Сейчас трудно представить, но болельщики знали Фаусто Коппи (Fausto Coppi) в основном лишь благодаря комментариям по радио и статьям в газетах, хотя каждое слово комментаторов, каждая строчка статьи добавляли новые штрихи к образу Коппи и становились бесценным материалом. Коппи стал первым гонщиком, одержавшим победу на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France) в один год. Когда Коппи считал, что ему пора начинать настоящую борьбу, он ехал так, будто каждый горный этап был последним, удерживая невыносимую для других скорость и бросая оппонентам минуты.

   После его первого дубля Джиро д'Италия + Тур де Франс в 1949 многие говорили, что такой успех повторить невозможно, но Коппи никогда не вписывался в традиционные рамки, и он одержал ещё одну двойную победу в 1952 году. На Джиро д'Италия 1949 года Коппи дважды сокрушал основного соперника  Джино Бартали (Gino Bartali) своими атаками в горах. На Тур де Франс Коппи и Бартали были вынуждены ехать как товарищи по команде, каждый из них хотел быть лидером, и Альфредо Бинде (Alfredo Binda), который тогда был менеджером, пришлось делать выбор. Коппи поехал за победой, когда Бартали упал в Альпах.

  В 1952 году у Коппи не было реальных соперников, он находился в самой лучшей форме за всю карьеру. Тур де Франс-1952 был выигран Кампьониссимо, как называли Фаусто Коппи, с преимуществом в 28 минут, он был недосягаем не только в горах, но и на длинной разделке.

Этапы, решившие Гран-туры:

1. Джиро д'Италия 1949. 17 этап - Кунео (Cuneo) - Пинероло (Pinerolo)

Фаусто Коппи
   Коппи атаковал на Коль де ла Мадлен (Col de la Madeleine), первом из пяти гигантских перевалов. Он не только аннулировал своё отставание в общем зачёте, но также перехватил лидерство, надел розовую майку и бросил более 11 минут преимущества главному сопернику Джино Бартали. Коппи выиграл этап в своём стиле – он уехал от остальных и удержался впереди, не выжидая и не тратя время на размышления.

 

Генеральная классификация после 17 этапа:

  • 1. Фаусто Коппи 09:19:55
  • 2. Джино Бартали 00:11:52
  • 3. Альфредо Мартини (Alfredo Martini)  00:19:14

2. Тур де Франс 1949. 16 этап - Канн (Cannes) - Бриансон (Briancon), 275 км

Тур де Франс 1949
   Коппи и Бартали – товарищи по команде, или скорее, они были вынуждены примириться с этой ролью, так как в то время на Тур де Франс команды представляли не спонсоров, а государства. Каждый из них заслужил право быть капитаном, каждый хотел выиграть. На этом эпическом 16-м этапе, протяжённостью в 275 км Коппи уехал в отрыв, но Бартали его не отпустил. Когда у Коппи случился прокол, Бартали ждал его. Потом прокололся уже Бартали, и его ждал Коппи. Они вместе заехали на финиш, хотя каждый предпринимал не одну попытку сбросить соперника. Бартали выиграл этап, который они прошли за 10 часов 25 минут.

Итоги 16 этапа:

  • 1. Джино Бартали 10:25:35
  • 2. Фаусто Коппи
  • 3. Жан Робик (Jean Robic) 00:05:06

Генеральная классификация после 16 этапа:

  • 1. Джино Бартали
  • 2. Фаусто Коппи  00:01:22
  • 3. Жак Маринелли (Jacques Marinelli) 00:01:24

3. Тур де Франс 1949. 17 этап - Бриансон (Briancon) - Аоста (Aosta), 257 км

  На следующий день на этапе, финишировавшем на территории Италии, определился победитель Большой Петли. На старте лидером генеральной классификации с перевесом в 1 минуту 22 секунды был Джино Бартали. Затем дуэт Коппи и Бартали вновь уехал в отрыв, и Бартали вновь проколол колесо, а Коппи снова ждал. Но потом Джино Бартали упал и повредил ногу, после чего Альфредо Бинда предоставил Фаусто свободу действий. Коппи выиграл 17 этап, опередив Бартали, который, несмотря на травму, всё-таки сумел финишировать вторым, на 4 минуты 53 секунды.

Результаты этапа:

  • 1. Фаусто Коппи 09:08:48
  • 2. Джино Бартали 00:04:55
  • 3. Жан Робик 00:10:16

Генеральная классификация после 17 этапа:

  • 1. Фаусто Коппи
  • 2. Джино Бартали  00:03:57
  • 3 Jacques Marinelli  00:12:08

  4. Тур де Франс 1952. 10 этап - Лозана (Lausanne) -Альп д’Юэз (Alpe d’Huez), 266 км

Фаусто Коппи, 1952
  Хотя выступление Коппи на 11 этапе до Сестриера было впечатляющим, именно 10-й этап до Альп д'Юэз вошёл в историю Тур де Франс как один из самых значимых и поворотных. Впервые на Тур де Франс были введены этапы с горным финишем, и Альп д’Юэз удостоилась чести быть первой. Коппи выиграл этап до Альп д'Юэз с разрывом в 1 минуту 20 секунд, и забрал жёлтую майку, а его преимущество в общем зачёте составляло на тот момент лишь 5 секунд.

 

Результаты 11 этапа, Лозана (Lausanne) -Альп д’Юэз (Alpe d’Huez), 266 км

  • 1. Фаусто Коппи 08:51:40
  • 2. Жан Робик 00:01:20
  • 3. Стен Окерс (Stan Ockers) 00:03:22

Генеральная классификация после 11 этапа:

  • 1. Фаусто Коппи
  • 2. Андреа Карреа (Andrea Carrea)  00:00:05
  • 3. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) 00:01:50
Коппи на Тур де Франс 1952
   На следующий день он «убил» пелотон, первым преодолев все вершины этапа Круа де Фер (Croix de Fer), Коль дю Галибье (Col du Galibier) и Коль дю Монженевр (Col du Montgenevre), финишировав в Сестриере (Sestrieres) с перевесом в 7 минут, что решило исход Тур де Франс-1952.

Результаты 12 этапа, Ле-Бур-д’Уазан (Bourg d'Oisans) - Сестриере (Sestrieres), 182 км

  • Круа де Фер (2085 м - 1-я категория) : Фаусто Коппи
  • Коль дю Галибье (2556 м - 1-я категория) : Фаусто Коппи
  • Коль дю Монженевр (1860 м - 3-я категория) : Фаусто Коппи
  • Сестриере (2033 м - 2-я категория) : Фаусто Коппи
  • 1. Фаусто Коппи 06:36:59
  • 2. Бернардо Руис (Bernardo Ruiz) 00:07:09
  • 3. Стен Окерс 00:09:33

Генеральная классификация после 12 этапа:

  • 1. Фаусто Коппи
  • 2. Алекс Клозе (Alex Close) 00:19:57
  • 3. Андреа Карреа (Andrea Carrea)  00:20:26
Фаусто Коппи, 1952
   Когда на Тур де Франс 1952 года было пройдено уже 16 этапов, вопрос о том, кто выиграет Большую Петлю, уже не вставал. Можно было лишь размышлять, станет ли Фаусто Коппи что-либо предпринимать в Пиренеях, ведь он уверенно лидировал, оторвавшись от ближайшего соперника на 24 минуты. На 18-м этапе Баньер-де-Бигор (Bagnères-de-Bigorre) – По (Pau), с прохождением Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque) Коппи первым пересёк эти вершины и выиграл этап.В тот день гонщики страдали не только от того, что пытались удерживать скорость, заданную итальянцем - погодные условия того этапа запомнились участникам гонки надолго. Туман был на Турмале, а на спуске с Обиск он стал ещё плотнее, дорога скрывалась под потоками воды, тормоза почти не могли помочь. Каждая секунда спуска по узкой гравийной дороге могла стать роковой. Но Коппи держался впереди, за 300 метров до финиша он снова атаковал и выиграл этап.

 

Результаты 18 этапа, Баньер-де-Бигор (Bagnères-de-Bigorre) - По (Pau), 149 км:

  • Коль дю Турмале (2115 м - 1-я категория) : Фаусто Коппи
  • Коль д'Обиск  (1709 м - 1-я категория) : Фаусто Коппи
  • 1. Фаусто Коппи 04:42:04
  • 2. Стен Окерс 00:00:04
  • 3. Жан Робик

Генеральная классификация после 18-го этапа:

  • 1. Фаусто Коппи
  • 2. Стен Окерс  00:27:01
  • 3. Жан Робик 00:30:37

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Николай Н.

    15 июня 2011 19:38 | Регистрация: 15.04.2010

    Лигенда велоспорта, а какие были этапы, да ещё по каким дорогам. Не то что сейчас. Провели один этап по полхой дороги и сколько было разговора и упрёков.

  2. antique

    16 июня 2011 11:28 | Регистрация: 16.06.2011

    Спасибо! Побольше бы таких рассказов. Кажется, в рунете их днём с огнём не сыщешь.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото
    Мадс выглядит самым "плотным" в тройке. и если эти данные (на пикче) верны - так и есть
    тройка призёров (ИМТ)
    1 - 22,153
    2 - 21.307
    3 - 22.605
  • velodoctor
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    velodoctor-Фото

    Интересно чего обсуждали два бельгийца за спиной у мадса. Хотя возможно ваут просто призывал работать вместе.  

  • motte
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    motte-Фото

    Цитата: VeloVelo
    Сегодня большинство лидеров приложились где-то. Кровь была у многих, не только у Тадея.

    а как механик висмы снес Сильвана Дилье? ужас, неужели не штрафанут?

  • SVS
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    SVS-Фото

    В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.

     

    Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно. 

     

    И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.

  • SVS
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (3)
    SVS-Фото

    Если признает, что хотел причинить вред - точно будет наказан. В ином случае - не уверен, что будет реально ощутимое наказание.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники