1925
18 этапов за 219 ч  10 мин 18 сек
5430 км / 24.775 км/ч
130 на старте
49 на финише

 Итальянец Оттавио Боттекья (Ottavio Bottecchia) защитил свой титул и выиграл Тур де Франс (Tour de France) во второй раз подряд. Памятная всем ссора братьев Анри Пелиссье (Henri Pelissier), Франсиса Пелиссье (Francis Pelissier) и организаторов гонки не осталась без последствий. Рассказанная журналисту история о тяжёлых условиях на Тур де Франсе не добавила Анри Дегранжу (Henri Desgrange) и его помощникам популярности. Поэтому в 1925 году организаторы Тур де Франс ввели новое правило: доступ на гонку будет закрыт на несколько лет любому гонщику, который нанесёт ущерб имиджу Тур де Франс.

   Впервые гонка стартовала в пригороде Парижа - Ле-Везине (Le Vesinet). И на этот раз число этапов было увеличено с 15 до 18, поэтому средняя протяжённость этапов стала меньше.  Были урезаны бонусы победителям этапов. На гонку вновь вернулись команды.

   Участники гонки на этот раз были поделены на две группы: 39 человек входили в состав команд, 91 – ехали как «туристы» (любители). Кроме того, сами команды не были одинаковы по количеству участников. Так, самая большая команда - J.B. Louvet, состояла из 8 спортсменов, в то время как в самой маленькой - J.Alavoine-Dunlop – ехал вообще один человек, но это был сам Жан Алавуан (Jean Alavoine), талантливый горный гонщик, победитель многих этапов Большой Петли.

   Состав участников стал более разнообразным, так, на старте было 57 французов, 34 бельгийца, 28 итальянцев, 5 швейцарцев, 5 люксембуржцев и 1 испанец.

   Оттавио Боттекья начал лидировать с первого же этапа, на котором он стал победителем, как это было и в 1924. Но в этот раз сохранить майку от начала и до конца гонки итальянцу помешал бельгийский гонщик Аделен Бенуа (Adelin Benoit), выступавший за команду Thomann-Dunlop.

   После 3-го этапа Бенуа перехватил жёлтую майку, хотя Боттекья проигрывал ему лишь 8 секунд. На 4-м этапе Анри Пелиссье, победитель 1923 года, который всё же стартовал на Тур де Франс после прошлогоднего конфликта, был вынужден снова покинуть гонку, на этот раз из-за проблем с коленом. На 6-м этапе команде Боттекья удалось воспользоваться техническими проблемами Бенуа. Бельгиец прокололся, а команда итальянца увозила своего капитана как можно дальше от соперника. Боттекья выиграл и этот этап, и следующий, что позволило ему вернуть первую позицию в генеральной классификации. Но ненадолго. Пиренеи, где в прошлом году Боттекья был полновластным хозяином, на этот раз не принесли победы. На 8-м этапе до Люшона (Luchon) Бенуа выиграл у итальянца 11 минут, жёлтая майка вновь ушла от Боттекья к бельгийцу.

   9-й горный этап до Перпиньяна (Perpignan), проходивший под дождём, решил гонку. Хотя победителем этапа стал Николя Франц (Nicolas Frantz), Боттекья вернул себе лидерскую позицию в генеральной классификации. Бенуа проигрывал уже 45 минут. На следующих этапах удерживать лидерство Боттекья помогал товарищ по команде Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse), которому итальянец позволил выиграть 11 и 12 этапы. На 12-м этапе и Бюйссе и Боттекья были оштрафованы на 10 минут за то, что на контрольной отсечке они не поставили свою подпись. Тем не менее, Франц, идущий за Боттекья на втором месте, всё равно проигрывал 27 минут.

  На 14-м этапе Николя Франц прокололся, а команда Automoto постаралась увезти своего лидера Оттавио Боттекья подальше от соперника. Франц потерял более 37 минут, что обезопасило позиции итальянца. Бюйссе с помощью удачного побега на 16-м этапе удалось стать вторым в генеральной классификации. Таким образом, капитан Automoto и его верный помощник заняли две ступеньки подиума.

  В 1925 году ни один французский гонщик не попал в десятку сильнейших. Впервые за историю Тур де Франс два из трёх гонщиков на подиуме были итальянцами.

  В этом же году газета L’Auto назвала лучшего горовосходителя или горняка (meilleur grimpeur), неофициальная премия, предшественница современной категории лучшего горного гонщика. Тогда её выиграл Оттавио Боттекья.
 
ЭТАП 1: 21 июня 1925: Paris - Le Havre, 340.0 км
1. Bottecchia Ottavio 12:19:02
ЭТАП 2: 23 июня 1925: Le Havre - Cherbourg, 371.0 км
1. Bellenger Romain 15:06:00
ЭТАП 3: 25 июня 1925: Cherbourg - Brest, 405.0 км
1. Mottiat Louis 16:22:30
ЭТАП 4: 27 июня 1925: Brest - Vannes, 208.0 км
1. Frantz Nicolas 08:22:30
ЭТАП 5: 28 июня 1925: Vannes - Les Sables d'Olonne, 204.0 км
1. Frantz Nicolas 07:25:42
ЭТАП 6: 29 июня 1925: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 293.0 км
1. Bottecchia Ottavio 11:06:51
ЭТАП 7: 30 июня 1925: Bordeaux - Bayonne, 189.0 км
1. Bottecchia Ottavio 06:35:21
ЭТАП 8: 1 июля 1925: Bayonne - Luchon, 326.0 км
1. Benoit Adelin 15:18:56
ЭТАП 9: 2 июля 1925: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Frantz Nicolas 13:08:51
ЭТАП 10: 3 июля 1925: Perpignan - Nimes, 215.0 км
1. Beecкмan Theophile 08:44:41
ЭТАП 11: 4 июля 1925: Nimes - Toulon, 215.0 км
1. Buysse Lucien 06:54:07
ЭТАП 12: 5 июля 1925: Toulon - Nice, 280.0 км
1. Buysse Lucien 11:02:12
ЭТАП 13: 6 июля 1925: Nice - Briancon, 275.0 км
1. Aimo Bartolomeo 13:05:03
ЭТАП 14: 7 июля 1925: Briancon - Evian, 303.0 км
1. Martin Hector 11:36:15
ЭТАП 15: 8 июля 1925: Evian - Mulhouse, 373.0 км
1. Frantz Nicolas 15:42:45
ЭТАП 16: 9 июля 1925: Mulhouse - Metz, 334.0 км
1. Martin Hector 13:24:39
ЭТАП 17: 10 июля 1925: Metz - Dunkerque, 433.0 км
1. Martin Hector 17:07:25
ЭТАП 18: 19 июля 1925: Dunkerque - Paris, 343.0 км
1. Bottecchia Ottavio 14:53:06
 
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Ottavio Bottecchia (Ita) 219h10'18"
2. Lucien Buysse (Bel) 54'20"
3. Bartolomeo Aimo (Ita) 56'37"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • chel
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    chel-Фото
    Они бы может и рады, да вот кроме Закарина, нафиг они кому нужны в других командах.
  • Адриен
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    Адриен-Фото

    Какая-то странная и печальная закономерность ... Конечно, когда на первое место выходят финансовые причины ... Взять тот же Газпром. Почему бы ему - раз уже поддерживает одну велокоманду, т.с. уже "влез" в мир велоспорта - не прийти НА ПОМОЩЬ основному российскому велоколлективу, когда материальные проблемы угрожали самому существованию команды? Ну ведь является же Газпром генеральным спонсором ЗАРУБЕЖНЫХ футбольных клубов - немецкого "Шальке 04", сербской "Црвены звезды"... Все же для ГОСУДАРСТВЕННЫХ компаний приоритетным должно быть спонсорство РОССИЙСКИХ спортивных коллективов, выступающих на мировом уровне... Обидно. Конечно, будет радостно, если (дай Бог) в 2017 придут победы к Закарину, Белькову, Кочеткову ... А вот победы Мартина или Кристоффа уже не будут НАШИМИ ...

  • Eufemiano Fuentes
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    Eufemiano Fuentes-Фото

    Надо бы и оставшимся 5-ти Россиянам топать из *Апельсина*,после ухода Славика ставить на них никто не станет....жаль...

  • vitali
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    vitali-Фото

    Да какая тут ... разница - в какой форме ехать, и как написано то, или иное слово!

    Не вникая глубоко в наличие российских гонщиков в других командах высшего велосипедного дивизиона и их статус в этих командах, можно утверждать, что эти пятеро в КАльпетюше и есть хоть какая-то надежда нашего велоспорта. 

    Жаль, что их так мало, я бы сказал "грустно".

    Кстати, а где можно посмотреть разбивку гонщиков всех команд Про-тура  по национальностям (было-бы интересно увидеть там место россиян).

     

  • Rokka
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Rokka-Фото
    Цитата: Cyrill
    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)
    Томми - просто милашка :))))))))))))
    Это слейт с алю рамой и карбоновой лефти. Один из лучших гравелов.
  • EL-Fenomeno
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    EL-Fenomeno-Фото

    Свой 800-й комент посвящаю Катюше. (хоть она уже теперь и не совсем Катя, т.е. совсем не Катя)

    Смотришь на надпись АЛЬПЕСИН - сразу же вспоминается Джаент. Смотришь на красную (бывшую) КАТЮШУ вспомниается Кофидис. ИТОГо выходит какой-то Джаент-Катюше, с елементами КОФИдиса))
    Немного меньше стало ярко-красного, немного больше стало вишневого от истинной КАТЮШИ. А хоть бы немного черного вкрапления добавили (как у тех самых Джентов было)

  • karlovich
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    karlovich-Фото
    Это Вы про конандэйловскую лефти(lefty fork)?
  • Cyrill
    Велотвиттер. 294-й выпуск (3)
    Cyrill-Фото

    Аааа???? Что-то не так с велом Майкла Вудса... или мне показалось? Если нет - я требую объяснений или произойдёт "разрыв" шаблона :)

    Томми - просто милашка :))))))))))))

  • collega2011
    Мауро Веньи о сокращении гонщи ... (1)
    collega2011-Фото

    Прошло множество собраний, где не было принято никакого решения.biggrin

    Бедняги,думают,думают и ничего не придумают.

  • hodorik
    Команда KATUSHA ALPECIN предст ... (16)
    hodorik-Фото

    Нормальная форма , жаль что всё превращается в политику , ну или будем надеятся , что это ход нашей Родины ))) мол наше и как бы не наше , посмотрим 2018...



    Только в форме Кати и гоняю , жаль что нового комплекта ни как не найду)))как говорится , всё меньше и меньше своих Наших)) в команде (((...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE