1937
31 этап за 138 ч 58 мин 31 сек
4415 км / 31.768 км/ч
98 на старте
46 на финише

   Гонкой Тур де Франс (Tour de France) продолжил руководить Жак Годде (Jacques Goddet), которому Анри Дегранж (Henri Desgrange) передал все полномочия. И Годде начал с изменений. Он разрешил пользоваться переключателем передач, и теперь каждая команда могла везти в машине дополнительные детали, которые могли понадобиться при механических поломках.

  Бенито Муссолини, отменил бойкот Тур де Франс, и капитаном итальянской команды на гонку поехал Джино Бартали (Gino Bartali), к тому времени являющийся победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1936 и 1937 годов.

   Французская команда включила в состав Роже Лапеби (Roger Lapebie), у которого в своё время не сложились отношения с Анри Дегранжем. Поэтому Лапеби отсутствовал на Тур де Франсе 1935 и 1936 года.

    Кроме того, впервые на Тур де Франсе приняли участие британские спортсмены – Чарльз Холланд (Charles Holland) и Билл Бёрль (Bill Burl), а также канадец Пьерр Гашон (Pierre Gachon), который правда не закончил даже первый этап.

    В категории «одиночники» принял участие 31 гонщик. Но гонщики этой категории сами отвечали за своё проживание и питание.

   Благодаря бонификационной системе после 4-го этапа лидерство захватил немец Эрик Бауц (Erich Bautz). Джино Бартали победил на 7-м этапе (Экс-ле-Бен (Aix-les-Bains) – Гренобль (Grenoble) и перехватил жёлтую майку. Бартали опережал ближайшего соперника Варда Виссера (Ward Vissers) на 9 минут, что могло хватить для победы во всей гонке. Но на 8-м этапе Бартали не смог увернуться от упавшего впереди товарища по команде и упал в реку. Он сумел вернуться в гонку и финишировать, но потерял при этом 10 минут, хотя и удержал жёлтую майку. Но на следующий день Бартали потерял ещё 20 минут и сдался после 12-го этапа.

   На 9-м этапе до Гренобля лидером гонки стал Сильвер Маэс (Sylvere Maes), бывший победитель Тур де Франс. За ним в непосредственной близости шли Марио Вичини (Mario Vicini) и Роже Лапеби. На тот момент французская команда сократилась с 10 до 6 человек. И эти шестеро решили, что Лапеби будет командным лидером, так как остальные находились слишком далеко в генеральной классификации и не имели вообще никаких шансов в борьбе за победу.

 Перед стартом 15-го этапа Лапеби обнаружил, что кто-то сломал раму его велосипеда, оторвал руль. Лапеби пришлось поменять велосипед, чтобы успеть к старту этапа, но на новом не было флягодержателя. Француз отправился на дистанцию без воды, что лишило его мотивации на борьбу. Лапеби потерял время уже в самом начале маршрута. А ведь на этом этапе предстояло преодолеть 4 горных вершины. На второй из них Лапеби проигрывал уже 5 минут и хотел сойти с гонки. Товарищи по команде убедили его продолжить борьбу, и Лапеби начал отыгрывать время. Когда Маэс прокололся, Лапеби его нагнал, а к финишу этапа впереди оставался лишь испанский гонщик Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero). Лапеби выиграл спринт за второе место, что принесло ему 45 секунд бонификации. Но тогда же Лапеби оштрафовали на 90 секунд за то, что ему помогали, подталкивая во время подъема. Бельгийцы жаловались, что штраф был слишком маленьким, так как отставание Лапеби от Маэса было совсем невелико. А французская команда в свою очередь заявила, что покинет гонку, если штраф увеличат. Директор Тур де Франса не стал ужесточать наказание.

   На 16-м этапе Лапеби финишировал впереди Маэса, сократив отставание до 25 секунд, но впереди была командная разделка, и Маэс мог легко сохранить лидерство. Но на этом же 16-м этапе до Бордо (Bordeaux) Сильвер Маэс проколол колесо, а помощь ему оказали два бельгийских гонщика, которые не входили в состав команды, а участвовали в категории «одиночники». Это считалось нарушением правил, и бельгийца, который шёл лидером генеральной классификации, оштрафовали на 15 секунд. Также, во время гонки Сильвер Маэс не успел переехать железнодорожные пути и был вынужден ждать, когда поднимется шлагбаум, в то время как француз Лапеби проскочил перед поездом. Бельгийская команда во главе с Сильвером Маэсом после этого покинула гонку, как они объяснили, по причине «французского шовинизма». Французские болельщики забрасывали их команду камнями, бросали  перец в глаза, специально опускали шлагбаум на переездах. Штраф, который дали Сильверу Маэсу, был слишком суровым наказанием.

  Французы могли праздновать – победу одержал Роже Лапеби. А на третью ступень подиума впервые поднялся швейцарский гонщик Лео Амберг (Leo Amberg).

  А категория гонщиков – «одиночников» была в этот год на Тур де Франсе в последний раз. Марио Вичини, принимавший участие как «одиночник», занял второе место на подиуме.

ЭТАП 1: 30 июня 1937: Paris - Lille, 263.0 км
1. Majerus Jean 06:57:48
ЭТАП 2: 1 июля 1937: Lille - Charleville, 192.0 км
1. Archambaud Maurice 05:18:31
ЭТАП 3: 2 июля 1937: Charleville - Metz, 161.0 км
1. Generati Walter 04:13:02
ЭТАП 4: 3 июля 1937: Metz - Belfort, 220.0 км
1. Bautz Erich 06:28:56
ЭТАП 5a : 5 июля 1937: Belfort - Lons le Saunier, 175.0 км
1. Puppo Henri 05:36:15
ЭТАП 5b : 5 июля 1937: Lons le Saunier - Champagnole TTT, 34.0 км
1. Belgie (Ттт) 00:55:33
ЭТАП 5c : 5 июля 1937: Champagnole - Geneve, 93.0 км
1. Amberg Leo 02:28:29
ЭТАП 6: 7 июля 1937: Geneve - Aix les Bains, 180.0 км
1. Deloor Gustaaf 05:26:25
ЭТАП 7: 8 июля 1937: Aix les Bains - Grenoble, 228.0 км
1. Bartali Gino 08:02:57
ЭТАП 8: 10 июля 1937: Grenoble - Briancon, 194.0 км
1. Weckerling Otto 05:55:45
ЭТАП 9: 11 июля 1937: Briancon - Digne, 220.0 км
1. Lapebie Roger 07:27:43
ЭТАП 10: 12 июля 1937: Digne - Nice, 251.0 км
1. Vervaecke Felicien 08:29:19
ЭТАП 11a : 14 июля 1937: Nice - Toulon, 169.0 км
1. Meulenberg Eloi 05:25:14
ЭТАП 11b : 14 июля 1937: Toulon - Marseille TTT, 65.0 км
1. Danneels Gustave 01:41:09
ЭТАП 12a : 16 июля 1937: Marseille - Nimes, 112.0 км
1. Antoine Alphonse 03:39:37
ЭТАП 12b : 16 июля 1937: Nimes - Montpellier, 51.0 км
1. Pedroli Rene 01:16:49
ЭТАП 13a : 17 июля 1937: Montpellier - Narbonne, 103.0 км
1. Camusso Francesco 02:32:39
ЭТАП 13b : 17 июля 1937: Narbonne - Perpignan, 63.0 км
1. Meulenberg Eloi 01:31:08
ЭТАП 14a : 18 июля 1937: Perpignan - Bourg Madame, 99.0 км
1. Meulenberg Eloi 03:55:15
ЭТАП 14b : 19 июля 1937: Bourg Madame - Ax les Thermes, 59.0 км
1. Canardo Mariano 02:00:05
ЭТАП 14c : 19 июля 1937: Ax les Thermes - Luchon, 167.0 км
1. Meulenberg Eloi 06:22:48
ЭТАП 15: 20 июля 1937: Luchon - Pau, 194.0 км
1. Berrendero Julian 07:01:01
ЭТАП 16: 21 июля 1937: Pau - Bordeaux, 235.0 км
1. Chocque Paul 07:56:50
ЭТАП 17a : 22 июля 1937: Bordeaux - Royan, 123.0 км
1. Bautz Erich 03:05:12
ЭТАП 17b : 22 июля 1937: Royan - Saintes, 37.0 км
1. Braeckeveldt Adolf 01:06:27
ЭТАП 17c : 22 июля 1937: Saintes - La Rochelle, 67.0 км
1. Lapebie Roger 02:25:50
ЭТАП 18a : 23 июля 1937: La Rochelle - La Roche sur Yon, 81.0 км
1. Lapebie Roger 01:59:10
ЭТАП 18b : 23 июля 1937: La Roche sur Yon - Rennes, 172.0 км
1. Chocque Paul 06:06:14
ЭТАП 19a : 24 июля 1937: Rennes - Vire, 114.0 км
1. Passat Raymond 03:21:56
ЭТАП 19b : 24 июля 1937: Vire - Caen ITT, 59.0 км
1. Amberg Leo 01:28:36
ЭТАП 20: 25 июля 1937: Caen - Paris, 234.0 км
1. Vissers Edward 07:23:42

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Roger Lapebie (Fra) 138h58'31"
2. Mario Vicini (Ita) 7'17"
3. Leo Amberg (Sui) 26'13"

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • Адриен
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Адриен-Фото

    Какая-то странная и печальная закономерность ... Конечно, когда на первое место выходят финансовые причины ... Взять тот же Газпром. Почему бы ему - раз уже поддерживает одну велокоманду, т.с. уже "влез" в мир велоспорта - не прийти НА ПОМОЩЬ основному российскому велоколлективу, когда материальные проблемы угрожали самому существованию команды? Ну ведь является же Газпром генеральным спонсором ЗАРУБЕЖНЫХ футбольных клубов - немецкого "Шальке 04", сербской "Црвены звезды"... Все же для ГОСУДАРСТВЕННЫХ компаний приоритетным должно быть спонсорство РОССИЙСКИХ спортивных коллективов, выступающих на мировом уровне... Обидно. Конечно, будет радостно, если (дай Бог) в 2017 придут победы к Закарину, Белькову, Кочеткову ... А вот победы Мартина или Кристоффа уже не будут НАШИМИ ...

  • Eufemiano Fuentes
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Надо бы и оставшимся 5-ти Россиянам топать из *Апельсина*,после ухода Славика ставить на них никто не станет....жаль...

  • vitali
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    vitali-Фото

    Да какая тут ... разница - в какой форме ехать, и как написано то, или иное слово!

    Не вникая глубоко в наличие российских гонщиков в других командах высшего велосипедного дивизиона и их статус в этих командах, можно утверждать, что эти пятеро в КАльпетюше и есть хоть какая-то надежда нашего велоспорта. 

    Жаль, что их так мало, я бы сказал "грустно".

    Кстати, а где можно посмотреть разбивку гонщиков всех команд Про-тура  по национальностям (было-бы интересно увидеть там место россиян).

     

  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Cyrill
    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)
    Томми - просто милашка :))))))))))))
    Это слейт с алю рамой и карбоновой лефти. Один из лучших гравелов.
  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

  • LLL
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (15)
    LLL-Фото

    Ничего от Катюши не осталось, неприятно. В форме слишком много красного. Агрессивно. Посмотрим, какие результаты будут показывать. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE