Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1933

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1933
1933
23 этапа за 147 ч 51 мин 37 сек
4422 км / 29.732 км/ч
80 на старте
40 на финише

  В этом году на Тур де Франс (Tour de France) была впервые официально введена горная классификация. Гонщикам предстояло преодолеть 16 горных вершин. Первый, достигший вершины, получал 10 очков, за второе место давали 9 очков, и так далее до 10-го места. В этот год исход Тур де Франс решили бонификационные минуты. Если бы не они, то победителем гонки стал был не француз Жорж Спешэ (Georges Speicher), а итальянец Джузеппе Мартано (Giuseppe Martano).

   Вспомним, что и в 1932 году Тур де Франс был решён благодаря бонификациям. В 1933 бонификационное время было урезано до 2-х минут, которые вычитались из времени победителя этапа.

   Кроме того, впервые с 1913 года маршрут Тур де Франс изменил направление – гонщики вновь поехали вдоль границ Франции по часовой стрелке. Бельгия, Италия, Швейцария, Германия и Франция были представлены в пелотоне командами из восьми человек. Также в гонке приняли участие 40 «гонщиков-туристов», не входящих ни в одну команду.

  Ледюк и Спешэ на горном этапе Во французскую команду входили лучшие велогонщики предвоенной эпохи. Бельгийскую команду составляли талантливые спортсмены, но в ней продолжился раскол между франкоговорящими и гонщиками, общающимися на голландском. Итальянскую команду возглавил Леарко Гуэрра (Learco Guerra), которого Анри Дегранж (Henri Desgrange) считал одним из возможных победителей Тур де Франс.

  27 июня 1933 года старт Большой Петле дала знаменитая в то время актриса, певица и танцовщица Жозефина Бейкер.

  Для французской команды Тур де Франс начался хорошо, с победы Мориса Аршамбо (Maurice Archambaud) на первом этапе, который удержал лидерство в генеральной классификации вплоть до Альп. На 3-м этапе неудача постигла знаменитого французского спринтера Шарля Пелиссье (Charles Pelissier), в карьере которого уже насчитывалось 13 выигранных этапов Тура. Но на этот раз Пелиссье ударился о машину, он продолжил гонку, но из-за травм не уложился в лимит времени.

  До 8-го этапа зрители наблюдали за борьбой Аршамбо и Леарко Гуэрры. На 8-м этапе Жорж Спешэ попросил разрешение у своего капитана Аршамбо побороться за победу на этапе. Он уехал и выиграл 8-й этап.

   Но в горах на 9-м этапе Аршамбо не смог держаться на равных с остальным. Французская команда теряла лидерство. Ближайшему сопернику Аршамбо – Леарко Гуэрра, также не повезло, он получил прокол, и не сумел отыграть достаточно времени. В конце концов, никому не известный бельгийский гонщик Жорж Лемэр (Georges Lemaire) выиграл этап, и значительно поднялся в генеральной классификации, хотя Гуэрра проигрывал ему лишь 23 секунды.

   На 10-м этапе все кроме шести гонщиков финишировали более чем через 22 минуты после победителя этапа. Согласно правилам, лимит времени составлял 8% времени победителя. Это могло привести к тому, что в гонке бы осталось 7 человек – победитель этапа и те шестеро, кто смог финишировать в пределах лимита времени. Поэтому Анри Дегранж разрешил рассчитывать лимит исходя из 10%. Таким образом, 43 гонщика смогли продолжить соревнования.

   На 11-м этапе лимит времени в 10% не отменили, но ещё 4 гонщика не вписались и в него. Для отставших, один из которых был сбит машиной организаторов, лимит увеличили до 15%. Морис Аршамбо благодаря бонификациям вернул себе лидерство в гонке, но удержать его не смог. На следующий же день на Тур де Франс появился новый обладатель жёлтой майки.

   Жорж Спешэ облачился в неё после 12-го этапа. В горах Спешэ боролся, его много раз сбрасывали на подъёмах, но он был мастером спуска и таким образом возвращал себе большую часть потерянного времени, каждый раз догоняя лидирующую группу. Бельгиец Лемэр мог в любой момент перехватить первую позицию в генеральной классификации, и, возможно, если бы ему помогала вся команда, так бы и произошло. Но как это было и в прошлом году, бельгийцы оказались разобщены. Жан Аэртс (Jean Aerts) даже не пытался помочь своему товарищу по команде, а работал только на себя.

   На 21-м этапе Рене Ле Греве (Rene Le Greves) и гонщик, занявший второе место на этапе, были наказаны судьями за нарушения во время спринта. Их отбросили на 6-е и 7-е места, а Жан Аэртс, который финишировал третьим, был назван победителем этапа.

  На 22-м этапе победитель должен был определяться на велодроме, где нужно было проехать круг. Такой финиш не планировался изначально, но организаторам пришлось пойти на это изменение, так как слишком много гонщиков прибыли на велодром с одним и тем же временем.

финиш Тур де Франс 1933   Последний этап Тур де Франс выиграл Гуэрра, шедший на 3-м месте в генеральной классификации. Благодаря бонификации, он в последний день гонки обошёл Мартано, и закончил гонку на второй ступеньке подиума.

  Жоржу Спешэ хватило 6 минут бонификации, добытых на 3-х выигранных этапах, чтобы сохранить желтую майку лидера на своих плечах. Гуэрра, ставший вторым, за Тур де Франс заработал 10 минут бонификации, так как одержал победу на пяти этапах, тогда как оставшийся третьим Мартано бонификаций не получал.

  В четвёртый раз французская команда выиграла командное соревнование. В этой классификации команда-победитель определялась сложением времени трёх лучших гонщиков команды. Те команды, чьи гонщики затратили на прохождение Гран-тура меньшее количество времени, и становились победителями.

  Победителем в категории лучшего горного гонщика стал Висенте Труэба, который был первым на 9 из 16 вершин Тур де Франс. Ну а победитель Тур де Франс 1933 года Жорж Спешэ стал первым велогонщиком в истории, который после триумфа на Большой Петле стал ещё и победителем чемпионата мира на шоссе. Интересно, что вначале Спешэ даже не был в составе сборной, его заменили в последнюю момент, после того, как снялся один из гонщиков.

  Формат национальных команд на Тур де Франс, введённый в 1930, принёс команде Франции 4 победы. Это привело к тому, что интерес зрителей к гонке возрос, а тиражи газеты L’Auto достигли рекордной цифры в 854000 экземпляров

ЭТАП 1: 27 июня 1933: Paris - Lille, 262.0 км
1. Archambaud Maurice 07:48:45
ЭТАП 2: 28 июня 1933: Lille - Charleville, 192.0 км
1. Guerra Learco 05:33:52
ЭТАП 3: 29 июня 1933: Charleville - Metz, 192.0 км
1. Schepers Alfons 04:37:24
ЭТАП 4: 30 июня 1933: Metz - Belfort, 220.0 км
1. Aerts Jean 07:14:15
ЭТАП 5: 1 июля 1933: Belfort - Evian, 293.0 км
1. Louyet Leon 09:59:58
ЭТАП 6: 3 июля 1933: Evian - Aix les Bains, 207.0 км
1. Guerra Learco 06:55:07
ЭТАП 7: 4 июля 1933: Aix les Bains - Grenoble, 229.0 км
1. Guerra Learco 08:43:46
ЭТАП 8: 6 июля 1933: Grenoble - Gap, 102.0 км
1. Speicher Georges 03:25:40
ЭТАП 9: 7 июля 1933: Gap - Digne, 227.0 км
1. Speicher Georges 08:46:08
ЭТАП 10: 9 июля 1933: Digne - Nice, 156.0 км
1. Cornez Fernand 04:32:30
ЭТАП 11: 10 июля 1933: Nice - Cannes, 128.0 км
1. Archambaud Maurice 03:55:53
ЭТАП 12: 11 июля 1933: Cannes - Marseille, 208.0 км
1. Speicher Georges 07:01:15
ЭТАП 13: 12 июля 1933: Marseille - Montpellier, 168.0 км
1. Leducq Andre 06:03:46
ЭТАП 14: 13 июля 1933: Montpellier - Perpignan, 166.0 км
1. Leducq Andre 06:04:40
ЭТАП 15: 14 июля 1933: Perpignan - Ax les Thermes, 158.0 км
1. Aerts Jean 05:58:55
ЭТАП 16: 15 июля 1933: Ax les Thermes - Luchon, 165.0 км
1. Louyet Leon 05:47:01
ЭТАП 17: 16 июля 1933: Luchon - Tarbes, 91.0 км
1. Aerts Jean 02:57:24
ЭТАП 18: 17 июля 1933: Tarbes - Pau, 185.0 км
1. Guerra Learco 07:00:23
ЭТАП 19: 18 июля 1933: Pau - Bordeaux, 233.0 км
1. Aerts Jean 07:54:01
ЭТАП 20: 19 июля 1933: Bordeaux - La Rochelle, 183.0 км
1. Aerts Jean 05:53:22
ЭТАП 21: 20 июля 1933: La Rochelle - Rennes, 266.0 км
1. Aerts Jean 09:12:04
ЭТАП 22: 22 июля 1933: Rennes - Caen, 169.0 км
1. Le Greves Rene 04:56:00
ЭТАП 23: 23 июля 1933: Caen - Paris, 222.0 км
1. Guerra Learco 06:52:23

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Georges Speicher (Fra) 147h51'37"
2. Learco Guerra (Ita) 4'01"
3. Giuseppe Martano (Ita) 5'08"

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Адриен
    Алехандро Вальверде закончит к ... (8)
    Адриен-Фото

    Мы с вами о разном... Конечно, я повторюсь, ему самому решать. Конечно, я повторюсь, его поклонники только "за", я их понимаю. Но... ВСЕМУ СВОЕ ВРЕМЯ. Вон, Канчеллара завершил в 35. Что, не мог больше выступать ? Или тот же Контадор тоже закончил в 35... А сейчас время погачаров, рогличей, ван артов - и т.д. Как то неудобно наблюдать "стариков" в молодежной тусовке. Уже неестественно. Понимаю и знаю, мне ответят, что это - его личный выбор, нравится кому то или нет. И вот тут главный предмет спора. Я считаю, что профессиональный спорт существует ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для болельщиков. Как зрелище, шоу, бизнес. Согласитесь, странно будет смотреть, допустим, в театре на шестидесятилетнего актера , который играет Ромео. И мотивировать это он будет тем, что ему просто нравится. Непойдет ! Так и в профессиональном спорте. Он то и для молодежи , мягко говоря, не очень полезен. А в 42 года ехать ГТ... Всё может случится... В третий раз повторюсь - Вальверде УЖЕ всё всем доказал, всё что мог - завоевал и выиграл. К чему еще этот год ? Нравится, хочется ? Есть любители, они гоняют ДЛЯ СЕБЯ, для удовольствия -  присоединяйся ! Я понимаю, его почитателей, ПОТРЕБИТЕЛЕЙ моё мнение возмущает - конечно, хочется ещё раз понаблюдать кумира в гонках. А по человечески ? По моему - наоборот. Надо сказать - спасибо огромное, Алехандро, ты нам преподнес немало радости и положительных эмоций ! Теперь настало время других, ты свой отрезок в этой эстафете спортивных поколений победно завершил, ОТДЫХАЙ, береги себя !

  • VeloVelo
    Патрик Лефевр наметил цели для ... (32)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: Camel
    Чаще это делается из личных предпочтений.


    В этом вы, конечно, правы. Чем больше вы кого-то задеваете, тем больше вам ставят минусов. Ставят те, кого вы лично задеваете. И ставят те, любимого гонщика которых вы обос...ли. 

    Пишите по делу, не задевайте "личность" людей и не задевайте тех, за кого они болеют.
    И минусов будет гораздо меньше. А там, глядишь, и народ, как говорится, потянется ;)

    Не уважают, как правило, тех кто:
    Не уважает себя.
    Не уважает других.
    Не держит обещаний.

    Camel, это я не лично вам. Так, чё-то взгрустнулось на сон грядущий... Завтра день тяжелый...


  • VeloVelo
    Алехандро Вальверде закончит к ... (8)
    VeloVelo-Фото
    Ребеллину еще это скажите. А то ведь он тоже не понимает ничего.
  • shekn
    Алехандро Вальверде закончит к ... (8)
    shekn-Фото
    Т.е. болельщикам нравится, самому Алехандро нравится....а вам не кажется , что вот это вот "нравится" и есть действительно стоящая причина продолжать
  • Адриен
    Алехандро Вальверде закончит к ... (8)
    Адриен-Фото

    Надо уходить вовремя. Как Канчеллара или Винокуров. Я понимаю, почитателей у Вальверде заслуженно немало, они только рады продолжению его долгой карьеры. Ему самому явно нравится продолжать. Но вот со спортивной точки зрения - на мой взгляд - напрасно. С точки зрения здоровья, безопасности - опасно. Это как в игре в рулетку или покер. Вроде как выиграл кучу денег - так остановись, судьба может повернуться спиной... В случае с Вальверде - ну что ему этот год может добавить ? Этап на Вуэльте ? Так сколько их УЖЕ у него ?

  • flugegeheimen
    Алехандро Вальверде закончит к ... (8)
    flugegeheimen-Фото

    Ну вот, в 2022 уйдут еще две легенды - Вальверде и Жильбер. Грустно:(

  • rude_rider
    Дмитрий Груздев и Артем Захаро ... (22)
    rude_rider-Фото
    Слава богу грузьева продлили..а то я испереживался.. Пора закрывать контору астана для блатных.. Плевок молодым.. Вино вино ...чтож ты делаешь..
  • nightbuster33
    Дмитрий Груздев и Артем Захаро ... (22)
    nightbuster33-Фото
    Доля истины в этом есть, также как и не из кого выбирать,что и подтверждает о паденим уровня подготовки велосипедистов в республике.Интузиасты остались в прошлом и сейчас доживают,вспоминая золотой век казахстанского велоспорта.Хорошо,что Алексей Лутченко есть,а так говорить больше, пока,не о ком.Надеюсь,что этого не случиться.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE