Сегодня исполняется 100 лет со дня рождения великого итальянского велогонщика Джино Бартали. Он, без сомнения, является одним из самых ярких спортсменов золотого века велоспорта. Простой тосканский парень, он превратился не только в спортивный, но и в культурный символ страны. В годы второй мировой войны он стал героем, но о его подвиге стало известно лишь в 2000 году, уже после его смерти. В 1948 году он спас Италию от политического переворота, выиграв Тур де Франс, тогда вся страна отвлеклась от забастовок и беспорядков, грозивших настоящей революцией, наблюдая за победными выступлениями Бартали. Джино Бартали был дважды награждён Орденом за заслуги перед Итальянской республикой.

 

 

 

 

Собственно спортивная профессиональная карьера его длилась с 1935 по 1954 , но самые лучшие годы были вычеркнуты войной. На счету Бартали такие крупные победы:

 

- 3 выигранных Джиро 1936, 1937, 1946. В общей сложности 17 побед на этапах. 50 дней в розовой майке. В Джиро участвовал рекордное число раз - 14.


- 2 Тур де Франс 1938 и 1948. 12 побед на этапах. 17 дней в жёлтой майке.

- 4 победы на Милан-Сан-Ремо 1939, 1940, 1947, 1950

-3 победы на Джиро Ломбардии 1936, 1939, 1940

- 4 раза он становился чемпионом Италии 1935, 1937, 1940, 1952

-2 на Туре Швейцарии 1946 и 1947
 

 

Бартали был отличным горным гонщиком и одним из первых, кто начал применять переключатель передач. Он редко «танцевал» на педалях, предпочитая не вставать из седла по 15 км кряду на подъёмах. Когда его атаковали, он, оставаясь в седле, просто переключал передачу на три звёздочки меньше.
 
Им было выиграно 128 соревнований высшей категории.
 
600 тысяч км преодолено на велосипеде, 964 гонки (только 28 раз он прерывал соревнования). Не зря девизом Бартали всю жизнь были слова: « Никогда не сдаваться, чудо всегда возможно, и восстановишься».
 
Слава Джино Бартали не меркла всю его долгую жизнь. Он прожил 85 лет (1914-2000) и всегда был настоящим богом велоспорта не только для итальянцев, но и для болельщиков всего мира. Из книг, описывающих его жизнь и спортивные подвиги, можно составить целую библиотеку. Так каким же был великий Бартали?

 

Джино Бартали. Легенды Джиро д'Италия

 

Он родился 18 июля 1914 года в Ponte a Ema - пригороде Флоренции, в регионе Тоскана и был третьим из четырёх детей. Первый велосипед получил в подарок от сестры и больше не мог от него оторваться. Было даже так, что три дня в неделю тратил на ремонт двухколёсного друга, а ещё три дня тренировался.

 

Джино Бартали. Легенды Джиро д'Италия


В те годы в мире велоспорта ярко светила звезда Альфредо Бинды

 
( Альфредо Бинда - 1902-1986, пять выигранных Джиро, 41 победа на этапах, считается первой супер-звездой Corsa Rosa, 2 победы на Милан-Сан-Ремо, 4 на Джиро Ломбардии, был тренером и Джино Бартали и Фаусто Коппи. Из-за его подавляющего доминирования на Джиро, в 1930 году ему предложили деньги, чтобы он отказался от участия в гонке, и тогда он выиграл два этапа на ТдФ)
 
он был идолом и для юного Джино, который уже с детства был не по годам серьёзным и целенаправленным. В 13 лет Джино начал работать в веломагазине и тогда же в 1927 году стал участником любительских соревнований. Велосипед оказался для него истинным призванием. Он начал писать историю своей жизни, которая позже стала легендой. Бартали активно соревновался со сверстниками, всегда первый на вершине, всегда первый, кто начинал рывок.

 

Очень религиозная семья на всю жизнь вложила в него строгие моральные принципы и глубокую веру. Бартали даже прозвали «Джино благочестивый». Он был в негодовании, если кто-то из гонщиков позволял себе ругательства и богохульства, он молился перед едой. Одним из самых радостных моментов для него стала просьба научить кататься на велосипеде тогдашнего папы римского Иоанна XXIII. Бартали всегда поддерживал католически направленную Христианскую демократическую партию. И, конечно, Джино Бартали был единственным спортсменом, которого очень любили в Ватикане - его лично благословляли три папы римских. Бывало, что на некоторых горных этапах, где он проезжал, местные дети под руководством священника даже выходили петь церковные гимны.


Еще будучи подростком, он тренировался как настоящий профессионал.

 Важным эпизодом в его жизни стало Il Gran Premio degli Aspiranti (1931), соревнование, которое для юного спортсмена стало главной целью, проиграть его он не мог себе позволить. Ведь там представлялась долгожданная возможность показать всем, на что способен. Тогда, на гран-премио, Бартали оторвался от всех соперников. Многие эксперты, наблюдавшие за гонкой, отметили его, как очень упрямого парня с задатками будущего чемпиона, который будет полезен любой профессиональной команде. Но Джино Бартали всего за день до начала гран-премио исполнилось 17 лет, а по правилам, участникам не должно было быть больше 17. Здравый смысл говорил, что один день не может дать Бартали преимущества перед соперниками ни в физическом, ни в техническом плане, и тогда жюри нашло причину для дисквалификации - якобы Джино воспользовался мотоциклом, отсидевшись за которым сэкономил силы. Его дисквалифицировали. Он не удержался и заплакал. Успокаивало лишь то, что также с первой дисквалификации начал путь к славе и великий Альфредо Бинда.Джино был готов к реваншу.

 



1  2  3  

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DIM

    18 июля 2014 17:27 | Регистрация: 13.10.2012

    Интересно, на каких звездах заезжали тогда в горы без переключателей скорости?

  2. VeloVelo

    19 июля 2014 13:41 | Регистрация: 4.07.2013

    Bruzeghinka, Спасибо за статью.

  3. Sonex

    20 июля 2014 19:40 | Регистрация: 29.11.2013

    Сейчас ни один генеральщик и думать боится забрать МСР, вот времена были...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE