Страницы истории велоспорта: Тур де Франс  - 1929

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1929
1929
22 этапа за 186 ч 39 мин 15 сек
5256 км  /  28.320 км/ч
155 на старте
60 на финише

   Перед началом Тур де Франс (Tour de France) все ожидали, что баталия за генеральную классификацию развернется между Николя Францем (Nicolas Frantz), победителем двух предыдущих версий гонки, и Люсьеном Бюйссе (Lucien Buysse), бельгийцем, триумфатором гонки 1926 года.
   В 1928 году большинство этапов Тур де Франс проходили в формате командной гонки на время с раздельным стартом. Организаторы предприняли этот шаг с целью добавить зрелищности равнинным этапам, однако публика, наоборот, стала терять интерес к гонке. В результате, в 1929 было решено вернуться к привычному формату проведения Тур де Франс, а командные «разделки» планировалось провести лишь на трех этапах (12, 19, 20), где, как ожидалось, средняя скорость гонки не превысит 30 км/ч.

   На предыдущем Тур де Франс весь подиум заняли представители одной команды («Alcyon»). Организаторы Тур де Франс хотели, чтобы гонщики демонстрировали прежде всего свои индивидуальные возможности, поэтому было принято решение разделить всех участников на две категории: категория «А» (профессионалы) и «гонщики-туристы» (полупрофессионалы и любители). Таким образом, официально команд, как таковых, на старте гонки не было. Гонщикам также запретили прибегать к посторонней помощи в случае проколов или механических проблем.

   Старт гонке был дан 30 июня в Париже (Paris). На начальном отрезке гонки борьба была очень плотной. Эме Доше (Aime Dossche), выиграв стартовый этап, сохранял лидерство до четвертого этапа, на котором Морис де Вале (Maurice De Waele) и Луи Де Ланнуа (Louis De Lannoy) убежали от пелотона. Де Ланнуа выиграл этап, а Де Вале захватил лидерство в генеральной классификации.

   На седьмом этапе Де Вале, дважды проколовшись, остался позади основной группы. На финише же этапа выяснилось, что сразу трое гонщиков с одинаковым временем претендуют на лидерство в общем зачете. Подобная ситуация не была прописана в тогдашних правилах, и, в итоге все трое вышли на старт восьмого этапа в «желтой майке». Однако, в тот же день у гонки появился единоличный лидер – им стал Гастон Ребри (Gaston Rebry).

Maurice De Waele   На первом горном этапе (этап 9) Люсьен Бюйссе, выступавший нынче в категории «туристов», предпринял попытку раннего отрыва, поднявшись первым на Коль д'Обиск (Col d'Aubisque). На спуске его догнали Де Вале и Виктор Фонтэн (Victor Fontan). У Де Вале случился прокол и он потерял восемь минут. На финише Фонтэна сумел обойти испанский гонщик Сальвадор Кардона (Salvador Cardona), но и второго места 37-летнему Фонтэну оказалось достаточно, чтобы стать лидером гонки. Надев «желтую майку», Фонтэн стал вторым (после Эжена Кристофа (Eugene Christofe) в списке самых возрастных гонщиков, когда-либо ее примерявших.

   А спустя день произошла настоящая драма. Проехав лишь семь километров этапа, Фонтэн ломает вилку колеса. Одни утверждали, что он не сумел увернуться от выскочившей на дорогу собаки. По другой версии он просто упал в придорожную канаву. Как говорят, он постучал чуть ли не в каждый дом расположенной рядом деревушки, прежде чем сумел найти велосипед.

   Согласно вновь принятым правилам, замена велосипеда не разрешалась, поэтому Фонтэну пришлось привязать свой сломанный велосипед за спиной. Однако, в тот день он, словно, притягивал к себе всякого рода напасти. Едва отправившись в погоню за пелотоном, он прокололся… Понимая, что ему не суждено догнать лидеров, он, по словам очевидцев, безмолвно опустился на обочину дороги и зарыдал.

   После десятого этапа лидерство в гонке вновь перешло к Де Вале. Драматические события не обошли стороной и его. Почти полностью истощенный физически, он рухнул на землю за час до старта этапа в Гренобле (Grenoble). Товарищи по команде усадили его в седло и привезли к месту старта. Весь этап они прикрывали своего лидера от атак соперников. В конечном счете Де Вале удалось добраться до финиша гонки и выиграть Тур де Франс. Виктор Фонтэн получил награду от газеты “L’ Auto” как «лучший горовосходитель» (meilleur grimpeur).

   Однако директор гонки Анри Дегранж (Henri Desgrange) был разочарован. Позже он напишет: «Почему никто из гонщиков не предпринимал никаких решительных атак, чтобы отобрать «желтую майку» у Де Вале? Такой ход гонки девальвирует ценность победы. В итоге мы получили «умирающего» победителя».

   Но и сами организаторы Тур де Франс были подвергнуты критике. Вот что написал журналист Луи Делбла (Louis Delblat): «Как может гонщик потерять победу в Тур де Франс только лишь из-за поломки велосипеда? Правилами должно предусматриваться наличие автомобиля с запасными велосипедами, следующего за пелотоном. Вы можете проиграть Тур де Франс гонщику, который сильнее вас, но вы не должны проигрывать гонку из-за нелепой поломки велосипеда».

   Всем было понятно, что правила гонки нуждаются в серьезном пересмотре. Один из журналистов написал тогда: «Что нужно сделать, чтобы «вытащить» гонку из этой скучной рутины? Новые идеи!»

   И эти идеи были не за горами…

ЭТАП 1: 30 июня 1929: Paris - Caen, 206.0 км
1. Dossche Aime-Alfons 05:55:21
ЭТАП 2: 1 июля 1929: Caen - Cherbourg, 140.0 км
1. Leducq Andre 04:20:51
ЭТАП 3: 2 июля 1929: Cherbourg - Dinan, 199.0 км
1. Taverne Omer 06:21:03
ЭТАП 4: 3 июля 1929: Dinan - Brest, 206.0 км
1. Delannoy Lode 06:41:54
ЭТАП 5: 4 июля 1929: Brest - Vannes, 208.0 км
1. Van Slembrouck Gustaaf 06:29:03
ЭТАП 6: 5 июля 1929: Vannes - Les Sables d'Olonne, 204.0 км
1. Le Drogo Paul 06:23:14
ЭТАП 7: 6 июля 1929: Les Sables d'Olonne - Bordeaux, 285.0 км
1. Frantz Nicolas 09:13:07
ЭТАП 8: 7 июля 1929: Bordeaux - Bayonne, 182.0 км
1. Moineau Julien 05:36:25
ЭТАП 9: 8 июля 1929: Bayonne - Luchon, 363.0 км
1. Cardona Balbastre Salvador 16:31:57
ЭТАП 10: 10 июля 1929: Luchon - Perpignan, 323.0 км
1. Demuysere Jef 11:42:48
ЭТАП 11: 12 июля 1929: Perpignan - Marseille, 366.0 км
1. Leducq Andre 13:37:29
ЭТАП 12: 14 июля 1929: Marseille - Cannes, 191.0 км
1. Bidot Marcel 05:57:45
ЭТАП 13: 15 июля 1929: Cannes - Nice, 133.0 км
1. Faure Benoit 04:52:18
ЭТАП 14: 16 июля 1929: Nice - Grenoble, 333.0 км
1. Rebry Gaston 13:19:06
ЭТАП 15: 18 июля 1929: Grenoble - Evian, 329.0 км
1. Vervaecke Julien 13:03:37
ЭТАП 16: 20 июля 1929: Evian - Belfort, 283.0 км
1. Pelissier Charles 09:34:05
ЭТАП 17: 22 июля 1929: Belfort - Strasbourg, 145.0 км
1. Leducq Andre 04:27:24
ЭТАП 18: 23 июля 1929: Strasbourg - Metz, 165.0 км
1. Leducq Andre 05:47:10
ЭТАП 19: 24 июля 1929: Metz - Charleville, 159.0 км
1. Van Rysselberghe Bernard 04:44:06
ЭТАП 20: 25 июля 1929: Charleville - Malo les Bain, 270.0 км
1. De Waele Maurice 09:16:16
ЭТАП 21: 27 июля 1929: Malo les Bain - Dieppe, 234.0 км
1. Leducq Andre 09:03:52
ЭТАП 22: 28 июля 1929: Dieppe - Paris, 332.0 км
1. Frantz Nicolas 12:19:19

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Maurice De Waele (Bel) 186h39'16"
2. Giuseppe Pancera (Ita) 44'23"
3. Jef Demuysere (Bel) 57'10"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017  2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com  Все права защищены

 

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

30 мая - 3 июня 2018

Skoda-Tour de Luxembourg

3 июня 2018

Gran Premio Citta di Lugano

3 - 10 июня 2018

Criterium du Dauphine


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2018?

Комментарии

  • VeloVelo
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (19)
    VeloVelo-Фото
    Как раз молодым нужно учиться слушать свой организм, а не фигачить на эмоциях, убивая себя.

    Впрочем, кто-то и в старости этому не хочет учиться)
  • VeloVelo
    Крис Фрум - победитель Джиро д ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Поздно. Он уже ее взял. Как и Контадор свои. И как все другие.

  • shekn
    Крис Фрум - победитель Джиро д ... (2)
    shekn-Фото

    До тех пор, пока вопрос с Вуэльтой открыт, не стоит ставить Криса в этот список.

  • VeloVelo
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Не соглашусь с вами.
    Орги соорудили отличный маршрут.
    Но, так получилось, что проходных (транзитных, отдыхающих) этапов не было. Так получилось благодаря
    течению самой гонки, тому, как она проходила. 
    (отцепляли Чавеса на транзитном этапе, например
    и т.д.). А еще погодные условия были очень комфортные. 
    Из-за всего этого Джиро получилась очень скоростной и тяжелой.
    В результате, Не все смогли грамотно рассчитать силы.
    Пино, кстати, этим никогда не отличался. Тибо - человек эмоций.

    Кстати, если бы Джиро выдалась холодной и дождливой,
    не факт, что Фрум бы ее вообще доехал. Это так, информация к размышлению.

  • Sezar
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (147)
    Sezar-Фото

    Так вы и со второго раза не поняли, раз спрашиваете. Я написал что это значит в предыдущем постинге с 3 предложения.
    Лучшая иллюстрация на тему"если надо объяснять-то не надо объяснять".

  • VeloVelo
    Финальный подиум и белая майка ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Поздравления Астане и ее болельщикам с 3-м местом в генерале
    (а это Дорого стоит!) и с Мальябьянки! 

    Интересно будет посмотреть на Лопеса в следующем сезоне.

  • VeloVelo
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (19)
    VeloVelo-Фото

    Андрей, ну что вы в самом деле.
    Райхенбах не был капитаном.
    Райхенбах не боролся на каждом этапе за каждую секунду в генерале. У Райхенбаха не было ответственности перед командой за генеральский подиум. Вы согласны?
    И как после этого можно сравнивать готовность Пино и Себа?

  • Александра
    Джиро д'Италия-2018. Розовая ... (62)
    Александра-Фото
    )) По-моему, подиум был очень предсказуемым. Хотя к итогу шли кривыми переулками.))
  • Александра
    Финальный подиум и белая майка ... (3)
    Александра-Фото

    Каталась все выходные, не смотрела этапы. Что, думаю, я там не видела, Фрума на подиуме штоле?))

    Поздравляю всех, кто рад его победе, сочувствую тем, кто расстроен. Мне же как-то никак.) Видимо, дошла до стадии масла маслянее и неба голубее.

    Я начинала смотреть велошоссе, когда в пелотоне катались Контадор, Бассо, Тиралонго, Попович, Скарпони, Винокуров, Пурито, Спартак, Томмике, Меньшов... "Иных уж нет, а те далече"... Не все мне нравились, не за всех болела, но, видимо, старая любовь не ржавеет, а новая никак не срастается.
    Один старик Вальверде и остался, вот и буду ждать Тур.

    Спасибо всем за компанию и нескучные беседы.

  • sstasuk
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (41)
    sstasuk-Фото

    Не болельщики а свиньи. Не нравится, допинг мерещится повсюду - да не смотрите!!!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE