- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 1-07-2010, 23:15
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1908
190814 этапов за 156 ч 06 мин 21 сек
4497 км / 28.740 км/ч
110 на старте
36 на финише
На старт шестого издания Тур де Франс (Tour de France) выходит 110 спортсменов, гонщики различных категорий. В предыдущие годы в числе победителей этапов и финального зачета доминировали французские гонщики, в этот год в первой десятке финального зачета закончили гонку два итальянца и один люксембуржец. Маршрут гонки был таким же как и в предыдущем году, за единственным изменением - старт был дан не в Понт Бино (Pont Bineau, Париж), а в Понт де ла Жатт (Pont de la Jatte, Париж).
Организаторы еще до старта гонки приняли все меры безопасности чтобы предотвратить события 1905 года, существовала 90%-ая вероятность того, что бунтовщики будут пойманы и посажены в тюрьму.По-прежнему большую часть пелотона составляют гонщики одиночки, но команды, существующие еще с первых изданий Тур де Франс, теперь вступили в ожесточенную борьбу друг с другом. Соперничество между командами "Peugeot" и "Alcyon" началось еще в предыдущем году.
Впервые стали использоваться съемные покрышки. Это означало, что 36 гонщиков - обладатели велосипедов, имеющих колеса с покрышками, могли починить свои велосипеды быстрее, таким образом, теперь на ремонт уходило меньше времени. Организатор Тур де Франс Анри Дегрнаж (Henri Desgrange) решил придать индивидуальность гонке - все гонщики вышли на старт гонки на одинаковых рамах предоставленных организаторами Тур де Франс.
Французская спортсменка Мари Марван (Marie Marvingt) подала заявку на участие в Тур де Франс, но организаторы отклонили ее заявку, мотивируя отказ тем, что гонка создана исключительно для мужчин. Она все равно решила проехать Тур де Франс неофициально, и выезжала тогда, когда участники гонки уже стартовали, таким образом, она специально проигрывала некоторое количество времени, чтобы не финишировать вместе с участниками гонки. И ей удалось проехать гонку до самого конца.
Гонщики команды "Labor" вышли на старт в желтых майках, в то время на Туре еще не существовало "желтой майки" лидера. На первом этапе (Париж (Paris) - Рубэ (Roubaix), 272 км) основная часть пути проходила по брусчатке, это спровоцировало многочисленные завалы и бесчисленное число проколов. Победителем этапа стал Жорж Пассерьё (Georges Passerieu), в то время как прошлогодний победитель Тур де Франс - Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton), финишировал вторым.
Второй этап (Рубэ - Метц (Metz), 398 км) проходил по региону Альзас-Лоррэн (Alsace-Lorraine), который в то время также был территорией Германии. Как и в предыдущие годы, на дорогах было много гвоздей, разбросанных специально. Этот этап выиграл Люсьен Пети-Бретон, опередив Жоржа Пассерьё. Теперь у каждого было по три очка. В одних источниках утверждают, что оба гонщика стали считаться лидерами, так как из-за равного количества очков, они на двоих занимали одну и ту же позицию в общем зачете. В других же источниках пишут, что лидером общего зачета был Пассерьё.
На третьем этапе (Метц - Бельфор (Belfort), 259 км), после очередного завала, в котором пострадал гонщик команды "Labor" Жан-Ново (Jean-Novo), директор команды отправил организаторам телеграмму: "После падения Ново и плохих результатов других гонщиков команды, я решил, что команда сходит с гонки".На оставшихся этапах Тур де Франс доминировали гонщики команды "Peugeot", которые стали победителями оставшихся этапов. Четвертый этап Пассерье (Бельфор - Лион (Lyon), 309 км) закончил на 30-ой позиции, в то время как Пети-Бретон закончил этап вторым, это дало большую разницу между ними в общем зачете. На четвертом этапе финиш проходил в Лионе, в ужасных погодных условиях - на регион обрушилась снежная буря. Франсуа Фабер (Francois Faber) стал победителем этого этапа, но так как на втором этапе он финишировал 49-м, он не мог уже стать лидером общего зачета и никому не угрожал.
На шестом этапе (Гренобль (Grenoble) - Ницца (Nice), 345 км) гонщиков ожидало прохождение Кот де Лаффрэ (Cote de Laffrey, 900 м) и Коль Байар (Col Bayard, 1226 м). Андре Поттье (Andre Pottier), старший брат Рене Поттье (Rene Pottier, победителя Тур де Франс-1906 года), первым пересек обе вершины. Он не стремился сохранить свое преимущество, и победителем этапа стал Жан-Батист Дортиньяк (Jean-Baptiste Dortignacq).
Девятый этап (Тулуза (Toulouse) - Бойон (Bayonne), 299 км) выиграл Пети-Бретон, Фабер переместился на вторую позицию общего зачета. Тринадцатый этап (Брест (Brest) - Кан (Caen), 415 км) выиграл Жорж Пассерьё. Луис Ди Мария (Louis Di Maria) закончил этап последним, он финишировал спустя 23 часа после победителя, в общей сложности проехав этап за 39 часов 30 минут, в то время как Пассерьё закончил этап за 16 часов 23 минуты.
Франсуа Фабер больше не представлял угрозы в общем зачете, и Люсьен Пети-Бретон стал победителем Тур де Франс во второй раз. Самым худшим результатом Пети-Бретона, на протяжении всей гонки, стало 10-ое место, в основном он заканчивал этапы в числе первой четверки, а также одержал победы на пяти этапах.
Франсу Фабер был номинирован титулом "чаще всех прокалывающий колеса".
"L'Auto" назвало лучшим горняком Густава Гарригу (Gustave Garrigou).
ЭТАП 1: 13 июля 1908: Paris - Roubaix, 272.0 км
1. Passerieu Georges 08:27:00
ЭТАП 2: 15 июля 1908: Roubaix - Metz, 398.0 км
1. Petit-Breton Lucien 13:12:00
ЭТАП 3: 17 июля 1908: Metz - Belfort, 259.0 км
1. Faber Francois 09:13:00
ЭТАП 4: 19 июля 1908: Belfort - Lyon, 309.0 км
1. Faber Francois 09:52:03
ЭТАП 5: 21 июля 1908: Lyon - Grenoble, 311.0 км
1. Passerieu Georges 11:08:00
ЭТАП 6: 23 июля 1908: Grenoble - Nice, 345.0 км
1. Dortignacq Jean-Baptiste 12:12:00
ЭТАП 7: 25 июля 1908: Nice - Nimes, 354.0 км
1. Petit-Breton Lucien 12:05:00
ЭТАП 8: 27 июля 1908: Nimes - Toulouse, 303.0 км
1. Faber Francois 11:08:00
ЭТАП 9: 29 июля 1908: Toulouse - Bayonne, 299.0 км
1. Petit-Breton Lucien 10:07:00
ЭТАП 10: 31 июля 1908: Bayonne - Bordeaux, 269.0 км
1. Paulmier Georges 08:25:00
ЭТАП 11: 2 августа 1908: Bordeaux - Nantes, 391.0 км
1. Petit-Breton Lucien 14:05:00
ЭТАП 12: 4 августа 1908: Nantes - Brest, 321.0 км
1. Faber Francois 11:08:00
ЭТАП 13: 6 августа 1908: Brest - Caen, 415.0 км
1. Passerieu Georges 16:23:00
ЭТАП 14: 9 августа 1908: Caen - Paris, 251.0 км
1. Petit-Breton Lucien 08:41:18
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Lucien Petit-Breton (Fra) 156:06:21 (36 Pts)
2. Francois Faber (Lux) (68 pts)
3. Georges Passerieu (Fra) (75 pts)
|
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
|
||||||||||||||
| 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 |
| 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
| 1937 | 1938 | 1939 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 |
| 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 |
| 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
| 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
- Комментариев
- (2)
- Просмотров
- (8 103)
Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.
