Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19131913
Дата: 30 марта 1913
Старт: 06:00:00
Финиш: 15:11:58
На старте: 75
На финише: 31
Дистанция: 286,5
Средняя скорость: 31,143 км/ч
Погода: Ясно


    Уже по сложившейся традиции старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) был дан ранним утром, в шесть утра. Небо было безоблачным, дороги без пыли и грязи. Первые 70-80 км гонщики держали довольно высокий темп, и группа ехала в полном составе.


    Поворотным моментом гонки стал прокол колеса у Октава Лапиза (Octave Lapize), не доезжая до Овада (Ovada), за 164 км до финиша. Чтобы Лапиз не смог, или, по крайней мере, не так скоро смог догнать пелотон, гонщики команды Alcyon взвинтили невероятный темп, остальные гонщики посыпались один за другим. В результате этого просева на подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) сформировалась группа гонщиков, в которую вошли - Луи Эсгем (Louis Heusghem), прошлогодний победитель Тур де Франс Одиль Дефрэ (Odiel Defraye), Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari), Луи Моттиа  (Luis Mottiat), Карло Галетти (Carlo Galetti) и Уго Агостони (Ugo Agostoni).


    Тем временем Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou), который перед подъемом упал, повредил велосипед и сломал колесо (свидетели отмечают, что замена колеса и ремонт велосипеда были произведены с серьезными нарушениями правил гонки), продолжал догонять Лапиза и Альфреда Ориани (Alfredo Oriani). Позже Ориани сошёл с гонки за 123 км до финиша у Коголето (Cogoleto).

Одиль Дефрэ
    На улицах Варацце (Varazze) за 117 км до финиша вперед уезжают Моттиат, Дефрэ, Кальцолари и Анджело Гремо (Angelo Gremo). Гремо тянул эту группу впереди, чуть позже к ним присоединились Луи Эсгем (Louis Heusghem) и два его товарища по команде. Но уже в районе городка Альбенга (Albenga), за 60 км до финиша, у бельгийца заканчиваются силы и он выпадает.


    Гонщики команды Alcyon решают во что бы то ни стало сбросить двух итальянцев, которые, судя по всему, уже и сами готовы выбросить белый флаг.


    Моттиат или Дефрэ, кто из этих двоих станет победителем Милан - Сан-Ремо-1913? Теперь этот вопрос решался только между этими двумя гонщиками. Победитель определился в спринте, Дефрэ удалось на финише опередить Моттиата всего лишь на несколько сантиметров. Эцио Корлаита (Ezio Corlaita) финишировал третьим, в 4 минутах и 8 секундах. В одно время с ним финишировали Гремо и Кальцолари.


    В этот день на побережье дул сильный ветер. 286,5 км, 24-летний Одиль Дефрэ закончил за 9 часов 11 минут 58 секунд. На финише был зафиксирован рекорд скорости гонки - 31,143 км/ч.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Odile Defraye (Bel) 09:11:58
2. Louis Mottiat (Bel)
3. Ezio Corlaita (Ita) 00:04:08
4. Angelo Gremo (Ita)
5. Alfonso Calzolari (Ita)
6. Jean Alavoine (Fra) 00:17:00
7. Camillo Bertarelli (Ita) 00:17:04
8. Angelo Erba (Ita) 00:17:24
9. Gustave Garrigou (Fra) 00:20:55
10. André Blaise (Bel)
11. Lauro Bordin (Ita) 00:21'54
12. Jules Masselis (Bel) 00:23:48
13. Giovanni Barziza (Ita
14. Emilio Chironi (Ita) 00:30:28"
15. Antonio De Francesco (Ita)
16. Lorenzo Saccone (Ita) 00:31:50
17. Giuseppe Pifferi (Ita) 00:35:02
18. Clemente Canepari (Ita)
19. Giovanni Bassi (Ita) 00:36:11
20. Luigi Ganna (Ita) 00:39:54
21. Giovanni Cervi (Ita) 00:39:17
22. Giosué Lombardi (Ita) 00:49:26
23. Giovanni Roncon (Ita)
24. Michele Robotti (Ita) 00:55:00
25. Eligio Bianco (Ita) 00:56:00
26. Domenico Cittera (Ita)
27. Rinaldo Spinelli (Ita) 01:04:00
28. Mario Bonalanza (Ita) 01:10:00
29. Enrico Sala (Ita)
30. Augusto Rho (Ita)
31. Alberto Vigna (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники