Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1984

1984
23 этапа за 112 ч 03 мин 40 сек
4020,9 км / 34.906 км/ч
170 на старте
124 на финише

  Бернара Ино (Bernard Hinault) сменил команду – он перешел из Renault, где выступал вместе с Лораном Финьоном (Laurent Fignon), в La Vie Claire. К Тур де Франс (Tour de France) он подходил не в лучшей форме. Лоран Финьон после неудачной Джиро д'Италия (Giro d'Italia) готовился защитить свой прошлогодний титул победителя Тур де Франс. Начало Тур де Франс осталось за Ино – он выиграл пролог с преимуществом в 3 секунды над Финьоном. Отлично проявил себя дебютант Тур де Франс, американец Грег Лемонд (Greg Lemond), уступивший 12 секунд победителю.

  Финьон сделал свой ответный ход на третьем этапе – гонщики Renault победили в командной разделке, значительно улучшив свои позиции в генеральной классификации.

Лоран Финьон  События пятого этапа многодневки, казалось, обещали телезрителям, следившим за гонкой, несколько скучных часов у экрана. Действительно, равнинный этап, в отрыве – 3 гонщика, не претендующих на генеральную классификацию. Знакомая картина. Но дело в том, что среди беглецов были представители двух главных соперничавших между собой команд Тур де Франс – Морис ле Гиллу (Maurice Le Guilloux) из La Vie Claire, и Вансан Барто (Vincent Barteau), гонщик Renault. И тут спортивный директор Renault Сирил Гимар (Cyrille Guimard) не упустил возможности разыграть свою карту. Барто и еще один участник отрыва уехали на финише этапа от ле Гиллу, что позволило гонщику Renault облачиться в желтую майку.

  Первая серьезная проверка сил для фаворитов состоялась на седьмом этапе. Финьон выиграл 67-километровую разделку с преимуществом в 49 секунд над Ино. Винсан Барто сохранил лидерство в общем зачете.

  Третье место в гонке с раздельным стартом заставило Ино всерьез задуматься о смене тактики на гонку. Теперь он понимал, что Тур де Франс отнюдь не будет для него легкой прогулкой. На следующих равнинных этапах Ино старался использовать для атаки любую возможность, собирая летучие премии.

  Единственный пиренейский этап Тур де Франс, протяженностью в 226 километров, проходил через Коль де Порте д'Аспе (Col de Portet d'Aspet), Коль де ла Кор (Col de la Core), Коль де Латрап (Col de Latrape) с финишем на вершине первой категории Кузет-Неж (Guzet-Neige). Роберт Миллар (Robert Millar) был неподражаем, одержав победу с 41-секундным превосходством над занявшим второе место колумбийцем Луисом Эррерой (Luis Herrera). Финьон, увидев, что Ино находится в небольшом кризисе, решил атаковать незадолго до финиша. Гимар посоветовал своему подопечному начать рывок на участке за 3 километра до вершины, когда Ино гарантированно не сможет поддержать резкое ускорение. План сработал, и в итоге Финьон получил почти минутное преимущество над Ино на финише этапа.

  На горных этапах, проходивших через Массиф Централь (Massif Central), Ино пытался агрессивно атаковать. Финьон же, напротив, вел гонку с завидным спокойствием, стараясь контролировать ситуацию.

  Тур переехал в Альпы. Бернар Ино готовился пойти в решающую атаку. Семнадцатый этап многодневки включал в себя три тяжелейших восхождения с финишем на вершине легендарного подъема Альп д’Юэз (Alpe d’Huez). Только на предпоследнем подъеме, Кот де Лаффрэ (Cote de Laffrey), Ино атаковал пять раз (!). Измотав всех помощников Финьона, он ушел вперед. Однако, Финьон вместе с Эррерой методично «добрали» Ино, даже не вставая на педали. Они стали отрываться, и ценой невероятных усилий Ино удалось достать их на подъеме к Альп д’Юэз. Неистово атаковав, Ино удалось сделать небольшой «просвет» между собой и Финьоном. Однако, дождавшись попутчиков в лице Миллара и Анхель Арройо (Angel Arroyo), Лоран Финьон и Луис Эррера догнали Бернаро Ино еще до вершины подъема. Первым финишную черту пересек Луис Эррера, ставший первым колумбийцем, одержавшим победу на этапе Тур де Франс. Позже Финьон, вспоминая тот этап, скажет, что отчаянные усилия Ино не произвели на него никакого впечатления – настолько Лоран был уверен в собственных силах.

  Следующий этап, маршрут которого включал в себя подъемы на Коль дю Галибье (Col du Galibier), Коль де ла Мадлен (Col de la Madeleine) и Ла Плань (La Plagne), во многом определил окончательные результаты Тур де Франс. Ино снова пытался атаковать, но после чувствительного поражения на Альп д’Юэз ему не хватило сил, чтобы противостоять Финьону на заключительном подъеме. Лоран одержал победу на этапе с отрывом почти в 3 минуты от своего главного соперника.

  Спустя два дня Финьон выиграл еще один горный этап, финишировавший на Кран-Монтана (Crans-Montana). Заняв первое место по итогам 51-километровой разделки предпоследнего этапа, Лоран Финьон снял все вопросы относительно победителя гонки.

  Первое место в горной классификации занял Роберт Миллар. Победу в спринтерском зачете одержал Франк Хост (Frank Hoste).

Пролог : 29 июня 1984: Montreuil - Noisy le Sec, 5.4 км
1. Hinault Bernard 00:06:39
ЭТАП 1: 30 июня 1984: Bondy - Saint Denis, 148.5 км
1. Hoste Frank 03:27:18
ЭТАП 2: 1 июля 1984: Bobigny - Louvroil, 249.5 км
1. Madiot Marc 07:00:31
ЭТАП 3: 2 июля 1984: Louvroil - Valenciennes TTT, 51.0 км
1. Renault 01:03:54
ЭТАП 4: 3 июля 1984: Valenciennes - Bethune, 83.0 км
1. Van Den Haute Ferdi 02:19:03
ЭТАП 5: 4 июля 1984: Bethune - Cergy Pontoise, 207.0 км
1. Ferreira Paulo 04:49:45
ЭТАП 6: 5 июля 1984: Cergy Pontoise - Alencon, 202.0 км
1. Hoste Frank 05:15:13
ЭТАП 7: 6 июля 1984: Alencon - Le Mans ITT, 67.0 км
1. Fignon Laurent 01:27:33
ЭТАП 8: 7 июля 1984: Le Mans - Nantes, 192.0 км
1. Jules Pascal 04:18:55
ЭТАП 9: 8 июля 1984: Nantes - Bordeaux, 338.0 км
1. Raas Jan 09:40:11
ЭТАП 10: 9 июля 1984: Langon - Pau, 198.0 км
1. Vanderaerden Eric 04:51:02
ЭТАП 11: 10 июля 1984: Pau - Guzet Neige, 226.5 км
1. Millar Robert 07:03:41
ЭТАП 12: 11 июля 1984: Saint Girons - Blagnac, 111.0 км
1. Poisson Pascal 02:39:46
ЭТАП 13: 12 июля 1984: Blagnac - Rodez, 220.5 км
1. Mentheour Pierre-Henri 06:03:23
ЭТАП 14: 13 июля 1984: Rodez - Domaine du Rouret, 227.5 км
1. De Wolf Alfons 06:00:45
ЭТАП 15: 14 июля 1984: Domaine du Rouret - Grenoble, 241.5 км
1. Vichot Frederic 07:05:42
ЭТАП 16: 15 июля 1984: Les Echelles - La Ruchere ITT, 22.0 км
1. Fignon Laurent 00:42:11
ЭТАП 17: 16 июля 1984: Grenoble - l'Alpe d'Huez, 151.0 км
1. Herrera Luis 04:39:24
ЭТАП 18: 17 июля 1984: Bourg d'Oisans - La Plagne, 185.0 км
1. Fignon Laurent 06:12:45
ЭТАП 19: 18 июля 1984: La Plagne - Morzine, 186.0 км
1. Arroyo Lanchas Angel 06:16:25
ЭТАП 20: 19 июля 1984: Morzine - Crans Montana, 140.5 км
1. Fignon Laurent 04:09:16
ЭТАП 21: 20 июля 1984: Crans Montana - Villefranche en Beaujolais, 320.5 км
1. Hoste Frank 09:28:08
ЭТАП 22: 21 июля 1984: Villie Morgon - Villefranche en Beaujolais ITT, 51.0 км
1. Fignon Laurent 01:07:19
ЭТАП 23: 22 июля 1984: Pantin - Paris, 196.5 км
1. Vanderaerden Eric 05:23:37

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Fignon Laurent 112:03:40
2. Hinault Bernard 00:10:32
3. Lemond Greg 00:11:46

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду.

    Недавно смотрела запись Джиро-2007. Макюэн просто встраивался в поезд Петакки и потом пытался его переспринтовать. В наше время так Саган делает и другие полуспринтеры-полуклассики, у которых нет настоящего поезда и в лучшем случае один-два развозящих. Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поездbа?
    Первым поезд стал собирать Чипо , а там и Петакки ,хотя даже в то время им могли составить конкуренцию ,очень часто без развоза , Макюен,Цабель,Абду. Хотя современные ребятишки мнящие себя спринтерами сразу хотят построить под себя пол команды, кстати по поводу Гавирии ,когда он ,если вы помните в Сан Хуане выиграл у Кавендиша два раза , (Без поезда!!!) Лефевр сразу его подписал ,хотя ему оставили возможность догонять год по любителям.Чемпионат мира и л'Авенир. Отдаю должное Патрику.
  • Astanaforever
    Tour de France Shanghai Criter ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Марсель ни одной победы не одержал в этом сезоне? И по три участника выступало в комндах, что ли?
  • Rokka
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Rokka-Фото
    Цитата: Earl57
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 
    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?
    Согласен. Все понимают что в нынешних реалиях без поезда шансы выиграть что то серьёзное крайне малы. И Минали это понимает, и говорит все правильно.
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Earl57-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 

    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?

  • ktilp-12
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    ktilp-12-Фото

      Удачи и успехов ему. Еще молодой, может найдет свой "поезд", т е. место и команду, подходящую под него  в велоспорте.

  • RexDroid
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    RexDroid-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль
    слово "поезд" очень перспективный спринтер сказал только один раз.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Shalam s Urala-Фото

    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?

    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (8)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну Сбаральи и Давиде хорошие развозчики ,Чимолай ещё в молодежном ликвигаз Вивиани тащил. но Минали как финишер слишком гонористый. Кстати младший его брат интересней будет и универсальный и спринт резче.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE