Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1930

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1930
1930
21 этап за 172 ч 12 мин 16 сек
4818 км  /  28.0 км/ч
100 на старте
59 на финише

   После Тур де Франс (Tour de France) 1929 года директор гонки Анри Дегранж (Henri Desgrange) много размышлял над тем, как сделать гонку такой, чтобы она, прежде всего, была сражением отдельных гонщиков, а не команд. Идея отказа от спонсорских команд успеха не принесла: гонщики из команды “Alcyon” на предыдущем Тур де Франс все равно действовали сообща, и обеспечили в итоге победу Морису Де Вале (Maurice De Waele), несмотря на его плохое самочувствие в конце гонки.

   В 1930 году Дегранж решил полностью не отказываться от идеи приглашения команд, но теперь на смену спонсорским коллективам пришли национальные. На старт гонки вышли пять национальных команд по 8 гонщиков в каждой, а также 60 «гонщиков – туристов». Все гонщики выступали на одинаковых, окрашенных в желтый цвет, велосипедах.

  В прошлые годы спонсорские команды, получая доходы от рекламы, платили жалование своим гонщикам, обеспечивали их питание, проживание и переезды. Но теперь организаторы Тур де Франс должны были взять все расходы на себя. Так на гонке появился рекламный караван. В 1930 году в него входили только три компании, однако в дальнейшем их число увеличивалось. Главным спонсором стала компания Menier, кондитерские изделия которой пользовались большим спросом. Организаторы Тур де Франс работали совместно с рекламным менеджером компании над проектом рекламного каравана. В результате, задолго до начала этапов огромная толпа болельщиков (около 500000 человек) собиралась, чтобы получить подарки в виде шоколадных батончиков.

   Еще одним важным нововведением стала отмена правила, согласно которому гонщики не имели права получать техническую помощь. Гонка теперь не включала в себя этапы, проходившие в формате командных гонок с раздельным стартом.

Леарко Гуэрра   В 1930 году на Тур де Франс была впервые организована радиотрансляция с этапов гонки. Братья Сур из Grand Sport учредили две дополнительных премии. Гонщику, лидирующему в генеральной классификации, и, соответственно носившему желтую майку, на каждом этапе вручалась «золотая майка» (Maillot d'or) и 1000 франков призовых. Лучший из «гонщиков-туристов» в общем зачете отмечался «серебряной майкой» и получал вознаграждение в 500 франков на каждом этапе.

   В 1930 году на Тур де Франс был приглашен Альфредо Бинда (Alfredo Binda). Он доминировал на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в те годы, одержав победы в 1925, 19271928 и 1929 годах. В 1930 году организаторы Джиро д'Италия не пригласили его на многодневку, выплатив призовые в качестве компенсации, и Бинда решил принять участие в Тур де Франс. Французскую команду возглавлял Виктор Фонтэн (Victor Fontan), который долгое время лидировал на предыдущем Тур де франсе, но вынужден был сойти из-за поломки велосипеда. Еще один фаворит, Джеф Демюзер (Jef Demuysere), возглавлял команду Бельгии.

   На первом этапе, француз Шарль Пелиссье (Charles Pelissier), младший из трех братьев-велогонщиков Пелиссье - Анри Пелиссье (Henri Pelissier) и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), захватил лидерство. До того, как Тур де Франс вступил в Пиренеи, борьбу за победу на этапах вели в основном спринтеры. В гонке доминировал итальянец Леарко Гуэрра (Learco Guerra).

   В сражении за генеральную классификацию не происходило каких-либо серьезных событий, за исключением падения Альфредо Бинды на седьмом этапе. Итальянец потерял около часа времени, а вместе с ним и надежду одержать победу в гонке. Он еще сумел выиграть восьмой и девятый этапы, а затем сошел с дистанции. На девятом этапе отметился «гонщик-турист» Бенуа Форе (Benoit Faure). Он долго лидировал в горах, но в итоге проиграл Бинде, Андре Ледюку (Andre Leducq)Пьер Манье (Pierre Magne) и Антуану Манье (Antonin Magne).

   На шестнадцатом этапе, на спуске с Коль дю Галибье (Col du Galibier) упал лидер гонки Андре Ледюк. Он потерял сознание, а когда очнулся, увидел перед собой Пьера Манье, пытавшегося помочь французу. Ледюка усадили в седло, и товарищи по команде помогли ему вернуться в гонку. Леарко Гуэрра, занимавший на тот момент второе место в общем зачете, решил воспользоваться ситуацией и, взяв в попутчики Джефа Демюзера, попытался оторваться. Перед подъемом на Коль дю Телеграф (Col du Télégraphe) у Ледюка ломается педаль. Его товарищ по команде Марсель Бидо (Marcel Bidot) передает ему педаль от велосипеда одного из зрителей. Несмотря на то, что Ледюк уже собирался сойти с дистанции, он все же продолжил гонку, поддерживаемый партнерами по команде. Оставалось 60 км до финиша, чтобы попытаться догнать Гуэрра. На финише этапа Ледюк был первым, одержав победу в спринте.

  На маршруте гонки уже не оставалось горных этапов, так что Ледюку оставалось только сохранить свое преимущество.

  Шарль Пелисcье сделал победу французской команды еще более убедительной, выиграв на четырех заключительных этапах. Это достижение француза (четыре подряд победы на этапах Тур де Франс) удастся повторить лишь Марио Чиполлини (Mario Cipollini) в 1999 году.

 Впервые на Тур де Франс рызыгрывался командный зачет. Результат определялся по трем лучшим гонщикам. Победу одержала команда Франции.

 Лучшим горовосходителем (Meilleur grimpeur) был объявлен Бенуа Форе.

ЭТАП 1: 2 июля 1930: Paris - Caen, 206.0 км
1. Pelissier Charles 06:36:01
ЭТАП 2: 3 июля 1930: Caen - Dinan, 203.0 км
1. Guerra Learco 07:00:17
ЭТАП 3: 4 июля 1930: Dinan - Brest, 206.0 км
1. Pelissier Charles 06:39:18
ЭТАП 4: 5 июля 1930: Brest - Vannes, 210.0 км
1. Taverne Omer 06:56:03
ЭТАП 5: 6 июля 1930: Vannes - Les Sables d'Olonne, 202.0 км
1. Leducq Andre 06:35:24
ЭТАП 6: 7 июля 1930: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 285.0 км
1. Aerts Jean 09:45:41
ЭТАП 7: 8 июля 1930: Bordeaux - Hendaye, 222.0 км
1. Merviel Jules 06:11:22
ЭТАП 8: 9 июля 1930: Hendaye - Pau, 146.0 км
1. Binda Alfredo 05:02:27
ЭТАП 9: 10 июля 1930: Pau - Luchon, 231.0 км
1. Binda Alfredo 09:21:31
ЭТАП 10: 12 июля 1930: Luchon - Perpignan, 322.0 км
1. Pelissier Charles 11:57:18
ЭТАП 11: 14 июля 1930: Perpignan - Montpellier, 164.0 км
1. Pelissier Charles 04:55:19
ЭТАП 12: 15 июля 1930: Montpellier - Marseille, 209.0 км
1. Magne Antonin 06:41:42
ЭТАП 13: 16 июля 1930: Marseille - Cannes, 181.0 км
1. Guerra Learco 06:21:47
ЭТАП 14: 17 июля 1930: Cannes - Nice, 132.0 км
1. Peglion Louis 04:33:51
ЭТАП 15: 18 июля 1930: Nice - Grenoble, 333.0 км
1. Guerra Learco 13:48:58
ЭТАП 16: 20 июля 1930: Grenoble - Evian, 331.0 км
1. Leducq Andre 13:39:23
ЭТАП 17: 22 июля 1930: Evian - Belfort, 282.0 км
1. Bonduel Frans 09:56:28
ЭТАП 18: 23 июля 1930: Belfort - Metz, 223.0 км
1. Pelissier Charles 08:27:43
ЭТАП 19: 24 июля 1930: Metz - Charleville, 159.0 км
1. Pelissier Charles 05:05:23
ЭТАП 20: 25 июля 1930: Charleville - Malo les Bain, 271.0 км
1. Pelissier Charles 10:05:10
ЭТАП 21: 27 июля 1930: Malo les Bain - Paris, 300.0 км
1. Pelissier Charles 12:10:09

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Andre Leducq (Fra) 172h12'16"
2. Learco Guerra (Ita) 14'13"
3. Antonin Magne (Fra) 16'03"

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

19 - 23 апреля 2021

Tour of the Alps

25 апреля 2021

Liege-Bastogne-Liege

27 апреля - 2 мая 2021

Tour de Romandie

5 - 9 мая 2021

Volta ao Algarve em Bicicleta

8 - 30 мая 2021

Giro d'Italia

ОПРОС

Какой из Гранд-туров ждёте больше всего?

Комментарии

  • Earl57
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    Earl57-Фото

    Цитата: Sezar
    Ого, 18 летний Марко Бреннер нарисовался и заехал вместе с Вансевенаном. И неплохо в целом проехал.

    Там вон за 6-е место с отставанием в 11 сек критикуют, а вы хвалите за 24-е и 28-е места с отставанием в 36 сек... 

  • Sezar
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    Sezar-Фото

    Ого, 18 летний Марко Бреннер нарисовался и заехал вместе с Вансевенаном. И неплохо в целом проехал.

  • sergejdriver
    UAE Team Emirates снялась с Фл ... (2)
    sergejdriver-Фото

    Маразм крепчал

  • Earl57
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    Earl57-Фото
    Поэкономился для чего? Он тоже перерыв в шоссе делает и переключается на МТБ, готовясь к Токио. Перед олимпиадой у него по плану только недельная гонка в самом конце июня. Тур Австрии категории (2.Pro).
    И только осенью ЧМ и возможно Рубэ.
  • BaTman
    Тур Альп-2021. Этап 3 (2)
    BaTman-Фото

     Расскажите что было, почему Власов в 49 секундах и только удалился от подиума ? 

  • BaTman
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    BaTman-Фото
    Уважуха конечно, но как по мне смысл за 10ку бороться нет, лучше бы просто поэкономился и доехал для галки.
    Хотя представляю себя в пылу борьбы, может и тоже догонять бы полез.
  • BaTman
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    BaTman-Фото
    Ещё какой, что он, что Кочегар. Вообще не представляю план тренировок у них, это же надо в такой форме быть в конце апреля и при этом основная цель в июле. То что мы видим это очень круто.
  • EL-Fenomeno
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    EL-Fenomeno-Фото
    Шоу то в этом году ФВ так быстро закончилась. Пришёл с работы думаю хоть последних 10км. зацеплю...ага...только на интервью победителя и повторы успел) Пришлось смотреть хоть хайлайты, но я и так почти угадал в своем превью:
    Цитата: EL-Fenomeno
    В опроснике проГолосовал за Вальверде, он любит Уй, а Мур его)) Но думаю сейчас для Алехандро разве что подиум реален, а победит скорей всего Рогла. Для Примо Амстел вышел неудачным из-за замены велосипелда, так что словенец вдвойне мотивирован.
    А вообще то ФВ показывает, что к последнему и решающему прохождению МУРа все фавориты приходят вместе (если не падали и/или форс-мажор), так что по умолчанию у всех капитанов шансы выиграть равны, главное выбрать правильную позицию ну и финишный рывок (свой и соперника) не проспать.
    Вот именно он (финишный рывок) всё и решил: Рогла пошёл мощно и почти до конца, но ЖуЖу додавил его где то за 60-70 метров до линии (мне жаль). Признаюсь, что именно в победу Алафилиппа не верил, значит тот его жест пальчиком после финиша был и в мою сторону)) а Алехандро великолепен, отдельные конграты ветерану за его 3 место !
  • Николай Н.
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    Николай Н.-Фото

    Снова поединок на финише Роглич - Алафилиппо, но в этот раз в пользу Алафилиппа. Дедуля тоже хорош, бронза это не плоха.

  • Earl57
    Флеш Валлонь-2021. Результаты (20)
    Earl57-Фото

    Цитата: Ice
    Кто там говорил, что Алафилипп все?))) Рановато списывать такого товарища. У Пидкока по ходу с рывком в крутяк пока не очень. С его то фактурой должен залетать как ветер.

    Пидкок вообще то в завал попал за 28 км до финиша. Упал, ушибся, повредил и менял велотуфлю, догонял пеолотон, потом пробирался в первые ряды. И еще 6-м финишировал...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE