Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1924

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1924
1924
15 этапов за 226 ч 18 мин  21 сек
5425 км / 23.972 км/ч
157 на старте
60 на финише

   В этот год на Тур де Франс (Tour de France) впервые победил итальянец. Оттавио Боттекья (Ottavio Bottecchia) не только выиграл гонку, но и проехал в жёлтой майке лидера с первого до последнего этапа. Это был последний год, когда Тур ле Франс состоял из 15 этапов. 
  Гонка была отмечена новым скандалом. Братья Анри Пелиссье (Henri Pelissier) и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) так и не смогли найти общего языка с организаторами Тур де Франс и сошли на 3-м этапе. В наши дни причина конфликта может показаться абсурдной. С 1920 года в гонке действовало правило, что гонщик не имеет права избавляться от предметов одежды во время этапа. Такое правило было следствием кризиса первых послевоенных лет, когда спонсоры, объединившие свои силы под одним названием "La Sportive", экономили, избегая лишних расходов на одежду. Невинно звучащее правило становилось убийственным и бесчеловечным, если этап стартовал, например, ранним утром, когда холод пробирал до костей, а финишировал под палящим французским солнцем.

   Из-за этого и возник конфликт братьев Пелиссье и организаторов Тура де Франса. В Шербуре (Cherbourg) на старте этапа чересчур ревностный судья гонки проверил, как много маек надето на Пелиссье. Подтекст был ясен, судья подозревал, что как только потеплеет, Пелиссье начнёт раздеваться. Анри протестовал, что он надел свои личные, а не спонсорские майки, и такое внимание было для него оскорбительным. Вместе со своим братом Франсисом и товарищем по команде Морисом Вийе (Maurice Ville), Анри Пелиссье сошёл с гонки.

  Вечером, за чашкой горячего шоколада они рассказали свою историю журналисту Альберу Лондре (Albert Londres). Они говорили, что Тур де Франс – это Голгофа, что с гонщиками обращаются хуже, чем с собаками, что им невозможно отдохнуть и выспаться ночью из-за полного истощения, что ногти на ногах отпадают из-за сильнейшего передавливания тугими ремнями. Они сказали журналисту, что, по их мнению, скоро дойдёт до того, что Анри Дегранж (Henri Desgrange) заставит гонщиков везти на себе свинцовые пластины, потому что Бог создал людей слишком лёгкими.

   Через несколько дней Анри Пелиссье отправил письмо в журнал l'Humanite, где написал, что «принимает непомерную усталость, страдания и боль как часть профессии велогонщика, но хочет, чтобы с ним обращались как с человеком». Но гонка продолжилась уже без братьев Пелиссье.

   В 1924 году бонусы для победителей этапов были увеличены до трёх минут.
   Не обошлось без неоднозначных ситуаций. Так, на 3-м этапе, который завершался прохождением кругов, первым финишировал Теофиль Бекман (Theophile Beeckman). Но колокол, который должен был отметить, что гонщик пошёл на последний круг, почему-то не прозвонил. В результате победу присудили Филиппу Тису (Philippe Thys).

Оттавио Боттекья   Первые пять этапов гонщики финишировали группой, и бонусы в три минуты были единственным, что разделяло участников. После 3-го и 4-го этапа у Оттавио Боттекья было то же самое время, что и у Бекмана, хотя Боттекья носил жёлтую майку лидера.

   Преимущество Боттекья увеличилось лишь в Пиренеях. Ближайший соперник Николя Франц (Nicolas Frantz) отставал от итальянца на 50 минут. Николя Франц сказал потом: «За Боттекья было опасно ехать вверх на перевал, это было бы самоубийственно. Его ход был настолько мощный и ровный, что мы бы задохнулись».

   В Альпах Боттекья уже не был непобедим. На 10-м и 13-м этапах Франц вернул несколько минут, но этого было недостаточно, чтобы отобрать жёлтую майку. На 13-м этапе под колёса велосипеда Боттекья попала собака, он упал. Но даже это не помогло Францу сместить итальянца с позиций лидера. Перед последним этапом Франц отставал от Боттекья на 32 минуты. Последний этап в Париже (Paris) выиграл итальянец, получив ещё 3 минуты бонуса.

   Дегранж всё ещё сохранял формулу Тур де Франс, где гонщики должны были бороться один на один. Лишь в 1930 году он принял идею о создании команд. А Оттавио Боттекья ещё не дописал свою историю на  Тур де Франс…
 
ЭТАП 1: 22 июня 1924: Paris - Le Havre, 381.0 км
1. Bottecchia Ottavio 15:03:14
ЭТАП 2: 24 июня 1924: Le Havre - Cherbourg, 371.0 км
1. Bellenger Romain 14:34:31
ЭТАП 3: 26 июня 1924: Cherbourg - Brest, 405.0 км
1. Beecкмan Theophile 15:44:00
ЭТАП 4: 28 июня 1924: Brest - Les Sables d'Olonne, 412.0 км
1. Goethals Felix 16:28:51
ЭТАП 5: 30 июня 1924: Les Sables d'Olonne - Bayonne, 482.0 км
1. Huyse Omer 19:40:00
ЭТАП 6: 2 июля 1924: Bayonne - Luchon, 326.0 км
1. Bottecchia Ottavio 15:24:25
ЭТАП 7: 4 июля 1924: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Bottecchia Ottavio 12:40:18
ЭТАП 8: 6 июля 1924: Perpignan - Toulon, 427.0 км
1. Mottiat Louis 17:04:45
ЭТАП 9: 8 июля 1924: Toulon - Nice, 280.0 км
1. Thys Philippe 11:52:08
ЭТАП 10: 10 июля 1924: Nice - Briancon, 275.0 км
1. Brunero Giovanni 12:51:07
ЭТАП 11: 12 июля 1924: Briancon - Gex, 307.0 км
1. Frantz Nicolas 12:03:51
ЭТАП 12: 14 июля 1924: Gex - Strasbourg, 360.0 км
1. Frantz Nicolas 15:51:02
ЭТАП 13: 16 июля 1924: Strasbourg - Metz, 300.0 км
1. Alancourt Arsene 11:36:27
ЭТАП 14: 18 июля 1924: Metz - Dunkerque, 433.0 км
1. Bellenger Romain 20:17:51
ЭТАП 15: 20 июля 1924: Dunkerque - Paris, 343.0 км
1. Bottecchia Ottavio 14:45:20

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Ottavio Bottecchia (Ita) 226h18'21"
2. Nicolas Frantz (Lux) 35'36"
3. Lucien Buysse (Bel) 1h32'13"



 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    5 июля 2010 22:35 | Регистрация: 8.06.2010

    Спасибоsmile
    Да, действительно история с майками выглядит слегка абсурдной...

  2. Николай Н.

    5 июля 2010 23:09 | Регистрация: 15.04.2010

    Читаешь историю и поражаешься длине этапов. По таким дорогам на таких велосипедах, какая была выносливасть, какие были мужики.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
  • error
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    error-Фото

    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники