Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1927

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1927
1927
21 этап за 198 ч 16 мин 42 сек
5320 км / 27.224 км/ч
143 на старте
39 на финише

   В предыдущие годы на равнинных этапах Тур де Франс (Tour de France) большинство гонщиков приезжали на финиш вместе, и победитель определялся в спринтерских баталиях. Однако организаторам Тур де Франс подобное развитие событий было не по душе: они хотели, чтобы гонщики прежде всего демонстрировали свои индивидуальные возможности, а не держались в общей группе до самого финиша, разыгрывая победу в спринте. С целью сделать гонку более зрелищной, было решено провести большинство этапов (этапы под номерами 1-9, 14, 18-23) в формате командной гонки с раздельным стартом. Таким образом, спонсорские команды уходили со старта указанных этапов с интервалом в 15 минут, а уже затем стартовали «гонщики-туристы». Идея заключалась в том, что «звездные» гонщики не имели возможности непосредственно видеть своих соперников, а сражались с ними заочно, и, таким образом, вынуждены были поддерживать высокий темп на протяжении каждого этапа.

   В 1926 году в качестве эксперимента старт Тур де Франс был перенесен из Парижа (Paris) в Альпы. Однако на этот раз первый этап снова начинался в столице Франции. Маршрут Тур де Франс был схож с маршрутами многодневок предыдущих лет, которые стартовали в Париже, с той лишь разницей, что некоторые этапы были поделены. Таким образом, средняя протяженность этапа сократилась с 338 км (в 1926 году) до 221 км.

   На первом этапе, где у команды “Alcyon” случилось аж двадцать (!) проколов, победу одержал Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), представитель команды “Dilecta-Wolber”. На шестом этапе француз вынужден был покинуть гонку из-за болезни, и лидерство в генеральной классификации перешло к его партнеру по команде Фердинанду Ле Дрого (Ferdinand Le Drogo). Седьмой этап, на старт которого Ле Дрого вышел в «желтой майке», проходил неподалеку от его родного дома. Воодушевленный поддержкой болельщиков, он атаковал изо всех сил, и умчался далеко вперед от своих товарищей по команде. В итоге, затратив на эту смелую попытку отрыва слишком много энергии, на финише этапа он проиграл 20 минут бельгийцу Гектору Мартину (Hector Martin) из команды “J. B. Louvet”. На следующем этапе с гонки снялась команда “Dilecta”, гонщики которой проиграли на финише более одного часа. После завершения девятого этапа в гонке оставались лишь 57 участников - 22 представителя спонсорских команд и 35 «гонщиков-туристов».

   На первом горном этапе (этап 11) «гонщик-турист» Микеле Гордини (Michele Gordini), никем не замеченный, попытался убежать от пелотона. На одном из отрезков его преимущество достигало 45 минут, что давало ему возможность примерить «желтую майку». Увы, но, столкнувшись с механическими проблемами, он был пройден основной группой перед самым финишем этапа. Николя Франц (Nicolas Frantz) выиграл этап и захватил лидерство в общем зачете Тур де Франс.

   С этого момента судьба гонки была практически предрешена. Франц сумел сохранить лидерство на 12 и 13 этапах. Четырнадцатый этап, проходивший в формате командной «разделки», также не сулил больших изменений в генеральной классификации. Одержав победу на пятнадцатом этапе, и финишировав вторым на шестнадцатом, люксембуржец имел преимущество над конкурентами более, чем в один час времени. Проиграв 15 минут на следующем этапе Морису де Вале (Maurice De Waele), он, тем не менее, практически обеспечил себе победу, поскольку этот этап был последним из горных.

   Оставшиеся этапы Тур де Франс-1927 не внесли сколь-нибудь серьезных изменений в генеральную классификацию. За исключением, может быть, этапа под номером 23, где де Вале потерял более получаса времени. Однако его преимущество над гонщиком, занимавшим третье место, было достаточно комфортным, поэтому он сохранил вторую позицию в общем зачете гонки.

  Микеле Гордини получил награду от газеты “L’ Auto” как «лучший горовосходитель» (meilleur grimpeur) Тур де Франс-1927.

ЭТАП 1: 19 июня 1927: Paris - Dieppe, 180.0 км
1. Pelissier Francis 05:55:41
ЭТАП 2: 20 июня 1927: Dieppe - Le Havre, 103.0 км
1. Dewaele Maurice 03:25:51
ЭТАП 3: 21 июня 1927: Le Havre - Caen, 225.0 км
1. Martin Hector 07:21:05
ЭТАП 4: 22 июня 1927: Caen - Cherbourg, 140.0 км
1. Van De Casteele Camille 04:20:46
ЭТАП 5: 23 июня 1927: Cherbourg - Dinan, 199.0 км
1. Le Drogo Ferdinand 06:34:57
ЭТАП 6: 24 июня 1927: Dinan - Brest, 206.0 км
1. Leducq Andre 07:25:47
ЭТАП 7: 25 июня 1927: Brest - Vannes, 207.0 км
1. Van Slembrouck Gustaaf 06:40:28
ЭТАП 8: 26 июня 1927: Vannes - Les Sables d'Olonne, 204.0 км
1. De Corte Raymond 06:03:35
ЭТАП 9: 27 июня 1927: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 285.0 км
1. Benoit Adelin 08:56:35
ЭТАП 10: 28 июня 1927: Bordeaux - Bayonne, 189.0 км
1. Verhaegen Pe 07:13:40
ЭТАП 11: 29 июня 1927: Bayonne - Luchon, 326.0 км
1. Frantz Nicolas 16:25:10
ЭТАП 12: 1 июля 1927: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Van Slembrouck Gustaaf 12:10:14
ЭТАП 13: 3 июля 1927: Perpignan - Marseille, 360.0 км
1. Dewaele Maurice 14:22:37
ЭТАП 14: 5 июля 1927: Marseille - Toulon, 120.0 км
1. Magne Antonin 03:51:44
ЭТАП 15: 6 июля 1927: Toulon - Nice, 280.0 км
1. Frantz Nicolas 11:40:02
ЭТАП 16: 8 июля 1927: Nice - Briancon, 275.0 км
1. Vervaecke Julien 12:58:04
ЭТАП 17: 9 июля 1927: Briancon - Evian, 283.0 км
1. Verhaegen Pe 11:57:02
ЭТАП 18: 10 июля 1927: Evian - Pontarlier, 213.0 км
1. Benoit Adelin 07:09:31
ЭТАП 19: 12 июля 1927: Pontarlier - Belfort, 119.0 км
1. Geldhof Maurice 03:45:30
ЭТАП 20: 13 июля 1927: Belfort - Strasbourg, 145.0 км
1. De Corte Raymond 04:19:16
ЭТАП 21: 14 июля 1927: Strasbourg - Metz, 165.0 км
1. Frantz Nicolas 05:24:54
ЭТАП 22: 15 июля 1927: Metz - Charleville, 159.0 км
1. Martin Hector 05:00:29
ЭТАП 23: 16 июля 1927: Charleville - Dunkerque, 270.0 км
1. Leducq Andre 09:09:38
ЭТАП 24: 17 июля 1927: Malo-les-Bains - Paris, 344.0 км
1. Leducq Andre 13:58:01

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Nicolas Frantz (Lux) 198h16'42"
2. Maurice Dewaele (Bel) 1h48'21"
3. Julien Vervaecke (Bel) 2h25'06"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017  2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 24 июня 2018

Le Tour de Savoie Mont Blanc

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2018?

Комментарии

  • Walther
    Дисциплинарный комитет UCI зак ... (6)
    Walther-Фото
    Саган тоже ЧМ купил.

    Три раза...
  • collega2011
    Крис Фрум проводит разведку го ... (41)
    collega2011-Фото



    И всегда будут нужны, потому что только самые сильные становятся действительно близки и для любви, и для ненависти. И многократный победитель ГТ всегда дает больше пищи для размышлений, чем однодневка или убористый середняк. Такого не будет, всегда будет кто-то, кто выделяется по-над остальным полем, кто-то, кто удачливее, талантливее, амбициознее и злее. Естественный отбор.
     
    несправедливость, тем что берет ГТ серийно, вынуждает мучиться тру-фанов от просмотра, беситься, рефлексировать, портить имидж всеми любимого спорта... Проходили. :)sarcastic
    Но не расстраивайся. Недолго осталось мучиться. Вот-вот закроют Фрума. Задышится легче. ;)
    [/quote]

    Насчет Вуэльты и Контадора.Мое личное мнение.Прокол на пробе-вещь неординарная. И именно случилось на Вуэльте. Поживем-посмотрим.

    Насчет лучезарного....biggrin Да пусть едет и выигрывает,кто любит--тот не разлюбит,кто неприветлив--ну пару раз расстроится и пройдет.blum

    В конце концов--событие абсолютно не вселенского масштаба,не Пушкин же,не Гоголь... зовите меня просто Фрумм.

    Ну не мне же звонить в УСИ и Вадаdiablo

    И это пройдет..

  • Александра
    Крис Фрум проводит разведку го ... (41)
    Александра-Фото

     И скучно, и надоело... Одни и те же новости по кругу который месяц. Ну поедет Фрум тур, ну вы выиграет его, первый раз что ли? ))

  • uran
    Дисциплинарный комитет UCI зак ... (6)
    uran-Фото

    Всемирный заговор, зачем и как смотреть такой корумпированный вид спорта, если все продается и покупается. Саган тоже ЧМ купил.

  • am14
    Состав команды AG2R La Mondial ... (7)
    am14-Фото
    На Дофине вроде на уровне ТТТ прошли, больше всего шансов провалиться у Романа на булыге и в ИТТ, несмотря на то , что она неровная.
  • Rokka
    Дисциплинарный комитет UCI зак ... (6)
    Rokka-Фото
    Понравились показания которые были за Москона - Элиссона, которому наверняка пригрозили контрактом, и двух неизвестных итальянских конти райдеров, которым за показания могли заплатить их годовую зарплату
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Состав команды AG2R La Mondial ... (7)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Тем более в комитете отвечающего за техническую часть и материалы уци свой человек
  • M-07
    Крис Фрум проводит разведку го ... (41)
    M-07-Фото

    Цитата: Meilleur
    Цитата: M-07
    Лишь из-за одного 19 этапа Джиро многие почему-то начали бредить, что без Фрума будет не интересно. Пипец, как люди быстро меняют свои мнения. Ну очень интересны были Туры с 2013 года с поездом Скай, который соперников укатает, а других съест и не подавится. (исключение Тур-2014 из-за схода) Не понимаю, как может нравиться, когда раз за разом побеждает один и тот же, это же не интересно, но людям почему-то нужны какие-то кумиры, объекты поклонения, а в спорте кумиры-доминаторы, не так давно были Армстронг, затем Контадор, сейчас Фрум, дальше ещё кто-то будет. Такие же люди восхищаются Месси и Роналду (и даже срутся, кто лучше, причём больше срутся из-за одного более любимого), Реалом или Барселоной (и срутся, кто хуже, и кому судья помогает/засуживает, хотя обе команды судейские), Фуркадом, Бьорген, Нортугом и т. д., и т. п.
    Мне такое не нравится, не интереснее ли, когда нет тех, кто постоянно выигрывает и доминирует, а просто разные спортсмены выигрывают с хорошей конкуренцией?

    И всегда будут нужны, потому что только самые сильные становятся действительно близки и для любви, и для ненависти. И многократный победитель ГТ всегда дает больше пищи для размышлений, чем однодневка или убористый середняк. Такого не будет, всегда будет кто-то, кто выделяется по-над остальным полем, кто-то, кто удачливее, талантливее, амбициознее и злее. Естественный отбор.

    Больше других выигрывать, да, но чтобы очень долгое время доминировать, а ещё и без спадов, не считаю такое интересным и не верю в естественность появления таких доминаторов (а Фрум - это вообще что-то, если честно). Вспомнить, какими были лыжные гонки в нулевые до начала доминирования Нортуга и Бьорген, вот это естественно как раз, да даже с Бьордаленом в нулевые было интересно, ибо он всё подряд не выигрывал, у него были спады.

  • Earl57
    Дисциплинарный комитет UCI зак ... (6)
    Earl57-Фото

    Так Скай после заседания 9 апреля убрал Москона с гонок, на которые он был предварительно заявлен и отправил его отдыхать. Так что остаток весенних классик после Рубэ он пропустил.

    И появился почти через 2 месяца на Хаммере в Норвегии. Так что это весьма похоже на "негласную дисквалификацию", когда вроде и отстранили, но неофициально, без занесения.

    Лапартьен сказал, что за Москоном теперь будут внимательно наблюдать. Под особым контролем будет. Ну и французские телевизионщики наверняка будут его особо тщательно отслеживать.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE