1956
23 этапа за 124 ч 01 мин 16 сек
4527,1 км / 36.268 км/ч
120 на старте
88 на финише

Роджер Валковяк
 Это был один из самых необычных Тур де Франс (Tour de France) за всю историю. Перед гонкой фаворитами считались Шарли Голь (Charly Gaul), Жан Бранкар (Jean Brankart), Стен Окерс (Stan Ockers) и Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani). Правда, на этот раз ни один из прошлых победителей Большой Петли не вышел на старт, такое случалось лишь в 1903, когда состоялся первый выпуск гонки, и говорить о защите титула не приходилось, и в 1927 году.

  Никому не известный Роджер Валковяк (Roger Walkowiak) из региональной французской команды выиграл Тур де Франс 1956 года. Едва ли кто-то мог припомнить его достижения до 1956 почти нечего сказать о его карьере после этой победы.

  Многие болельщики были разочарованы, считая, что его победа была случайной и незаслуженной. Но Бернар Ино (Bernard Hinault) впоследствии так охарактеризовал триумф Валковяка: «Люди говорят, что Валковяк не должен был выиграть Тур. Им бы следовало самим проехать на том Тур де Франс! Он взял майку, он её потерял и вернул снова. Он не вор, а Тур – это не подарок».

  Тур де Франс 1956 года стал самым быстрым, он был пройден со средней скоростью более 36 км/ч. Валковяк стал вторым после Фирмана Ламбо (Firmin Lambot), победителя Тур де Франса-1922, кто выиграл гонку, не взяв победы ни на одном этапе. Мало того, Валковяк вообще никогда за свою карьеру не выиграл ни одного этапа на Тур де Франс.

   Чем больше времени проходило с тех пор, когда Тур де Франсом руководил Анри Дегранж (Henri Desgrange), тем больше изменялись правила гонки. Теперь позволялось в случае прокола менять колесо, вместо того, чтобы заклеивать или заменять шину. Кроме того, Тур де Франс 1956 года был не вполне традиционным в плане маршрута - в этот раз на дистанции не было ни одной вершины высшей категории.

  Первый этап начался как всегда, выиграл самый быстрый в спринте – Андре Дарригад (Andre Darrigade), который также стал лидером классификации. Джеминьяни называл Дарригада лучшим спринтером всех времён. Два дня спустя жёлтая майка перешла к Жильберу Десме (Gilbert Desmet), но затем Дарригад вновь вернул себе лидерство. На старте 7-го этапа, который перевернул всю гонку, Дарригад всё ещё был в жёлтом.

Роджер Валковяк  Именно на 7-м этапе Валковяк начал свой путь к первой ступеньке подиума. Пока фавориты, как обычно, следили друг за другом, группа из 31 гонщика ушла в отрыв. Пелотон не реагировал, и уехавшая группа на финише в Анжере опередила остальных на 18 минут 46 секунд. Этап выиграл Алессандро Фантини (Alessandro Fantini), ну а отыгранного отрывом преимущества оказалось достаточно, чтобы Роджер Валковяк надел майку лидера. И всё же его не считали гонщиком, представляющим опасность для фаворитов, ведь впереди Альпы, которые должны были позаботиться, чтобы всех расставить по местам.

  Да и для самого Валковяка неожиданное перемещение на первое место генеральной классификации казалось скорее сном, чем реальностью. Поздно вечером Роджер, оставшись один в комнате, надел жёлтую майку снова и посмотрелся в зеркало. Он подумал, что такое облачение ему очень идёт, и решил, что будет во что бы то ни стало защищать свою жёлтую майку.

Между тем спортивный директор команды Валковяка Дюсазо (Ducazeaux) предупреждал своего гонщика, что удерживать майку на всех этапах будет невозможно, что лучше отдать её, а отыграть, когда до Парижа (Paris) будет совсем недалеко.

  Роджер Валковяк так и поступил, а возможно, просто упустил отрыв, но как бы то ни было, жёлтую майку после 10-го этапа он отдал Герриту Воортигу (Gerrit Voorting), а сам опустился на 7-ю позицию генеральной классификации, проигрывая Воортигу 9 минут.

  В Пиренеях после преодоления Коль д’Аспен (Col d’Aspin) и Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) лидерство перешло к бельгийцу Яну Адриансенсу (Jan Adriaensens),а на 15-м этапе в Экс-ан-Прованс (Aix-en-Provence) майку лидера надел Воут Вэгманс (Wout Wagtmans). Но Роджер Валковяк всё ещё держался на хорошей позиции в генеральной классификации.

  17-й этап от Гапа (Gap) до Турина (Turin) проходил через Коль д'Изоар (Col d'Izoard)Коль дю Монженевр (Col du Montgenevre) и Сестриер (Sestrieres). Лидирующая группа состояла из Жильбера Бовина (Gilbert Bauvin), Стена Окерса, Воута Вэгманса, Роджера Валковяка, Шаоли Голя, Федерико Бахамонтеса (Federico Bahamontes) и Яна Адриансенса. Валковяк после этого этапа был вторым в генеральной классификации, проигрывая 4 минуты 27 секунд.

  18-й этап, на котором преодолевались Мон-Сенис (Mont-Cenis)Коль де ла Круа де Фер (Col de la Croix de Fer) и Коль де Льютель (Col de Luitel), был единственным оставшимся этапом, когда горняки, потерявшие время в генеральной классификации, могли его отыграть. Бахамонтес, Голь и Окерс с самого начала этапа пошли в атаку. Шарли Голь, потерявший много времени на равнинных этапах, атаковал, пытаясь выиграть классификацию лучшего горного гонщика. Его атака расколола пелотон, В результате Вэгманс потерял 16 минут, а Валковяк, который отстал Шарли Голя на 8 минут, вернул себе жёлтую майку.
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1956
  На последнем горном этапе всех заставил поволноваться Федерико Бахамонтес, который на Коль де Льютель увидел, что проиграл борьбу в горной номинации, слез с велосипеда и выбросил его в овраг. Велосипед подняли, и выдающийся, но трудный в общении испанец, вернулся в гонку. Он догнал соперников и даже финишировал 4-м на 18-м этапе.

 До Парижа оставалось пройти всего 4 этапа, и только тогда Валковяк начал осознавать, что он может и должен выиграть. Он реагировал на малейшее движение соперников, отражал каждую атаку и довёз жёлтую майку до конца.

   К финальной разделке 20-го этапа Валковяк подошёл, имея 3 минуты 26 секунд преимущества над Жильбером Бовином. Бовин проехал разделку хорошо, а Валковяк не мог похвастаться способностями к индивидуальной гонке на время. Бовин приехал 5-м, а Валковяк - 24-м, но всё же сохранил жёлтую майку. Разрыв между Валковяком и Бовином теперь составлял лишь 1 минуту 25 секунд.

  Роджер Валковяк, который до 1956 года лишь дважды в своей карьере финишировал на Тур де Франс, занимая 57-е и 47-е места, стал победителем Большой Петли.

  В горной номинации лучшим был Шарли Голь, опередивший Федерико Бахамонтеса на 4 очка. Номинацию самого агрессивного гонщика выиграл Андре Дарригад.

Валковяк Тур де Франс 1956  Победа Роджера Валковяка вызвала неоднозначную реакцию. Как написал в L'Equipe Жак Годде (Jacques Goddet): «Аплодисменты были скорее похожи на жалобные рыдания». Публика была разочарована тем, что гонку выиграл неизвестный гонщик. И, тем не менее, Жак Годде считал, что Валковяк – настоящий победитель. Ведь он проявил себя как универсальный гонщик, который использовал ноги, чтобы выиграть, а ум, чтобы удержать своё первое место. Об этой победе во Франции ещё несколько лет напоминало появившееся выражение – «а-ля Валко» ("a la Walko"), что значило «выиграть неожиданно».

  Несмотря на то, что такие знаменитые гонщики как Бахамонтес, проигравший Валковяку более 10 минут, Окерс, отстававший более чем на 16 минут, Голь, Гастоне Ненчини (Gastone Nencini) остались позади Валковяка, именно его называли «неудачником».

  Зависть пелотона, насмешки прессы, называвшей Валковяка «захватчиком», вызвали у гонщика депрессию. Несколько побед на Гран-При и выигранный на Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-1957 этап – вот его достижения в последующие годы. Он принял участие в Тур де Франс на следующий год, сошёл с гонки после 18-го этапа. Всего два года после победы на Большой Петле пробыл Валковяк в профессиональном велоспорте. Роджер так и не оправился после всей той «грязи», что вылили на него после победы. В 1960-м году он почти незаметно ушёл из профессионального велоспорта. Годом позже он купил любительскую лицензию и вновь стал участвовать в соревнованиях, но страшное падение, во время которого Валковяк сломал скулу, положило конец его карьере в 1962 году.

  Затем Роджер Валковяк работал в баре (по другим источникам, открыл заправочную станцию), но когда даже клиенты стали насмехаться над ним, он ушёл работать токарем на автомобильный завод в Монлюсоне (Montluçon), который когда-то покинул ради велоспорта. Сейчас Роджер Валковяк живёт на юге Франции, но до сих пор не любит вспоминать о дне своего триумфа на Елисейских Полях.

ЭТАП 1: 5 июля 1956: Reims - Liege, 223.0 км
1. Darrigade Andre 05:19:15
ЭТАП 2: 6 июля 1956: Liege - Lille, 217.0 км
1. De Bruyne Alfred 06:35:31
ЭТАП 3: 7 июля 1956: Lille - Rouen, 225.0 км
1. Padovan Arrigo 06:34:31
ЭТАП 4a : 8 июля 1956: Essarts ITT, 15.1 км
1. Gaul Charly 00:22:19
ЭТАП 4b : 8 июля 1956: Rouen - Caen, 125.0 км
1. Hassenforder Roger 02:56:44
ЭТАП 5: 9 июля 1956: Caen - Saint Malo, 189.0 км
1. Morvan Joseph (Job) 04:51:49
ЭТАП 6: 10 июля 1956: Saint Malo - Lorient, 192.0 км
1. De Bruyne Alfred 04:39:19
ЭТАП 7: 11 июля 1956: Lorient - Angers, 244.0 км
1. Fantini Alessandro 05:59:20
ЭТАП 8: 12 июля 1956: Angers - La Rochelle, 180.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 04:14:56
ЭТАП 9: 13 июля 1956: La Rochelle - Bordeaux, 219.0 км
1. Hassenforder Roger 05:31:00
ЭТАП 10: 14 июля 1956: Bordeaux - Bayonne, 201.0 км
1. De Bruyne Alfred 04:59:39
ЭТАП 11: 15 июля 1956: Bayonne - Pau, 255.0 км
1. Defilippis Nino 06:35:57
ЭТАП 12: 17 июля 1956: Pau - Luchon, 130.0 км
1. Schmitz Jempy 03:54:50
ЭТАП 13: 18 июля 1956: Luchon - Toulouse, 176.0 км
1. Defilippis Nino 04:49:46
ЭТАП 14: 19 июля 1956: Toulouse - Montpellier, 231.0 км
1. Hassenforder Roger 05:26:05
ЭТАП 15: 20 июля 1956: Montpellier - Aix en Provence, 204.0 км
1. Thomin Joseph 05:01:10
ЭТАП 16: 21 июля 1956: Aix en Provence - Gap, 203.0 км
1. Forestier Jean 05:30:15
ЭТАП 17: 22 июля 1956: Gap - Turin, 234.0 км
1. Defilippis Nino 06:42:09
ЭТАП 18: 23 июля 1956: Turin - Grenoble, 250.0 км
1. Gaul Charly 08:14:11
ЭТАП 19: 25 июля 1956: Grenoble - Saint Etienne, 173.0 км
1. Ockers Stan (Constant) 05:32:08
ЭТАП 20: 26 июля 1956: Saint Etienne - Lyon ITT, 73.0 км
1. Bover Pons Miguel 01:46:47
ЭТАП 21: 27 июля 1956: Lyon - Montlucon, 237.0 км
1. Hassenforder Roger 07:04:02
ЭТАП 22: 28 июля 1956: Montlucon - Paris, 331.0 км
1. Nencini Gastone 09:28:05

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Roger Walkowiak (Fra) 124h01'16"
2. Gilbert Bauvin (Fra) 1'25"
3. Jan Adriaensens (Bel) 3'44"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    14 июля 2010 09:49 | Регистрация: 8.06.2010

    Спасибо)
    Жестокий он, мир профессионального велоспорта
    Захватывающий, но в то же время жестокий
    Как в те времена, так и сейчас

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE