- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 7-07-2010, 13:28
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1929
22 этапа за 186 ч 39 мин 15 сек
5256 км / 28.320 км/ч
155 на старте
60 на финише
Перед началом Тур де Франс (Tour de France) все ожидали, что баталия за генеральную классификацию развернется между Николя Францем (Nicolas Frantz), победителем двух предыдущих версий гонки, и Люсьеном Бюйссе (Lucien Buysse), бельгийцем, триумфатором гонки 1926 года.
В 1928 году большинство этапов Тур де Франс проходили в формате командной гонки на время с раздельным стартом. Организаторы предприняли этот шаг с целью добавить зрелищности равнинным этапам, однако публика, наоборот, стала терять интерес к гонке. В результате, в 1929 было решено вернуться к привычному формату проведения Тур де Франс, а командные «разделки» планировалось провести лишь на трех этапах (12, 19, 20), где, как ожидалось, средняя скорость гонки не превысит 30 км/ч.
На предыдущем Тур де Франс весь подиум заняли представители одной команды («Alcyon»). Организаторы Тур де Франс хотели, чтобы гонщики демонстрировали прежде всего свои индивидуальные возможности, поэтому было принято решение разделить всех участников на две категории: категория «А» (профессионалы) и «гонщики-туристы» (полупрофессионалы и любители). Таким образом, официально команд, как таковых, на старте гонки не было. Гонщикам также запретили прибегать к посторонней помощи в случае проколов или механических проблем.
Старт гонке был дан 30 июня в Париже (Paris). На начальном отрезке гонки борьба была очень плотной. Эме Доше (Aime Dossche), выиграв стартовый этап, сохранял лидерство до четвертого этапа, на котором Морис де Вале (Maurice De Waele) и Луи Де Ланнуа (Louis De Lannoy) убежали от пелотона. Де Ланнуа выиграл этап, а Де Вале захватил лидерство в генеральной классификации.
На седьмом этапе Де Вале, дважды проколовшись, остался позади основной группы. На финише же этапа выяснилось, что сразу трое гонщиков с одинаковым временем претендуют на лидерство в общем зачете. Подобная ситуация не была прописана в тогдашних правилах, и, в итоге все трое вышли на старт восьмого этапа в «желтой майке». Однако, в тот же день у гонки появился единоличный лидер – им стал Гастон Ребри (Gaston Rebry).
На первом горном этапе (этап 9) Люсьен Бюйссе, выступавший нынче в категории «туристов», предпринял попытку раннего отрыва, поднявшись первым на Коль д'Обиск (Col d'Aubisque). На спуске его догнали Де Вале и Виктор Фонтэн (Victor Fontan). У Де Вале случился прокол и он потерял восемь минут. На финише Фонтэна сумел обойти испанский гонщик Сальвадор Кардона (Salvador Cardona), но и второго места 37-летнему Фонтэну оказалось достаточно, чтобы стать лидером гонки. Надев «желтую майку», Фонтэн стал вторым (после Эжена Кристофа (Eugene Christofe) в списке самых возрастных гонщиков, когда-либо ее примерявших.А спустя день произошла настоящая драма. Проехав лишь семь километров этапа, Фонтэн ломает вилку колеса. Одни утверждали, что он не сумел увернуться от выскочившей на дорогу собаки. По другой версии он просто упал в придорожную канаву. Как говорят, он постучал чуть ли не в каждый дом расположенной рядом деревушки, прежде чем сумел найти велосипед.
Согласно вновь принятым правилам, замена велосипеда не разрешалась, поэтому Фонтэну пришлось привязать свой сломанный велосипед за спиной. Однако, в тот день он, словно, притягивал к себе всякого рода напасти. Едва отправившись в погоню за пелотоном, он прокололся… Понимая, что ему не суждено догнать лидеров, он, по словам очевидцев, безмолвно опустился на обочину дороги и зарыдал.
После десятого этапа лидерство в гонке вновь перешло к Де Вале. Драматические события не обошли стороной и его. Почти полностью истощенный физически, он рухнул на землю за час до старта этапа в Гренобле (Grenoble). Товарищи по команде усадили его в седло и привезли к месту старта. Весь этап они прикрывали своего лидера от атак соперников. В конечном счете Де Вале удалось добраться до финиша гонки и выиграть Тур де Франс. Виктор Фонтэн получил награду от газеты “L’ Auto” как «лучший горовосходитель» (meilleur grimpeur).
Однако директор гонки Анри Дегранж (Henri Desgrange) был разочарован. Позже он напишет: «Почему никто из гонщиков не предпринимал никаких решительных атак, чтобы отобрать «желтую майку» у Де Вале? Такой ход гонки девальвирует ценность победы. В итоге мы получили «умирающего» победителя».
Но и сами организаторы Тур де Франс были подвергнуты критике. Вот что написал журналист Луи Делбла (Louis Delblat): «Как может гонщик потерять победу в Тур де Франс только лишь из-за поломки велосипеда? Правилами должно предусматриваться наличие автомобиля с запасными велосипедами, следующего за пелотоном. Вы можете проиграть Тур де Франс гонщику, который сильнее вас, но вы не должны проигрывать гонку из-за нелепой поломки велосипеда».
Всем было понятно, что правила гонки нуждаются в серьезном пересмотре. Один из журналистов написал тогда: «Что нужно сделать, чтобы «вытащить» гонку из этой скучной рутины? Новые идеи!»
И эти идеи были не за горами…
ЭТАП 1: 30 июня 1929: Paris - Caen, 206.0 км
1. Dossche Aime-Alfons 05:55:21
ЭТАП 2: 1 июля 1929: Caen - Cherbourg, 140.0 км
1. Leducq Andre 04:20:51
ЭТАП 3: 2 июля 1929: Cherbourg - Dinan, 199.0 км
1. Taverne Omer 06:21:03
ЭТАП 4: 3 июля 1929: Dinan - Brest, 206.0 км
1. Delannoy Lode 06:41:54
ЭТАП 5: 4 июля 1929: Brest - Vannes, 208.0 км
1. Van Slembrouck Gustaaf 06:29:03
ЭТАП 6: 5 июля 1929: Vannes - Les Sables d'Olonne, 204.0 км
1. Le Drogo Paul 06:23:14
ЭТАП 7: 6 июля 1929: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 285.0 км
1. Frantz Nicolas 09:13:07
ЭТАП 8: 7 июля 1929: Bordeaux - Bayonne, 182.0 км
1. Moineau Julien 05:36:25
ЭТАП 9: 8 июля 1929: Bayonne - Luchon, 363.0 км
1. Cardona Balbastre Salvador 16:31:57
ЭТАП 10: 10 июля 1929: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Demuysere Jef 11:42:48
ЭТАП 11: 12 июля 1929: Perpignan - Marseille, 366.0 км
1. Leducq Andre 13:37:29
ЭТАП 12: 14 июля 1929: Marseille - Cannes, 191.0 км
1. Bidot Marcel 05:57:45
ЭТАП 13: 15 июля 1929: Cannes - Nice, 133.0 км
1. Faure Benoit 04:52:18
ЭТАП 14: 16 июля 1929: Nice - Grenoble, 333.0 км
1. Rebry Gaston 13:19:06
ЭТАП 15: 18 июля 1929: Grenoble - Evian, 329.0 км
1. Vervaecke Julien 13:03:37
ЭТАП 16: 20 июля 1929: Evian - Belfort, 283.0 км
1. Pelissier Charles 09:34:05
ЭТАП 17: 22 июля 1929: Belfort - Strasbourg, 145.0 км
1. Leducq Andre 04:27:24
ЭТАП 18: 23 июля 1929: Strasbourg - Metz, 165.0 км
1. Leducq Andre 05:47:10
ЭТАП 19: 24 июля 1929: Metz - Charleville, 159.0 км
1. Van Rysselberghe Bernard 04:44:06
ЭТАП 20: 25 июля 1929: Charleville - Malo les Bain, 270.0 км
1. De Waele Maurice 09:16:16
ЭТАП 21: 27 июля 1929: Malo les Bain - Dieppe, 234.0 км
1. Leducq Andre 09:03:52
ЭТАП 22: 28 июля 1929: Dieppe - Paris, 332.0 км
1. Frantz Nicolas 12:19:19
ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:
1. Maurice De Waele (Bel) 186h39'16"
2. Giuseppe Pancera (Ita) 44'23"
3. Jef Demuysere (Bel) 57'10"
|
Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
|
||||||||||||||
| 1903 | 1904 | 1905 | 1906 | 1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1919 | 1920 | 1921 |
| 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
| 1937 | 1938 | 1939 | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 |
| 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 |
| 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 |
| 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 |
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
| 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (5 384)
