1913
15 этапов за 197 ч 54 мин 00 сек
5388 км / 27.625 км/ч
140 на старте
25 на финише

  Десятилетие Тур де Франс (Tour de France). На старте прошлые или будущие победители Тур де Франса: Луи Трусселье (Louis Trousselier) (1905), Люсьен Пети-Бретон (Lucien Petit-Breton) (1907 и 1908), Франсуа Фабер (Francois Faber) (1909), Октав Лапиз (Octave Lapize) (1910), Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou) (1911), Одиль Дефрэ (Odiel Defraye) (1912), Филипп Тис (Philippe Thys) (19131914 и 1920), Ферман Ламбо (Firmin Lambot) (1919 и 1922), Леон Сиер (Leon Scieur) (1921) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) (1923). На Тур де Франс вернулся подсчет результатов общего зачета по времени, и эта практика осталась неизменной до наших дней. Впервые гонка меняет направление – через запад возвращается в Париж с востока. Старт этапов по-прежнему проходит глубокой ночью. Издание Тур де Франс-1913 сопровождалось многочисленными сходами и происшествиями.

Эжен Кристоф  Самой активной на гонке была команда "Peugeot", несмотря на то, что гонщики других команд противостояли им, трое гонщиков команды "Peugeot " закончили Тур де Франсна подиуме.

  Марсель Бюисс (Marcel Buysse) выиграл шесть этапов, но сломав свой руль на Эстерель (Esterel), он проиграл слишком много времени, борьба за финальный подиум не имела смысла.

  На втором этапе (Гавр (Le Havre) - Шербур (Cherbourg), 364 км) победителями стали сразу четверо гонщиков - Жюль Масселис (Jules Masselis), Одиль Дефрэ, Альфонсо Ловерс (Alfons Lauwers) и Марсель Бюисс, в 1913 еще не было правил позволяющих их разделить, они одновременно пересекли финишную черту.

 Октав Лапиз сошел во время третьего этапа (Шербур - Брест (Brest), 405 км), потому что посчитал, что слишком плохо едет, и не в силах победить даже на этапе.

   Как и обещал Анри Дегранж (Henri Desgrange) в предыдущем году, ввели запрет на использования колеса свободного хода и использование переключения скоростей на некоторых этапах, поэтому, четвертый этап (Брест - Ла Рошель (La Rochelle), 470 км) гонщики проехали на велосипедах с фиксированной передачей.

   Решающим, стал шестой этап (Байонна (Bayonne) - Люшон (Luchon), 326 км). Эжен Кристоф (Eugene Christophe) и его товарищ по команде Филипп Тис (Philippe Thys) атаковали, и оторвались от пелотона. Кристоф стал виртуальным лидером, но на спуске с Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) 2115 м его сбила машина, у него сломалась вилка. Так как по правилам гонки он не имел права воспользоваться помощью, он должен был починить велосипед своими силами, ему ничего не оставалось, как собрать куски разбитой вилки и искать кузнецу. Где бегом, где пешком, где срезая дорогу по склону, чтобы сократить часть пути, он, в конце концов, через 14 км достиг маленькой деревушки Сант-Мари-Кампан (Ste Marie Campan), в которой, к счастью, имелась кузница. Найдя кузницу, он разжег огонь, нашел подходящий кусок железа и начал ремонтировать свою вилку - и все это под пристальным контролем Дегранжа, чтобы Кристоф не имел возможности обмануть. Кузнец предложил ему помощь, но Кристоф отказался, сказав: "Я не имею права". Он попросил маленького мальчика, помощника кузнеца, поработать мехами - Дегранж оштрафовал его за это десятью минутами, несмотря на то, что Кристоф и без этого уже потерял четыре часа.

Эжен Кристоф Поломка на дороге  Кристоф упустил все шансы на победу в финальном зачете, но эта легенда вошла в историю Тур де Франс. Как и легендарная кузница, которая стала памятником французского государства. После спуска Турмале можно увидеть ее с правой стороны дороги, на выезде из деревни Сант-Мари-Кампан в направлении долины Адур (Adour).

  Итог гонки подвела дуэль Тис - Пети-Брето. В эти дни солнце палило беспощадно. Люсьен Пети-Бретон из команды "Automoto" продолжал бороться за место лидера на двух этапах до Парижа, но сошел во время 14-го этапа (Лонгви (Longwy) - Дюнкерк (Dunkerque), 393 км) после того как попал в завал. На этом же этапе упал и лидер Филипп Тис, и даже получил штраф 10 минут, но сохранил первую позицию в классификации. После падения он воспользовался помощью механиков для ремонта своей вилки, за что и был оштрафован.

  200 000 парижан приветствовали гонщиков на финише, создав живой коридор до самого стадиона. 20 000 зрителей разместились на стадионе Парк де Пранс (Parc des Princes).

ЭТАП 1: 29 июня 1913: Paris - Le Havre, 388.0 км
1. Micheletto Giovanni 14:09:47
ЭТАП 2: 1 июля 1913: Le Havre - Cherbourg, 364.0 км
1. Masselis Jules 12:20:06
ЭТАП 3: 3 июля 1913: Cherbourg - Brest, 405.0 км
1. Pelissier Henri 13:58:45
ЭТАП 4: 5 июля 1913: Brest - La Rochelle, 470.0 км
1. Buysse Marcel 16:10:16
ЭТАП 5: 7 июля 1913: La Rochelle - Bayonne, 379.0 км
1. Vanlerberghe Henri 12:40:28
ЭТАП 6: 9 июля 1913: Bayonne - Luchon, 326.0 км
1. Thys Philippe 13:54:23
ЭТАП 7: 11 июля 1913: Luchon - Perpignan, 324.0 км
1. Buysse Marcel 11:55:40
ЭТАП 8: 13 июля 1913: Perpignan - Aix en Provence, 325.0 км
1. Garrigou Gustave 10:42:16
ЭТАП 9: 15 июля 1913: Aix en Provence - Nice, 356.0 км
1. Lambot Firmin 13:34:26
ЭТАП 10: 17 июля 1913: Nice - Grenoble, 333.0 км
1. Faber Francois 13:08:37
ЭТАП 11: 19 июля 1913: Grenoble - Geneve, 325.0 км
1. Buysse Marcel 12:01:42
ЭТАП 12: 21 июля 1913: Geneve - Belfort, 335.0 км
1. Buysse Marcel 12:31:02
ЭТАП 13: 23 июля 1913: Belfort - Longwy, 325.0 км
1. Faber Francois 11:29:23
ЭТАП 14: 25 июля 1913: Longwy - Dunkerque, 393.0 км
1. Buysse Marcel 14:21:55
ЭТАП 15: 27 июля 1913: Dunkerque - Paris, 340.0 км
1. Buysse Marcel 12:01:37

ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ:

1. Philippe Thys (Bel) 197:54:00
2. Gustave Garrigou (Fra) 0:08:37
3. Marcel Buysse (Bel) 3:30:55

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс (Tour de France)
1903 1904 1905 1906 1907 1908 1909  1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921
1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928  1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1947 1948 1949 1950  1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973
1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988
1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997   1998   1999 2000 2001 2002 2003
2004   2005  2006   2007   2008   2009   2010   2011  2012  2013 2014  2015   2016  2017   2018  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • ktilp-12
    Команда Barhain-Merida подписа ... (2)
    ktilp-12-Фото

     Бахрейн собрал морскую фауну: Нибали-акулу, Пеллицотти-дельфина; теперь будем ждать их атаку на велогонках.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Команда Barhain-Merida подписа ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Дельфин из Бибионе будет золотой рыбкой Шейхов)

  • Meilleur
    Роман Кройцигер: "Я поеду Гра ... (2)
    Meilleur-Фото

    Как быстро мы забываем добро и как свято мы уверовали в то, что кто-то живет лишь за тем, чтобы помогать нужным нам людям.

  • protur
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    protur-Фото

     Скоро придут к варианту создания команд на один сезон, правда женских, пока, и все с baby эффектом. ), (

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Роман Кройцигер: "Я поеду Гра ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    «Я поеду Гран-туры или с братьями Йейтс или с Чавесом. Я своего рода гарантия для команды, потому что я могу выступать стабильно, а также они знают, что я могу быть последним помощником лидеров в случае непредвиденных обстоятельств.

     

    это точно Кройцигер сказал?

    я даж растерялся(

  • Paradigman
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    Paradigman-Фото

    Так глядишь, и команда астматиков скоро появится

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: Grinta
    Здорово уже то, что такая команда есть и больные диабетом спортсмены гоняются вместе с профессионалами, доказывая, что диабет - не приговор даже для самой активной жизни.

    Если мы говорим о спорте высоких достижений, то Справедливо так:
    Либо здоровым разрешить принимать то, что принимают больные,
    либо и больным и здоровым одинаково запретить принимать всё то, что запрещено.



    Я уж молчу про то, что сегодня из здоровых спортсменов легко делают "больных" ради того, чтобы у них была возможность кушать.
    Это нынче тренд и Это отдельная тема. 



    По теме: Хозяева команды Novo Nordisk просто тупо зарабатывают БАБЛО на противодиабетических препаратах с помощью популярного в сегменте нездоровых людей США (и не только) спорта.
    Это нормально. Это Бизнес такой - продавать больным людям таблетки за большие деньги. 



    Откройте уже глаза.

  • VeloVelo
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    VeloVelo-Фото
    Больные гоняются со здоровыми - это хорошо.
    Но вот когда это происходит в спорте высоких достижений - это ПЛОХО.
  • Адриен
    Состав команды Novo Nordisk на ... (10)
    Адриен-Фото

    Странно как то ... То есть здоровых спортсменов в команду принципиально не берут ? Нет, я понимаю, когда им путь закрыт на СПЕЦИАЛЬНЫЕ соревнования для инвалидов . Но здесь же совершенно другой случай . Дискриминацией попахивает . Или  уже на деле получается то, о чем я  писал ранее - дверь  в большой спорт   для здоровых спортсменов постепенно закрывается, предпочтения отдается больным синдромом дефицита внимания, диабетом, астмой и т.п. ... Сами понимаете - почему.  Что далеко ходить - среди чемпионов по велоспорту , гимнастике, лыжным гонкам, биатлону, большинству дисциплин легкой атлетики здоровых то почти нет, все в стройных рядах тех, кто заручился терапевтическим исключением ... Кстати, диабет действует разрушительно  особенно на переферические кровеносные сосуды . И при той нагрузке, которая оказывается на ноги при занятии велоспортом , все может вылиться в очень тяжелые последствия.

  • VeloVelo
    Ребрендинг гонки: Джиро дель Т ... (2)
    VeloVelo-Фото

    Президент автономной провинции Тренто отказывается от "Трентино" в названии гонки. . . 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE