Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 1955
1955
23 этапа за 130 ч 29 мин 26 сек
4521.1 км / 34.446 км/ч
130 на старте
69 на финише

  Тур де Франс (Tour de France) – 1955 стал первой французской многодневкой после Второй мировой войны, в которой принимали участие немецкие гонщики. Из нововведений организаторов стоит отметить появление фотофиниша.
  На этот раз на старт Тур де Франс вышли гонщики восьми национальных и пяти региональных команд. Франция, Италия, Великобритания, Швейцария, Бельгия, Испания, Голландия, а также объединенная команда Люксембурга, Австрии, Германии и Австралии – все они внесли в свои заявки по 10 участников. Такое же число гонщиков было в составе каждой из региональных французских команд, представлявших Иль де Франс, Центральный и Северо-восточный регионы, Юго-восток Франции, Запад Франции и Юго-запад Франции. Команда Великобритании стала первой британской командой, принимавшей участие в Тур де Франс.

Шарли Голь  Луизон Бобе (Louison Bobet), победитель двух предыдущих версий Большой петли, подходил к старту Тур де Франс с особым настроем, намереваясь завоевать третий титул. Бобе считался главным фаворитом, в том числе и потому, что являлся действующим чемпионом мира.

  На первой части стартового этапа победу праздновал Мигель Побле (Miguel Poblet), ставший первым испанцем, примерившим желтую майку лидера генеральной классификации. На втором и третьем этапах небольшие группы гонщиков предпринимали попытки отрывов. Среди «беглецов» были голландец Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) и Антонин Роллан (Antonin Rolland), один из напарников Бобе. После начальных этапов они располагались соответственно на первой и второй позициях в общем зачете.

  Первая атака, которая имела значение в перспективе борьбы за генеральную классификацию, состоялась на четвертом этапе. И здесь снова не обошлось без участия Роллана – группа из 9 гонщиков, в числе которых был француз, финишировала с семиминутным преимуществом над пелотоном. Это позволило Роллану перехватить лидерство в гонке.

  Однако на седьмом этапе Роллан вынужден был отдать желтую майку голландцу Виму ван Эсту (Wim van Est), который, будучи участником отрыва, приехал на финиш с семнадцатью минутами превосходства над основной группой.

  Наступало время горных этапов. Здесь первую скрипку играли уже гонщики совершенно иного плана. На восьмом этапе «горный ангел» Шарли Голь (Charly Gaul) предпринял попытку раннего отрыва. К тому моменту он уступал лидеру генеральной классификации более 23 минут. Отыграв в горах более половины своего отставания, Голь переместился на третье место в общем зачете. На следующем этапе Голь попытался развить свой успех. Он снова атаковал, первым прошел два подъема, но, упав на одном из спусков, в итоге потерял несколько минут.

  На одиннадцатом этапе гонки едва не произошла трагедия. Французский гонщик Жан Маллеак (Jean Mallejac) внезапно рухнул на землю, потеряв сознание. Медикам удалось привести его в чувства лишь спустя 15 минут. Позже выяснилось, что причиной этого инцидента была передозировка амфетамина.

Луизон Бобэ  Тем временем в самой гонке происходили события, имевшие большое значение для гонщиков, оспаривающих первые места генеральной классификации. Бобе ушел от своих преследователей на Мон Ванту (Mont Ventoux). Преодолев в одиночку вершину, он удержал свое преимущество (около 6 минут) и на спуске. Теперь в общем зачете он занимал второе место, уступая лишь Роллану.

  Следующим вызовом для фаворитов генеральной классификации стали пиренейские этапы. На семнадцатом этапе Голь стремительно атаковал. Никто, кроме Бобе, не смог поддержать предложенного темпа. Француз долгое время удерживался рядом с Голем, проиграв в итоге на финише этапа 1 минуту и 24 секунды. Однако Роллан потерял еще больше (около 7 минут), таким образом, Бобэ стал лидером гонки.

  Восемнадцатый этап. Снова следует атака Голя. На этот раз небольшой группе гонщиков, включая Бобе, удалось удержаться за «Горным ангелом». Роллан финишировал в двух минутах позади, сохранив второе место в общем зачете. Но, как оказалось, силы его были на исходе. В индивидуальной «разделке» Роллан проиграл 9 минут победителю этапа, бельгийцу Жану Бранкарту (Jean Brankart), который теперь переместился на второе место в генеральной классификации.

  Луизон Бобе сохранил лидерство до последнего этапа гонки, и стал первым гонщиком в истории, кому удавалось одерживать победу на Тур де Франс три года подряд.

  Система начисления очков в спринтерской номинации была такой же, как и на предыдущем Тур де Франс: победитель получал одно очко, занявший второе место – два, и т.д. Лидером становился гонщик, имевший наименьшее количество баллов. Обладателем зеленой майки стал бельгиец Стэн Окерс (Stan Ockers).

  Очки в горной классификации начислялись так же, как и на Тур де Франс 1954 года. Победу в этой номинации одержал люксембуржец Шарли Голь. Он также был удостоен награды, как самый активный гонщик Тур де Франс.

  Победитель командного зачета определялся по сумме времени, показанному на каждом этапе отдельными командами. Время команды на этапе определялось по результатам трех лучших гонщиков. Первое место заняла французская национальная команда.

ЭТАП 1a : 7 июля 1955: Le Havre - Dieppe, 102.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 02:39:31
ЭТАП 1b : 7 июля 1955: Dieppe TTT, 12.5 км
1. Pays-Bas 00:16:25
ЭТАП 2: 8 июля 1955: Dieppe - Roubaix, 204.0 км
1. Rolland Antonin 05:54:00
ЭТАП 3: 9 июля 1955: Roubaix - Namur, 210.0 км
1. Bobet Louison 06:37:39
ЭТАП 4: 10 июля 1955: Namur - Metz, 225.0 км
1. Kemp Willy 06:41:07
ЭТАП 5: 11 июля 1955: Metz - Colmar, 229.0 км
1. Hassenforder Roger 05:57:54
ЭТАП 6: 12 июля 1955: Colmar - Zurich, 195.0 км
1. Darrigade Andre 04:32:14
ЭТАП 7: 13 июля 1955: Zurich - Thonon les Bains, 267.0 км
1. Hinsen Jos 07:22:01
ЭТАП 8: 14 июля 1955: Thonon les Bains - Briancon, 253.0 км
1. Gaul Charly 07:42:55
ЭТАП 9: 15 июля 1955: Briancon - Monaco, 275.0 км
1. Geminiani Raphael 08:15:50
ЭТАП 10: 17 июля 1955: Monaco - Marseille, 240.0 км
1. Lazarides Lucien 06:45:12
ЭТАП 11: 18 июля 1955: Marseille - Avignon, 198.0 км
1. Bobet Louison 05:42:32
ЭТАП 12: 19 июля 1955: Avignon - Millau, 240.0 км
1. Fantini Alessandro 06:53:50
ЭТАП 13: 20 июля 1955: Millau - Albi, 205.0 км
1. De Groot Daan 05:52:41
ЭТАП 14: 21 июля 1955: Albi - Narbonne, 156.0 км
1. Caput Louis 04:12:05
ЭТАП 15: 22 июля 1955: Narbonne - Ax les Thermes, 151.0 км
1. Pezzi Luciano 04:32:53
ЭТАП 16: 23 июля 1955: Ax les Thermes - Toulouse, 123.0 км
1. Van Steenbergen Rik 02:57:09
ЭТАП 17: 24 июля 1955: Toulouse - Saint Gaudens, 294.0 км
1. Gaul Charly 07:31:31
ЭТАП 18: 26 июля 1955: Saint Gaudens - Pau, 206.0 км
1. Brankart Jean 06:39:39
ЭТАП 19: 27 июля 1955: Pau - Bordeaux, 195.0 км
1. Wagtmans Wout 05:15:38
ЭТАП 20: 28 июля 1955: Bordeaux - Chatellerault, 243.0 км
1. Forestier Jean 07:24:12
ЭТАП 21: 29 июля 1955: Chatellerault - Tours ITT, 68.6 км
1. Brankart Jean 01:39:51
ЭТАП 22: 30 июля 1955: Tours - Paris, 229.0 км
1. Poblet Orriols Miguel 06:38:25

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Louison Bobet (Fra) 130h29'26"
2. Jean Brankart (Bel) 4'53"
3. Charly Gaul (Lux) 11'30"

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017  2018  

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

20 - 24 июня 2018

Adriatica Ionica Race

21 - 24 июня 2018

Le Tour de Savoie Mont Blanc

7 - 29 июля 2018

Tour de France


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2018?

Комментарии

  • Earl57
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Earl57-Фото

    Цитата: Kitsune-taichou
    все ж логично. скай предлагает много бабла, но ты будешь возить, кого покажут. либо выбирай свободу и развитие. все в руках гонщика. не крепостное право же.

    А потом появляется команда, где и "бабло" хорошее, и свобода есть без жесткой иерархии. Повозил лидера на одном грантуре и все, дальше можешь работать на себя. Либеральный капитан не только не возражает, но еще и поможет словом и делом. И вот подходят из такой команды к Деннису, например. "Слышали, вы в генеральшика хотите вырасти? План себе составили на четыре года. А мы как раз перспективного гонщика ищем. И тренер у нас отличный есть, с большим опытом работы. И с денежками у нас получше, чем у ВМС. Трехлетний контракт предложить можем. Обсудим?" По слухам почти договорились с Деннисом. Тихо так, без шума и пыли. А еще с Баухасом из Санвеба. И Тратника подписали, чтобы этого либерального на грантурах возил.

  • Kitsune-taichou
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Kitsune-taichou-Фото

    все ж логично. скай предлагает много бабла, но ты будешь возить, кого покажут. либо выбирай свободу и развитие. все в руках гонщика. не крепостное право же.

  • Meilleur
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Meilleur-Фото

    Цитата: Earl57
    Так имидж Скай подрывают и те гонщики, которые оттуда уходят. Они ведь начинают рассказывать, как им там было плохо. Что они не чувствовали себя людьми, а были только винтиками в бездушном механизме.
    Другие гонщики слушают и делают для себя выводы. И все чаще отказываются от приглашения в Скай.
    Так, например, Скай не смог заполучить Тома Пидкока. Хотя даже пытались надавить на него через отца. Парень наотрез отказался. Сказал, что выбрал команду, в которой сможет спокойно развиваться и расти как гонщик. К Брэдли Уиггинсу пошел, в его андеровскую команду. Гонщики которой прекрасно выступили на недавно закончившейся молодежной Джиро...

    Ну, знаете, если бы Скай были в состоянии заманить всех, то что бы оставалось другим командам. Это всегда так, чем выше цели, тем жестче конкуренция и иерархия, понятно, что в такой команде выдвинутся на первые роли единицы.

  • Earl57
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Earl57-Фото
    Так имидж Скай подрывают и те гонщики, которые оттуда уходят. Они ведь начинают рассказывать, как им там было плохо. Что они не чувствовали себя людьми, а были только винтиками в бездушном механизме.
    Другие гонщики слушают и делают для себя выводы. И все чаще отказываются от приглашения в Скай.
    Так, например, Скай не смог заполучить Тома Пидкока. Хотя даже пытались надавить на него через отца. Парень наотрез отказался. Сказал, что выбрал команду, в которой сможет спокойно развиваться и расти как гонщик. К Брэдли Уиггинсу пошел, в его андеровскую команду. Гонщики которой прекрасно выступили на недавно закончившейся молодежной Джиро...
  • Meilleur
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Meilleur-Фото

    Всем бы такие проблемы. -) Я думаю, проблема одна, что делать, какой это вызовет эффект и как дальше жить, если Фрума закроют на 2 года и он закончит. Ведь за имидж чистой команды столько лет стояли горой, а теперь на столько неприятных вопросов придется годами отвечать.

     

    Ну а Томас... Отличный гонщик, но Скай не на нем держатся. Хороший недельщик, на ГТ пока никак. Глянем Тур. Это будет очевидно его важнейший старт в карьере. Если же предположить, что Фрум уцелеет - оправдание или ретроактивный мини-бан 3-9 месяцев - то Джиро Томасу Скай бы точно отдали. Крайне маловероятно, что Фрум появится в Италии еще раз. Берналь должен доказать, что сильнее Фрума в следующем сезоне, но пока, скорее всего, будет лидером в пределах блока ПН-Романдия-Швейцария.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Чайники снова в деле. Наша Мик ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Спасибо,огромное , очень интересно , и приятно мне . И очень рад за вас . Жду продолжения.
  • Earl57
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Earl57-Фото

    Цитата: Meilleur
    Уважении к кому?

    Прежде всего к самому Фруму.

    И внутри Скай далеко не все так безоблачно, как может показаться.

    Самая большая проблема Бредсфорда на данный момент - это Томас. Бредсфорд хочет, чтобы Джи остался в Скай. Томас говорит, что его Скай в принципе его устраивает, но ставит ультиматум - либо в контракте будут прописаны гарантии его ЕДИНОЛИЧНОГО капитанства на ГТ, либо он уходит в другую команду. У него уже есть два-три привлекательных предложения, но он говорит, что внимательно рассмотрит и другие. Делайте ваши ставки, господа! Причем все это говорится прямо, без намеков и иносказаний. Время Томаса неумолимо уходит и он прекрасно это понимает.

    В этом году заканчивается контракт у Серхио Энао, и я не слишком удивлюсь, если он уйдет в другую команду, потому что тоже хочет получить свои шансы.

    Как и Ваут Пулс, контракт которого заканчивается в следующем году. Если за это время он не получит капитанство на одном из грантуров, то тоже свалит. Благо сейчас есть команды, которые могут предложить ему зарплату ничуть не меньше, чем он получает в Скай.

    И всем им глубоко и задумчиво наплевать на то, какие рекорды хочет Фрум. Они хотят получить СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ.

    А еще есть амбициозный Берналь, который хочет быть лидером... И у которого Фрум стоит поперек дороги...

     

  • garmincervelo
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    garmincervelo-Фото
    Всё как в политике, проплаченные тв пропагандисты и проплаченные форумные тролли создают всю повестку. Плюс огромная масса "мягких" на голову. Целое десятилетие я считал фанов Контадора самыми отбитыми и манипулируемыми, но адепты Нибали и здесь переплевывают. Чем ниже шансы у кумира, тем больше "джихада ". Казалось бы, выходи и побеждай уставшего соперника..
  • Konstantin41
    Крис Фрум проводит разведку го ... (54)
    Konstantin41-Фото
    "Он что, вылечился от астмы? А если нет превышения разрешенной дозы - он что, и почки успел заменить ?"
    Причем тут почки? Астма - это заболевание дыхательных путей. И человеку становиться тяжело дышать только во время приступов, вызванных чем-то, например у многих астматиков приступ может быть вызван цветением каких-то растений. Если на Джиро ничего не вызывало у Фрума этих обострений, то он вполне мог не превышать дозу сальбутамола.
    Хотя, честно говоря, я не уверен, что Фрум вообще астматик, и что во время Вуэльты у него было обострение. Скорее всего просто очень хотелось наконец-то взять Вуэльту. У меня брат - астматик, и, на самом деле, для него любые занятия спортом весьма проблематичны. Так что я не уверен, что Фрум настоящий астматик, хотя всё может быть. Однако, вы говорите, что я пишу полную чушь, хотя сами не очень хорошо разбираетесь в том, что такое астма, и как она работает. И да, я все-таки останусь при своём мнении, что Фрум выиграл Джиро честно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE