Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19121912
Дата: 30 марта 1912
Старт: 05:45
Финиш: 15:29:00       
На старте: 80
На финише: 50
Дистанция: 289,7
Средняя скорость: 29,738 км/ч
Погода: Ясная, ветреная


    Гонщики стартовали около шести утра при безоблачном небе, хотя температура воздуха  была  достаточно прохладной, в целом день  обещал быть солнечным. На дорогах лежала жуткая пыль, особенно на побережье, где к тому же дул сильный ветер. Гонщики продолжали страдать от проколов и поломок велосипеда. Мокрая грязь или сухая, она не давала расслабиться гонщикам ни на минуту. До Овада (Ovada), находившегося за 164 км до финиша, на дорогах еще можно было видеть указатели и разметку, что и помогало пелотону держаться компактной группой.


    На Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) начался отсев гонщиков. Во главе пелотона осталось не более 30 человек,  возглавляемых прошлогодним победителем Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) Гюставо Гарригу (Gustave Garrigou), в этой же группе находились Джованни Микеллото (Giovanni Michelotto), Луиджи Ганна (Luigi Ganna), Дарио Бени (Dario Beni), Эжен Кристоф (Eugène Christophe), Филипп Тис (Philippe Thys) и Эмиль Жоржет (Emile Georget).


Анри Пелиссье    Первым вершину Туркино пересек Гарригу, далее шёл опасный спуск по плохой дороге, что привело к  просеиванию этой группы гонщиков. На подъезде к Вольтри (Voltri), расположенному за 131 км до финиша, впереди оказались - Дарио Бени, Анри Пелиссье (Henri Pelissier), Леопольд Торричелли (Leopold Toricelli) и Оскар Эгг (Oscar Egg), не всем гонщикам этого  отрыва  суждено было доехать до финиша на позиции лидеров.


    В Аренцано (Arenzano), за 127 км до финиша, их постепенно догнали следующие гонщики - Джованни Микеллото, Гюставо Гарригу, Джордж Трибуйард (Georges Tribouillard), Эмиль Жоржет, Люсьен Петит-Бретон (Lucien Petit-Breton). И тут же завязалась борьба: Трибуйард, Бени и Микеллото отстали, темп начал увеличиваться.


    За 31 км до финиша,в  Диано-Марина (Diano Marina), где был расположен контрольный пункт, зафиксировали следующих гонщиков возглавляющих гонку - Эцио Корлаита (Ezio Corlaita), Анри Пелиссье, Гюставо Гарригу, Эжен Кристоф, Эмиль Жоржет, Жюль Масселис (Jules Masselis) и Андрэ Блез (André Blaise). Корлаита атакует на Капо Берта (Capo Berta), Жоржет и Кристоф выпадают. Остальные (все гонщики команды Alcyon) удерживаются за ним и продолжают блестяще сопротивляться. Пять гонщиков так и продолжили борьбу на финише Сан-Ремо: Пелиссье в спринте вырывает победу, Гарригу второй, Масселис третий. Это был первый спринт в истории гонки Милан-Сан-Ремо.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Henri Pelissier (Fra) 09:44:30
2. Gustave Garrigou (Fra)
3. Jules Masselis (Bel)
4. Ezio Corlaita (Ita)
5. André Blaise (Bel)
6. Dario Beni (Ita) 00:01:45
7. Louis Heusghem (Bel)
8. Carlo Durando (Ita)
9. Leopold Toricelli (Ita)
10. Carlo Galetti (Ita)
11. Camillo Bertarelli (Ita)
12. Eugène Christophe (Fra) 00:04:41
13. François Faber (Lux)
14. Lucien Petit-Breton (Fra)
15. Giovanni Michelotto (Ita)
16. Eberardo Pavesi (Ita)
17. Emile Georget (Fra) 00:07:30
18. Giuseppe Santhia (Ita) 00:10:45
19. Ernest Paul (Fra) 00:10:46
20. Enrico Verde (Ita) 00:11:30
21. Jean Alavoine (Fra) 00:23:30
22. Oscar Egg (Sui)
23. Lauro Bordin (Ita) 00:33:30
24. Emilio Chironi (Ita)
25. Gino Brizzi (Ita)
26. Charles Crupelandt (Fra)
27. Giuseppe Azzini (Ita)
28. Philippe Thys (Bel) 00:34:30
29. Cyrille Van Hauwaert (Bel) 00:37:30
30. Giuseppe Pifferi (Ita)
31. Pietro Aimo (Ita)
32. Georges Tribouillard (Fra) 00:41:30
33. Domenico Cittera (Ita) 00:48:30
34. Giovanni Cervi (Ita) 00:49:00
35. Léon Georget (Fra) 00:49:30
36. Giovanni Marchese (Ita) 00:55:30
37. Pierino Albini (Ita)
38. Pietro Fasoli (Ita)
39. Giuseppe Contesini (Ita)
40. Gaetano Garavaglia (Ita)
41. Cesare Osnaghi (Ita)
42. Carlo Vertua (Ita) 01:15:30
43. Enrico Sala (Ita)
44. Luigi Chiodi (Ita) 01:19:30
45. Rinaldo Spinelli (Ita) 01:27:30
46. Sante Goi (Ita) 01:41'30
47. Silvio Faticchi (Ita) 01:56:30
48. Augusto Rho (Ita)
49. Andrea Massironi (Ita)
50. Mario Santagostino (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    Shalam s Urala-Фото
    Мадс выглядит самым "плотным" в тройке. и если эти данные (на пикче) верны - так и есть
    тройка призёров (ИМТ)
    1 - 22,153
    2 - 21.307
    3 - 22.605
  • velodoctor
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    velodoctor-Фото

    Интересно чего обсуждали два бельгийца за спиной у мадса. Хотя возможно ваут просто призывал работать вместе.  

  • motte
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (112)
    motte-Фото

    Цитата: VeloVelo
    Сегодня большинство лидеров приложились где-то. Кровь была у многих, не только у Тадея.

    а как механик висмы снес Сильвана Дилье? ужас, неужели не штрафанут?

  • SVS
    Мадс Педерсен второй год подря ... (4)
    SVS-Фото

    В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.

     

    Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно. 

     

    И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.

  • SVS
    Зритель, бросивший на Париж-Ру ... (3)
    SVS-Фото

    Если признает, что хотел причинить вред - точно будет наказан. В ином случае - не уверен, что будет реально ощутимое наказание.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники