1930 21 этап за 172 ч 12 мин 16 сек 4818 км / 28.0 км/ч 100 на старте 59 на финише После Тур де Франс (Tour de France) 1929 года директор гонки Анри Дегранж (Henri Desgrange) много размышлял над тем, как сделать гонку такой, чтобы она, прежде всего, была сражением отдельных гонщиков, а не команд. Идея отказа от спонсорских команд успеха не принесла: гонщики из команды “Alcyon” на предыдущем Тур де Франс все равно действовали сообща, и обеспечили в итоге победу Морису Де Вале (Maurice De Waele), несмотря на его плохое самочувствие в конце гонки.
Пятый этап Тур де Франс стартует на двадцать километров южнее предыдущего финиша в Реймсе, так что командам не нужно будет совершать длительного переезда, и гонщики смогут сохранить силы для очередного марш-броска, который, очевидно, тоже закончится спринтерским финишем. Ведущие борьбу за зеленую майку самые быстрые гонщики пелотона будут настраиваться показать свой максимум в Монтаржи, поэтому вряд ли им будет дело до окружающих их красот. Но прорисовывающийся сценарий этапа – отрыв, погоня, общий финиш и группы – дает нам, зрителям, возможность осмотреться по сторонам. Тем более что в течение этого дня мы будем проезжать по территории французских регионов Шампань – Арденны, Иль-де-Франс и Центр, каждый из которых заслуживает внимания.
После окончания 3-го этапа Анди Шлек, расстроенный падением брата, дал интервью изданиюLe Quotidien.
Анди, как Вы узнали о том, что Фрэнк упал?
Я услышал в наушниках, что он упал. Был слышен шум гонки, но я ничего не мог разобрать, и не понял, что это был он. Минутой позже мне сказали, что у него сломана ключица. Тогда стало понятно, что для него всё закончено. Сейчас я рад, что сломана только ключица и ничего больше. Семья для нас превыше всего…
1929 22 этапа за 186 ч 39 мин 15 сек 5256 км / 28.320 км/ч 155 на старте 60 на финише Перед началом Тур де Франс (Tour de France) все ожидали, что баталия за генеральную классификацию развернется между Николя Францем (Nicolas Frantz), победителем двух предыдущих версий гонки, и Люсьеном Бюйссе (Lucien Buysse), бельгийцем, триумфатором гонки 1926 года. В 1928 году большинство этапов Тур де Франс проходили в формате командной гонки на время с раздельным стартом. Организаторы предприняли этот шаг с целью добавить зрелищности равнинным этапам, однако публика, наоборот, стала терять интерес к гонке. В результате, в 1929 было решено вернуться к привычному формату проведения Тур де Франс, а командные «разделки» планировалось провести лишь на трех этапах (12, 19, 20), где, как ожидалось, средняя скорость гонки не превысит 30 км/ч.
Гонщики о третьем этапе Тур де Франс-2010: Тор Хушовд: «Выиграть здесь на брусчатке действительно очень много значит для меня. Команда проделала совершенную работу, я действительно хочу похвалить их. Они были очень мотивированы, и они оказали мне такую большую помощь, чтобы я мог сохранить хорошую позицию. Мне нужно было остаться в лидирующей группе и избежать неприятностей, и я знал, что у меня будет отличный шанс. Так что я сделал это, и у меня появилась возможность выиграть. Я действительно горд, что выиграл сегодня. Это был особенный этап. Было здорово выиграть в майке чемпиона Норвегии, но я также счастлив, что завоевал сегодня зеленую майку».
1928 22 этапа за 192 ч 48 мин 58 сек 5375 км / 28.4 км/ч 162 на старте 41 на финише В год проведения 22-го по счету французского Тур де Франс (Tour de France) был обновлен рекорд по числу велогонщиков, заявленных для участия в многодневке. Всего на старт гонки в Париже (Paris) вышли 162 гонщика. Формат гонки, введенный в 1927 году, был сохранен. Напомним, что годом ранее на Тур де Франс 16 из 24 проведенных этапов представляли собой командные гонки на время с раздельным стартом. Несмотря на то, что такая формула проведения соревнований была признана неудачной, организаторы решили не отказываться от нее. Было решено лишь сократить временной интервал между стартующими командами – вместо пятнадцати минут теперь он составлял десять. Считалось, что это позволит более слабым командам на равных конкурировать с фаворитами на равнинных этапах. С этой же целью было введено новое правило, позволяющее командам – аутсайдерам производить замену гонщиков перед началом 12 этапа. При этом их результаты не учитывались в генеральной классификации. Еще одним нововведением стало появление региональных команд. Гонщики были разделены на три группы: 8 профессиональных команд, 9 региональных команд (по 5 гонщиков в каждой) и гонщики – любители, не являющиеся представителями команд.
Мы в молодые годы всю зиму от дома до тренировочной базы и обратно на велосипедах ездили. Даже при минус 30. Туда и обратно км 20 примерно по городу. На велотуфли одевали двое шерстяных носков с прорезями под шипы ну и одежда соответствующая. Да и по шоссе иногда в сибирский мороз тренировки были.
Воспоминания об этом возникли после этой Флеш Валонь 2024.
Астана выставляет на эту гонку самый лучший состав с начала сезона. Без пожеланий, чтобы не сглазить. После Фульсанга(2019г.) Астана особо и не блистала на этой гонке.
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
Только чтоб без падений, без травм!
И удачи, конечно!
1930
А оригинал теперь можно ?)
