Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955
1955
23 этапа за 130 ч 29 мин 26 сек
4521.1 км / 34.446 км/ч
130 на старте
69 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) – 1955 стал первой французской многодневкой после Второй мировой войны, в которой принимали участие немецкие гонщики. Из нововведений организаторов стоит отметить появление фотофиниша.
  На этот раз на старт Тур де Франс вышли гонщики восьми национальных и пяти региональных команд. Франция, Италия, Великобритания, Швейцария, Бельгия, Испания, Голландия, а также объединенная команда Люксембурга, Австрии, Германии и Австралии – все они внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, Запад Франции и Юго-запад Франции. Команда Великобритании стала первой британской командой, принимавшей участие в Тур де Франс.

Шарли Голь  Луизон Бобе (Louison Bobet), победитель двух предыдущих версий Большой петли, подходил к старту Тур де Франс с особым настроем, намереваясь завоевать третий титул. Бобе считался главным фаворитом, в том числе и потому, что являлся действующим чемпионом мира.

  На первой части стартового этапа победу праздновал Мигель Побле (Miguel Poblet), ставший первым испанцем, примерившим желтую майку лидера генеральной классификации. На втором и третьем этапах небольшие группы гонщиков предпринимали попытки отрывов. Среди «беглецов» были голландец Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) и Антонин Роллан (Antonin Rolland), один из напарников Бобе. После начальных этапов они располагались соответственно на первой и второй позициях в общем зачете.

  Первая атака, которая имела значение в перспективе борьбы за генеральную классификацию, состоялась на четвертом этапе. И здесь снова не обошлось без участия Роллана – группа из 9 гонщиков, в числе которых был француз, финишировала с семиминутным преимуществом над пелотоном. Это позволило Роллану перехватить лидерство в гонке.

  Однако на седьмом этапе Роллан вынужден был отдать желтую майку голландцу Виму ван Эсту (Wim van Est), который, будучи участником отрыва, приехал на финиш с семнадцатью минутами превосходства над основной группой.

  Наступало время горных этапов. Здесь первую скрипку играли уже гонщики совершенно иного плана. На восьмом этапе «горный ангел» Шарли Голь (Charly Gaul) предпринял попытку раннего отрыва. К тому моменту он уступал лидеру генеральной классификации более 23 минут. Отыграв в горах более половины своего отставания, Голь переместился на третье место в общем зачете. На следующем этапе Голь попытался развить свой успех. Он снова атаковал, первым прошел два подъема, но, упав на одном из спусков, в итоге потерял несколько минут.

  На одиннадцатом этапе гонки едва не произошла трагедия. Французский гонщик Жан Маллеак (Jean Mallejac) внезапно рухнул на землю, потеряв сознание. Медикам удалось привести его в чувства лишь спустя 15 минут. Позже выяснилось, что причиной этого инцидента была передозировка амфетамина.

Луизон Бобэ  Тем временем в самой гонке происходили события, имевшие большое значение для гонщиков, оспаривающих первые места генеральной классификации. Бобе ушел от своих преследователей на Мон Ванту (Mont Ventoux). Преодолев в одиночку вершину, он удержал свое преимущество (около 6 минут) и на спуске. Теперь в общем зачете он занимал второе место, уступая лишь Роллану.

  Следующим вызовом для фаворитов генеральной классификации стали пиренейские этапы. На семнадцатом этапе Голь стремительно атаковал. Никто, кроме Бобе, не смог поддержать предложенного темпа. Француз долгое время удерживался рядом с Голем, проиграв в итоге на финише этапа 1 минуту и 24 секунды. Однако Роллан потерял еще больше (около 7 минут), таким образом, Бобэ стал лидером гонки.

  Восемнадцатый этап. Снова следует атака Голя. На этот раз небольшой группе гонщиков, включая Бобе, удалось удержаться за «Горным ангелом». Роллан финишировал в двух минутах позади, сохранив второе место в общем зачете. Но, как оказалось, силы его были на исходе. В индивидуальной «разделке» Роллан проиграл 9 минут победителю этапа, бельгийцу Жану Бранкарту (Jean Brankart), который теперь переместился на второе место в генеральной классификации.

  Луизон Бобе сохранил лидерство до последнего этапа гонки, и стал первым гонщиком в истории, кому удавалось одерживать победу на Тур де Франс три года подряд.

  Система начисления очков в спринтерской номинации была такой же, как и на предыдущем Тур де Франс: победитель получал одно очко, занявший второе место – два, и т.д. Лидером становился гонщик, имевший наименьшее количество баллов. Обладателем зеленой майки стал бельгиец Стэн Окерс (Stan Ockers).

  Очки в горной классификации начислялись так же, как и на Тур де Франс 1954 года. Победу в этой номинации одержал люксембуржец Шарли Голь. Он также был удостоен награды, как самый активный гонщик Тур де Франс.

  Победитель командного зачета определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков. Первое место заняла французская национальная команда.

ЭТАП 1a : 7 июля 1955: Le Havre - Dieppe, 102.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 02:39:31
ЭТАП 1b : 7 июля 1955: Dieppe TTT, 12.5 км
1. Pays-Bas 00:16:25
ЭТАП 2: 8 июля 1955: Dieppe - Roubaix, 204.0 км
1. Rolland Antonin 05:54:00
ЭТАП 3: 9 июля 1955: Roubaix - Namur, 210.0 км
1. Bobet Louison 06:37:39
ЭТАП 4: 10 июля 1955: Namur - Metz, 225.0 км
1. Kemp Willy 06:41:07
ЭТАП 5: 11 июля 1955: Metz - Colmar, 229.0 км
1. Hassenforder Roger 05:57:54
ЭТАП 6: 12 июля 1955: Colmar - Zurich, 195.0 км
1. Darrigade Andre 04:32:14
ЭТАП 7: 13 июля 1955: Zurich - Thonon les Bains, 267.0 км
1. Hinsen Jos 07:22:01
ЭТАП 8: 14 июля 1955: Thonon les Bains - Briancon, 253.0 км
1. Gaul Charly 07:42:55
ЭТАП 9: 15 июля 1955: Briancon - Monaco, 275.0 км
1. Geminiani Raphael 08:15:50
ЭТАП 10: 17 июля 1955: Monaco - Marseille, 240.0 км
1. Lazarides Lucien 06:45:12
ЭТАП 11: 18 июля 1955: Marseille - Avignon, 198.0 км
1. Bobet Louison 05:42:32
ЭТАП 12: 19 июля 1955: Avignon - Millau, 240.0 км
1. Fantini Alessandro 06:53:50
ЭТАП 13: 20 июля 1955: Millau - Albi, 205.0 км
1. De Groot Daan 05:52:41
ЭТАП 14: 21 июля 1955: Albi - Narbonne, 156.0 км
1. Caput Louis 04:12:05
ЭТАП 15: 22 июля 1955: Narbonne - Ax les Thermes, 151.0 км
1. Pezzi Luciano 04:32:53
ЭТАП 16: 23 июля 1955: Ax les Thermes - Toulouse, 123.0 км
1. Van Steenbergen Rik 02:57:09
ЭТАП 17: 24 июля 1955: Toulouse - Saint Gaudens, 294.0 км
1. Gaul Charly 07:31:31
ЭТАП 18: 26 июля 1955: Saint Gaudens - Pau, 206.0 км
1. Brankart Jean 06:39:39
ЭТАП 19: 27 июля 1955: Pau - Bordeaux, 195.0 км
1. Wagtmans Wout 05:15:38
ЭТАП 20: 28 июля 1955: Bordeaux - Chatellerault, 243.0 км
1. Forestier Jean 07:24:12
ЭТАП 21: 29 июля 1955: Chatellerault - Tours ITT, 68.6 км
1. Brankart Jean 01:39:51
ЭТАП 22: 30 июля 1955: Tours - Paris, 229.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:38:25

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Louison Bobet (Fra) 130h29'26"
2. Jean Brankart (Bel) 4'53"
3. Charly Gaul (Lux) 11'30"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)

 

1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 2031 2032 2033

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • VeloVelo
    Виктор Кампенартс подписал трё ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Будный сын вернулся в родной дом после двух лет скитаний ) 
    Ну, теперь дела пойдут. Если, конечно, обуздает свой характер.

  • Astanaforever
    Виктор Кампенартс подписал трё ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Выходит он не может ехать длинные дистанции. Сам признает.Вот тебе на.
  • SportSpirit
    Дамиано Карузо и Джино Медер п ... (5)
    SportSpirit-Фото

    Цитата: Cyrill
    Это самый интересный вопрос :) Но возможно (как показала практика) "недельки" он ещё тянет. На большее - могу предположить, то что мы видим последние годы в его исполнении - отсутствие выносливости на "длинном пробеге", как следствие потеря концентрации на вторых неделях ГТ, как следствие то что имеем ...

     

    После вашей фразы "недельки он еще тянет" мои пазлы относительно Ланды (и не только) сошлись окончательно: собственно с 2018 года он только "недельки и тянет". На Джиро-2018 это была 3-я неделька music

     

    Ланда был потенциальным претендентом на ГК в 2015-2017 гг, когда... являлся реальным вторым номером команд. Талант есть, а лидерских качеств ( = желания и способности выйти за свои пределы) - нет. 

     

    Он не один такой, многие плавают в иллюзиях, основанных на достижениях прошлого. А время летит. 

     

    Позитивный пример для меня: из тех, кто сумел перееориентироваться и продолжать гоняться с огоньком, - Роман Барде.

  • kimi
    Нурберген Нурлыхасым – новый г ... (10)
    kimi-Фото
    новый погги и новый ремко не нужен, я согласен.

    но насчет казахской фамилии в казахской команде несколько расистски звучит. он не первый казах, возможно не последний в команде. у него есть результаты, за это его взяли, имхо. хочется верить что время простых пассажиров ушло или уходит и настает или настало время нормальных профи. почему у нас в стране их не может быть.
  • Sezar
    Ремко Эвенепул: «У меня есть в ... (15)
    Sezar-Фото

    Парень вызывает кучу эмоций, с ним никогда не соскучишься. уже за это ему спасибо. Когда он в гонке колхоза не бывает, будет рубка.

    Конечно же, в отличие от тех кого он назвал, он профильно не многодневщик. Но талант и амбиции должны позволить ему закрыть этот пробел.

    Жду Ремко на Джиро.

  • Ice
    Ремко Эвенепул: «У меня есть в ... (15)
    Ice-Фото

    Цитата: Coffe
    Ремко молодец! Да,он амбициозен.Да,он не всегда делал всё по уму.Но сила,напористость,желание победить есть. Всё- таки после травмы, в сезоне он показался весьма достойно и его главные победы ещё впереди.

    Никто не ставит ему в упрек то, что не получилось. Ругают его за длинный язык и хамское отношение к персоналу, а это к спорту не имеет отношения.

  • Coffe
    Ремко Эвенепул: «У меня есть в ... (15)
    Coffe-Фото
    Ремко молодец! Да,он амбициозен.Да,он не всегда делал всё по уму.Но сила,напористость,желание победить есть. Всё- таки после травмы, в сезоне он показался весьма достойно и его главные победы ещё впереди.
  • nightbuster33
    Нурберген Нурлыхасым – новый г ... (10)
    nightbuster33-Фото

    Пока мои оппоненты спят, из-за разницы во времени,мне тоже надо успеть написать свой комментарий в поддержку Нурбергена.Казах

     

     

     

     был чемпионам Мира по велоспорту,только на велотреке.Не боись.Ты будешь первым, если ты сделаешь это на шоссе. Коркпа!Жолын болсын!Алга!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE