1951
24 этапа за 142 ч 20 мин 14 сек
4692 км / 32.949 км/ч
123 на старте
66 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) 1951 года стартовал в городе Метц (Metz); второй раз, после Тур де Франса 1926 года, гонка стартовала не в Париже. На этот раз, маршрут Тур де Франса был проложен не так как в предыдущие годы, по окружности Франции. Впервые гонка проезжала Центральные горные массивы.

  Победу на этом Тур де Франсе одержал швейцарский велогонщик Хьюго Кобле (Hugo Koblet), который раньше больше был известен как трековик (он был чемпионом Швейцарии в гонке-преследовании на протяжении 8 лет с 1947 по 1954 и бронзовым медалистом на Чемпионате Мира 1947 года).

  Как обычно, начиная с 1930 года, победа на Большой петле оспаривалась национальными и региональными командами.

  Три главные велосипедные державы в 1951 году, Италия, Бельгия и Франция, каждая отправила на гонку по команде из 12 человек. Другие страны имели в активе команды из 8 гонщиков: Швейцария, Люксембург, Нидерланды и Испания. Французские региональные велогонщики были разделены на четыре команды по 12 человек: Париж, Иль де Франс-Северо-Восток, Юго-Восток и Запад-Юго-Запад.

  Последняя команда из 8 велосипедистов была организована из спортсменов французских Северо-африканских колоний. В команде Люксембурга, в итоге на старт вышло 7 гонщиков, таким образом, общее количество участников составляло 123 человека.

  Всего в гонке принимало участие 68 французских спортсменов (1 из которых француз из Морроко и 7 алжирских французов), 12 итальянцев, 12 бельгийцев, 8 голландцев, 8 испанцев, 8 швейцарцев и 7 гонщиков из Люксембурга.

Хьюго Кобле  На первом же этапе Хьюго Кобле атаковал практически с самого старта. Пелотон догнал беглеца через 40 км. Кобле оставался спокойным, следующие несколько этапов, до разделки на 7 этапе, которую ему удалось выиграть. Ехать в одиночку, в принципе, всегда было его специализацией, поэтому, возможно не была большим сюрпризом его победа в разделке до Анже (Angers). Первоначально, сообщили, что этап выиграл Луизон Бобе (Louison Bobet), обойдя Кобле на 1 секунду. Кобле оспорил результаты, утверждая, что согласно времени на промежуточной отсечке, Бобе не мог выиграть. Жюри Тура де Франс согласилось, что секундомер Бобе был выключен на одну минуту, и Кобле присудили победу на этапе с 59-секундным отрывом.

  На 11 этапе Кобле предпринял атаку спустя 37 км от линии старта. Некоторое время, напарником по отрыву был Луи Депрез (Louis Deprez), но вскоре он отстал и Кобле поехал самостоятельно. Это был жаркий день, и другие велосипедисты не верили, что у отрыва Кобле будут какие-либо шансы. Все фавориты ждали пиренейских этапов и решили что швейцарец просто проверяет свои ноги. Когда пелотону сообщили, что Кобле везет уже 3 минуты, группа стала преследовать его.

  Преследуемый большими командами, Кобле, тем не менее, был в хорошей форме. Он пересек победную линию, запустил секундомер, потому что теперь он больше не доверял судьям Тур де Франс, вытащил расческу, привел себя в порядок и стал ждать прибытия пелотона.

   Две минуты и тридцать пять секунд спустя Марсель Мишель (Marcel Michel) привез за собой группу из пятидесяти человек. В течение почти четырех часов один велосипедист сражался с пелотоном и победил. Все были поражены тем, как Кобле защищал свое лидерство:
    - "Мы преследовали его более 100 километров. Но чем более настойчиво мы догоняли, тем большим становилось его преимущество. У Кобле, наверное, в груди двигатель", - Люсьен Лазаридес (Lucien Lazarides).
    - "Если бы было в спорте было два таких Кобле, то я завершил бы свою карьеру велогонщика уже завтра", -  Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani).
    - "За десять лет, что я гонялся, я никогда не был свидетелем такого подвига" - Фьоренцо Маньи (Fiorenzo Magni).
    - "Единственный способ обойти его состоит в том, чтобы надеяться, что он не потянет завтра, но он молод, и он быстро восстановится", -  Фаусто Коппи (Fausto Coppi).

  На 12 этапе голландский велосипедист Вим ван Эст (Wim van Est) уехал в отрыв, выиграл этап и перехватил желтую майку лидера генеральной классификации. Он был первым голландским велосипедистом, которому удалось это сделать. Ван Эст был неопытен в горах, которые предстояло пройти на 13 этапе, но приложил все усилия, чтобы защитить свое лидерство. Поднимаясь на Коль д'Обиск (Col d'Aubisque), Ван Эст прокололся и потерял время. Он попытался отыграть потерянное на скоростном спуске вместе с Маньи, но упал. Затем поднялся и поехал снова, продолжая рисковать на спуске, и не справился с управлением. Ван Эст упал в ущелье, пролетев 75 метров вниз, его падение было остановлено деревьями. Зрители помогли ему выбраться наверх, протянув веревку, которую быстро соорудили из камер. Ван Эсту, который защищая свое лидерство, угодил в ущелье, пришлось сойти с гонки. Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin) стал лидером общего зачета. На следующем этапе Джеминьяни пересек финишную черту первым, но он был сдвинут на четвертое месту судьями гонки.

  На 14 этапе в атаку пошел Фаусто Коппи. У Кобле случился проколол, но он упорно преследовал и догнал Коппи, а затем, спуртовав, выиграл этап. Благодаря бонификационной минуте, которую получил за выигрыш на этапе, Кобле стал лидером общего зачета.

  На 16 этапе, который не казалась слишком трудным, так как практически не было гор, у Коппи был кризисный день, и он потерял более чем полчаса. Говорили, что это случилось из-за переживаний в связи со смертью его брата, хотя другие считали, что причиной стали последствия пищевого отравления. Грегари и бывшие соперники Коппи  Джино Бартали (Gino Bartali) и Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) помогли ему доехать до конца этапа.

  Впервые в истории Тур де Франс гонщикам предстояло подняться на Мон Ванту (Mont Ventoux). Бобе ушел в отрыв и выиграл этап, в то время как Кобле смог удержаться рядом с соперниками. После этого этапа, занимавший второе место, Джеминьяни больше не пытался обойти Кобле, а вместо этого сосредоточился на защите своего второго места от Бобе.

  Кобле без проблем сохранил лидерство в гонке, и выиграл 22 этап (разделку) с большим превосходством; ему удалось даже догнать Бартали, который стартовал 8 минутами ранее.

  Рафаэль Джеминьяни говорил потом, что считает победителем себя, потому что Кобле не считается, обычный человек не смог одержать бы такую победу.

  Горную номинацию Тур де Франс в тот год выиграл Рафаэль Джеминьяни. Победа в командном зачете досталась Франции, после которой с солидным отставанием была Бельгийская команда. Команды Люксембурга, Голландии и Северной Африки не попали в зачет, так как в этих командах до финиша доехали менее 3 гонщиков. Специальную премию лучшего регионального гонщика выиграл Жильбер Бовин, который занял 8 место.

  Хьюго Кобле не удалось защитить свое звание на Тур де Франс 1958, так как он был травмирован. После этого триумфа Кобле никогда не достигал высот, которые ему покорились в 1951 году.

  Ван Эст, который упал в ущелье, неся на плечах желтую майку лидера, стал рекламным лицом компании по изготовлению часов Понтиак.

ЭТАП 1: 4 июля 1951: Metz - Reims, 185.0 км
1. Rossi Giovanni 05:23:10
ЭТАП 2: 5 июля 1951: Reims - Gand, 228.0 км
1. Diederich Jean (Bim) 06:28:54
ЭТАП 3: 6 июля 1951: Gand - Le Treport, 219.0 км
1. Meunier Georges 07:04:14
ЭТАП 4: 7 июля 1951: Le Treport - Paris, 188.0 км
1. Leveque Roger 04:42:15
ЭТАП 5: 8 июля 1951: Paris - Caen, 215.0 км
1. Biagioni Serafino 06:09:34
ЭТАП 6: 9 июля 1951: Caen - Rennes, 182.0 км
1. Muller Edouard 05:22:10
ЭТАП 7: 10 июля 1951: La Guerche - Angers ITT, 85.0 км
1. Koblet Hugo 02:05:40
ЭТАП 8: 11 июля 1951: Angers - Limoges, 241.0 км
1. Rosseel Andre 07:08:20
ЭТАП 9: 12 июля 1951: Limoges - Clermont Ferrand, 236.0 км
1. Geminiani Raphael 06:59:40
ЭТАП 10: 14 июля 1951: Clermont Ferrand - Brive, 216.0 км
1. Ruiz Bernardo 06:35:15
ЭТАП 11: 15 июля 1951: Brive - Agen, 177.0 км
1. Koblet Hugo 04:32:41
ЭТАП 12: 16 июля 1951: Agen - Dax, 185.0 км
1. Van Est Wim 05:00:25
ЭТАП 13: 17 июля 1951: Dax - Tarbes, 201.0 км
1. Biagioni Serafino 05:47:57
ЭТАП 14: 18 июля 1951: Tarbes - Luchon, 142.0 км
1. Koblet Hugo 04:41:41
ЭТАП 15: 19 июля 1951: Luchon - Carcassonne, 213.0 км
1. Rosseel Andre 06:22:01
ЭТАП 16: 20 июля 1951: Carcassonne - Montpellier, 192.0 км
1. Koblet Hugo 05:27:14
ЭТАП 17: 21 июля 1951: Montpellier - Avignon, 224.0 км
1. Bobet Louison 07:24:44
ЭТАП 18: 23 июля 1951: Avignon - Marseille, 173.0 км
1. Magni Fiorenzo 04:56:46
ЭТАП 19: 24 июля 1951: Marseille - Gap, 208.0 км
1. Baeyens Armand 07:15:41
ЭТАП 20: 25 июля 1951: Gap - Briancon, 165.0 км
1. Coppi Fausto 05:34:04
ЭТАП 21: 26 июля 1951: Briancon - Aix les Bains, 201.0 км
1. Ruiz Bernardo 06:45:24
ЭТАП 22: 27 июля 1951: Aix les Bains - Geneve ITT, 97.0 км
1. Koblet Hugo 02:39:45
ЭТАП 23: 28 июля 1951: Geneve - Dijon, 197.0 км
1. Derijcke Germain 06:11:32
ЭТАП 24: 29 июля 1951: Dijon - Paris, 322.0 км
1. Deledda Adolphe 09:58:19

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Hugo Koblet (Sui) 142h20'14"
2. Raphael Geminiani (Fra) 22'00"
3. Lucien Lazarides (Fra) 24'16"

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • DIM
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    DIM-Фото

    Доктору уже сейчас надо найти адвоката, что бы отвечать на вопросы, которые  возникнут в случае внезапной смерти одного из гонщиков!

  • 0x5F375A86
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (6)
    0x5F375A86-Фото
    Расскажите об этом Фруму и Кинтане.
    Хотя, возможно они неспроста так спешат переодеться в желтое и белое соответственно. :)
  • Cyrill
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Cyrill-Фото

    Пусть поставит сначала эксперимент над собой, а потом доложиться. А то личико-то ВЕСЬМА не обезвоженное ... Кстати, а почему бывший врач команд BMC и Sky? biggrin Фотка спины в Sky-евской майке, конечно, зачётная - ЖЕСТЬ...

  • protur
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    protur-Фото

       А как же сахар (сахариды - глюкоза, фруктоза..., полисахариды - крахмал. гликоген и проч.). Углеводы - это энергия. Так, что как сказал товарищ выше, без воды - ... и не судим будешь)). Не представляю как можно съесть батончик или гель, и не запить водой.

    При большой потери сахара в крови, мышцы просто встанут или человек погибнет если будет дальше выкладываться.

    С водой шутки плохи, если вспонить из чего состоит человек. Рискованная однако процедурка, и весьма дорогостоящая на первый и на второй и т.д. взгляды тоже. Одни биоанализы (должны быть очень точными) наверняка поятнут на стоимость хорошего автомобиля.

    При такой тенденции, скоро велоспорт станет очень дорогостоящей "игрушкой" и не всякий "Тинькоффф" захочет с ней поиграться.

  • R1
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    R1-Фото

    А вот это очень правдоподобная штука. В том, что это работает будут сомневаться — это естественно, поскольку противоречит общепризнанной парадигме заливаться большим количеством воды.

  • vitali
    Крис Фрум начнёт сезон 2017 го ... (1)
    vitali-Фото

    Фрум - молодчага, так держать!

    Посмотрел фильм "Болезни высших достижений" по ОРТ и был приятно удивлен, что и Фрум, и сэр Уиггинс, оказывается, в свою программу подготовки включают запрещенные препараты (посредством терапевтических исключений, или разрешений). 

    Очень занимательно, однако...

  • Adriano
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Adriano-Фото

    Это работает-проверенно. Есть еще пару стратегий находяшихся на грани разрешенных,которые не афишируются,но используются профессионалами.

  • Андрон
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Андрон-Фото

      Физиология закачивается, начинается математика для биороботов.

     Наука заканчивается, начинается идиотизм.

  • Dirty Paws
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (6)
    Dirty Paws-Фото

    Очень тёмная форма. На солнцепёке будут проблемы.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Пьер Латур: "Мне надо прогрес ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Латур это будущий Пантани)

    который Марко)

    успехов)

    мало того,что у него есть потенциал.

    у него есть главное качество-жажда победы.

    любой ценой,впопреки всему,назло всем.

    только такие гонщики становятся великими.

    или не становтся,тут уж как повезет.

    так пусть Ла Туру повезет.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE