Страницы истории велоспорта: Тур де Франс  - 1937

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1937
1937
31 этап за 138 ч 58 мин 31 сек
4415 км / 31.768 км/ч
98 на старте
46 на финише

   Гонкой Тур де Франс (Tour de France) продолжил руководить Жак Годде (Jacques Goddet), которому Анри Дегранж (Henri Desgrange) передал все полномочия. И Годде начал с изменений. Он разрешил пользоваться переключателем передач, и теперь каждая команда могла везти в машине дополнительные детали, которые могли понадобиться при механических поломках.

  Бенито Муссолини, отменил бойкот Тур де Франс, и капитаном итальянской команды на гонку поехал Джино Бартали (Gino Bartali), к тому времени являющийся победителем Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1936 и 1937 годов.

   Французская команда включила в состав Роже Лапеби (Roger Lapebie), у которого в своё время не сложились отношения с Анри Дегранжем. Поэтому Лапеби отсутствовал на Тур де Франс 1935 и 1936 года.

    Кроме того, впервые на Тур де Франс приняли участие британские спортсмены – Чарльз Холланд (Charles Holland) и Билл Бёрль (Bill Burl), а также канадец Пьерр Гашон (Pierre Gachon), который правда не закончил даже первый этап.

    В категории «одиночники» принял участие 31 гонщик. Но гонщики этой категории сами отвечали за своё проживание и питание.

   Благодаря бонификационной системе после 4-го этапа лидерство захватил немец Эрик Бауц (Erich Bautz). Джино Бартали победил на 7-м этапе (Экс-ле-Бен (Aix-les-Bains) – Гренобль (Grenoble) и перехватил жёлтую майку. Бартали опережал ближайшего соперника Варда Виссера (Ward Vissers) на 9 минут, что могло хватить для победы во всей гонке. Но на 8-м этапе Бартали не смог увернуться от упавшего впереди товарища по команде и упал в реку. Он сумел вернуться в гонку и финишировать, но потерял при этом 10 минут, хотя и удержал жёлтую майку. Но на следующий день Бартали потерял ещё 20 минут и сдался после 12-го этапа.

   На 9-м этапе до Гренобля лидером гонки стал Сильвер Маэс (Sylvere Maes), бывший победитель Тур де Франс. За ним в непосредственной близости шли Марио Вичини (Mario Vicini) и Роже Лапеби. На тот момент французская команда сократилась с 10 до 6 человек. И эти шестеро решили, что Лапеби будет командным лидером, так как остальные находились слишком далеко в генеральной классификации и не имели вообще никаких шансов в борьбе за победу.

 Перед стартом 15-го этапа Лапеби обнаружил, что кто-то сломал раму его велосипеда, оторвал руль. Лапеби пришлось поменять велосипед, чтобы успеть к старту этапа, но на новом не было флягодержателя. Француз отправился на дистанцию без воды, что лишило его мотивации на борьбу. Лапеби потерял время уже в самом начале маршрута. А ведь на этом этапе предстояло преодолеть 4 горных вершины. На второй из них Лапеби проигрывал уже 5 минут и хотел сойти с гонки. Товарищи по команде убедили его продолжить борьбу, и Лапеби начал отыгрывать время. Когда Маэс прокололся, Лапеби его нагнал, а к финишу этапа впереди оставался лишь испанский гонщик Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero). Лапеби выиграл спринт за второе место, что принесло ему 45 секунд бонификации. Но тогда же Лапеби оштрафовали на 90 секунд за то, что ему помогали, подталкивая во время подъема. Бельгийцы жаловались, что штраф был слишком маленьким, так как отставание Лапеби от Маэса было совсем невелико. А французская команда в свою очередь заявила, что покинет гонку, если штраф увеличат. Директор Тур де Франс не стал ужесточать наказание.

   На 16-м этапе Лапеби финишировал впереди Маэса, сократив отставание до 25 секунд, но впереди была командная разделка, и Маэс мог легко сохранить лидерство. Но на этом же 16-м этапе до Бордо (Bordeaux) Сильвер Маэс проколол колесо, а помощь ему оказали два бельгийских гонщика, которые не входили в состав команды, а участвовали в категории «одиночники». Это считалось нарушением правил, и бельгийца, который шёл лидером генеральной классификации, оштрафовали на 15 секунд. Также, во время гонки Сильвер Маэс не успел переехать железнодорожные пути и был вынужден ждать, когда поднимется шлагбаум, в то время как француз Лапеби проскочил перед поездом. Бельгийская команда во главе с Сильвером Маэсом после этого покинула гонку, как они объяснили, по причине «французского шовинизма». Французские болельщики забрасывали их команду камнями, бросали  перец в глаза, специально опускали шлагбаум на переездах. Штраф, который дали Сильверу Маэсу, был слишком суровым наказанием.

  Французы могли праздновать – победу одержал Роже Лапеби. А на третью ступень подиума Тур де Франс впервые поднялся швейцарский гонщик Лео Амберг (Leo Amberg).

  А категория гонщиков – «одиночников» была в этот год на Тур де Франс в последний раз. Марио Вичини, принимавший участие как «одиночник», занял второе место на подиуме.

ЭТАП 1: 30 июня 1937: Paris - Lille, 263.0 км
1. Majerus Jean 06:57:48
ЭТАП 2: 1 июля 1937: Lille - Charleville, 192.0 км
1. Archambaud Maurice 05:18:31
ЭТАП 3: 2 июля 1937: Charleville - Metz, 161.0 км
1. Generati Walter 04:13:02
ЭТАП 4: 3 июля 1937: Metz - Belfort, 220.0 км
1. Bautz Erich 06:28:56
ЭТАП 5a : 5 июля 1937: Belfort - Lons le Saunier, 175.0 км
1. Puppo Henri 05:36:15
ЭТАП 5b : 5 июля 1937: Lons le Saunier - Champagnole TTT, 34.0 км
1. Belgie (Ттт) 00:55:33
ЭТАП 5c : 5 июля 1937: Champagnole - Geneve, 93.0 км
1. Amberg Leo 02:28:29
ЭТАП 6: 7 июля 1937: Geneve - Aix les Bains, 180.0 км
1. Deloor Gustaaf 05:26:25
ЭТАП 7: 8 июля 1937: Aix les Bains - Grenoble, 228.0 км
1. Bartali Gino 08:02:57
ЭТАП 8: 10 июля 1937: Grenoble - Briancon, 194.0 км
1. Weckerling Otto 05:55:45
ЭТАП 9: 11 июля 1937: Briancon - Digne, 220.0 км
1. Lapebie Roger 07:27:43
ЭТАП 10: 12 июля 1937: Digne - Nice, 251.0 км
1. Vervaecke Felicien 08:29:19
ЭТАП 11a : 14 июля 1937: Nice - Toulon, 169.0 км
1. Meulenberg Eloi 05:25:14
ЭТАП 11b : 14 июля 1937: Toulon - Marseille TTT, 65.0 км
1. Danneels Gustave 01:41:09
ЭТАП 12a : 16 июля 1937: Marseille - Nimes, 112.0 км
1. Antoine Alphonse 03:39:37
ЭТАП 12b : 16 июля 1937: Nimes - Montpellier, 51.0 км
1. Pedroli Rene 01:16:49
ЭТАП 13a : 17 июля 1937: Montpellier - Narbonne, 103.0 км
1. Camusso Francesco 02:32:39
ЭТАП 13b : 17 июля 1937: Narbonne - Perpignan, 63.0 км
1. Meulenberg Eloi 01:31:08
ЭТАП 14a : 18 июля 1937: Perpignan - Bourg Madame, 99.0 км
1. Meulenberg Eloi 03:55:15
ЭТАП 14b : 19 июля 1937: Bourg Madame - Ax les Thermes, 59.0 км
1. Canardo Mariano 02:00:05
ЭТАП 14c : 19 июля 1937: Ax les Thermes - Luchon, 167.0 км
1. Meulenberg Eloi 06:22:48
ЭТАП 15: 20 июля 1937: Luchon - Pau, 194.0 км
1. Berrendero Julian 07:01:01
ЭТАП 16: 21 июля 1937: Pau - Bordeaux, 235.0 км
1. Chocque Paul 07:56:50
ЭТАП 17a : 22 июля 1937: Bordeaux - Royan, 123.0 км
1. Bautz Erich 03:05:12
ЭТАП 17b : 22 июля 1937: Royan - Saintes, 37.0 км
1. Braeckeveldt Adolf 01:06:27
ЭТАП 17c : 22 июля 1937: Saintes - La Rochelle, 67.0 км
1. Lapebie Roger 02:25:50
ЭТАП 18a : 23 июля 1937: La Rochelle - La Roche sur Yon, 81.0 км
1. Lapebie Roger 01:59:10
ЭТАП 18b : 23 июля 1937: La Roche sur Yon - Rennes, 172.0 км
1. Chocque Paul 06:06:14
ЭТАП 19a : 24 июля 1937: Rennes - Vire, 114.0 км
1. Passat Raymond 03:21:56
ЭТАП 19b : 24 июля 1937: Vire - Caen ITT, 59.0 км
1. Amberg Leo 01:28:36
ЭТАП 20: 25 июля 1937: Caen - Paris, 234.0 км
1. Vissers Edward 07:23:42

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Roger Lapebie (Fra) 138h58'31"
2. Mario Vicini (Ita) 7'17"
3. Leo Amberg (Sui) 26'13"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

14 - 18 сентября 2021

Skoda-Tour de Luxembourg

15 - 19 сентября 2021

Tour de Slovaquie

19 - 26 сентября 2021

World Championships

19 сентября 2021

Eschborn-Frankfurt

28 сентября - 1 октября 2021

Giro di Sicilia

3 октября 2021

Paris-Roubaix

9 октября 2021

Il Lombardia

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Nathan
    Coppa Sabatini - Gran Premio c ... (5)
    Nathan-Фото
    Датчане в EF отжигают по полной!
  • ruleps
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (22)
    ruleps-Фото
    Лефевр - это типичный самодур начальник, удивительно, куда смотрят спонсоры, когда "благодаря", всем этим скандалам, у их компаний неприятный душок.
  • aksbor
    Тур Люксембурга-2021. Этап 3 (6)
    aksbor-Фото

    Еще сильнее он подставляет канал своим комментированием.

  • BG-
    Тур Словакии-2021. Этап 1 (3)
    BG--Фото
    Интересно, есть кто-то, кто за карьеру собрал больше вторых мест чем саган?
  • старт-шоссе 82
    Coppa Sabatini - Gran Premio c ... (5)
    старт-шоссе 82-Фото

    Спасибо за информацию, а то я смотрю ребята сошли почти всей командой, в чем дело не понятно. Смотрел последние 15 км.

  • Astanaforever
    Coppa Sabatini - Gran Premio c ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Вадим Пронский и Харольд Техада, казахстанские профессиональные велогонщики команды «Astana — Premier Tech», попали в аварию в Италии, где проходил «Коппа Сабатини», проводящийся в итальянском городе Печчоли провинции Пиза «К сожалению, Вадим Пронский и Харольд Техада попали в аварию в Италии. Они были доставлены в больницу для обследования, и мы предоставим обновленную информацию как можно скорее», — пишет официальный твиттер «Astana — Premier Tech».
  • Cyrill
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (22)
    Cyrill-Фото

    Про Марка и Фабио - понятно, что на 95% в перспективе выбор Лефевра верен, но чисто по-спортивному...а слабо пригласить обоих на гладкий 3-4 км круг и без поезда один на один предложить проехать первые 2-3 км, а затем спуртовать ... и кто будет первым ? Вы уверены, господин Лефевр, что знаете верный ответ ???

  • vadi
    Тур Словакии-2021. Этап 1 (3)
    vadi-Фото

    Саган второй - это нормально.  Ненормально, что он второй в Словакии.

  • Gottliche_Recht
    Патрик Лефевр о Марке Кэвендиш ... (22)
    Gottliche_Recht-Фото

    Никогда не мог понять, почему у самой выигрывающей команды пелотона, самой известной, которая всегда на слуху, такие проблемы с финансированием? Каждый год, в каждом интервью Лефевр жалуется на одно и тоже: недостаток финансирования. Неужели только "западно-фламандские спонсоры" хотят поддерживать команду? Или может Лефевр хитрит?

  • Freejazz
    Тур Люксембурга-2021. Этап 3 (6)
    Freejazz-Фото

    Интересно, Никита читает этот блог. Сегодня его несло провелосипеды и компоненты с прямой антирекламой на SRAM и Trek (с воспеванием прекрасного производителя S-Works (!). Это как-то совсем непорядочно для крупного канала. Скажите кто нибудь ему (если есть кто), что он сильно подставляет канал. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE