Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1912

1912
15 этапов за 190 ч 49 мин 42 сек
5344 км / 27.894 км/ч
131 на старте
41 на финише

 Самыми активными на Тур де Франс (Tour de France)-1912 были две команды: "Alcyon " на счету за которой четыре этапа, выигранные Луи Эсгем (Louis Heusghem) и Одилем Дефрэ (Odiel Defraye), и финальный зачет Тур де Франс; и команда "Armor", на счету которой шесть этапов, победы одержали Эжен Кристоф (Eugene Christophe) и Жан Альвоан (Jean Alavoine). Также в гонке участвует еще шесть команд - "Peugeot", "La Francaise", "Griffon", "Automoto", "Louvet " и "Thormann", таким образом, впервые на Тур де Франс участвует уже восемь команд. Из 131 участника - 50 гонщиков объединены командами, остальные 81 участник, участвуют в категории "гонщик-одиночка".

Эжен Кристоф  Появилась новика - колесо свободного хода (примечание: раньше, для того чтобы велосипед перемещался, необходимо было крутить педали, даже на спуске; с появлением колеса свободного хода, отпала необходимость крутить педали постоянно). Пуристы (группа сторонников старых правил), включая Анри Дегранжа (Henri Desgranges), считали, что гонщики использующие такое колесо не проезжают назначенную дистанцию. " Такие колеса серьезно угрожают нашим гонкам?!" беспокоился Дегранж в газетной колонке "L’Auto" от 20 июля 1912. "Поговорим в конце Тура", - добавил Дегранж, который решил поменять правила для следующих изданий Тур де Франс, чтобы запретить использование подобных колес на некоторых этапах.

  Гонка проходит под знаком многочисленных требований. Эжен Кристоф выиграл три горных этапа подряд. Во время пятого этапа (Шамони (Chamonix) - Гренобль (Grenoble), 366 км), он проехал в отрыве 315 километров, сначала ему помогал Альвоан, затем он остался один. На вершине Коль дю Галибье (Col du Galibier) у него было 12 минут преимущества над преследователями, он закончил этап, имея две минуты 13 секунд преимущества в общем зачете над Октавом Лапизом (Octave Lapize). Эжен Кристоф, однако, избежал санкций на этом этапе не смотря на то, что "забыл" пройти контроль на подъеме вершины Коль дю Галибье (2556 м) и сократил себе путь. Этап проходил в ужасных погодных условиях – на вершине бушевала снежная буря, дороги раскисли от дождя, превратившись в непроходимое месиво. Тем не менее, на этом же этапе, три штрафных очка получил бельгийский гонщик Ферман Ламбо (Firmin Lambot), за то, что болельщик толкал его велосипед. Гонщики, по Тур де Франс 1912правилам гонки, должны быть полностью автономны и обходиться без посторонней помощи, даже маленькая незначительная помощь была запрещена. Для увеличения веса наказания за нарушения правил гонки, организаторы вводят денежные штрафы. Ход гонки контролируют комиссары, следуя за гонщиками на шести автомобилях.

  В Париже (Paris) первую бельгийскую победу толпа зрителей праздновала восторженными овациями. Когда на финише появились первые гонщики, многие зрители спустились с трибун, создав живой коридор. Редакция газеты "L’Auto " была рада, что гонка приняла международный характер.

  Двадцатилетний Одиль Дефрэ стал первым бельгийским гонщиком одержавший победу в финальном зачете Тур де Франс. Однако многие французы остались недовольны: Лапиз считал, что Дегранж помогал бельгийцам. Также Лапиза раздражало то, что бельгийцу Дефрэ помогали другие бельгийские гонщики, он считал, что они в сговоре, и поэтому, протестуя, он сошел на 10-м этапе (Люшон (Luchon) - Байонна (Bayonne), 326 км). Остальные члены его команды сошли в тот же вечер.

  В ходе Тур де Франс-1912, Стефануа Панель (Stephanois Panel) экспериментирует с переключением скоростей, используя так называемый «bicyclette polymultipliee».

ЭТАП 1: 28 июня 1912: Paris - Dunkerque, 351.0 км
1. Crupelandt Charles 11:39:37
ЭТАП 2: 30 июня 1912: Dunkerque - Longwy, 388.0 км
1. Defraye Odiel 13:01:08
ЭТАП 3: 2 июля 1912: Longwy - Belfort, 331.0 км
1. Christophe Eugene 11:04:54
ЭТАП 4: 4 июля 1912: Belfort - Chamonix, 344.0 км
1. Christophe Eugene 12:04:17
ЭТАП 5: 5 июля 1912: Chamonix - Grenoble, 366.0 км
1. Christophe Eugene 13:40:23
ЭТАП 6: 6 июля 1912: Grenoble - Nice, 348.0 км
1. Lapize Octave 12:09:27
ЭТАП 7: 8 июля 1912: Nice - Marseille, 334.0 км
1. Defraye Odiel 12:06:00
ЭТАП 8: 10 июля 1912: Marseille - Perpignan, 335.0 км
1. Borgarello Vincenzo 12:47:57
ЭТАП 9: 12 июля 1912: Perpignan - Luchon, 289.0 км
1. Defraye Odiel 10:24:57
ЭТАП 10: 14 июля 1912: Luchon - Bayonne, 326.0 км
1. Mottiat Louis 14:19:15
ЭТАП 11: 16 июля 1912: Bayonne - La Rochelle, 379.0 км
1. Alavoine Jean 13:11:00
ЭТАП 12: 18 июля 1912: La Rochelle - Brest, 470.0 км
1. Heusghem Louis 16:07:39
ЭТАП 13: 22 июля 1912: Brest - Cherbourg, 405.0 км
1. Alavoine Jean 14:45:16
ЭТАП 14: 24 июля 1912: Cherbourg - Le Havre, 361.0 км
1. Borgarello Vincenzo 12:32:01
ЭТАП 15: 26 июля 1912: Le Havre - Paris, 317.0 км
1. Alavoine Jean 10:55:51

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Odiel Defraye (Bel) 190:49:42 (49 Pts)
2. Eugene Christophe (Fra) (108 pts)
3. Gustave Garrigou (Fra) (140 pts)

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • AmLoket
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (2)
    AmLoket-Фото
    Да, просто замечательная новость! Все эти спортивные победы такая ерунда по сравнению с Этой Победой воли и желания к жизни! Надеюсь, Стиг полностью восстановится и все будет хорошо! Молодец, парень! С победой!
  • Александра
    Стиг Брукс вернулся на велосип ... (2)
    Александра-Фото

    Какая прекрасная новость!

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Earl57-Фото

    Так было дело у квиков, несколько разлажал поезд при развозе - то завалы суматоху вносили, то просто теряли Вивиани и его затирали. Так Вивиани мгновенно вспоминал свою трековую выучку, когда каждый сам за себя, и все равно выбирался и побеждал. А с Гавирией квики несколько специально ложный поезд делали, чтобы обмануть соперников. 

    Из нынешних топовых спринтеров без поезда разве что Киттель ничего не может. Но он в этом сезоне и так что с поездом, что без поезда не блистал. Грайпель при желании за счет опыта может без поезда выкрутиться, но он толкаться сильно не любит, поэтому часто просто бросает.

    Бухани специально по приказу Васёра не развозили, так он все равно выигрывал. Реже чем с поездом, но каждый раз боролся до последнего, не сдавался.

    Сколько людей, столько и мнений. Обо всем и обо всех. И каждый уверен в своей правоте.

     

    Давеча улыбнуло. Там Нибали показал новый велосипед с дисковым тормозом, который ему Мерида на день рождения подарила и проехался по бездорожью. Велокросс сделал, а его братишка снимал это на видео, которое Нибс опубликовал у себя в инстаграме. Потом это видео выложили Газетта делло спорт, Сайклигньюс и несколько других велосипедных сайтов.

    Казалось бы, что такого можно увидеть в коротком любительском видео? Но...

    Кто-то похвалил велосипед и мастерство гонщика.

    Кто-то написал, что Нибали ищет маргинальную выгоду.

    Кто-то возмутился, что Нибали слишком быстро едет, вдруг появится пешеход и может случиться трагедия.

    И далее:

    - почему не показал, как хорошо дисковые тормоза работают на гравии

    - глупая реклама дисковых тормозов

    - Нибали старый

    - едет слишком медленно, любой так может

    - как-то Нибали подозрительно быстро оправился от болезни, дело явно нечисто...

    - Нибали бездарный

    - Нибали талантлив

    Тогда как Нибали просто с азартом покатался и получил порцию адреналина

     https://www.instagram.com/p/BqTCbFmg4dF/

     

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

  • EL-Fenomeno
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    40 велогонщкиов решили развлечься под самый конец сезоне, заодно на Шанхай посмотреть и себя показать местным, ажиотаж там среди них на уровне.

    Интересно, ТОПовым велогонщика орги что-то доплачивют в личный кошелёк за участие или все финансовые дела только через команду?

  • levonardo
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    levonardo-Фото
    Два этапа на Тиррено. Да, по три, выставочная гонка же.
  • Walther
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Walther-Фото
    Ну, как прорыв... Вышел на свой уровень.
  • rude_rider
    Риккардо Минали переходит в ко ... (14)
    rude_rider-Фото

     

    Вивиани в  Скай без поезда

    Вивиани в Квиках с поездом

    где больше побед,?

    тот же Марк,с поездом НТС он штамповал победы,после начались мучения и падения

     

  • motte
    Петер Саган – победитель крите ... (2)
    motte-Фото

    Ну что тут взять. ...ну царь. ..и все тут 

    Фото классные -:)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE