Бернар Ино (Bernard Hinault), пятикратный победитель Тур де Франс, сейчас работающий в качестве посла французского Гранд-тура от организаторов гонки, компании ASO, считает, что решение о том, состоится ли Большая Петля в этом году, будет принято в начале июня. Об этом, а также о том, что нельзя проводить Тур де Франс-2020, если с эпидемией коронавируса к моменту его старта справиться не удастся, Бернар Ино рассказал в интервью Le Parisien.

Феличе Джимонди – тот, который никогда не сдаётсяФеличе Джимонди – гонщик, чей список побед в профессионалах начался ни много, ни мало с победы на Большой Петле. Человек, рассвет карьеры которого пришёлся на «эпоху царствования» Эдди Меркса, не только полностью раскрыл свои таланты, но и стал первым из итальянцев, кто выиграл все три гран-тура:
Тур де Франс – 1965
Джиро Италия – 1967, 1969, 1976
Вуэльта – 1968

«Сдаться? Никогда. Признать себя побеждённым? Куда там. Даже в тот миг, когда считаешь, что всё потеряно, всегда есть возможность отыграться. И потом, знаете, что я понял за всю мою жизнь, за 15 лет в профессионалах и после более чем ста сорока побед? Даже когда кажется, что ты на дне, всегда можно подняться. Необходимо смирение, здравый смысл и большое желание».

Феличе Джимонди. 

Крис Фрум и Брэдли Уиггинс, Photo © Bryn Lennon/Getty Images EuropeКонфликт между гонщиками британской команды Sky победителем Тур де Франс-2012 Брэдли Уиггинсом и победителем Тур де Франс-2013 Крисом Фрумом официально считается исчерпанным. Оба капитана Sky не раз заявляли, что готовы работать вместе, и их первой совместной гонкой должна стать Тиррено-Адриатико. Известный шотландский велогонщик Роберт Миллар (Robert Millar), до сих пор являющийся единственным англоговорящим гонщиком, выигрывавшим горную номинацию Тур де Франс (1984), победитель горной номинации Джиро-1987, выигрывавший этапы на всех трёх Гран-турах, сейчас ведёт свой блог на сайте Cyclingnews. Роберт Миллар высказал свою точку зрения на соперничество двух британских велогонщиков одной команды, сравнив их противостояние со знаменитыми внутрикомандными дуэлями Бернана Ино – Грега ЛеМонда и Стивена Роша – Роберто Висентини.

Страницы истории велоспорта: Вуэльта Испании - 19831983    
21 этап за 94 ч 28 мин 26 сек  
3376.8 км / 35.75 км/ч    
100 на старте
59 на финише

После семи лет господства иностранных гонщиков, а также еще звучавшего гулким эхом прошлогоднего скандала, связанного с именем Анхела Арройо (Angel Arroyo), Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), словно обрела второе дыхание. Испанский тур 1983 года вошел в историю, как один из самых ярких и зрелищных. Перед стартом пролога в Альмусафесе (Almussafes) все было готово к тому, чтобы грандиозное представление состоялось – ежедневные прямые трансляции, вертолет для съемки, рекламный караван, ну и конечно… главные действующие лица, звезды мирового велоспорта. Лучший велогонщик последних лет, Бернар Ино (Bernard Hinault), и итальянский чемпион мира, Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni).

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19861986
24 этапа за 110 ч 35 мин 19 сек
4093,4 км / 36.95 км/ч
210 на старте
132 на финише

Впервые в истории Тур де Франс (Tour de France) победителем гонки стал амерканец Грег Лемонд (Greg Lemond), и впервые в истории среди команд-участников была американская команда (7-Eleven). Тур де Франс этого года запомнился напряжённой борьбой за первое место в генеральной классификации гонщиков одной команды La Vie Claire Грега Лемонда и Бернар Ино (Bernard Hinault). Ещё после победы на Тур де Франс-1985 года Ино сказал Лемонду, что будет помогать ему на следующем Тур де Франс. Но как устоять, когда есть возможность одержать 6-ю победу. И Бернар Ино постоянно атаковал, объясняя, что такой тактикой изнуряет соперников Лемонда. Но тем самым он также продвигался к высокому месту в генеральной классификации.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19851985
22 этапа за 113 ч 24 мин 23 сек
4113,5 км / 36.215 км/ч
180 на старте
144 на финише

Лоран Финьон (Laurent Fignon) отказался от защиты своего титула победителя Тур де Франс (Tour de France) из-за предстоящей операции на ахилловом сухожилии. Кто же дложен был заполнить образовавшийся вакуум? Разумеется, Бернар Ино (Bernard Hinault). Тем более в помощь ему был призван… Грег Лемонд (Greg Lemond) из Renault. Многие задавались вопросом – почему Лемонд перешел в команду La Vie Claire? Было множество спекуляций на тему того, что конкуренты Renault хотели таким образом нейтрализовать Лемонда. Однако, есть и другие мнения на этот счет. Дело в том, что в La Vie Claire Лемонду обеспечили все необходимые условия, в том числе и финансовые. Не было секретом, что Renault зачастую использовала в рекламных целях различную продукцию с именем Лемонда без согласия самого американца. Кроме того, отношения Лемонда со спортивным директором Сирилом Гимаром (Cyrille Guimard) стали слегка натянутыми. Гимар говорил Лемонду примерно следующее: «Ты нуждаешься во мне. Я же могу обойтись и без тебя… Если ты перейдешь в другую команду, ты больше никогда не сможешь выиграть Тур де Франс».

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19821982
23 этапа за 92 ч 08 мин 46 сек
3511,2 км / 37.47 км/ч
170 на старте
125 на финише

Бернара Ино (Bernard Hinault) не оставил мысли выиграть Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France) в один год. Весной 1982 он не заполнил, как обычно, длинный список побед, у него была лишь одна, но она стоила очень дорого. Ино выиграл Джиро д'Италия. На очереди был Тур де Франс. Один из постоянных соперников Бернара Ино даже не вышел на старт. Команда бельгийца Люсьена Ван Импа не была достаточно сильной, чтобы проехать и Джиро д'Италия, и Тур де Франс. Гонщик хотел срочно найти другую команду, заключить временный контракт сроком на месяц, чтобы стартовать на Тур де Франс, но ему это не удалось. Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe), который 13 раз принимал участие в Большой Петле, повторив рекорд Андре Дарригада (Andre Darrigade), не смог установить свою собственную планку в 14 участий.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19811981
25 этапов за 96 ч 19 мин 38 сек
3756.1 км / 37.987 км/ч
150 на старте
121 на финише

Бернара Ино (Bernard Hinault), который на Тур де Франс (Tour de France)-1980 понял, что не является неуязвимым, готовился к реваншу. Он блестяще провёл весенний сезон, выиграв Париж-Рубэ (Paris-Roubaix), Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race), Критериум Интернасиональ (Critérium International) и Дофине Либере (Dauphiné Libéré), но отказался от участия в Джиро д'Италия (Giro d'Italia), чтобы полностью сконцентрироваться на подготовке к Тур де Франс. Его соперники были всё те же – 34-летний Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe), Хоаким Агостиньо (Joaquim Agostinho). Правда, они никогда не могли соперничать с Ино в полной мере, если тот находился в форме.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19791979
25 этапов за 103 ч 06 мин 50 сек
3720.4 км / 36.513 км/ч
150 на старте
89 на финише
Тур де Франс (Tour de France) 1979 года был создан под Бернар Ино (Bernard Hinault). 5 индивидуальных гонок на время общей протяжённостью 165,3 км, две командных разделки в общей сложности составляющих 176,8 км. Идеальные условия для повторения победы на Тур де Франс мастера разделок. Кроме того, если раньше результат командных гонок на время не шёл в генеральную классификацию, а учитывались лишь крохи бонификаций, то с 1979 года это правило изменили. Теперь даже командная разделка многое решала. Но это не пугало команду Бернара Ино Renault-Gitane и команду Йоопа Зутемелька (Joop Zoetemelk) TI-Raleigh. Несмотря на прошлогоднюю акцию протеста гонщиков, выступающих против трансферов, Тур де Франс вновь изобиловал переездами. Но на этот раз организаторы пошли на небольшую уступку, отменив этапы, разбитые на полуэтапы.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19781978
25 этапов за 112 ч 03 мин 02 сек
3923.7 км / 34.929 км/ч
110 на старте
78 на финише

Хотя дистанция Тур де Франс (Tour de France) 1978 года была короче, чем в предыдущем издании, гонка оказалась перегружена трансферами. Эта проблема уже не раз вызывала недовольство гонщиков, но в 1978 ситуация накалилась до предела. Почти половина стартов проводилась не в том городе, где пелотон финишировал на предыдущем этапе. Поэтому каждый раз гонщики были вынуждены сокращать время сна, растрачивая часы отдыха на переезды. Эра Эдди Меркс (Eddy Merckx) -  Бернара Тевене (Bernard Thevenet) завершилась, хотя Тевене продолжал стартовать на Тур де Франс вплоть до 1981 года. Наступала эпоха Бернара Ино (Bernard Hinault), который всегда говорил, что если чувствует себя не слишком хорошо, то атакует. Ино называли «Le Blaireau» (Бобёр) за агрессию в ведении гонки. К старту Тур де Франс 1978 23-летний Бернар Ино был уже известным гонщиком. Годом раньше он выиграл Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège), Гент-Вевельгем (Gent-Wevelgem) и Гран-При Наций (Grand Prix National). Список его побед включал также Дофине Либере (Dauphiné Libéré), Вуэльту Испании (Vuelta a Espana) и чемпионат Франции на шоссе. Другими претендентами на победу в Тур де Франс 1978 были голландец Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), который 5 раз оставался на Большой Петле вторым, Хенни Кёйпер (Hennie Kuiper), приехавший с сильной командой и Люсьен Ван Имп (Lucien van Impe).

Велопробег "Подъем на гигант Турмале"    На днях, 5 июня, в небольшом французском городке Баньер де Бигорр (Bagnères de Bigorre) состоялся, проводимый в 11-ый раз, массовый велопробег "Подъем на гигант Турмале" (Montée du Géant au col du Tourmalet). В  рамках открытия празднования 100-летия пиренейского этапа Тур де Франс, организованного генеральным советом региона, официальным спонсором мероприятия является известный французский велосипедист Лоран Финьон, который сам не смог принять участия из-за тяжелой болезни.
   Тысяча участников с нетерпением ожидали старта рядом  со спортивным центром Лорана Финьона, в то время как другой известный французский велосипедист Бернар Ино раздавал автографы, позировал фотографам и фотографировался со всеми желающими. Бернар Ино популярен сейчас, пожалуй, даже больше чем в эпоху своей спортивной карьеры. Н

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1982
22 этапа за 110 ч 7 мин 55 сек
3994 км / 36.447 км/ч
162 на старте
110 на финише

На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вернулся Бернар Ино (Bernard Hinault), и, конечно же, его возращение сразу же стало громким и многообещающим. Команда Renault выиграла командную гонку на время в Милане (Milano), а капитан команды Бернар Ино возглавил  общий зачет. На следующий день в Вареджио (Viareggio) победу одержал Джузеппе Саронни (Giuseppe Saronni). Патрик Боннэ (Patrick Bonne), грегори Ино, уже был в душе, когда ему сообщили, что он возглавил общий зачет, он решил что это шутка.

Юбилей

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • poshtet
    Эган Берналь: «В 2021 году хоч ... (4)
    poshtet-Фото

    Пусть Берналь сначала выиграет гранд-тур без случайностей (неожиданных оползней, когда все караулят капитана твоей комманды (Томаса), и т.д.) и только потом пускай делает такие громкие заявления.

  • Astanaforever
    Эган Берналь: «В 2021 году хоч ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Короче самая главная баталия ИНЕОС не в борьбе с соперниками, а внутрикомандная. Я не знаю, что Брейсфилд посулил Берналю, но знаю точно, что не согласен будет с его посулами старик Фруми. А Томас так по тихому тоже будет заезжать на финиш на сантиметр ближе и быстрее своих одноклубников. Типа, а я? Я тоже хочу дважды вписать свое имя. Вся эта катавасия с трехголовыми капитанами, точно к хорошему не приведет. Мувики не дадут соврать. Но если Берналю дали карт-бланш на свободное плавание, то топовым командам типа Астана, Мувистар, срочно искать бабло и побольше. Мистер Фруми на дороге не валяется. А все идет к этому. Нет дыма без огня. Фрум обижен и оскорблен. И его уход из команды дело времени. Бочковозом Берналя он никогда не будет. А Берналь, сильно много о себе возомнил, как и Ремко. Молодежь оборзела от дифирамбов знатоков и профессионалов велосипедного спорта, не уважают стариков, прут как паровозы. Как бы не сгорели от пыла и своего чистолюбия. Ару вам всем в пример. Ау.. Фабио.. Ты где? Не послушался своего земляка Нибали и сгорел от любви к деньгам. И вообще, делать прогнозы, пустая трата денег и нервов. Бкдем наблюдать.
  • Адриен
    Эган Берналь: «В 2021 году хоч ... (4)
    Адриен-Фото

    Ранняя спортивная победа - штука двоякая. Может быть предвестницей долговременных успехов, а может - яркой вспышкой, во время которой сгорает весь "порох"... Чтобы делать подобные заявления - как в статье - Берналю все же следует подтвердить свой класс, свой предполагаемый статус. Тогда будет все последовательно и логично. А пока это напоминает обычный юношеский максимализм - после высокого, но ЕДИНИЧНОГО взлета...

  • sashaney
    Арно Демар, Давид Годю, Стефан ... (2)
    sashaney-Фото

    Цитата: SportSpirit
    Прекрасная новость! 
     
    Нравится мудрость Мадьо, особенно после просмотра документалки о Пино после TDF-2019. Тибо вообще выпуклый персонаж) Жду красивой езды в горах от него и юного Давида. 
     
     
     
     

    Можно подробнее пожалуйста про документалку?
    И, чтоб 2 раза не вставать, где можно скачать/посмотреть "All for One"
    От себя скажу, что посмотрел на Нетфликсе The Least Expected Day: Inside the Movistar Team 2019. Рекомендую.

  • EL-Fenomeno
    Эган Берналь: «В 2021 году хоч ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Получив одобрение и напутствие от самого Эль-Пистолеро (который тоже пробовал и попытка ну почти (ну а чё) удалась) молодой Берналь решил(ся): "Куй железо не отходя от кассы пока горячо" (с). Тем более, что возможно Фруми на следующий год и уйдёт из ИНЭОСа, и тогда колумбиец 99% капитан на 2 из 3 ГТ сезона.

  • SportSpirit
    Арно Демар, Давид Годю, Стефан ... (2)
    SportSpirit-Фото

    Прекрасная новость! 

     

    Нравится мудрость Мадьо, особенно после просмотра документалки о Пино после TDF-2019. Тибо вообще выпуклый персонаж) Жду красивой езды в горах от него и юного Давида. 

     

     

     

     

  • Shalam s Urala
    Насэр Буанни не войдёт в соста ... (1)
    Shalam s Urala-Фото

    Насер, извини, но ты мне неприятен )) (по сумме эпизодов)

    но почему-то хочется, чтоб ты собрался и, наконец, вырезал уже все свои финиша!

    это же всегда круто - когда все уверены - этот боксёр уже не встанет, но он не только встаёт, но побеждает!!! )

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на Д ... (23)
    Earl57-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Earl57
    У кого-то будет больше возможности изучить маршрут и потренироваться
    конечно, пара сотен км эт ему едва не за углом. но обычный пролог летают в городской черте на перекрытых дорогах. где в обычное время особо не поизучаешь и не потренируешься. если иметь в виду результат этих трень как точную раскладку по дистанции со всеми траекториями в гоночном темпе. такшт, скорее всего, все будут равных условиях - с картой пролога и просмотровым кругом
    если, конечно, для его тренек не устроят перекрытия движения

    Думаете, когда маршрут составляли, с ним не советовались? А треньки можно и на станке делать.

    Карту то с альтиметрией итальянцы рисовать будут. А к ним завсегда претензии были по части точности этих картинок))

  • Александра
    Крис Фрум: «Берналь и новое по ... (12)
    Александра-Фото

    Цитата: Гонщик
    В нынешние времена упитанных гонцов в принципе не бывает , а Фрум никогда крепышом и не был , в горах это мешает .

     

    Крепыш крепышу рознь.

  • Earl57
    Ремко Эвенепул дебютирует на Д ... (23)
    Earl57-Фото

    Пидкок сказал, что по-взрослому шоссе до 2023 года ездить не будет. То есть пока естественным образом из андеров не выйдет. Говорит, что не торопится, ему есть чем заняться.
    А так он вроде Авенир ехать собирался в этом году. И его команда в списке на андеровское Джиро.
    Он в марте должен был ехать Cape Epic, уже в Кейптауне был, тренировался, но гонку отменили как и все другие, перенесли на следующий год.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE