT, 22.0 км
1. Fignon Laurent 00:42:11
ЭТАП 17: 16 июля 1984: Grenoble - l'Alpe d'Huez, 151.0 км
1. Herrera Luis 04:39:24
ЭТАП 18: 17 июля 1984: Bourg d'Oisans - La Plagne, 185.0 км
1. Fignon Laurent 06:12:45
ЭТАП 19: 18 июля 1984: La Plagne - Morzine, 186.0 км
1. Arroyo Lanchas Angel 06:16:25
ЭТАП 20: 19 июля 1984: Morzine - Crans Montana, 140.5 км
1. Fignon Laurent 04:09:16
ЭТАП 21: 20 июля 1984: Crans Montana - Villefranche en Beaujolais, 320.5 км
1. Hoste Frank 09:28:08
ЭТАП 22: 21 июля 1984: Villie Morgon - Villefranche en Beaujolais ITT, 51.0 км
1. Fignon Laurent 01:07:19
ЭТАП 23: 22 июля 1984: Pantin - Paris, 196.5 км
1. Vanderaerden Eric 05:23:37

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fignon Laurent 112:03:40
2. Hinault Bernard 00:10:32
3. Lemond Greg 00:11:46

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

26 марта 2025

Classic Brugge-De Panne

28 марта 2025

E3 Saxo Classic

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    Геродот-Фото
    В такой тройке лучше и не начинать))
  • Yuriy 17
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    Yuriy 17-Фото

    Хуан АюсО,

    Энрик Мас,

    И примкнувший

    К ним Карапас.

     

    Вот она - если говорить в рифму, тройка призёров в генерале

     

     

  • Джамайка
    Милан – Сан-Ремо-2025. Женщины ... (5)
    Джамайка-Фото

    после такой самоотверженной работы Лотта КОпекки мне стала нравиться

  • ЛехаСилос
    Матье ван дер Пул — победитель ... (5)
    ЛехаСилос-Фото
    На шару дернул и повезло )))
  • SVS
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    SVS-Фото

    Роглич, время сыграть свою музыку! :)

  • Джамайка
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    Джамайка-Фото

    Тур Фландрии через 2 недели, придет в себя, очухается, залижет раны, восстановит пошатнувшуюся самоуверенность....ФЛандрия ему больше подходит - Патерберг или Кваремонт, укатает Ван дер Пула и другого Вана до кучи

  • Джамайка
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    Джамайка-Фото

    "Мне же было выгоднее, чтобы в финале остались только мы вдвоём, или даже я один."

    Классный ответ, парень с юмором

  • motte
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    motte-Фото

    Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.

    но судьба гонки также была решена на Cipressa, которое произошло впервые почти за 30 лет. Лэнс Армстронг высоко оценил действия Тадея Погакара и то, как его присутствие полностью меняет гонки.
    "Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.

     

  • старт-шоссе 82
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    старт-шоссе 82-Фото
    Надо пробовать ещё и ещё. Понятно что уйти от сильного универсала просто негде. Понятно что "чипрезе" не совсем подходит Погачару, а больше подходит таким как Мвдп или Ван арт... Все равно я считаю что у Погачара шансов больше чем у любого другого в пелотоне (кроме спринта), надо продолжать пробовать.
  • Pugachev
    Милан – Сан-Ремо-2025. Результ ... (117)
    Pugachev-Фото
    Согласен. Но старт в кроссе - с места, там аэродинамика еще не очень работает. Да и МВДП таким "торчком" вверх торчащим корпусом не спринтует. Я и говорю, что та инерция, которая работает в гору, не дорабатывает на равнинных спринтах.... Тут, конечно, интересно мнение спецов. С вами согласен, конечно, я совсем не спец...)))))

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники