Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1982

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1982
1982
23 этапа за 92 ч 08 мин 46 сек
3511,2 км / 37.47 км/ч
170 на старте
125 на финише

  Бернара Ино (Bernard Hinault) не оставил мысли выиграть Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France) в один год. Весной 1982 он не заполнил, как обычно, длинный список побед, у него была лишь одна, но она стоила очень дорого. Ино выиграл Джиро д'Италия. На очереди был Тур де Франс. Один из постоянных соперников Бернара Ино даже не вышел на старт. Команда бельгийца Люсьена Ван Импа не была достаточно сильной, чтобы проехать и Джиро д'Италия, и Тур де Франс. Гонщик хотел срочно найти другую команду, заключить временный контракт сроком на месяц, чтобы стартовать на Тур де Франс, но ему это не удалось. Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe), который 13 раз принимал участие в Большой Петле, повторив рекорд Андре Дарригада (Andre Darrigade), не смог установить свою собственную планку в 14 участий.

Бернар Ино  Тур де Франс 1982 года стартовал в Швейцарии, в Базеле (Basel). И вновь Бернар Ино не дал истории Тур де Франс написать новый сценарий, француз выиграл пролог и начал гонку в жёлтой майке лидера. Австралиец Фил Андерсон (Phil Anderson) продолжил удивлять, выиграв 2-й этап от Базеля до Нанси (Nancy). Андерсон был в составе отрыва из 6 человек, а затем уехал от них за 8 км до финиша. Австралиец повторил прошлогодний успех и облачился в жёлтую майку лидера, в то время, как Ино боролся с Шон Келли (Sean Kelly) за каждый промежуточный спринт.

  5-й этап должен был проводиться в формате командной гонки на время, но этап отменили, после того, как несколько команд уже начали гонку. Забастовка рабочих сталелитейного завода перекрыла дорогу. Тогда командную разделку перенесли на утро 9-го этапа. Команда Raleigh показала, что никакие случайности не уменьшили её силу. Raleigh 8-й раз подряд заняли первое место. Команда Бернара Ино пришла второй, команда Андерсона – пятой. Но так как результаты разделки учитывались по количеству бонусов, а не по реальному времени финиша, австралиец удержал жёлтую майку. Ино шёл за ним в 28 секундах.

  Андерсон понимал, что будет носить жёлтую майку лишь до следующей разделки. На 11-м этапе в 57,3 км разделке всех удивил Герри Кнетеманн (Gerrie Knetemann), который обошёл Бернара Ино на 18 секунд. Австралиец остался лишь 12-м, проиграв победителю этапа 3 мин. 5 сек. Таким образом, даже без победы на этапе Бернар Ино становился лидером генеральной классификации, а Андерсон опустился на 3-е место.

  1. Бернар Ино
  2. Герри Кнетеманн + 14 секунд
  3. Фил Андерсон + 2 минуты 3 секунды

  Бернар Ино держал гонку под контролем ещё до первых горных этапов. Сначала преодолевались Пиренеи, где Ино отказался от атакующего стиля и ехал так, чтобы не дать никому подобраться на опасное расстояние в генеральной классификации. Первый горный этап выиграл Шон Келли. На финальном подъёме последнего пиренейского этапа Ино показал, что приберегает свои силы. В лидирующей группе находились 8 гонщиков. Швейцарец Бо Брё (Beat Breu) атаковал из отрыва, но он проигрывал в генеральной классификации почти 10 минут, и Бернар Ино его спокойно отпустил. Другие гонщики, находившиеся рядом с Ино, включая Зутемелька, Роберта Албана (Robert Alban) и Бернара Валле (Bernard Valle) отказались работать впереди. Они хотели, чтобы Ино тащил отрыв. За 2 км до вершины начались атаки. Ино же продолжал ехать в своём темпе, держась рядом с Йоопом Зутемельк (Joop Zoetemelk).

  Ещё одна разделка после пиренейских этапов и ещё одна победа Бернара Ино. Теперь он выигрывал у австралийца, идущего на втором месте 5 мин. 17 сек.

  Начались Альпы, а Бернар Ино снова не заботился об атаках, и продолжал просто держать соперников в поле зрения. Пока что Ино выигрывал лишь на разделках, не взяв ни одной победы на обычных этапах.

  Так, и на 19-м этапе он выиграл в индивидуальной гонке на время у Кнетеманна. Ино шёл так быстро, что преодолел последний километр почти за минуту.

  В наше время обладатель жёлтой майки спокойно доезжает последний этап до Елисейских Полей, не участвуя в активных действиях. А вот Бернар Ино в 1982 году принял участие в спринтерской борьбе по так нелюбимой им брусчатке. Он выиграл спринт в Париже (Paris), самый престижный и зрелищный из всех, какие были на Тур де Франс.

  Бернар Ино стал победителем Тур де Франс в 4-й раз и вошёл в элитный круг гонщиков, побеждавших на Джиро д'Италия и Большой Петле в один год.

  В 1982 году Шон Келли выиграл свою первую из четырёх зелёных маек. Зутемельк, праздновавший победу в отсутствие Ино в 1980 году, закончил гонку на привычном втором месте в генеральной классификации.

Пролог : 2 июля 1982: Bale, 7.4 км
1. Hinault Bernard 00:09:31
ЭТАП 1: 3 июля 1982: Schupfart-Mohlin, 207.0 км
1. Peeters Ludo 05:20:23
ЭТАП 2: 4 июля 1982: Bale - Nancy, 250.0 км
1. Anderson Phil 06:31:33
ЭТАП 3: 5 июля 1982: Nancy - Longwy, 134.0 км
1. Willems Daniel 03:18:07
ЭТАП 4: 6 июля 1982: Beauraing - Mouscron, 219.0 км
1. Knetemann Gerrie 05:46:16
ЭТАП 5: 7 июля 1982: Orchies - Fontaine au Pire TTT, 0.0 км
1. Отменен и перенесен на этап 9А
ЭТАП 6: 8 июля 1982: Lille, 233.0 км
1. Raas Jan 05:55:42
ЭТАП 7: 9 июля 1982: Cancale - Concarneau, 234.5 км
1. Verschuere Pol 06:07:12
ЭТАП 8: 10 июля 1982: Concarneau - Chateaulin, 200.8 км
1. Hoste Frank 05:03:30
ЭТАП 9a : 11 июля 1982: Lorient - Plumelec TTT, 69.0 км
1. Ti-Raleigh 01:29:38
ЭТАП 9b : 12 июля 1982: Plumelec - Nantes, 138.5 км
1. Mutter Stefan 03:07:32
ЭТАП 10: 13 июля 1982: Saintes - Bordeaux, 147.2 км
1. Villemiane Pierre-Raymond 03:16:51
ЭТАП 11: 14 июля 1982: Valence d'Agen ITT, 57.3 км
1. Knetemann Gerrie 01:17:29
ЭТАП 12: 15 июля 1982: Fleurance - Pau, 249.0 км
1. Kelly Sean 06:55:47
ЭТАП 13: 17 июля 1982: Pau - Saint Lary Soulan/Pla d'Adet, 122.0 км
1. Breu Beat 03:40:27
ЭТАП 14: 18 июля 1982: Martigues ITT, 32.5 км
1. Hinault Bernard 00:45:12
ЭТАП 15: 19 июля 1982: Manosque - Orcieres Merlette, 208.0 км
1. Simon Pascal 06:34:41
ЭТАП 16: 20 июля 1982: Orcieres Merlette - l'Alpe d'Huez, 123.0 км
1. Breu Beat 03:24:22
ЭТАП 17: 21 июля 1982: Bourg d'Oisans - Morzine, 251.0 км
1. Winnen Peter 07:34:20
ЭТАП 18: 22 июля 1982: Morzine - Saint Priest, 233.0 км
1. Van Houwelingen Adrie 06:32:51
ЭТАП 19: 23 июля 1982: Saint Priest ITT, 48.0 км
1. Hinault Bernard 01:04:29
ЭТАП 20: 24 июля 1982: Sens - Aulnay sous Bois, 161.0 км
1. Willems Daniel 04:22:21
ЭТАП 21: 25 июля 1982: Fontenay sous Bois - Paris, 186.8 км
1. Hinault Bernard 05:01:24

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Hinault Bernard 92:08:46
2. Zoetemelk Joop 00:06:21
3. Van Der Velde Johan 00:08:59

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • Nesh
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Nesh-Фото

    Несколько раз посмотрев видео финиша, убедился что Груневейген его даже не видел, просто размашисто ехал смещавшись влево. Вот что за привычка у гонщиков, которых притерают к ограждениям дальше наваливать, тут нужно было отпустить, дать по тормазам, а потом подать апеляцию и выиграть её. Вина оргов больше с их корявыми ограждениями.

  • Серафим
    Милан - Турин-2020 (5)
    Серафим-Фото

     Саган не так уж и плох. Развозящие у него не очень пока, это да. Осс зачем-то вывез его вперед слишком близко и не потянул. Петя остался впереди и прятаться уже было невозможно. Длинный спринт против толпы сильных спринтеров обречен.

      Юэн был тоже хорош, форма есть. Но на таком финише против тяжелого Демара шансов было мало. Да и поезд демаровский прибыл на финиш по расписанию.

  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Earl57-Фото
    Это было четвертое (!) прохождение финишного створа. В предыдущие три раза все спокойно помещались в створ. Весь пелотон спокойно проезжал, не только спринтеры.
  • Серафим
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Серафим-Фото
    Внешне это выглядело именно так.
  • Earl57
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Earl57-Фото
    Там был широкий финишный створ и места было более чем достаточно. Груневеген прижимал Якобсена к борту не потому что было тесно, а чтобы помешать Фабио обогнать его.
  • AlGalgalim
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    AlGalgalim-Фото
    Если б судьи банили каждый раз, когда спринтеры траекторию меняют....
  • Виктор Сироткин
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Виктор Сироткин-Фото
    у меня однозначное мнение: нужно в корне пересматривать организацию финишных створов для спринтерского финиша - в таких условиях высока вероятность падения, травм и фатальных последствий. Нужно создавать условия для безопасного спринтерского финиша: 1) широкий створ; 2) есть возможность выехать за пределы створа для безопасного покидания траектории. Пусть это будет на городской площади с нарисованными на асфальте границами трассы, расширяющимися к финишной черте: если кто-то кого-то выдавил за эти границы - штраф обоим. А если нет возможности устроить такой финишный створ, то и делать его спринтерским нельзя.
  • Karaed
    Тур Польши-2020. Этап 1 (47)
    Karaed-Фото
    Тут надо смотреть, что будет с Фабио, конечно, здоровья! Груневегену отдохнуть годик это минимум, ты для чего катаешься, придурок?
  • pac1ent
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    pac1ent-Фото
    Никто не делает из него убийцу. Все говорят о том, что он нарушил правила(не впервые в его карьере) и должен за это понести наказание.
    Но в первую очередь здоровья Фабио! Все остальное мелочи по сравнению с человеческой жизнью..
  • Николай Степаныч
    Тяжёлое состояние состояние Фа ... (22)
    Николай Степаныч-Фото
    Оно уже превращено в бой быков институциональным бездействием судей в ситуациях, которые не приводят к трагедиям. Судить по писаным правилам велоспорта надо, а не по понятиям.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE