Тадей Погачар в прошлом году не стал защищать титул победителя на Туре Фландрии 2023 года, но в этом году он возвращается на классику в ранге действующего чемпиона мира и будет бороться за вторую победу на этом Монументе велоспорта. Вместе с 26-летним словенским гонщиком команды UAE Team Emirates XRG 6 апреля на старт Тура Фландрии-2025 выйдут Миккель Бьерг (Mikkel Bjerg), Флориан Вермеерс (Florian Vermeersch), Антонио Моргадо (Antonio Morgado), Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narvaez), Нильс Политт (Nils Politt) и Тим Велленс (Tim Wellens).
28-летний американский велогонщик команды EF Education EasyPost Нельсон Паулесс (Neilson Powless) одержал победу на классике Мирового тура “Дварс доор Фландерен”-2025, где выиграл спринт из отрыва у Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike). Нельсон Паулесс стал единственным гонщиком более раннего отрыва, кто смог удержаться в группе с тремя атаковавшими за 71 км гонщиками команды Visma Lease a Bike. Победа на «Дварс доор Фландерен»-2025 стала седьмой в карьере Нельсона Паулесса, но не первой в классике Мирового тура. В 2021 году его первой в карьере победой стала Классика Сан-Себастьяна.
Второе место Ваута ван Арта (Wout van Aert) и третье место Тиша Беноота (Tiesj Benoot) – с таким результатом завершила команда Visma Lease a Bike однодневную гонку Мирового тура «Дварс доор Фландерен» (Dwars door Vlaanderen)-2025 после атаки за 71 км и 45-секундного преимущества над группой ближайших соперников. Два года подряд гонщики Visma Lease a Bike – с Кристофом Лапортом в 2023 году и Маттео Йоргенсоном в 2024, праздновали победу на «Дварс доор Фландерен». На этот раз команда Visma Lease a Bike вышла в голову пелотона и подготовила атаку, которую за 71 км предприняли Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон и Тиш Беноот.
Шон Келли (Sean Kelly), двукратный победитель Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж и Париж-Рубэ, трёхкратный победитель Ломбардии, трёхкратный призёр Тура Фландрии в своей колонке на Cyclingnews прокомментировал итоги классик E3 и Гент-Вевельгем, а также поделился мыслями о действиях фаворитов предстоящего Тура Фландрии Тадея Погачара и Матье ван дер Пула.
2 апреля пройдёт однодневная велогонка Мирового тура Dwars door Vlaanderen-2025 – “Через Фландрию”, которая проводится с 1945 года. Для многих участников 180 км “Через Фландрию” станут финальным тестом перед Монументом Туром Фландрии. Стартует Dwars door Vlaanderen-2025 в 12:25 СЕТ – финиширует в 16:46 СЕТ при средней скорости 45 км/ч.
28-летний нидерландский спринтер Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) не сможет участвовать в велогонках в ближайшее время. Команда Picnic PostNL сообщила, что на недавних гонках в моменты, требующие максимального приложения усилий, Фабио Якобсен обнаружил, что не может продавливать педали с той же мощностью, как раньше. После дополнительных тестов медицинский персонал команды выяснил, что у Якобена ограничено кровообращение в подвздошной артерии на обеих ногах. 2 апреля Фабио Якобсену проведут операцию, после чего он должен отдыхать и восстанавливаться.
Организаторы итальянского Гранд-тура Джиро д’Италия воспользовались разрешением Международного союза велосипедистов (UCI), которое позволяет увеличить количество участвующих в гонке команд до 23. На старт Джиро д'Италия-2025 выйдут 18 команд Мирового тура и 5 профессиональных команд. Так как бельгийская профессиональная велокоманда Lotto, имевшая автоматическое право участвовать в Гранд-туре, отказалась от участия на Джиро д’Италия в этом году, организаторы смогли выдать 4 "wild-card".
Велокоманда Visma Lease a Bike не смогла добиться высоких результатоы на открывших Фламандскую неделю Классик гонках Мирового тура E3 Saxo Classic и Гент-Вевельгем-2025. На E3 Saxo Classic-2025 лучший результат показал Маттео Йоргенсон, занявший 9-е место, а двукратный победитель гонки Ваут ван Арт, для которого этот старт стал первым после работы в лагере на высоте, занял 15-е место. На Гент-Вевельгем Visma Lease a Bike в последний момент включила в состав Маттео Йоргенсона, а также делала ставку на спринтера команды - 23-летнего нидерландского гонщика Олава Кооя (Olav Kooij). Но Олав Коой упал за 71 км до финиша и сошёл с гонки с переломом ключицы.
После того, как Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил возможность участия в Гранд-турах 23 команд, организаторы смогли выдать приглашение для участия не двум, а трём профессиональным велокомандам. Организаторы французского Гранд-тура таким образом, смогли выделить 3 wild-card и пригласили для участия в Тур де Франс-2025 команды – французскую команду TotalEnergies, швейцарскую Tudor Pro Cycling и норвежскую Uno-X Mobility.
29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен (Mads Pedersen) стал трёхкратным победителем классики Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem in Flanders Fields). Если две прошлых победы были одержаны им в спринте у попутчиков по отрыву – в 2020 Мадс Педерсен опередил Флориана Сенешаля и Маттео Трентина, в 2024 – у Матье ван дер Пула, то на Гент-Вевельгем-2025 датский гонщик в одиночку пересёк финиш, проехав в сольном отрыве 56 км.
1. Lucas Plapp (Aus) Team Jayco Alula 2. Harold Martin Lopez (Ecu) Xds Astana Team 3. Marcin Budzinski (Pol) Att Investments Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Harold Martin Lopez (Ecu) Xds Astana Team
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
Тадей Погачар в прошлом году не стал защищать титул победителя на Туре Фландрии 2023 года, но в этом году он возвращается на классику в ранге действующего чемпиона мира и будет бороться за вторую победу на этом Монументе велоспорта. Вместе с 26-летним словенским гонщиком команды UAE Team Emirates XRG 6 апреля на старт Тура Фландрии-2025 выйдут Миккель Бьерг (Mikkel Bjerg), Флориан Вермеерс (Florian Vermeersch), Антонио Моргадо (Antonio Morgado), Джонатан Нарваэс (Jhonatan Narvaez), Нильс Политт (Nils Politt) и Тим Велленс (Tim Wellens).
28-летний американский велогонщик команды EF Education EasyPost Нельсон Паулесс (Neilson Powless) одержал победу на классике Мирового тура “Дварс доор Фландерен”-2025, где выиграл спринт из отрыва у Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike). Нельсон Паулесс стал единственным гонщиком более раннего отрыва, кто смог удержаться в группе с тремя атаковавшими за 71 км гонщиками команды Visma Lease a Bike. Победа на «Дварс доор Фландерен»-2025 стала седьмой в карьере Нельсона Паулесса, но не первой в классике Мирового тура. В 2021 году его первой в карьере победой стала Классика Сан-Себастьяна.
Второе место Ваута ван Арта (Wout van Aert) и третье место Тиша Беноота (Tiesj Benoot) – с таким результатом завершила команда Visma Lease a Bike однодневную гонку Мирового тура «Дварс доор Фландерен» (Dwars door Vlaanderen)-2025 после атаки за 71 км и 45-секундного преимущества над группой ближайших соперников. Два года подряд гонщики Visma Lease a Bike – с Кристофом Лапортом в 2023 году и Маттео Йоргенсоном в 2024, праздновали победу на «Дварс доор Фландерен». На этот раз команда Visma Lease a Bike вышла в голову пелотона и подготовила атаку, которую за 71 км предприняли Ваут ван Арт, Маттео Йоргенсон и Тиш Беноот.
Шон Келли (Sean Kelly), двукратный победитель Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж и Париж-Рубэ, трёхкратный победитель Ломбардии, трёхкратный призёр Тура Фландрии в своей колонке на Cyclingnews прокомментировал итоги классик E3 и Гент-Вевельгем, а также поделился мыслями о действиях фаворитов предстоящего Тура Фландрии Тадея Погачара и Матье ван дер Пула.
2 апреля пройдёт однодневная велогонка Мирового тура Dwars door Vlaanderen-2025 – “Через Фландрию”, которая проводится с 1945 года. Для многих участников 180 км “Через Фландрию” станут финальным тестом перед Монументом Туром Фландрии. Стартует Dwars door Vlaanderen-2025 в 12:25 СЕТ – финиширует в 16:46 СЕТ при средней скорости 45 км/ч.
28-летний нидерландский спринтер Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) не сможет участвовать в велогонках в ближайшее время. Команда Picnic PostNL сообщила, что на недавних гонках в моменты, требующие максимального приложения усилий, Фабио Якобсен обнаружил, что не может продавливать педали с той же мощностью, как раньше. После дополнительных тестов медицинский персонал команды выяснил, что у Якобена ограничено кровообращение в подвздошной артерии на обеих ногах. 2 апреля Фабио Якобсену проведут операцию, после чего он должен отдыхать и восстанавливаться.
Организаторы итальянского Гранд-тура Джиро д’Италия воспользовались разрешением Международного союза велосипедистов (UCI), которое позволяет увеличить количество участвующих в гонке команд до 23. На старт Джиро д'Италия-2025 выйдут 18 команд Мирового тура и 5 профессиональных команд. Так как бельгийская профессиональная велокоманда Lotto, имевшая автоматическое право участвовать в Гранд-туре, отказалась от участия на Джиро д’Италия в этом году, организаторы смогли выдать 4 "wild-card".
Велокоманда Visma Lease a Bike не смогла добиться высоких результатоы на открывших Фламандскую неделю Классик гонках Мирового тура E3 Saxo Classic и Гент-Вевельгем-2025. На E3 Saxo Classic-2025 лучший результат показал Маттео Йоргенсон, занявший 9-е место, а двукратный победитель гонки Ваут ван Арт, для которого этот старт стал первым после работы в лагере на высоте, занял 15-е место. На Гент-Вевельгем Visma Lease a Bike в последний момент включила в состав Маттео Йоргенсона, а также делала ставку на спринтера команды - 23-летнего нидерландского гонщика Олава Кооя (Olav Kooij). Но Олав Коой упал за 71 км до финиша и сошёл с гонки с переломом ключицы.
После того, как Международный союз велосипедистов (UCI) одобрил возможность участия в Гранд-турах 23 команд, организаторы смогли выдать приглашение для участия не двум, а трём профессиональным велокомандам. Организаторы французского Гранд-тура таким образом, смогли выделить 3 wild-card и пригласили для участия в Тур де Франс-2025 команды – французскую команду TotalEnergies, швейцарскую Tudor Pro Cycling и норвежскую Uno-X Mobility.
29-летний датский велогонщик команды Lidl-Trek Мадс Педерсен (Mads Pedersen) стал трёхкратным победителем классики Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem in Flanders Fields). Если две прошлых победы были одержаны им в спринте у попутчиков по отрыву – в 2020 Мадс Педерсен опередил Флориана Сенешаля и Маттео Трентина, в 2024 – у Матье ван дер Пула, то на Гент-Вевельгем-2025 датский гонщик в одиночку пересёк финиш, проехав в сольном отрыве 56 км.
