Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19131913
Дата: 30 марта 1913
Старт: 06:00:00
Финиш: 15:11:58
На старте: 75
На финише: 31
Дистанция: 286,5
Средняя скорость: 31,143 км/ч
Погода: Ясно


    Уже по сложившейся традиции старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) был дан ранним утром, в шесть утра. Небо было безоблачным, дороги без пыли и грязи. Первые 70-80 км гонщики держали довольно высокий темп, и группа ехала в полном составе.


    Поворотным моментом гонки стал прокол колеса у Октава Лапиза (Octave Lapize), не доезжая до Овада (Ovada), за 164 км до финиша. Чтобы Лапиз не смог, или, по крайней мере, не так скоро смог догнать пелотон, гонщики команды Alcyon взвинтили невероятный темп, остальные гонщики посыпались один за другим. В результате этого просева на подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) сформировалась группа гонщиков, в которую вошли - Луи Эсгем (Louis Heusghem), прошлогодний победитель Тур де Франс Одиль Дефрэ (Odiel Defraye), Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari), Луи Моттиа  (Luis Mottiat), Карло Галетти (Carlo Galetti) и Уго Агостони (Ugo Agostoni).


    Тем временем Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou), который перед подъемом упал, повредил велосипед и сломал колесо (свидетели отмечают, что замена колеса и ремонт велосипеда были произведены с серьезными нарушениями правил гонки), продолжал догонять Лапиза и Альфреда Ориани (Alfredo Oriani). Позже Ориани сошёл с гонки за 123 км до финиша у Коголето (Cogoleto).

Одиль Дефрэ
    На улицах Варацце (Varazze) за 117 км до финиша вперед уезжают Моттиат, Дефрэ, Кальцолари и Анджело Гремо (Angelo Gremo). Гремо тянул эту группу впереди, чуть позже к ним присоединились Луи Эсгем (Louis Heusghem) и два его товарища по команде. Но уже в районе городка Альбенга (Albenga), за 60 км до финиша, у бельгийца заканчиваются силы и он выпадает.


    Гонщики команды Alcyon решают во что бы то ни стало сбросить двух итальянцев, которые, судя по всему, уже и сами готовы выбросить белый флаг.


    Моттиат или Дефрэ, кто из этих двоих станет победителем Милан - Сан-Ремо-1913? Теперь этот вопрос решался только между этими двумя гонщиками. Победитель определился в спринте, Дефрэ удалось на финише опередить Моттиата всего лишь на несколько сантиметров. Эцио Корлаита (Ezio Corlaita) финишировал третьим, в 4 минутах и 8 секундах. В одно время с ним финишировали Гремо и Кальцолари.


    В этот день на побережье дул сильный ветер. 286,5 км, 24-летний Одиль Дефрэ закончил за 9 часов 11 минут 58 секунд. На финише был зафиксирован рекорд скорости гонки - 31,143 км/ч.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Odile Defraye (Bel) 09:11:58
2. Louis Mottiat (Bel)
3. Ezio Corlaita (Ita) 00:04:08
4. Angelo Gremo (Ita)
5. Alfonso Calzolari (Ita)
6. Jean Alavoine (Fra) 00:17:00
7. Camillo Bertarelli (Ita) 00:17:04
8. Angelo Erba (Ita) 00:17:24
9. Gustave Garrigou (Fra) 00:20:55
10. André Blaise (Bel)
11. Lauro Bordin (Ita) 00:21'54
12. Jules Masselis (Bel) 00:23:48
13. Giovanni Barziza (Ita
14. Emilio Chironi (Ita) 00:30:28"
15. Antonio De Francesco (Ita)
16. Lorenzo Saccone (Ita) 00:31:50
17. Giuseppe Pifferi (Ita) 00:35:02
18. Clemente Canepari (Ita)
19. Giovanni Bassi (Ita) 00:36:11
20. Luigi Ganna (Ita) 00:39:54
21. Giovanni Cervi (Ita) 00:39:17
22. Giosué Lombardi (Ita) 00:49:26
23. Giovanni Roncon (Ita)
24. Michele Robotti (Ita) 00:55:00
25. Eligio Bianco (Ita) 00:56:00
26. Domenico Cittera (Ita)
27. Rinaldo Spinelli (Ita) 01:04:00
28. Mario Bonalanza (Ita) 01:10:00
29. Enrico Sala (Ita)
30. Augusto Rho (Ita)
31. Alberto Vigna (Ita)

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

25 - 30 апреля 2017

Tour de Romandie

28 - 30 апреля 2017

Tour de Yorkshire

5 - 28 мая 2017

Джиро д'Италия


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Александра
    Крис Фрум: «Меня не волнует от ... (11)
    Александра-Фото

    Цитата: Student
    Это не чем не обоснованная ненависть просто поражает.

    Ненависть? Это вы вообще о чем?))

  • velodoctor
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (8)
    velodoctor-Фото
    Впредь буду бдителен russian
  • ДимаЛел
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (8)
    ДимаЛел-Фото
    читаем превью "финальный подъем этапа - 1-й категории Шампери (Champery) протяженность 14.4 км, 420-1046 м, перепад - 626 м, средний градиент 4.4%, максимальный - 8% "
  • velodoctor
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (8)
    velodoctor-Фото

    На сайте гонки гора так нарисована будто это Англиру.  А на деле 4% градиент средний. Меня лично ввели в заблуждение их схемы.

  • EL-Fenomeno
    Прощание с Микеле Скарпони (17)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: Khan
    Какая-то роковая Джиро-2011 получилась.
    Прямо в гонке погиб Воутер Вейландт (за 14 лет велоболения я не видел кадров страшнее, чем там на спуске с Бокко). Также во время Джиро у себя дома погиб Чави Тондо.
    Тогда же на тренировке чуть не погиб Бассо (он постил расколовшийся пополам шлем с комментариями в духе "если б не шлем, меня бы не было").
    Теперь погиб номинальный победитель той гонки.
    Навсегда в памяти эпический этап до Гардеччи, где Скарпа достойно рубился с Контадором на тяжелейших подъёмах.
    Очень жаль, что после Джиро-10 и Джиро-11 его запрягли в командную работу. Он мог бы одержать еще целую кучу личных побед, благо талант позволял.
     
    Земля пухом, Микеле!

    И что самое главное год 2011 стал лучшим в спортивной вело-карьере для М.Скарпони, если смотерь его профайл за тот сезон

  • Student
    Крис Фрум: «Меня не волнует от ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Александра
    Цитата: jeka-kiev
    Скучно? Поставьте себя на его место...

    Нет, на некоторые вещи даже мысленно не стоит замахиваться.)) Ничего не имею против Криса, прекрасный гонщик и, кажется, отличный парень.
    Скучать заставляет не он, а стратегия Скай: команда из одних капитанов, заточенная под один Тур.
    Господи, ну что за бред. Давайте посчитаем кол-во призовых мест на других ГТ. Я думаю это многих удивит, давайте классики посчитаем. Это не чем не обоснованная ненависть просто поражает.

    Цитата: motte
    Александр!
    Все расписано как по нотам...приятно читать
    С уважением,
    Ага, и высосано с пальца...
  • rude_rider
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (8)
    rude_rider-Фото

    Цитата: RVL
    как по мне, так колхоз...)))
    Отар так интригу накручивал...))

     

    ну а че ожидать когда горы не горы и погода жесть

     

    никто не хочет трамвироваться и правильно

     

  • bob.velo17
    Джиро д'Италия-2017. Цифры и ... (3)
    bob.velo17-Фото

    Я за приз Микеле Скарпоне на Джиро .Пусть это будет традицией этой гонки .Микеле всегда будет с нами.

  • Sm1T
    Тур Романдии-2017. Этап 1 (8)
    Sm1T-Фото

    Романдию по Еврику показывают что ли?
    а я по привычке, даже и не смотрю

  • VeloVelo
    Состав команды Lotto Soudal на ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Состав так себе под Грайпеля, Видимо, все ставки сделаны на ТДФ.
    Но, ХАНСЕН! ) Камон! )

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE