В послевоенные годы право на проведение Тур де Франс (Tour de France) получило французское издание L’Equipe, и тогда же началась новая эра знаменитой велогонки - усовершенствование регламента гонки, новые рекорды, технические новшества, появление легендарных этапов и новых звезд велоспорта. Во второй части нашего краткого изложения истории Тур де Франс вы узнаете, кто из гонщиков смог в одиночку добраться до финиша этапа, преодолев 253 км дистанции, какой была самая протяженная индивидуальная гонка с раздельным стартом, что за рекорд установил Фаусто Коппи (Fausto Coppi). В эти годы в маршруте Тур де Франс появились вершины Мон Ванту (Mont Ventoux) и Альп д’Юэз (l'Alpe d'Huez), этапы с финишем в гору. На Тур де Франс был введён фотофиниш и допинг-контроль. Вы узнаете, кто стал первым велогонщиком в истории Тур де Франс, уличенным после тестирования в применении запрещенного препарата. В этой главе вы прочитаете о введении очковой классификации и "зеленой майки", появлении "белой майки лучшего молодого гонщика" и "гороховой майки" горного короля. Также вы узнаете, как  Эдди Меркс (Eddy Merckx) стал обладателем уникального достижения, прочитаете другие познавательные и интересные факты о Тур де Франс.

 

Тур де Франс 1947

 

- В этот год стояла ужасная жара.  

- L’Equipe получила права на проведение Тур де Франс.
Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- На 14-м этапе гонки француз Альберт Бурлон (Albert Bourlon) уехал в отрыв сразу после старта. Он сумел в одиночку добраться до финиша этапа, преодолев 253 км дистанции. Этот отрыв является самым длительным в истории Тур де Франс с момента возобновления гонки после Второй мировой войны. (рекорд)

- На 19-м этапе была проведена индивидуальная гонка на время, этап вошел в историю Тур де Франс, как самый протяженный этап в формате индивидуальной гонки с раздельным стартом (139 км).

- Жан Робик (Jean Robic) выиграл Тур де Франс, так и не примерив по ходу гонки желтую майку.

- Организаторы ввели правило, согласно которому, победитель этапа получает денежный приз лишь в том случае, если проехал со скоростью не менее 30 км/ч.

- Лучший горный гонщик определялся по результатам прохождения 16 подъемов, разделенных организаторами на две категории. Для вершин первой категории в зачет шли результаты первых 10 гонщиков (10 очков за первое место, 9 – за второе и т.д.). За преодоление подъемов второй категории очки в горный зачет получали первые 5 гонщиков (5 очков – за первое место, 4 – за второе и т.д.)

 

Тур де Франс 1948

 

- Теперь на этапах с 3-го по 18-й гонщик, который замыкал генеральную классификацию, должен был покинуть гонку.

- В 1948 году была организована первая прямая телевизионная трансляция с веломногодневки Тур де Франс. Телезрители могли наблюдать за финишем на знаменитом велодроме Парк дэ Прэнс.

- Джино Бартали (Gino Bartali), одержав три подряд победы на этапах Тура де Франс, установил достижение, которое удалось покорить лишь Марио Чиполлини в 1999 году (4 подряд победы).

- Джино Бартали удалось стать единственным велогонщиком в истории, выигрывавшим Тур де Франс с разницей в десять лет.

- На Тур де Франс 1948 года впервые был учрежден специальный приз лучшему гонщику региональной команды. Эту награду получил француз Ги Лапеби (Guy Lapebie).

 

Тур де Франс-1949

 

- Состав стартующих команд 12 человек.

- В 1949 году на Тур де Франс впервые был включен этап, финишировавший в Испании (этап 9, до Сан-Себастьяна (San Sebastian).

- Фаусто Коппи (Fausto Coppi) выиграл Тур де Франс-1949 и стал первым велогонщиком в истории, кому в один год покорились две легендарные многодневки – Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс.

- С 1949 года французское телевидение каждый вечер давало репортажи о гонке.

 

Тур де Франс-1950

 

- Число этапов было увеличено с 21 до 22.   

- Ферди Кюблер (Ferdi Kubler) стал первым швейцарским гонщиком, победившим на Тур де Франс.

- Французское телевидение начало транслировать в прямом эфире каждый этап.

- Уменьшили бонификацию, которую получал гонщик, первым пересекший горную вершину, теперь вместо 1 минуты бонификация составляла 40 секунд.

- На старт впервые вышли два гонщика из Северной Африки, Марсель Молине (Marcel Molines) и Абдель Кадер Зааф (Abdel Kadher Zaaf).

 

Тур де Франс-1951 

      

- Число этапов было увеличено с 22 до 24.

- Впервые гонка проезжала Центральный массив (Massif Central).

- На 12 этапе голландский велосипедист Вим ван Эст (Wim van Est) уехал в отрыв, выиграл этап и перехватил желтую майку лидера генеральной классификации. Он был первым голландским велосипедистом, которому удалось это сделать.

- Впервые в истории Тур де Франс гонщики поднялись на Мон Ванту (Mont Ventoux).

 

Тур де Франс-1952     

 

- Появление ежедневной премии самому агрессивному гонщику на этапе.

- Введена ежедневная номинация командного зачета.

- Новшество этого года - этапы с финишем в гору. Таких этапов в 1952 году было 3: 10, 11 и 21-й.

- Новый лидер общего зачета Андреа Карреа (Andrea Carrea) на церемонию  награждения был доставлен полицией.

- Впервые включен в маршрут Тур де Франс подъем Альп д’Юэз (l'Alpe d'Huez).

 

Тур де Франс-1953    

  

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- Число этапов было уменьшено с 23 до 22.

- Введение очковой классификации, победитель которой награждался зеленой майкой.

- Введение номинации самого агрессивного гонщика по итогам всего Тур де Франс.

- С пятой попытки Луизон Бобе (Louison Bobet) выиграл свой первый Тур де Франс. Эта победа станет началом нового рекорда в истории Тур де Франс – Бобе станет первым гонщиком, сумевшим выиграть Тур де Франс на протяжении трех лет подряд – в 1953, 1954 и 1955 годах.

- Победитель Тур де Франс 1947 года Жан Робик выиграв одиннадцатый этап, возглавил общий зачет. На старте следующего этапа, наконец-то,  единственный раз за всю свою карьеру он примерил желтую майку.

- По итогам гонки голландец Воут Вэгманс (Wout Wagtmans) впервые в истории гонки был отмечен как самый активный гонщик Тур де Франс.

 

Тур де Франс-1954  

    

- Число этапов было увеличено с 22 до 25.

- В 1954 году Тур де Франс впервые стартовал за пределами Франции – в Амстердаме.

- Нововведением стала командная гонка с раздельным стартом, теперь командная «разделка» приобрела смысл, близкий к современному пониманию – в зачет шло время, показанное командой.

- Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) выиграл первую майку очковой номинации из шести.

- После своей второй подряд победе на Тур де Франс Луизон Бобе чуть позже одержал также победу на чемпионате мира.

 

Тур де Франс-1955

 

- Число этапов было уменьшено с 25 до 23.  

- Из нововведений - появление фотофиниша.

- Тур де Франс-1955 стал первой французской многодневкой после Второй мировой войны, в которой принимали участие немецкие гонщики.

- Мигель Побле (Miguel Poblet), стал первым испанцем, примерившим желтую майку лидера генеральной классификации.

- Луизон Бобе сохранил лидерство до последнего этапа гонки, и стал первым гонщиком в истории, кому удалось одержать победу на Тур де Франс три года подряд.

 

Тур де Франс-1956      

 

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- Это был один из самых необычных Тур де Франс за всю его историю.

- Ни один из прошлых победителей Большой Петли не вышел на старт.

- Тур де Франс 1956 года стал самым быстрым, он был пройден со средней скоростью более 36 км/ч.

- Роджер Валковяк (Roger Walkowiak) стал вторым после Фирмана Ламбо, победителя Тур де Франс-1922, кто выиграл гонку, не взяв победы ни на одном этапе. Валковяк вообще никогда за свою карьеру не выиграл ни одного этапа на Тур де Франс.

- Теперь позволялось в случае прокола менять колесо, вместо того, чтобы заклеивать или заменять шину.

- На Тур де Франс-1956 на дистанции не было ни одной вершины высшей категории.

 

Тур де Франс-1957

 

- Число этапов было увеличено с 23 до 24.   

- Из нововведений - впервые на майках гонщиков появилась реклама.

- Считается, что 1957 год был самым жарким на Тур де Франс, побив рекорд 1947 года.

- На 16-м этапе в гонке произошла трагедия. Репортёр Алекс Виро (Alex Virot) сидел на заднем сидении мотоцикла, когда водитель потерял контроль на скользкой и грязной дороге. Оба упали в ущелье и погибли на месте.

- Жак Анкетиль (Jacques Anquetil)  выиграл свой первый Тур де Франс.

 

Тур де Франс-1958 

     

- На Тур де Франс 1958 года желтая майка лидера генеральной классификации меняла владельца рекордные 11 раз.

- Один из самых драматичных в истории Тур де Франс.

- Впервые на Тур де Франс первый горный подъем транслировался в прямом эфире по телевидению.

- В 1958 году на Тур де Франс не было никаких дней отдыха вообще.

- Федерико Бахамонтес выиграл вторую майку очковой номинации из шести.

 

Тур де Франс-1959

 

- Число этапов было уменьшено с 24 до 22.                  

- В 1959 году на Тур де Франс впервые для телевизионной трансляции были задействованы вертолеты.

- Федерико Бахамонтес  стал первым испанским гонщиком, выигравшим Тур де Франс.

- Федерико Бахамонтес выиграл третью майку очковой номинации из шести.

 

Тур де Франс-1960

 

- Число этапов было уменьшено с 22 до 21.  

- Система начисления очков в очковой классификации была изменена: победитель этапа получал в свою копилку 10 очков, занявший второе место – 6, третье – 4, и т.д. Всего поощрялись 6 первых финишировавших гонщиков. Гонщик, занявший шестое место, получал одно очко.

 

Тур де Франс-1961 

 

- Андре Дарригад (Andre Darrigade) одержал свою пятую победу на стартовых этапах Тур де Франс.

- 16-й этап, протяженностью 208 километров, от Тулузы (Toulouse) до Супербаньер (Superbagneres), был первым в истории Тур де Франс этапом, когда гонщики финишировали на вершине перевала.

- Жак Анкетиль  выиграл свой второй Тур де Франс.

 

Тур де Франс-1962

 

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- Число этапов было увеличено с 21 до 24.   

- В 1962 году организаторы Тур де Франс ушли от формата национальных сборных и вернулась к профессиональным командам.

- Том Симпсон (Tom Simpson) вошел в историю, как первый британский гонщик, примеривший желтую майку лидера генеральной классификации.

- "Дело Виела", названо по названию команды, гонщика которой подозревали в допинговой махинации. Появилась карикатура, на которой гонщики сидели за обеденным столом со шприцами из рыбных костей. Гонщики были в ярости из-за того, как газеты преподнесли инцидент и пригрозили забастовкой. 

- Федерико Бахамонтес выиграл четвертую майку очковой номинации из шести.

- Жак Анкетиль выиграл свой третий Тур де Франс.

 

Тур де Франс-1963     

 

- Число этапов было уменьшено с 24 до 23.

- Шимус Эллиот (Seamus Elliot) стал первым ирландцем, надевшим жёлтую майку лидера на Тур де Франс.

- Жак Анкетиль выиграл свой четвертый Тур де Франс.

- Жак Анкетиль выиграл свой третий подряд Тур де Франс, повторив достижение Луизона Бобе. И сравнялся с Филиппом Тисом и Луизоном Бобе по количеству побед в итоговом зачете на Большой петле (три).

- Федерико Бахамонтес выиграл пятую майку очковой номинации из шести.

 

Тур де Франс-1964

 

- Число этапов было увеличено с 23 до 25

- Эпическое сражение за победу Жака Анкетиля с Раймоном Пулидором (Raymond Poulidor) на 20-м этапе гонки.

- Жак Анкетиль выиграл свой пятый Тур де Франс.

- Жак Анкетиль повторил достижение Фаусто Коппи (Fausto Coppi), выиграв Джиро д'Италия и Тур де Франс в один год.

- Федерико Бахамонтес выиграл шестую майку очковой номинации.

 

Тур де Франс-1965  

    

- Число этапов было уменьшено с 25 до 24.

- В первый раз в истории Тур де Франс гонка стартовала в Германии.

- Андре Дарригад (Andre Darrigade) стремился в этот год достичь рекорда  в 25 побед на этапах. В итоге французкий гонщик остался в истории Тур де Франс победителем 22 этапов, также он 16 раз надевал жёлтую майку лидера.

- Пьерр Дюма (Pierre Dumas), официальный врач Тур де Франс, начал проводить исследование по проблеме допинга, а во Франции издали закон, запрещающий применение допинга.

 

Тур де Франс-1966   

   

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979

 

- Три разделки – две индивидуальные в общей сложности составляющие 71,3 км, что для того времени было делом обычным, и одна 20,8 километровая командная гонка на время.

-  Ни Феличе Джимонде (Felice Gimondi), ни Витторио Адорни (Vittorio Adorni) на гонку 1966 года не приехали, ходили слухи, что из-за новых французских антидопинговых законов.

- Второе место Яна Янссена (Jan Janssen) стало для Нидерландов  большим достижением, впервые гонщик этой страны поднялся на подиум Тур де Франс.

- Первый рейд полиции по поиску допинга. Большинство гонщиков считали допинг необходимой частью профессии и считали себя оскорблёнными таким вмешательством, поэтому на следующем этапе они устроили забастовку.

 

Тур де Франс-1967    

   

- Забастовка гонщиков во время этого Тур де Франс-1966 не осталась без последствий. Босс Тур де Франс Феликс Левитан (Felix Levitan) считал, что за ней стоят спонсоры команд, и поэтому в 1967 и 1968 году было решено вернуться к формату национальных команд.

- Впервые появился пролог, короткая разделка перед первым этапом.

- Один из самых трагичных Тур де Франс за всю историю гонки. На склонах Мон Ванту погиб талантливый английский гонщик Том Симпсон.

- В 1966 году Тур де Франс в последний раз финишировал на велодроме Парк де Пранс. Закончилась традиция, длившаяся с 1903 года.

 

Тур де Франс-1968  

    

- Число этапов было уменьшено с 25 до 22.

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- В этот год в последний раз принимали участие национальные команды.

- После трагической гибели Тома Симпсона  на Тур де Франс 1967 года, организаторы сделали процедуру допинг – контроля обязательной.

- Победитель каждого этапа теперь должен был пройти обязательное тестирование.

- Гонщики теперь могли получать бачки с водой из «техничек» своих команд.

- Организаторы гонки учредили новую «объединенную» классификацию, победителем которой становился гонщик, имевший лучшие суммарные результаты в трех категориях – генеральной классификации, спринтерском и горном зачетах. Победителю вновь объявленной классификации вручалась белая майка. Ее первым обладателем стал Франко Битосси (Franco Bitossi).

- Майка очковой классификации сменила свой цвет с зеленого на красный.

- Жозе Самин (Jose Samyn) стал первым гонщиком в истории Тур де Франс уличенным в применении запрещенного препарата после тестирования.

- Ян Янссен выиграл Тур де Франс с преимуществом всего в 38 секунд. Он стал первым голландским гонщиком, одержавшим победу в Большой петле.

- Ян Янссен выиграл Тур де Франс, так и не примерив по ходу гонки желтую майку. Подобное удалось Жану Робику в 1947.

- Результаты Тур де Франс 1968 года оказались самыми плотными за всю историю проведения многодневки. И оставались таковыми до 1989 года.

 

Тур де Франс-1969     

 

- Общая протяженность маршрута Тур де Франс в 1969 году составила 4117 километров. Это была самая короткая дистанция Тур де Франс с тех пор, как в 1906 году организаторы увеличили число этапов многодневки с 11 до 15.

- На желтой майке, в дополнение к логотипу Le Coq Sportif, появился еще один спонсор – текстильная компания Virlux. Инициалы основателя Тур де Франс, Анри Дегранжа, которые раньше красовались на груди лидера общего зачета, постепенно перекочевали на рукава желтой майки.

- Эдди Меркс (Eddy Merckx) выиграл свой первый Тур де Франс, став обладателем уникального достижения – помимо победы в общем зачете он занял первые места во всех номинациях: горной, спринтерской, «объединенной». Также он получил приз, как самый активный гонщик Тур де Франс, а его команда Faema завоевала первое место в командном зачете.

 

Тур де Франс-1970    

 

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- Число этапов было увеличено с 22 до 23.

- В 1970 году на Тур де Франс появилась новая номинация – лучший молодой гонщик награждался специальной майкой.

- На 14-м этапе Тур де Франс пожаловал на «Гигант Прованса» - Мон Ванту, впервые с 1967 года, когда погиб Том Симпсон.

- Выиграв Тур де Франс в 1970 году, Эдди Меркс вступил в элитный «клуб» гонщиков, которым удавалось выиграть Джиро д'Италия и Тур де Франс в течение одного года. На тот момент членами этого клуба были всего лишь два гонщика – Фаусто Коппи и Жак Анкетиль.

 

Тур де Франс-1971   

   

- Число этапов было увеличено с 23 до 25.

- Прежде всего, дистанция гонки в этом году была значительно меньше, фактически, это был самый короткий Тур де Франс с 1905 года.

- Впервые в истории гонки гонщики должны были совершить перелёт.

- Тур де Франс 1971 года начался с 11-км пролога, который впервые проводился в формате командной разделки.

- 15-й этап стал самым коротким (без учета разделок и пролога) за всю историю Тур де Франс – длиной всего в 19,6 км, но зато это был супертяжелый подъём на Супербаньер.

- Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe) выиграл первую майку горной номинации из шести.

- Эдди Меркс выиграл свой третий подряд Тур де Франс, повторив достижение Луизона Бобе и Жака Анкетиля. И сравнялся с Филиппом Тисом, Луизоном Бобе и Жаком Анкетилем по количеству побед в итоговом зачете на Большой петле (три).

 

Тур де Франс-1972  

    

- Эдди Меркс повторил достижение Жака Анкетиля, выиграв Тур де Франс 4 раза подряд.

- В этот год на Тур де Франс награждали много и долго – за командную работу, за активность в гонке, за самую смешную ситуацию, за самый быстрый этап, лучшую команду, и так далее.

- Люсьен Ван Имп выиграл вторую майку горной номинации из шести.

 

Тур де Франс-1973 

 

- Число этапов было увеличено с 25 до 27.

- Этот выпуск гонки оказался одним из самых медленных с 1954 года, но и самым длинным с 1970 года.  

- Гонка запомнился гонщикам изнурительными переездами на автобусах и поездах.

 

Тур де Франс-1974

 

- Число этапов было уменьшено с 27 до 22.  

- Эдди Меркс выиграл свой пятый Тур де Франс, сравнявшись по числу побед на французской многодневке с Жаком Анкетилем.

 

Тур де Франс-1975   

   

- На Тур де Франс 1975 года был введен новый зачет. Упразднив «объединенную классификацию», организаторы решили теперь вручать белую майку лучшему молодому гонщику Тур де Франс.

- Теперь «горному королю» Тур де Франс вручалась гороховая майка.

- Люсьен Ван Имп выиграл третью майку горной номинации из шести.

- Елисейских поля впервые принимали финиш Тур де Франс.

 

Тур де Франс-1976  

     

Исторические факты и рекорды Тур де Франс. Часть 2, 1949-1979- На Большой Петле 1976 года было 8 горных этапов и 5 финишей на вершинах.

- На последнем подъеме 11-го этапа пелотон отпустил Хосе-Луиса Вьехо (Jose-Luis Viejo), который в итоге финишировал первым с преимуществом в 22 минуты 50 секунд над основной группой. Это был самый большой разрыв между победителем этапа и остальными гонщиками за всю послевоенную историю Тур де Франс.

- Фредди Мартенс (Freddy Maertens), выиграв 8 этапов Тур де Франс-1976, сравнялся по этому показателю с Анри Пелиссье на Тур де Франс-1930 и Эдди Мерксом (1970, 1974).

- Раймон Пулидор финишировал третьим в общем зачете, уступив победителю 12 минут и 8 секунд. Это был четырнадцатый и заключительный Тур де Франс для 40-летнего француза. За годы своих выступлений на Большой Петле он трижды заканчивал многодневку на втором месте и пять раз становился третьим в генеральной классификации. Выступая на Тур де Франс с 1961 по 1976 год, он так ни разу и не примерил желтую майку лидера гонки.

 

Тур де Франс-1977

 

- Число этапов было увеличено с 22 до 28

- Организаторы сократили до минимума горные финиши этапов, оставив только два.

- 18-й этап показал, что проблемы допинга были серьёзнее, чем все думали. Первые гонщики, пересёкшие финишную черту, Хоаким Агостиньо (Joaquim Agostinho) и Антонио Менендез (Antonio Menendez) были дисквалифицированы из-за положительных допинг–тестов, и победа на этапе перешла к Эдди Мерксу.

- Люсьен Ван Имп выиграл четвертую майку горной номинации из шести.

 

Тур де Франс-1978

 

- Число этапов было уменьшено с 28 до 25.                  

- Хотя дистанция Тур де Франс 1978 года была короче, чем в предыдущем издании, гонка оказалась перегружена трансферами.

- Почти половина стартов проводилась не в том городе, где пелотон финишировал на предыдущем этапе.

- На 12-м этапе гонщики устроили забастовку из-за трансферов, которые лишали гонщиков возможности полноценного отдыха.

- Бернар Ино (Bernard Hinault) выиграл свой первый Тур де Франс.

- Бернар Ино выиграл Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) и Тур де Франс в один год.

 

Тур де Франс-1979

      

- 5 индивидуальных гонок на время общей протяжённостью 165,3 км, две командных разделки в общей сложности составляющих 176,8 км.

- Кроме того, если раньше результат командных гонок на время не шёл в генеральную классификацию, а учитывались лишь крохи бонификаций, то с 1979 года это правило изменили.

- Организаторы пошли на небольшую уступку, отменив этапы, разбитые на части.

- Бернар Ино выиграл свой второй Тур де Франс.

 

 

1 Часть    /     2 Часть     /     3 Часть

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. velodoctor

    12 июня 2015 14:44 | Регистрация: 22.05.2013

    5 индивидуальных гонок на время общей протяжённостью 165,3 км, две командных разделки в общей сложности составляющих 176,8 км.
     
    Я так изучал туры за 70-80 годы, разделок было много, по 40-50км. Если сравнивать с туром этого года- то разные гонки совсем. mail1

  2. Костя К

    15 июня 2015 22:40 | Регистрация: 27.05.2015

    Все совершенно разное. Может кто-то придумает способ сравнения результатов тех лет с нынешними. Учитывая технику, состояние дорог и т.д. По моему мнению "Железный человек" с теми парнями рядом не стоял.
    На 19-м этапе была проведена индивидуальная гонка на время, этап вошел в историю Тур де Франс, как самый протяженный этап в формате индивидуальной гонки с раздельным стартом (139 км). .По дороге заклеить прокол.

  3. Юрий Скворцов

    17 июня 2015 15:27 | Регистрация: 21.02.2015

    Что-то никак не разберусь:
    1961г.: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil)  выиграл свой первый Тур де Франс.
    А тут https://velolive.com/velo_legend/991-stranicy-istorii-tour-de-france-19
    61.html читаем: "Жак Анкетиль во второй раз одержал победу на Тур де Франс."

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      17 июня 2015 16:06 | Регистрация: 24.12.2009

      Спасибо, Юрий. Теперь все как нужно стоит. Из-за 1963 года пошла путаница в цитировании.

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

1 - 23 июля 2017

Тур де Франс


ОПРОС

Комментарии

  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Stack-Фото
    Только теоретически. Будучи лидером, Лейфаймер выше 6-го места не заезжал. А работая лейтенантом - заехал на три подиума (два потом отобрали, правда).
    Ланда уже второй раз сверкнул, работая на капитана. Но когда ему давали первый номер и команду, то случилось два подряд провала на Джиро (в смысле ГК), хотя это и было стечение обстоятельств - то болезнь, то мотоцикл с Келдерманом, но тем не менее. Может это его фишка такая - выдавать топовый результат, когда от него этого не ждут и сливаться, когда находится под прицелом.
  • Racer1976
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Racer1976-Фото
    Смотрел сегодняшний этап на Франс3 - они называют горного короля - Баргиль
  • Stack
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Stack-Фото
    Есть смутные ощущения, что он не форсировал события в попытке всех взять малой кровью. А после Тура объявит, что поедет брать Вуэльту. На которой из топовых генеральщиков условно свежим может быть только Нибали. Для Димулёна маршрут чересчур горный.
    Кинтана третий ГТ не поедет, с Контадором понятно, Барде, Уран маловероятно. Т.е. в конкурентах может быть Нибали и молодежь вроде Чавеза, Закарина, Лопеса, Йейтса, Юнгельса. Шансы весьма неплохие.
  • Camel
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Camel-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    ...2 Camel он (НиколаЙ) - второй после Мачо

     

    Согласен! good

    Но Николай Н. - это... ну я не знаю... это шедевральный аналитик-лингвист на тему велосипедного спорта на шоссе... это современный Фантомас, это Луи де Фюнес, это современный Бурвиль (таким он мне видится почему-то)!!!

    Люблю я его... И все тут!

  • EL-Fenomeno
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    EL-Fenomeno-Фото

    Баржуль (называю его именно так) это теперь для ФРанции даже больше чем Роллан. 2 этапа (а мог быть и ещё один если бы не Уран) + майка НАСТОЯЩЕГО горного короля с двойным перевесом (красивый жест поздравления от Де Гента). 100% генеральщик и в будущем верю что ВаВа замахнется не только на подиум Тура, но и на победу в генерале (чего и желаю).

    Команда САНВЕБ действительно в этом сезоне просто на крыльях good Что же ми увидием от Санвебовцев на Вуэльте...наверное тоже что-то замечательное.

    Кто то выше написал, что нужно больше гор на Туре. Оно то так, но может и не так. Может 1 горного этапа ещё и не хватало (и не обязательно в Альпах). А вот чего точно на этом Туре не хватало, так это финишей в гору. Запросто можно было ещё 2 таких сделать. И опять таки не обязательно в гору высшей или первой категории. Можно и 2-й или даже 3-й, но чтобы крутая, (например как на Вуэльте или Джиро), стенка на 2-3 км. пупыри с градиентами ака Мур дю Уи или даже круче, вот там хватает и 300м. (что было показанно и доказанно на Пейрагуде) чтобы внести коррективы в генерал. поБольше бы таких ФИНИШных пейрагудов в будущем)

     

    2 Camel

    он (НиколаЙ) - второй после Мачо biggrin

  • Николай Степаныч
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Николай Степаныч-Фото
    Полностью согласен. Пришло время универсалов - какими и должны быть победители супермногодневок. Гонщик со слабыми сторонами в наше время не может выиграть Тур.
  • SSS
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    SSS-Фото

    Цитата: nurik
    ...Жаль конечно Ару, не хватило сил,но боролся до конца, характер есть.. а знчит он возьмет еще свой тур де Франс.
    Нет к этому предпосылок. За счет одной горной атаки за 3 недели тур не выигрывается. Даже старик контадор чаще и ярче атаковал. И даже если их будет больше, то при отсуствии других качеств на конкурентном уровне этого недостаточно. Индивидуальный ход слабый, спусковик он посредственный, тактик тоже не ахти какой. Вуэльту помогла выиграть очень сильная команда астана, но таковой в ближайшие годы не предвидется, бюджеты урезаются, и это не способствует появлению сильных кадров. Будет полсостава своих баевых и таевых воду капитану подвозить, но это все до серьезной горы, где помощи от них ждать не придется.

  • Camel
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Camel-Фото

    Цитата: Николай Н.
    Вот и всё, Фрума можно поздравить с победой. В разделке Уран объедит Ворде и будет вторым. Ару не выдержал третей недели.

     

    Ваших комментариев жду так, как даже не жду зарплату! На фоне ваших комментариев остальные просто блекнут и остаются далеко за флагом.
    Вы веселый, глухой, незрячий и по-хорошему упрямый старикан.
    Я бы даже выпил с вами!
    Спасибо вам за то, что вы есть, за то, что вы с нами! И не собираетесь уходить! И не надо! Без вас - грусть и тоска...

  • Lex
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Lex-Фото

    Все под контролем, к чему лишние затраты, ведь впереди Вуэльта и очередная попытка взять два ГТ за сезон.

  • Гонщик
    Тур де Франс-2017. Результаты ... (68)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Александра
    Цитата: Гонщик
    никакого доминирования нет

    Да ну?))))
    вот вам и да ну , Фрум с Ландой , по сценарию должны были скинуть Урана с Барде , но так как никакого доминирования нет , сей умысел не прокатил , Фрум выиграет Тур чисто на классе , хотя едет в горах в этом году заметно слабее себя самого .

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE