Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955
1955
23 этапа за 130 ч 29 мин 26 сек
4521.1 км / 34.446 км/ч
130 на старте
69 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) – 1955 стал первой французской многодневкой после Второй мировой войны, в которой принимали участие немецкие гонщики. Из нововведений организаторов стоит отметить появление фотофиниша.
  На этот раз на старт Тур де Франс вышли гонщики восьми национальных и пяти региональных команд. Франция, Италия, Великобритания, Швейцария, Бельгия, Испания, Голландия, а также объединенная команда Люксембурга, Австрии, Германии и Австралии – все они внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, Запад Франции и Юго-запад Франции. Команда Великобритании стала первой британской командой, принимавшей участие в Тур де Франс.

Шарли Голь  Луизон Бобе (Louison Bobet), победитель двух предыдущих версий Большой петли, подходил к старту Тур де Франс с особым настроем, намереваясь завоевать третий титул. Бобе считался главным фаворитом, в том числе и потому, что являлся действующим чемпионом мира.

  На первой части стартового этапа победу праздновал Мигель Побле (Miguel Poblet), ставший первым испанцем, примерившим желтую майку лидера генеральной классификации. На втором и третьем этапах небольшие группы гонщиков предпринимали попытки отрывов. Среди «беглецов» были голландец Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) и Антонин Роллан (Antonin Rolland), один из напарников Бобе. После начальных этапов они располагались соответственно на первой и второй позициях в общем зачете.

  Первая атака, которая имела значение в перспективе борьбы за генеральную классификацию, состоялась на четвертом этапе. И здесь снова не обошлось без участия Роллана – группа из 9 гонщиков, в числе которых был француз, финишировала с семиминутным преимуществом над пелотоном. Это позволило Роллану перехватить лидерство в гонке.

  Однако на седьмом этапе Роллан вынужден был отдать желтую майку голландцу Виму ван Эсту (Wim van Est), который, будучи участником отрыва, приехал на финиш с семнадцатью минутами превосходства над основной группой.

  Наступало время горных этапов. Здесь первую скрипку играли уже гонщики совершенно иного плана. На восьмом этапе «горный ангел» Шарли Голь (Charly Gaul) предпринял попытку раннего отрыва. К тому моменту он уступал лидеру генеральной классификации более 23 минут. Отыграв в горах более половины своего отставания, Голь переместился на третье место в общем зачете. На следующем этапе Голь попытался развить свой успех. Он снова атаковал, первым прошел два подъема, но, упав на одном из спусков, в итоге потерял несколько минут.

  На одиннадцатом этапе гонки едва не произошла трагедия. Французский гонщик Жан Маллеак (Jean Mallejac) внезапно рухнул на землю, потеряв сознание. Медикам удалось привести его в чувства лишь спустя 15 минут. Позже выяснилось, что причиной этого инцидента была передозировка амфетамина.

Луизон Бобэ  Тем временем в самой гонке происходили события, имевшие большое значение для гонщиков, оспаривающих первые места генеральной классификации. Бобе ушел от своих преследователей на Мон Ванту (Mont Ventoux). Преодолев в одиночку вершину, он удержал свое преимущество (около 6 минут) и на спуске. Теперь в общем зачете он занимал второе место, уступая лишь Роллану.

  Следующим вызовом для фаворитов генеральной классификации стали пиренейские этапы. На семнадцатом этапе Голь стремительно атаковал. Никто, кроме Бобе, не смог поддержать предложенного темпа. Француз долгое время удерживался рядом с Голем, проиграв в итоге на финише этапа 1 минуту и 24 секунды. Однако Роллан потерял еще больше (около 7 минут), таким образом, Бобэ стал лидером гонки.

  Восемнадцатый этап. Снова следует атака Голя. На этот раз небольшой группе гонщиков, включая Бобе, удалось удержаться за «Горным ангелом». Роллан финишировал в двух минутах позади, сохранив второе место в общем зачете. Но, как оказалось, силы его были на исходе. В индивидуальной «разделке» Роллан проиграл 9 минут победителю этапа, бельгийцу Жану Бранкарту (Jean Brankart), который теперь переместился на второе место в генеральной классификации.

  Луизон Бобе сохранил лидерство до последнего этапа гонки, и стал первым гонщиком в истории, кому удавалось одерживать победу на Тур де Франс три года подряд.

  Система начисления очков в спринтерской номинации была такой же, как и на предыдущем Тур де Франс: победитель получал одно очко, занявший второе место – два, и т.д. Лидером становился гонщик, имевший наименьшее количество баллов. Обладателем зеленой майки стал бельгиец Стэн Окерс (Stan Ockers).

  Очки в горной классификации начислялись так же, как и на Тур де Франс 1954 года. Победу в этой номинации одержал люксембуржец Шарли Голь. Он также был удостоен награды, как самый активный гонщик Тур де Франс.

  Победитель командного зачета определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков. Первое место заняла французская национальная команда.

ЭТАП 1a : 7 июля 1955: Le Havre - Dieppe, 102.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 02:39:31
ЭТАП 1b : 7 июля 1955: Dieppe TTT, 12.5 км
1. Pays-Bas 00:16:25
ЭТАП 2: 8 июля 1955: Dieppe - Roubaix, 204.0 км
1. Rolland Antonin 05:54:00
ЭТАП 3: 9 июля 1955: Roubaix - Namur, 210.0 км
1. Bobet Louison 06:37:39
ЭТАП 4: 10 июля 1955: Namur - Metz, 225.0 км
1. Kemp Willy 06:41:07
ЭТАП 5: 11 июля 1955: Metz - Colmar, 229.0 км
1. Hassenforder Roger 05:57:54
ЭТАП 6: 12 июля 1955: Colmar - Zurich, 195.0 км
1. Darrigade Andre 04:32:14
ЭТАП 7: 13 июля 1955: Zurich - Thonon les Bains, 267.0 км
1. Hinsen Jos 07:22:01
ЭТАП 8: 14 июля 1955: Thonon les Bains - Briancon, 253.0 км
1. Gaul Charly 07:42:55
ЭТАП 9: 15 июля 1955: Briancon - Monaco, 275.0 км
1. Geminiani Raphael 08:15:50
ЭТАП 10: 17 июля 1955: Monaco - Marseille, 240.0 км
1. Lazarides Lucien 06:45:12
ЭТАП 11: 18 июля 1955: Marseille - Avignon, 198.0 км
1. Bobet Louison 05:42:32
ЭТАП 12: 19 июля 1955: Avignon - Millau, 240.0 км
1. Fantini Alessandro 06:53:50
ЭТАП 13: 20 июля 1955: Millau - Albi, 205.0 км
1. De Groot Daan 05:52:41
ЭТАП 14: 21 июля 1955: Albi - Narbonne, 156.0 км
1. Caput Louis 04:12:05
ЭТАП 15: 22 июля 1955: Narbonne - Ax les Thermes, 151.0 км
1. Pezzi Luciano 04:32:53
ЭТАП 16: 23 июля 1955: Ax les Thermes - Toulouse, 123.0 км
1. Van Steenbergen Rik 02:57:09
ЭТАП 17: 24 июля 1955: Toulouse - Saint Gaudens, 294.0 км
1. Gaul Charly 07:31:31
ЭТАП 18: 26 июля 1955: Saint Gaudens - Pau, 206.0 км
1. Brankart Jean 06:39:39
ЭТАП 19: 27 июля 1955: Pau - Bordeaux, 195.0 км
1. Wagtmans Wout 05:15:38
ЭТАП 20: 28 июля 1955: Bordeaux - Chatellerault, 243.0 км
1. Forestier Jean 07:24:12
ЭТАП 21: 29 июля 1955: Chatellerault - Tours ITT, 68.6 км
1. Brankart Jean 01:39:51
ЭТАП 22: 30 июля 1955: Tours - Paris, 229.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:38:25

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Louison Bobet (Fra) 130h29'26"
2. Jean Brankart (Bel) 4'53"
3. Charly Gaul (Lux) 11'30"

 

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017 2018  
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

13 - 19 августа 2018

Binck Bank Tour

25 августа - 16 сентября 2018

Vuelta ciclista a Espana


ОПРОС

Понравился ли вам Тур де Франс-2018?

Комментарии

  • Earl57
    Ян Тратник подписал контракт с ... (8)
    Earl57-Фото
    А я думала, что там генеральным менеджером Брент Коупленд, который южноафриканец. И что итальянцев там больше, чем словенцев. Вон Нибали недавно с гордостью сказал: "у нас здесь маленькая Италия".
    То есть если гонщики Бахрейна будут побеждать, значит их не проверяют. Потому что побеждать они не должны... Ну, ну...
    А можно огласить полный список тех, кого должны подписывать команды с деньгами и кому разрешено побеждать, потому что они нужного возраста и нужной национальности?
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    А чем победитель валедаосты не угодил?
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Ян Тратник подписал контракт с ... (8)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Поживем увидим и это не кто то и что то а это чемпиона Европы никто в протур не позвал ,и только должен был словен найти богатого кошелька что бы создать команду , поэтому и собирают всех словенов. А вот в вопросе проверяют или нет , есть ли какой то преференции для Бахрейна ,это мы посмотрим на следующий год. Может и быть правда что он подписался на то что бы отдавать часть от зарплаты . поживем увидим.
  • kimi
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    kimi-Фото
    мне думается, что вилелла нормальный и полезный гонщик, как и хирт. а вот по двум другим персонажам пока нет четкого понимания, какова их роль и польза
  • Earl57
    Ян Тратник подписал контракт с ... (8)
    Earl57-Фото
    То есть кто-то что-то говорил, но нигде ни разу пойман не был. И никаких санкций не было. Только слухи.
    А что, Бахрейн тоже никто не проверяет?
  • Бакеша
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    Бакеша-Фото
    Понабрали, честное слово

    Минали, Виллела, Хансен, Хирт и т.д.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Ян Тратник подписал контракт с ... (8)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Мальчика когда то Лефевр попер ,он в любителях был монстром будучи первогодкой выиграл либерационе в Риме сам 10 кругов ехал !!!! Через несколько дней ехали Реджиони он и её вложил , хоть и было мало этапов. Его подписывает омегафарма, и через пол года там начались проблемы ,гонок не ездил до финиша не доезжал, после контракта лишился ,там во внутрикомандных тестах были отклонения в биопаспорте, ну слух ходил что и поймали его , в команде с сумкойхолодильником с медпрепаратами, в итоге отправили его домой. Патрик решил не выносить сор из избы . И вы знаете он вернулся опять в любители ,( континентальный клуб) и кааааак поехал)))))) если бы кто то видел каааак он выиграл чемпионат Европы в тот год. Стол там скорости под 60 км были и он сам 40 км ехал и сколько не строились голландцы и итальянцы но так его и не догнали .И лицо такое раздутое было как у Сантамброджио на Джиро ,кто знает тот поймет))))) по поводу словенской диаспоры , и персонал и правая рука шейха все словены , база вторая ,регистрация транспорта и банковская словенские,были по крайней мере. В лямпре тоже так было там правда папа тренер подтянул сына. Короче по поводу Яна , он в ССС так летал , потому что контроль на биопаспорт во втором дивизионе три -четыре раза в год. А в протуре все анализы вносятся в одну базу и сравниваются. Так что если он там встанет ,что скорее всего, как Боле и Кумп, то будет жаль что не взяли другого гонщика молодого,если же не встанет а полетит ,то тогда пятно ляжет на команду и нибса ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Нет не сын , покойный ЧТ из Тосканы ,а этот из Ломбардии, на границе с Пьемонтом. Астана сделает такой же флоп как с Минали и Вилеллой ,думаю пустышка.
  • Cepik
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    Cepik-Фото
    Это не сын Франко Баллеирини, погибшего тренера сборной Италии?
  • rude_rider
    Команда «Астана» подписывает к ... (6)
    rude_rider-Фото
    Норм..вот теперь бы от балласта избавится. Пару старичков убрать.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE