Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19131913
Дата: 30 марта 1913
Старт: 06:00:00
Финиш: 15:11:58
На старте: 75
На финише: 31
Дистанция: 286,5
Средняя скорость: 31,143 км/ч
Погода: Ясно


    Уже по сложившейся традиции старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) был дан ранним утром, в шесть утра. Небо было безоблачным, дороги без пыли и грязи. Первые 70-80 км гонщики держали довольно высокий темп, и группа ехала в полном составе.


    Поворотным моментом гонки стал прокол колеса у Октава Лапиза (Octave Lapize), не доезжая до Овада (Ovada), за 164 км до финиша. Чтобы Лапиз не смог, или, по крайней мере, не так скоро смог догнать пелотон, гонщики команды Alcyon взвинтили невероятный темп, остальные гонщики посыпались один за другим. В результате этого просева на подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) сформировалась группа гонщиков, в которую вошли - Луи Эсгем (Louis Heusghem), прошлогодний победитель Тур де Франс Одиль Дефрэ (Odiel Defraye), Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari), Луи Моттиа  (Luis Mottiat), Карло Галетти (Carlo Galetti) и Уго Агостони (Ugo Agostoni).


    Тем временем Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou), который перед подъемом упал, повредил велосипед и сломал колесо (свидетели отмечают, что замена колеса и ремонт велосипеда были произведены с серьезными нарушениями правил гонки), продолжал догонять Лапиза и Альфреда Ориани (Alfredo Oriani). Позже Ориани сошёл с гонки за 123 км до финиша у Коголето (Cogoleto).

Одиль Дефрэ
    На улицах Варацце (Varazze) за 117 км до финиша вперед уезжают Моттиат, Дефрэ, Кальцолари и Анджело Гремо (Angelo Gremo). Гремо тянул эту группу впереди, чуть позже к ним присоединились Луи Эсгем (Louis Heusghem) и два его товарища по команде. Но уже в районе городка Альбенга (Albenga), за 60 км до финиша, у бельгийца заканчиваются силы и он выпадает.


    Гонщики команды Alcyon решают во что бы то ни стало сбросить двух итальянцев, которые, судя по всему, уже и сами готовы выбросить белый флаг.


    Моттиат или Дефрэ, кто из этих двоих станет победителем Милан - Сан-Ремо-1913? Теперь этот вопрос решался только между этими двумя гонщиками. Победитель определился в спринте, Дефрэ удалось на финише опередить Моттиата всего лишь на несколько сантиметров. Эцио Корлаита (Ezio Corlaita) финишировал третьим, в 4 минутах и 8 секундах. В одно время с ним финишировали Гремо и Кальцолари.


    В этот день на побережье дул сильный ветер. 286,5 км, 24-летний Одиль Дефрэ закончил за 9 часов 11 минут 58 секунд. На финише был зафиксирован рекорд скорости гонки - 31,143 км/ч.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Odile Defraye (Bel) 09:11:58
2. Louis Mottiat (Bel)
3. Ezio Corlaita (Ita) 00:04:08
4. Angelo Gremo (Ita)
5. Alfonso Calzolari (Ita)
6. Jean Alavoine (Fra) 00:17:00
7. Camillo Bertarelli (Ita) 00:17:04
8. Angelo Erba (Ita) 00:17:24
9. Gustave Garrigou (Fra) 00:20:55
10. André Blaise (Bel)
11. Lauro Bordin (Ita) 00:21'54
12. Jules Masselis (Bel) 00:23:48
13. Giovanni Barziza (Ita
14. Emilio Chironi (Ita) 00:30:28"
15. Antonio De Francesco (Ita)
16. Lorenzo Saccone (Ita) 00:31:50
17. Giuseppe Pifferi (Ita) 00:35:02
18. Clemente Canepari (Ita)
19. Giovanni Bassi (Ita) 00:36:11
20. Luigi Ganna (Ita) 00:39:54
21. Giovanni Cervi (Ita) 00:39:17
22. Giosué Lombardi (Ita) 00:49:26
23. Giovanni Roncon (Ita)
24. Michele Robotti (Ita) 00:55:00
25. Eligio Bianco (Ita) 00:56:00
26. Domenico Cittera (Ita)
27. Rinaldo Spinelli (Ita) 01:04:00
28. Mario Bonalanza (Ita) 01:10:00
29. Enrico Sala (Ita)
30. Augusto Rho (Ita)
31. Alberto Vigna (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • AvA
    Компания McLaren – партнёр ком ... (5)
    AvA-Фото

    Несколько лет назад Фернандо Алонсо, гонщик МакЛарена, собрался основать свою собственную велокоманду. Даже название озвучивалось - FACT (Fernando Alonso Cycling Team), но что-то там не срослось. В этом году Алонсо объявил о завершении карьеры автогонщика Ф1. И тут МакЛарен входит в Бахрейн. Интересно, нет ли тут как-то взаимосвязи?.. Кроме того, Алонсо - испанец, и вроде как знаком с Контой, команду которого в этом году покидает основной спонсор....

  • AvA
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    AvA-Фото

    Тиньков собирался вернуться в велоспорт после того, как уйдёт Фрумм, чтобы с какой-то командой попытаться выиграть ТДФ.

    Скиньте ему кто-нибудь ссылку на эту новость. Пусть в 2020-м подбирает Скай, переименовывает её в "ЛаДача" и выигрывает французский гранд-тур с Крисом!))

  • ЧОРНЫЙ
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Как сказал Мэттью Уайт: Я скорее бы поставил на то, что увижу Брэйсфолда с командой в 2020м...
  • SSS
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    SSS-Фото

    Цитата: Lucky
    Правдивый источник об истинном положении дел с допингом в спорте

    roflroflrofl

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: sashaney
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.
    +++
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    sashaney-Фото
    Чтобы продать по настоящему , как бизнес для доходов, надо видеть как тебе это окупится и пр. На сегодняшний момент все эти покупки и так называемы "спонсорства" и "узнаваемость бренда" - полная чепуха для отвода глаз. Пользователи газа в Европе не смотрят на свою конфорку в поисках лого Газпрома. На сегодняшний момент Сити, ПСЖ, Реал и пр - понты их владельцев и игрушки богатеев. Не выживут в реальном мире дебита/кредита и одного года. С другой стороны попробуйте купить франчизу в С.Америке. Очередь и вступительный взнос.
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    sashaney-Фото
    Имя Лэнс Армстронг вам о чём нибудь говорит? Его команды были заточены под что то другое? Не понимают ничего, говорите?
  • sashaney
    Компания Sky прекращает спонси ... (43)
    sashaney-Фото
    Спорт на таком уровне, если говорить только о его белой части, убыточен. Все эти маркетинговые исследования не стоят бумаги, на кот. они написаны.
    Через не очень хитрые схемы в С.Америке научились выжимать деньги - делать это занятие прибыльным (телик, реклама, сосиски и пиво, налоги и пр)
    Про налоги отдельно очень интересная тема на долго и много экранов. Так, только один удивительный факт - самая доходная благотворительная (не имеющая целей доходов, как основной цели, а продвигающая что то хорошее) организация в мире - .... НФЛ.
    Европа в плане комерциализации отстаёт на поколения. Некоторые особенно узколобые (не будем показывать пальцем на их штаб-квартиру в Швейцарии, и это не ФИФА) на века. В результате имеем, что имеем.
    Конта и все остальные - просто смех, в смысле денег. Почитайте сколько команды из разных С.Американских лиг заплатили своим игрокам (работникам) , чтобы они НЕ играли. Последний пример - Торонто бейсбольный. 38 миллионов ничьих денег. Только чтоб ушёл.
  • sashaney
    Винченцо Нибали поедет и Джиро ... (4)
    sashaney-Фото

    Тут всё читаемо. Джиро - единственный шанс. На Туре будет "прощальный гастроль" от Скай. Там будет реально НЕ протолкнуться. Тур за красивым этапом. Акула очень рационален и расчётлив.

  • sashaney
    Открытое письмо команды Sky бо ... (8)
    sashaney-Фото
    Мотивы новых хозЯев не известны. Все делают свои предположения. Как мне видится, велоспорт в С.Америке усыхает на глазах. Кол-во Ворд и Про тур команд тому лишнее подтверждение. В С.Америке вообще с не комерческими видами плохо. Им нужен понятный формат Лиги с чёткими правилами и видимыми доходами. Филантропия циклична. Срок зависит от самого филантропа. Не вижу видимых мотивов для интереса Комкаста к проекту Скай.
    С другой стороны Комкаст через дочернюю структуру ЭнБиСи транслирует Тур и Вуэльту на Америку. Не знаю как это всё связать.
    Очевидно лишь то, что это НЕ вопрос денег. Они подарок СЕО Скай отвесили после их покупки уже размером с годовой бюджет всей велокоманды.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE