Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1926

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1926
1926
17 этапов за 238 ч 44 мин 25 сек
5742 км / 24.064 км/ч
126 на старте
41 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) 1926 года стал длиннейшим по протяжённости. Дистанция была проложена по самой кромке границы Франции. Анри Дегранжу (Henri Desgrange) не понравилось, что в 1925 году увеличение количества этапов привело к сокращению маршрута каждого из них. Поэтому в 1926 гонщикам предстояло проехать 17, а не 18 этапов, а средняя протяжённость увеличилась с 312 км (в 1925 году) до 338 км.

   Гонка впервые стартовала не в Париже (Paris). Но каков бы ни был маршрут по сложности, в борьбе команд Automoto и Alcyon победу вновь одержала Automoto. Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse), занявший в 1925 второе место, поднимется на первую ступень подиума, хотя до старта гонки все предсказывали борьбу Оттавио Боттекья (Ottavio Bottecchia) и Аделена Бенуа (Adelin Benoit).

  Первый этап с преимуществом более 13 минут выиграл Жюль Бюйссе (Jules Buysse), брат Люсьена, он и стал на два дня лидером генеральной классификации. После 3-го этапа майку пришлось отдать Густаву Ван Слембруку (Gustaaf van Slembrouck). Этот же день принёс братьям Бюйссе горькую новость – им сообщили, что дочь Люсьена Бюйссе умерла. Люсьен Бюйссе хотел сойти с гонки, но, в конце концов, продолжил соревнования.

   Борьба за генеральную классификацию Тур де Франс-1927 всерьёз началась на 10-м этапе. Лишь одного этапа было достаточно для Люсьена Бюйссе, чтобы выиграть Тур де Франс. Но какой же это был этап!

Люсьен Бюйссе   Люсьен Бюйссе стал победителем, пройдя первым настоящий «круг ада»: Коль д'Оскиш (Col d'Osquich), Коль д'Обиск (Col d'Aubisque), Коль дю Сулор (Col du Soulor), Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), Коль д’Аспин (Col d’Aspin), Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde). Почти в полшестого вечера Люсьен Бюйссе добрался до финиша в Люшоне (Luchon), насквозь промокший и покрытый грязью после того, как преодолел ужасную дорогу, прошёл сквозь снег, дождь и туман. Более 17 часов он провёл в седле велосипеда. Для примера, в 1913 году, этот же самый этап Филипп Тис (Philippe Thys) преодолел менее чем за 14 часов.

   И только через полчаса на финиш приехал следующий участник – Бартоломео Аймо (Bartolomeo Aymo). Минуты шли, третьим был Леон Дево (Leon Devos). Через час после финиша Люсьена Бюйссе прибыли лишь 10 гонщиков. В полночь на финише в Люшоне собралось 54 спортсмена. После этапа к организаторам подошёл человек, который заявил, что он привёз нескольких гонщиков к финишу на своей машине, но спортсмены ему не заплатили. Он получил свои деньги от организаторов, а гонщиков наказывать не стали. Дегранж не был тем, кого можно легко заставить паниковать, но в данном случае даже он не мог оставаться хладнокровным. И несколько машин организаторов отправились по дистанции этапа, чтобы найти оставшихся гонщиков. 22 человека не добрались до Люшона, спрятавшись он непогоды в домах и барах. Одним из тех, кто прекратил гонку после страшного этапа до Люшона, стал Оттавио Боттекья, прошлогодний победитель Тур де Франс.

   Таким образом, в этот день судьба Тур де Франс 1926 года была решена. Преимущество Люсьена Бюйссе составляло более 18 минут. После того, как он выиграл ещё и 11-й этап до Перпиньяна (Perpignan), оставшиеся гонщики боролись лишь за второе место.

   В этот год на Большой Петле французские гонщики не завоевали победу ни на одном этапе.

   Организаторам Тур де Франс совершенно не понравилось, что 10 из 17 этапов гонки 1926 года завершились групповым спринтом. На следующий год правила изменили, и плоские этапы стали проходить в командной гонке на время.

ЭТАП 1: 20 июня 1926: Evian - Mulhouse, 373.0 км
1. Buysse Jules 14:12:04
ЭТАП 2: 22 июня 1926: Mulhouse - Metz, 334.0 км
1. Dossche Aime-Alfons 13:29:16
ЭТАП 3: 24 июня 1926: Metz - Dunkerque, 433.0 км
1. Van Slembrouck Gustaaf 17:11:14
ЭТАП 4: 26 июня 1926: Dunkerque - Le Havre, 361.0 км
1. Sellier Felix 14:57:01
ЭТАП 5: 28 июня 1926: Le Havre - Cherbourg, 357.0 км
1. Benoit Adelin 14:14:09
ЭТАП 6: 30 июня 1926: Cherbourg - Brest, 405.0 км
1. Van Dam Joseph 16:12:49
ЭТАП 7: 2 июля 1926: Brest - Les Sables d'Olonne, 412.0 км
1. Frantz Nicolas 16:20:54
ЭТАП 8: 4 июля 1926: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 285.0 км
1. Van Dam Joseph 12:00:08
ЭТАП 9: 5 июля 1926: Bordeaux - Bayonne, 189.0 км
1. Frantz Nicolas 07:38:19
ЭТАП 10: 6 июля 1926: Bayonne - Luchon, 323.0 км
1. Buysse Lucien 17:12:04
ЭТАП 11: 8 июля 1926: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Buysse Lucien 12:31:16
ЭТАП 12: 10 июля 1926: Perpignan - Toulon, 427.0 км
1. Frantz Nicolas 17:32:32
ЭТАП 13: 12 июля 1926: Toulon - Nice, 280.0 км
1. Frantz Nicolas 11:31:10
ЭТАП 14: 13 июля 1926: Nice - Briancon, 275.0 км
1. Aimo Bartolomeo 11:59:55
ЭТАП 15: 14 июля 1926: Briancon - Evian, 303.0 км
1. Van Dam Joseph 12:09:08
ЭТАП 16: 16 июля 1926: Evian - Dijon, 321.0 км
1. Van De Casteele Camille 13:45:57
ЭТАП 17: 18 июля 1926: Dijon - Paris, 341.0 км
1. Dossche Aime-Alfons 14:56:05
 
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Lucien Buysse (Bel) 238h44'25"
2. Nicolas Frantz (Lux) 1h22'25"
3. Bartolomeo Aimo (Ita) 1h22'51"

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017  2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. SeregaP

    13 июля 2011 01:58 | Регистрация: --

    17 часов!!! У организаторов точно были не все дома!

    Тут без вести пропасть можно!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Camel
    Цитата: am14
    Спящий гигант долго спал, поздно очнулся... По силе рядом с Киттелем никто не стоял, но спринт - это не только тупая мощь.

    В нынешнем формате спринтерского этапа командный спринтер вообще можеть спать всю дистанцию, не думать вовсе, круглым дураком быть и лишь на последних 300 метрах его будят разгоняющие. Во времена Абдужапарова, Робби Макюина, Олафа Людвига спринтеры были "шахматистами". Причем на протяжении всего этапа. Без радиосвязи. Каков уровень спринтера более зрелищен для велоспорта?
    Интереснее конечно времён абдуджапарова макюена и т.д.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну а для того что бы стать величайшим раздельщиком современности ему ещё хотябы три мира надо выиграть. Просто есть один гонщик в пелетоне , тоже величайший раздельшик , ну как бы побольше выиграл ... Это пы сы было.
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    , просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом

     

    Не, тут же не е..ся супер шаман Мачо, пригните все голову, тот который во все услышенье здесь заявлял "Я ухожу", и в ответ - рыданье.... и вот ОН вернулся.. и в ответ сколько восторженных комментов! Люди очнитесь)))



    Вообщем клоун вернулся. Да с познаними в велоспорте, и не малыми, но все таки КЛОУН!

  • paziz
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    paziz-Фото
    Ару сильнее на голову... Даже добавить нечего
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Да и я так думаю, просто думулен оооочень спрогресировал,эдакая Золушка , в велоспорте так не бывает, он мне нравится , просто не очень хотелось бы расстраиватся как с фрумом, Армстронгом , вигинсом, к которым у болельщиков так и не появилось доверия, и они правы во многом оказались, просто ооочень не хочется. Видно было ещё по джире на которой крюйсвик в майке был. Ну ту ещё под тома делали!!! Веньи обмолвился об этом, и король Голландии не зря в санвебовской техничке сидел, ( и старт был вы помните где?!) и вот прошлая Джиро ну не было у него команды он сам оставался всегда ,но рядом все дырки закрывала команда из Голландии с гос финансированием, и точно так же странным образом мальчик голландец из трека никогда не атаковал но никого не отпускал и вёз тома( если подзабыли есть ютуб для вас 9 этап 14-19 ) ну все об этом говорили писали. Что бы выигрывать все подряд ,как вы говорите или под него должны быть вложены ооочень большие деньги, или ооочень большие связи. В прошлый раз связи сыграли . Ну он тоже не железный, если выиграет то ему шапо. Но не уверен. А за ару я так говорю просто потому что думаю что он объективно сильнее многих на голову. А там будет видно. До гонок далеко одна простуда все на смарку. Кстати по поводу Лопеса , я почему-то не только его на подиум ставлю но и розу с берналем ( если Скай не закроется к джире) Лопес реально силён, чуток спуски надо прибавить, так как в этом году будет два места где команды уже не будет а надо будет ехать, и говорят он слушает советы а в техничке Мартинелли . а это о многом говорит, все таки номер 1 в велоспорте.так что удачи тому пусть я буду не прав.
  • marketbk
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    marketbk-Фото

    Ага прям:
    1.Смотрю поезд в УАЕ круче))
    2. Киттель помнится на ТДФ-17 и без поезда косил не плохо. Видно все таки меньше в твиттере на пару с Тони п..ь надо по поводу Фрума, а заниматься делом)))

  • veloshar
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 3 (10)
    veloshar-Фото
    Альпесиновый поезд вообще не выстроен. Зачем брали такого спринтера???Тупо на замену Кристофу, так он, видимо, поэтому там и стал затухать
  • Александра
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    Александра-Фото
    Думаете, это будет Фрум?)
  • marketbk
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    marketbk-Фото

    Ну-ну, посмотрим в мае, как он спрогрессировал. Но один черт "хлеще Индурайна ему не быть", да даже не повторить ему того.

  • am14
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (32)
    am14-Фото

    Умный, спокойный, объективно оценивающий свои возможности гонщик. Кто более-менее внимательно следил за его прогрессом от года к году, должны понимать, что если он так же спрогрессировал относительно себя прошлогоднего - теперь это будет доминатор похлеще не раз упоминаемого Индурайна. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE