- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 22-08-2010, 11:14
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 2009
21 этап за 85 ч 48 мин 35 сек
3459.5 км / 40.316 км/ч
180 на старте
156 на финише
Тур де Франс (Tour de France)-2009 года предвкушался многими по целому ряду причин. Во-первых, вернулся Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), вернулся не то, чтобы триумфально по результатам, однако внимание к американцу было неустанное, с самого первого его появления на Тур Даун Андер (Tour Down Under) в феврале. Во-вторых, на Тур де Франс вернулась велокоманда Астана – новая команда Лэнса, имевшая в составе и сильнейшего многодневщика последних лет, Альберто Контадора (Alberto Contador), а также «про запас» еще двух экс-призеров Большой Петли. В-третьих, практически вся элита генеральщиков была в сборе, не хватало лишь Ивана Бассо (Ivan Basso), Самуэля Санчеса (Samuel Sanchez), сосредоточившегося на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), и не допущенного из-за проблем с итальянской юстицией Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
Ну и наконец, маршрут Тур де Франс был достаточно оригинален. Организаторы приготовили очень длинную (39 км) и сложную трассу командной гонки на время, которая, по сути, вычеркивала из борьбы за победу всех, кто не имел в распоряжении сильную команду раздельщиков. В качестве компенсации, протяженность индивидуальных гонок на время была самой небольшой с 1976 года – всего 55 километров. Горная программа тоже была достаточно обширная, и включала в себя блок из трех пиренейских этапов, блок из трех этапов в Альпах, а венчал всё финиш на Гиганте Прованса - Мон Ванту (Mont Ventoux) - в предпоследний соревновательный день.Кроме того, Тур де Франс получался очень интернациональным – маршрут включал в себя сразу 6 стран: помимо Франции – Монако, Испанию, Андорру, Швейцарию и Италию.
Теперь несколько подробнее остановимся на фаворитах. Самым вероятным победителем из них выглядел Альберто Контадор, который «воспользовавшись» тем, что Астану не пригласили на Тур де Франс 2008, выиграл и Джиро д'Италия (Giro d'Italia), и Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), став, таким образом, пятым в истории велоспорта гонщиком, которому покорились все три Гран-тура, продолжив дело Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), Феличе Джимонди (Felice Gimondi), Эдди Меркса (Eddy Merckx) и Бернара Ино (Bernard Hinault). Кроме того, в его активе был блестящий весенний сезон, Контадор не опустился ниже 4 места ни на одной из гонок, в которых принимал участие: Вольта Альгарве (Volta ao Algarve) – 1-ое место, Париж-Ницца (Paris-Nice) – 4-ое место, Вуэльта Кастиллиа и Леон (Vuelta a Castilla y Leon) – 2-ое место, Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al País Vasco) – 1-ое место, Критериум Дофине Либере (Critérium du Dauphiné Libéré) – 3-ое место. К этому испанец добавил титул чемпиона своей страны в гонках с раздельным стартом.
Естественно, одним из главных его соперников считали Лэнса Армстронга – как может быть иначе, если речь идет о 7-кратном победители Тур де Франс? Несмотря на достаточно блеклый сезон (7-ое место на Туре Калифорнии (Amgen Tour of California) и 11-ое – на Джиро д'Италия) и достаточно солидный возраст (36 лет), все прекрасно понимали, что к самой главной гонке сезона Лэнс способен подойти в превосходных кондициях.
Впрочем, основным конкурентом Контадора полагали Энди Шлека (Andy Schleck). Молодой люксембуржец не распылялся на весенние многодневки, сконцентрировавшись лишь на арденнских классиках, где взял победу на Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège) и серебро на Флеш Валонь (La Flèche Wallonne). В прошлом году Энди заголодал на одном из первых этапов Тур де Франс, и рано перешел в статус горных грегари, однако и в нем проявил себя просто блестяще, оказав огромную поддержку Карлосу Састре (Carlos Sastre) и своему старшему брату, Фрэнку Шлеку (Fränk Schleck). На этот раз Састре в Saxo Bank уже не было, а Фрэнк сам обещал отдать все силы для победы брата.От двукратного призера Тур де Франс последних лет, Кэдела Эванса (Cadel Evans), также ждали многого. Австралиец показывал хорошие результаты в сезоне: Сеттамана Коппи и Бартали (Settimana Coppi e Bartali) – 2-ое место, Тур Страны Басков – 3-е место, Флеш Валонь – 5-ое место, Тур Романдии (Tour de Romandie) – 7-ое место, Критериум Дофине Либере – 2-ое место. Серебро Критериума Дофине стало для него третьим подряд, и предыдущие 2 раза он подтверждал его и на туре. Так что Кадел приложил максимум усилий, чтобы переломить традицию, однако Вальверде оказался сильнее. Впрочем, Эванс продемонстрировал очень неплохую форму в преддверии Тур де Франс, особенно в гонках с раздельным стартом, и претендентом уж как минимум на привычное 2 место виделся, несмотря на ожидаемую слабость его команды в гонках на время.
Денис Меньшов (Denis Menchov), только что выигравший в блестящем стиле Джиро д'Италия-2009, также рассматривался в числе главных фаворитов, хотя и с большой оговоркой: сможет ли он восстановиться после итальянской гонки? В 2008 году он уже ехал связку Джиро д'Италия - Тур де Франс, и не сказать, что совсем безуспешно, однако тогда в Италии он выступал в очевидно тренировочном режиме, в это году выложиться на Джиро д'Италия, физически и психологически, пришлось куда больше. Тем не менее, заряд положительных эмоций после Джиро д'Италия мог помочь ему восстановиться быстрее.
Не забывали и об еще одном «выходце» с Джиро д'Италия, Карлосе Састре. В отличие от Меньшова, его выступление на итальянской супермногодневке нельзя было оценить однозначно. С одной стороны, Карлос так и не включился в борьбу за самые высокие места в генеральной классификации, с другой - выиграл два горных этапа, и в целом проявил себя, как самый яркий и сильный горняк на Джиро д'Италия. При этом испанец не избежал и кризисного дня, что для него было достаточно редким событием. В общем, создавалось впечатление, что в Италии Састре был не на пике формы, и сможет еще добавить к Тур де Франс.
Кроме того, в числе фаворитов называли Андреаса Клёдена (Andréas Klöden), Левая Лайфаймера (Levi Leipheimer), Фрэнка Шлека, Роберта Гесинка (Robert Gesink), Кристиан Ванде Вельде (Christian Vande Velde), Кима Кирхена (Kim Kirchen), Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), Романа Кройцигера (Roman Kreuziger) и Владимира Карпеца (Vladimir Karpets).
Что касается спринтеров, то основной вопрос перед Тур де Франсом звучал следующим образом: сможет ли кто-нибудь помешать Марку Кэвендишу (Mark Cavendish) забрать зелёную майку? Англичанин проводил феноменальный сезон, имея уже в активе на тот момент 13 побед, среди которых – суперклассика Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-2009 и 3 победы на этапах Джиро д'Италия-2009. За весь сезон Марк проиграл всего два спринтерских финиша, в которых принимал участие, и выглядел практически непобедимым. Впрочем, зеленая майка требует от спринтера не только скорости, но и умение терпеть рельеф, а это никогда не было сильной стороной Кэва. Помешать ему забрать желанный трофей должны были действующий обладатель зеленой майки - Оскар Фрейре (Oscar Freire), экс-обладатели майки - Тор Хушовд (Thor Hushovd) и Том Боонен (Tom Boonen), один из побеждавших в этом году Кэва - Тайлер Фаррар (Tyler Farrar), экс-победитель очковых зачетов Джиро д’Италия и Вуэльты Испании – Даниэле Беннати (Daniele Bennati), а также бывший разгоняющий Кэвендиша – Геральд Чиолек (Gerald Ciolek).Первый этап Тур де Франс проходил в Монако и представлял собой гонку на время длиной 15.5 километров, включавшую горку 4-ой категории. Такая протяженность, вкупе с рельефом, должны были сделать этап куда более значимым, нежели стандартный пролог, и сразу выявить, кто из фаворитов в какой форме находится. Ярче всех среди лидеров проявил себя Альберто Контадор, проиграв только лучшему раздельщику современности, Фабиану Канчелларе (Fabian Cancellara), однако оказавшись быстрее всех своих конкурентов. Напротив, откровенно слабо выступили Денис Меньшов, проигравший Контадору 1 минуту 13 секунд, и Ким Кирхен, отставший и вовсе на 1 минуту 39 секунд.
Из Монако пелотон отправлялся на территорию Франции, в Бриньоль (Brignoles). Равнинный этап не преподнес никаких сюрпризов, закончившись спринтом и победой Марка Кэвендиша. Отрыв в составе Стефа Клемента (Stef Clement), Сириля Десселя (Cyril Dessel), Стефана Оже (Stéphane Augé) и Юсси Вейкканена (Jussi Veikkanen) существовал до отметки 10 км до финиша, где был поглощен пелотоном. В этот момент атаковал Михаил Игнатьев (Mikhail Ignatiev) – его отчаянная атака позволила продержаться впереди еще 7 километров, однако спринтерские команды большего не позволили.
По аналогичному сценарию должен был развиваться и третий этап, однако тут свою роль сыграл сильный ветер – за 32 километра до финиша команда Columbia-HTC почти полным составом вышла вперед и на выходе из очередного поворота сумела разорвать группу. Помимо семи «колумбийцев» во главе с Кэвендишем, в первой группе оказался Лэнс Армстронг с двумя оруженосцами, Тор Хушовд со своим раскатчиком Хайденом Роулстоном (Hayden Roulston), Фабиан Канчеллара в желтой майке, большой десант из Skil-Shimano (шесть человек, правда, без своего основного спринтера), трио из Cofidis, включая Самуэля Дюмолана (Samuel Dumoulin), Линус Гердеманн (Linus Gerdemann) и Фабиан Вэгманн (Fabian Wegmann) из Milram, а также по одному человеку из Quick Step, Agritubel и Euskaltel-Euskadi. В такой компании явными фаворитами в борьбе за этап были Кэвендиш и Хушовд, они и разыграли его между собой в спринте, где быстрее оказался англичанин, записав на свой счет шестую в карьере победу на этапах Тур де Франс, и пятнадцатую – в сезоне. Группа, в которой находились почти все фавориты - генеральщики отстала на 40 секунд. Сразу после этапа пошли разговоры, так и не утихнувшие по ходу Тур де Франс, о том, что Йоханн Брюнель (Johan Bruyneel), менеджер Астаны, ведет двойную игру, стараясь привести к победе своего старого друга, Армстронга, в ущерб его партнеру по команде и первому капитану Астаны – Альберто Контадору. Впрочем, выяснения отношений внутри команды, если таковые и были, пришлось прекратить, либо хотя бы отложить на более позднее время – на четвертом этапе, в Монпелья (Montpellier), гонщиков ждала командная разделка. Главными фаворитами считалась как раз Астана с очень сильным составом раздельщиков, а так же традиционно сильные в этой дисциплине американские команды – Garmin и Columbia-HTC. На деле Columbia-HTC не смогла восстановиться после вчерашней атаки и стала лишь пятой, пропустив вперед еще Saxo Bank и Liquigas. А победу праздновала Астана, опередив Garmin на 18 секунд.
С проблемами на этапе столкнулись Silence-Lotto и Rabobank – первые потеряли из-за падения одного из главных «моторов» своего поезда – Юргена ван ден Бройка (Jurgen Van Den Broeck), а у Rabobank падал Денис Меньшов. В итоге команды потеряли соответственно 2 минуты 20 секунд и 2 минуты 35 секунд. Желтая майка осталась на плечах Фабиана Канчеллары, однако его преимущество перед идущим вторым Лэнсом Армстронгом по итогам этапа составило всего 22 сотых секунды.
Генеральная классификация после 4 этапа:
1. Фабиан канчеллара - 10 часов 38 минут 7 секунд
2. Лэнс Армстронг + одно время
3. Альберто Контадор + 19 секунд
4. Андреас Клёден + 23 секунды
5. Левай Лайфамер + 31 секунда
Из Монпелье пелотон направился на юг, в сторону Испании. День опять выдался ветреный, Астана и Саксобанк попробовали извлечь из этого пользу и вновь создать эшелоны, что им и удалось сделать за 80 километров до финиша. Однако на этот раз все генеральщики были начеку и оказались в первой группе из 40 гонщиков. Все, кроме Роберта Гесинка, который тяжело упал ранее, и доезжал этап, как выяснилось позже, со сломанным запястьем. Это был последний гоночный день для голландца на Тур де Франс 2009. В это время впереди ехал отрыв в составе Томаса Фёклера (Thomas Voeckler), Антони Жеслена (Anthony Geslin), Евгения Гутаровича (Yauheni Hutarovich), Альберта Тиммера (Albert Timmer), Марцина Сапы (Marcin Sapa) и Михаила Игнатьева. Отрыв выглядел абсолютно бесперспективным, поскольку уже за 30 километров до финиша его преимущество составляло всего 41 секунду, и, казалось, спринтерские команды его спокойно контролируют. Однако всё сложилось несколько иначе. За шесть километров до финиша атаковал Игнатьев, однако его атаку поймали. Тогда Миша попробовал еще раз, километром позднее, на этот раз его рывок закрыл Фёклер, и контратаковал сам. Французу удалось немного оторваться, россиянин двигался следом, в 10 секундах. Пелотон пошел «на все деньги», однако оказалось, что всё рассчитать идеально не удалось, Фёклер пересек финишную черту первым, в 7 секундах от него вторым и третьим заехали Игнатьев и почти догнавший его Кэвендиш во главе основной группы. Шестой этап, в целом также равнинный, пролегал по территории Испании и финишировал в центре Барселоне (Barcelone), на Монжуик (Montjuich) - горе с градиентом, доходящим до 7%. Это был отличный шанс для конкурентов Кэвендиша, в первую очередь для Тора Хушовда и Оскара Фрейре, выиграть этап. В отрыв отобрались известные гонщики – Дэвид Миллар (David Millar), Сильвен Шаванель (Sylvain Chavanel) и Стефан Оже, чуть позже к ним присоединился Аметс Чуррука (Amets Txurruka). Почти за 30 километров до финиша атаковал Миллар и сбросил своих попутчиков. Один из лучших в мире раздельщиков, шотландец выжал из себя всё, что мог, однако и этого оказалось недостаточно – всего за километр до финиша пелотон догнал его и разыграл апхилл-спринт. Победителем в противостоянии с Оскаром Фрейре и Хосе Хоакином Рохасом (Jose Joaquin Rojas) стал Тор Хушовд. Норвежец подобрался в зачете зеленой майки на расстояние всего 1 очка от Марка Кэвендиша.
Этап до Андорре Аркалис (Andorre Arcalis) начинал блок пиренейских гор, и, вместе с тем, включал в себя единственный горный финиш в Пиренеях. Так что от него ждали серьезного противостояния среди фаворитов в генеральной классификации. Сформировался сильный отрыв из девяти человек: Эгой Мартинез (Egoi Martinez), Хосе Иван Гутиеррес (José Ivan Gutierrez), Кристоф Риблон (Christophe Riblon), Риналдо Ночентини (Rinaldo Nocentini), Александр Кучинский (Aleksandr Kuschynski), Кристоф Керн (Christophe Kern), Жером Пино (Jérôme Pineau), Брис Фейю (Brice Feillu) и Йоханнес Фрёлингер (Johannes Fröhlinger). Пелотон был настроен достаточно благодушно, быстро отпустил беглецов на 14.5 минут, и не очень торопился догонять. Следствием такой расслабленности стала победа отрыва, который почти в полном составе заехал впереди основной группы. Победил молодой француз Брис Фейю, а Риналдо Ночентини, финишировавший четвертым, подучил в пользование желтую майку. Позади отрыва пелотон, ведомый Астаной, неторопливо просеивался, когда ситуацию попробовали взорвать гонщики Silence-Lotto – сначала атаковал Кэдел Эванс, его не рискнули отпускать далеко и сразу же поймали, однако следом в атаку пошел Юрген ван ден Бройк, которому удалось создать просвет метров 20. Некоторое время бельгиец маячил впереди, но потом сделал свой рывок Альберто Контадор. Быстрее остальных на эту атаку среагировал Энди Шлэк, но темп Контадора оказался и ему не по зубам. В итоге испанец привез своим конкурентам 21 секунду и вышел на первое место среди генеральщиков, отыграв задел Армстронга, созданный американцем на 3-м этапе.Восьмой этап включал в себя две горы 1-й категории, однако последняя из них была за 44 километра до финиша, так что этап хорошо подходил для отрыва. Сначала попытку отъехать предпринял Кэдел Эванс с 9 попутчиками. Впрочем, пелотон решил не отпускать далеко такого опасного гонщика, несмотря на солидное отставание в генерале. Когда, через 60 километров дистанции, от преимущества отрыва осталось всего 20 секунд, австралиец был вынужден сдаться и вернуться в основную группу вместе с несколькими попутчиками. К отрыву же, взамен его покинувших, присоединилось еще семеро. Окончательный состав отрыва: Луис Леон Санчес (Luis León Sánchez), Михаил Игнатьев, Тор Хушовд, Джордж Хинкепи (George Hincapie), Владимир Ефимкин (Vladimir Efimkin), Санди Касар (Sandy Casar), Фабиан Канчеллара, Хуан Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha), Себастьян Росселер (Sébastien Rosseler) и Микел Астарлоса (Mikel Astarloza). Тор Хушовд поехал за промежуточными спринтерскими премиями, две из которых ему удалось в итоге выиграть, и опередил Кэвендиша в общем зачете. Однако побороться за этап ему не удалось, последняя гора, Коль д'Анье (Col d'Agnes), серьезно просеяла группу отрыва, в которой остались только Санчес, Ефимкин, Астарлоса и Касар, в итоге и разыгравшие победу между собой. Ефимкин попробовал выиграть длинной атакой за 4км, однако его сумели добрать, а в финишном створе сильнее всех оказался Луис Леон Санчес. Риналдо Ночентини удержался в основной группе и сохранил майку лидера.
Следующий день также подразумевал победу отрыва. Две вершины, включенные в маршрут девятого этапа, имели громкие названия: Коль д’Аспен (Col d’Aspin) и Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), однако располагались они в самой середине этапа. В отрыв отобрались четыре гонщика: Йенс Фохт (Jens Voigt), Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti), Леонардо Дюке (Leonardo Duque) и Пьеррик Федриго (Pierrick Fedrigo). На Коль д’Аспен отрыв потерял Дюке, а следом, на Турмале, и Фохта. Федриго и Пеллицотти удалось удержаться впереди до самого финиша, в котором быстрее оказался француз. Итальянец же получает в качестве компенсации титул самого агрессивного гонщика на этапе, а также, взяв обе горные премии дня, серьезно включается в горку за гороховую майку.10-ый и 11-ый этапы вряд ли стоит рассматривать особо подробно – это были классические равнинные этапы, закончившиеся совершенно без сюрпризов: финишным спринтом и победой Кэвендиша. Разве что стоит отметить, что благодаря двум победам Кэв вернул себе зеленую майку.
В отличие от предыдущих, двенадцатый этап включал шесть, пусть и низкокатегорийных, гор, и представлял определенную сложность для спринтеров. Его отдали на откуп отрыву – Лоран Лефевр (Laurent Lefevre), Сильван Кальзати (Sylvain Calzati), Маркус Фотен (Markus Fothen), Реми Пориоль (Rémi Pauriol), Ники Соренсен (Nicki Sörensen), а также два главный соперника в горном зачете – Эгой Мартинес и Франко Пеллицотти, разыграли этап. Первым стал Соренсен, уехавший за 23 километра до финиша в затяжное победное соло.
Среднегорный этап до Колмар (Colmar) начался с извести о сходе Левая Лайфаймера, упавшего днем ранее на финишных километрах. Рентген показал перелом запястья, и американец был вынужден закончить гонку. Образовавшийся отрыв из 7 человек просуществовал недолго – через 57 километров Хейнрик Хаусслер (Heinrich Haussler), Сильвен Шаванель и Рубен Перес (Ruben Perez) сбросили своих попутчиков, а затем, на горе первой категории Коль дю Платцервасель (Col du Platzerwasel) не выдержал темпа и Перес. Судьба этапа решилась на последней вершине этапа, Коль дю Фирстплан (Col du Firstplan), где австралонемец сбросил с колеса француза, и отправился к финишу в горном одиночестве. Шаванель же пропустил вперед еще и Аметса Чурруку и Бриса Фейю, контратаковавших из основной группы.
14-й этап должен не был отягощен рельефом и по логике должен был закончиться групповым спринтом, однако уже подходила к концу вторая неделя, а на следующий день гонщикам предстоял один из решающих горных этапов до Вербье (Verbier). Уехал большой отрыв из 13 человек, в числе которых были такие известные гонщики, как Кристоф Ле Мевель (Christophe Le Mevel), Джордж Хинкепи, Даниеле Беннати, Геральд Чиолек и Сергей Иванов (Serguei Ivanov). В такой компании россиянину было сложно надеяться на что-то в финишном спринте, поэтому он предпочел атаковать заранее, за 10 км, и сумел удержать свое преимущество до самого конца. По ходу этапа виртуальной желтой майкой был Джордж Хинкепи, более того, он должен был облачиться в это одеяние после финиша – усилий AG2R по защите первого места Риналдо Ночентини явно было недостаточно. Однако на последних километрах на помощь французам, без видимой причины, пришел Garmin, усилиями которого Хинкепи остался на втором место генеральной классификации, всего в 5 секундах от Ночентини. Этот эпизод подогрел и так неутихающие слухи о вражде между американскими коллективами.Рольф Альдаг (Rolf Aldag), директор команды Columbia говорил: «Они начали преследование, когда победитель был почти на финишной линии, значит, они догоняли не ради победы на этапе».
15-й этап с прохождением четырех гор 3-й категории, Коль де Мосс (Col des Mosses) (1,445 м) 2-й категории и горным финишем на Вербье расставил все по своим местам. Генеральная классификация, как и ожидалось, полностью поменилась. Победителем этапа стал Альберто Контадор, атаковавший за 5,7 км до финиша. С каждым оборотом педалей он удалялся от своих соперников за исключением Энди Шлека, который сумел удержаться и финишировал вторым через 43 секунды. Контадор заявил о себе как о хозяине этого Тур де Франс. Большим сюрпризом после подведения итогов 15-го этапа стало появление Брэдли Уиггинса (Bradley Wiggins) (Garmin-Slipstream) в тройке лидеров генеральной классификации. Неожиданная трансформация британского олимпийского чемпиона в индивидуальной гонке преследования в мастера трехнедельных гонок не могла не вызвать удивления. Кледен на этом этапе вел себя как верный грегари Армстронга, который пришел на финиш лишь 9-м. Анди Шлек оказался единственным, кто смог соответствовать атаке Контадора.
Генеральная классификация после 15-го этапа:
1. Альберто Контадор + 63 часа 17 минут 56 секунд
2. Лэнс Армстронг + 1 минута 37 секунд
3. Брэдли Уиггинс + 1 минута 46 секунд
4. Андреас Клёден + 2 минуты 17 секунд
5. Энди Шлек + 2 минуты 26 секунд
6. Риналдо Ночентини + 2 минуты 30 секунд
7. Винченцо Нибали + 2 минуты 51 секунда
8. Тони Мартин + 3 минуты 7 секунд
9. Кристоф Ле Мевель + 3 минуты 9 секунд
10. Фрэнк Шлек + 3 минуты 25 секунд
Но впереди ожидала финишная неделя Тур де Франс с двумя альпийскими горными этапами, разделкой и подъемом на Мон Ванту (Mont Ventoux).
После утверждения новой генеральной классификации и дня отдыха 16-й этап принес победу из отрыва Микелю Астарлосе из команды Euskaltel – Euskadi. Генеральщики держались вместе и проиграли отрыву почти минуту. День был нелегким – подъемы на Коль дю Гран Сен-Бернар (Col du Gran-Saint-Bernard) (2,473 / 24,4 км с 6,2%) и Коль дю Пети Сен-Бернар (Col du Petit-Saint-Bernard) (22,6 км с 5,1%) плюс длинные и опасные спуски, особенно последний, который вел к финишу, могли привести к значительным разрывам. Микель Астарлоса и Амаэль Муанар (Amaël Moinard) догнали ехавших впереди Пеллицотти и Ван ден Брека. В то время как эта лидирующая четверка двигалась к финишу, в группе фаворитов атаковал Энди Шлек, но ему тут же ответили Контадор, Виггинс, Нибали, Клёден и Фрэнк Шлек. Вскоре к ним присоединился Йенс Фохт, спустившийся из отрыва для помощи своим лидерам. Армстронг вынужден был преследовать в одиночку, на какое-то время захватив Кирхена и Вандевельде. Полностью выпал лишь Кэдел Эванс.
Этот этап запомнился всем страшным падением на спуске Йенса Фохта. А тем временем Астарлоса бросил своих попутчиков и уехал от них к своей победе за 2 км до финиша, а разрозненные части раннего отрыва добрали Муанара, Пеллицотти и Ван ден Брека.
17-й этап от Бур-Сен-Морис (Bourg-Saint-Maurice) до Ле Гран-Борнар (Le Grand Bornand) давал шанс соперникам Контадора еще раз сразиться за генеральную классификацию. Это был самый тяжелый этап Тур де Франс 2009 года, так как категорийные подъемы шли друг за другом через небольшие отрезки дистанции. Прежде всего, ждали атаки от братьев Шлек и даже предсказывали, где именно начнут разворачиваться главные события дня – на предпоследнем 8,8 км подъеме Коль де Ромм (Col de Romme), после которого почти сразу начинался 7,5 км восхождение на Коль де ла Коломбьер (Col de la Colombière) за 15 км до финиша.
Серия атак братьев-люксембуржцев порвала группу, но от испанца избавиться не удалось, с ними оставался также и Клёден. Затем уже Контадор создал сложности братьям Шлек, атаковав на последнем подъеме, правда, в результате пострадавшим оказался лишь его товарищ по команде Клёден, а братья ответили на атаку. Энди и Фрэнк не смогли удалиться от Альберто Контадора.
Троица финишировала одной группой, отдав победу на этапе Фрэнку Шлеку. Контадор даже не пытался бороться за финишный спринт. На последних километрах Армстронг, стремившийся проиграть как можно меньше, и Нибали, догнали Клёдена, но они финишировали более чем через две минуты после тройки лидеров.
Напряженные отношения между Армстронгом и Контадором достигли кульминации, когда испанца осуждали за ненужную атаку, стоившую Клёдену высокого места в генеральной классификации.
Генеральная классификация выглядела после 17 этапа так:
1. Альберто Контадор + 72 часа 27 минут 9 секунд
2. Энди Шлек + 2 минуты 26 секунд
3. Фрэнк Шлек + 3 минуты 25 секунд
4. Лэнс Армстронг + 3 минуты 55 секунд
5. Андреас Клёден + 4 минуты 44 секунды
Напряжение в гонке не уменьшилось, все должна была решить разделка в Аннеси (Annecy) на 18-м этапе. Как отмечал директор Тур де Франс Жан-Франсуа Пешо (Jean-François Pescheux), Тур де Франс 2009 года полностью подходил горнякам, как и тот, который в 1998 году выиграл Марко Пантани (Marco Pantani). Прошлые выпуски Большой Петли включали в себя более 100 км гонок на время. В этот раз на такой вид соревнований приходилось лишь 55 км.
Но когда все увидели, как проехал 40,5 км разделку в Аннеси Контадор, то подумали, что при такой форме испанца не испугала бы и 1000-километровая дистанция в индивидуальной гонке на время. Тур де Франс 2009 года можно было назвать Туром Альберто Контадора. Он победил всех. Даже мастер этой дисциплины Фабиан Канчеллара проиграл ему на 18-м этапе 3 секунды. Тройку лидеров разделки, проходившей вдоль берега озера, замкнул Михаил Игнатьев, уступивший Контадору 15 секунд. На этапе в Аннеси Тур де Франс можно было считать полностью решенным. Армстронг же потерял последнюю возможность выиграть финальную разделку Тур де Франс.В генеральной классификации Контадор создал перевес в 4 минуты 11 секунд над Энди Шлеком. Как и предсказывалось до этого этапа, Армстронг занял третье место в общем зачете. Он уступил своему товарищу по команде и одновременно сопернику почти пять с половиной минут. Уже не было необходимости делать вид, что все в порядке между товарищами по команде. Армстронг объявил, что в конце года будет выступать за свою команду Radio Shack. Предвкушение продолжения сражения витало в воздухе, даже когда Тур де Франс 2009 года еще не отпраздновал свое завершение на Елисейских Полях.
Но до Парижа (Paris) оставался еще один этап, который мог внести в генеральную классификацию свои коррективы – это 20-й этап до Мон Ванту, хотя вероятность того, что Контадор уступит хоть на йоту, была чрезвычайно мала. Скорее атак ждали от Армстронга.
Но прежде на 19-м этапе до Обена (Aubenas) спринтерам, выжившим после тяжелых горных этапов, вновь представлялся шанс сразиться. Борьба за зеленую майку еще не была завершена. Марк Кэвендиш взял свою пятую победу на этом Тур де Франс, несмотря на то, что финиш на протяжении пятисот метров шел в легкий подъем. Но зеленая майка оставалась на плечах Тора Хушовда, который финишировал вторым.
20-й этап с финишем на «Гиганте Прованса», как назыают Мон Ванту, исполнил мечту Хуана Мануэля Гарате (Juan Manuel Garate), взявшего победу на этой легендарной вершине. Гарате, удержавшийся в отрыве, говорил после финиша, что «мечтал об этом моменте всю ночь, и мечта стала явью». Кроме того, Гарате стал первым испанским гонщиком, выигравшем на Мон Ванту. Что же касается фаворитов, то вполне предсказуемо Контадор уверенно отражал атаки Энди Шлека, и этого ему было достаточно. Контадор и Шлек финишировали вместе через 38 секунд после победителя этапа.
Генеральная классификация после 20-го этапа:
1. Альберто Контадор - 81 час 46 минут 17 секунд
2. Энди Шлек + 4 минуты 11 секунд
3. Лэнс Армстронг + 5 минут 24 секунды
4. Брэдли Уиггинс + 6 минут 1 секунда
5. Фрэнк Шлек + 6 минут 04 секунды
Этап до Елисейских Полей выиграл Марк Кэвендиш, пополнив свою копилку шестой победой, но зеленая майка так и осталась для него мечтой. Тор Хушовд с преимуществом в 10 очков сохранил на себе почетное одеяние. Франко Пеллицотти стал победителем в горной номинации.Возможно, впервые еще до окончания Тур де Франс уже происходило обсуждение Тура будущего года. Уход Лэнса Армстронга в свою команду, его желание вернуться к борьбе заставляло прикидывать возможные варианты предстоящего соперничества.
Сам же Контадор так сказал о своей победе в 2009 году: «Эта победа была трудной как с физической, так и с психологической точки зрения. В 2007 году я боролся только с физическими сложностями. Тяжело было работать рядом с Армстронгом, потому что мы оба хотели выиграть». Но теперь в отличие от прошлых лет уверенно говорить о своей будущей победе мог Альберто Контадор. Именно он поставил точку в Тур де Франс 2009 года словами: «Моя следующая цель остается прежней – Тур де Франс». Раньше так сказать мог только техасец.
ЭТАП 1: 4 июля 2009: Monaco ITT, 15.5 км
1. Cancellara Fabian 00:19:32
ЭТАП 2: 5 июля 2009: Monaco - Brignoles, 187.0 км
1. Cavendish Mark 04:30:02
ЭТАП 3: 6 июля 2009: Marseille - La Grande-Motte, 196.5 км
1. Cavendish Mark 05:01:24
ЭТАП 4: 7 июля 2009: Montpellier TTT, 39.0 км
1. Astana 00:46:29
ЭТАП 5: 8 июля 2009: Le Cap d’Agde - Perpignan, 196.5 км
1. Voeckler Thomas 04:29:35
ЭТАП 6: 9 июля 2009: Gerone - Barcelone, 181.5 км
1. Hushovd Thor 04:21:33
ЭТАП 7: 10 июля 2009: Barcelone - Andorre Arcalis, 224.0 км
1. Feillu Brice 06:11:31
ЭТАП 8: 11 июля 2009: Andorre-la-Vieille - Saint-Girons, 176.5 км
1. Sanchez Gil Luis Leon 04:31:50
ЭТАП 9: 12 июля 2009: Saint-Gaudens - Tarbes, 160.5 км
1. Fedrigo Pierrick 04:05:31
ЭТАП 10: 14 июля 2009: Limoges - Issoudun, 194.5 км
1. Cavendish Mark 04:46:43
ЭТАП 11: 15 июля 2009: Vatan - Saint-Fargeau, 192.0 км
1. Cavendish Mark 04:17:55
ЭТАП 12: 16 июля 2009: Tonnerre - Vittel, 211.5 км
1. Sorensen Nicki 04:52:24
ЭТАП 13: 17 июля 2009: Vittel - Colmar, 200.0 км
1. Haussler Heinrich 04:56:26
ЭТАП 14: 18 июля 2009: Colmar - Besancon, 199.0 км
1. Ivanov Serguei 04:37:46
ЭТАП 15: 19 июля 2009: Pontarlier - Verbier, 207.5 км
1. Contador Velasco Alberto 05:03:58
ЭТАП 16: 21 июля 2009: Martigny - Bourg-Saint-Maurice, 159.0 км
1. Astarloza Chaurreau Mikel 04:14:20
ЭТАП 17: 22 июля 2009: Bourg-Saint-Maurice - Le Grand-Bornand, 169.5 км
1. Schleck Frank 04:53:54
ЭТАП 18: 23 июля 2009: Annecy ITT, 40.5 км
1. Contador Velasco Alberto 00:48:30
ЭТАП 19: 24 июля 2009: Bourgoin-Jallieu - Aubenas, 178.0 км
1. Cavendish Mark 03:50:35
ЭТАП 20: 25 июля 2009: Montelimar - Mont Ventoux, 167.0 км
1. Garate Juan Manuel 04:39:21
ЭТАП 21: 26 июля 2009: Montereau-Fault-Yonne - Paris Champs-Elysees, 164.0 км
1. Cavendish Mark 04:02:18
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Contador Velasco Alberto 85:48:35
2. Schleck Andy 00:04:11
3. Armstrong Lance 00:05:24
|
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
|
||||||||||||||
| 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 |
| 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
| 1937 | 1938 | 1939 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 |
| 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 |
| 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
| 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (11 617)
