Сегодня исполняется 100 лет со дня рождения великого итальянского велогонщика Джино Бартали.
Джино БарталиДжино Бартали, без сомнения, является одним из самых ярких спортсменов золотого века велоспорта. Простой тосканский парень, он превратился не только в спортивный, но и в культурный символ страны. В годы второй мировой войны он стал героем, но о его подвиге стало известно лишь в 2000 году, уже после его смерти. В 1948 году он спас Италию от политического переворота, выиграв Тур де Франс, тогда вся страна отвлеклась от забастовок и беспорядков, грозивших настоящей революцией, наблюдая за победными выступлениями Бартали. Джино Бартали был дважды награждён Орденом за заслуги перед Итальянской республикой.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19501950
Дата: 19/03/1950
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:48:52
На старте: 210
На финише: 123
Дистанция: 282
Средняя скорость: 38,554 км/ч
Погода: Ясная
41-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) собрал огромное количество болельщиков. В центре внимания болельщиков находились Джино Бартали (Gino Bartali), в тот год преодолевший болезнь (энтероколит), и его вечный соперник Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который в 1949 году получил титул «Спортсмена года Италии». Но главным фаворитом гонки все называли Фаусто Коппи, который стал первым гонщиком в истории, выигравшем в 1949 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), а также завершивший сезон триумфом на Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19471947
Дата: 19/03/1947
Старт: 07:20:00
Финиш: 15:53:00        
На старте: 132
На финише: 39
Дистанция: 285 км
Средняя скорость: 33,333 км/ч
Погода: Дождь, ветер, холод
На старте 38-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 132 участника. Публика жаждала поединка двух капитанов - прошлогоднего победителя гонки Фаусто Коппи (Faus Coppi), капитана команды Bianchi, и двукратного победителя гонки Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali), который был лидером команды Legnano. Также в гонке принимал участие Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), отбывший годичную дисквалификацию по обвинению в симпатии к фашистскому режиму.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19401940
Дата: 19/03/1940
Старт: 08:00:00
Финиш: 15:44:00         
На старте: 116
На финише: 85
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 36,401 км/ч
Погода: Ясная
Война уже свирепствовала в Европе, за день до старта классики Муссолини и Гитлер провели встречу в Бреннеро, но Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), как обычно, 19 марта, приглашала гонщиков на старт. Хотя болельщиков по обочинам дороги стало явно меньше, количество участников гонки было по-прежнему впечатляющим – 116 человек, которые отправились в путь в 8 утра. День обещал быть ясным, и с самого старта ритм гонки задал трековик Эджидио Ваньи (Egidio Vagni), попытавшийся уехать в отрыв, к нему присоединились ещё несколько гонщиков. Но первый отрыв захлебнулся.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19391939
Дата: 19/03/1939
Старт: 08:03:00
Финиш: 15:34:46         
На старте: 145
На финише: 54
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 37,387 км/ч
Погода: Дождь со снегом, туман на первых километрах
В 1939 году Европа находилась на пороге второй мировой войны, Италия, отношения которой со всеми западными державами ухудшились, поддерживала Германию. И на старте Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1939 года из иностранных участников был лишь один велогонщик из Германии Вильхем Вудермиц (Wilhem Wudernitz). Погода не радовала гонщиков, вышедших на старт Милан - Сан-Ремо, дождь со снегом и туман сопровождали пелотон на протяжении первых километров дистанции. Больше всего ставок зрители и болельщики делали на Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo), двукратного победителя Милан – Сан-Ремо 1935 и 1938 годов. Фаворитом также называли Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), который дважды становился вторым – в 1937 и 1938 годах.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19481948
21 этап за 147 ч 10 мин 36 сек
4922 км / 33.442 км/ч
120 на старте
44 на финише

По итогам Тур де Франс (Tour de France) 1947 года многие издания в своих отчетах отмечали, что «гонка потеряла свой героический характер» - слишком много гонщиков без особых усилий добирались до финиша этапов. Эти заявления побудили организаторов принять новое правило. Теперь на этапах с третьего по восемнадцатый гонщик, который замыкал генеральную классификацию, должен был покинуть гонку.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19381938
29 этапов за 148 ч 29 мин 12 сек
4681 км / 31.565 км/ч
96 на старте
55 на финише

Тур де Франс (Tour de France) выиграл Джино Бартали (Gino Bartali), который также стал победителем гонки в горной номинации. В этот год система бонификаций была снижена по сравнению с Тур де Франс 1937 года: победитель этапа теперь получал всего 1 бонификационную минуту плюс время, равное тому, на которое отстал гонщик, занявший второе место, но не более 75 секунд. Велосипедист, который первым проходил вершину категорийной горы, отныне получал только одну минуту бонификационного времени.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1951
20 этапов за 121 ч 11 мин 37 сек
4223 км / 34.217 км/ч
98 на старте
75 на финише

На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) техническое новшество: RAI организовывает радиосвязь между прессой и техничками, радиус действия радиоволны 100 метров. Первый этап Милан (Milano) - Турин (Torino), победу одерживает бельгийский гонщик Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), в дальнейшем большим сюрпризом для всех стало то, что гонщик прекрасно себя чувствует не только в спринте, но и в горах.

Страницы истории: Giro d'Italia - 19501950
18 этапов за 117 ч 28 мин 3 сек
3981 км / 33.816 км/ч
105 на старте
75 на финише

Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) "говорит" на иностранном языке. Победитель гонки швейцарец Уго Коблет (Hugo Koblet), до этого был известен лишь как хороший трековый гонщик. Джиро нарушает свои традиции, старт как всегда в Милане (Milano), но финиш гонки был в Риме (Rome). Со второго этапа розовая майка уходит в руки иностранцев, майку надел швейцарский гонщик Фриц Шаер (Fritz Schär). Четыре этапа он удерживает майку, лишь на 7-м этапе она переходит к итальянцу Альфредо Мартини (Alfredo Martini).

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1949
19 этапов за 125 ч 25 мин 50 сек
4188 км / 32.566 км/ч
102 на старте
65 на финише

Спустя 18 лет Джиро д'Италия (Giro d'Italia) вновь стартует на Сицилии, в Палермо (Palermo). Введены летучие премии. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), победитель прошлого года, отсутствует. Джино Бартали (Gino Bartali) измучен анонимными письмами: некоторые поклонники Фаусто Коппи (Fausto Coppi), которые поставили на Кампьониссимо (Campionissimo) значительные суммы, "обещают" победу Коппи любой ценой, вплоть до попытки  отравить Баратли.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1948
19 этапов за 124 ч 51 мин 52 сек
4059 км / 33.166 км/ч
77 на старте
41 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) разбогатела, "Totip" (итальянская лотерея) предоставляет в качестве премии победителю гонки 1.000.000 лир, а "Radiofortuna" передает 10.000 лир победителю этапа, у которого будет 1 секунда преимущества. Джиордано Коттур (Giordano Cottur) победитель первого этапа от Милана (Milano) до Турина (Torino), надев розовую майку, не расстается с ней в течение восьми дней.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1947
19 этапов за 115 ч 55 мин 7 сек
3843 км / 33.153 км/ч
84 на старте
50 на финише

 Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует в 30-й раз, в этом году гонщики едут с черными лентами на  рукавах - скончался Эмилио Коломбо (Emilio Colombo), директор Gazzetta dello Sport, который управлял ею с 1922 года. В прямом эфире RAI ведет радиошоу с гонки - “Il Girino Innamorato” (Влюбленный головастик), их задача спровоцировать разделение болельщиков Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали (Gino Bartali) на группы.

Ближайшие старты

20 - 24 февраля 2019

Vuelta a Andalucia

20 - 24 февраля 2019

Volta ao Algarve

24 февраля - 2 марта 2019

UAE Tour

2 марта 2019

Omloop Het Nieuwsblad

3 марта 2019

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

9 марта 2019

Strade Bianche

10 - 17 марта 2019

Paris - Nice

13 - 19 марта 2019

Tirreno-Adriatico


ОПРОС

Будете ли вы следить за гонкой Тур Объединённых Арабских Эмиратов-2019?

Комментарии

  • ktilp-12
    Чемпион Казахстана Алексей Луц ... (7)
    ktilp-12-Фото

     Молодцы, Астана!

     Все, что делается к лучшему.  Сокрашение бюджета, уход сначала Нибали, а потом Ару, заставили менеджмент пересмотреть тактику команды. Раньше 11 (9+2 запасных, тогда было 9 основных велогонщиков) лучших игроков готовились к Джиро на Тенерифе, изредко для подготовки выезжали на эти второстепенные гонки, гоняясь не в полную силу, а из оставших 6 гонщиков размеренно не торопясь  готовились к Туру Франции, из последних приблизительно 10 составляли состав лишь бы участвовать. Теперь во второстепенных гонках участвуют еще и сильные гонщики, всем хочется победить. Раньше усиленно готовились к Турам, будет победа... неизвестно, теперь есть другие победы, не стыдно.

    Желаю победы на турах, классиках и на недельных гонках.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тадей Погачар – победитель 2 э ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Все работали ,все контролировали ,всё было отлично а Погачар выиграл))))
  • Adriano
    Крис Фрум не примет участие в ... (12)
    Adriano-Фото

    Да ну туда никто и не собирался.В стартовом листе как всегда его заявляли, но в этом году у него другая задача-показать кто настоящий король в Скае и на Гранд Турах. Жду фееричные атаки в его исполнении на ТДФ-Томас будет глатать пыль. Ну типа на пару атак ответит,но потом его Фрумми так раздергает что тот после первых горных этапов перейдет в подвозчики мюзетты для Фрумми.

  • veloster
    Вуэльта Андалусии-2019. Этап 2 (3)
    veloster-Фото

    Эй, Астана! Срочно нужны еще победы, а то лидерство в текущем рейтинге уже под угрозой ))))

  • Adriano
    Джакомо Ниццоло – победитель 6 ... (1)
    Adriano-Фото

    Так жалко смотреть на Грайпеля что он в про конти команде. 

  • Astanaforever
    Вуэльта Андалусии-2019. Этап 2 (3)
    Astanaforever-Фото
    Изагирре хороший раздельщик. Тем более его профиль этапа. Ждем.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    У велокоманды Vital Concept - ... (11)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Earl57
    Дарит Вино периодически. Это же не профессиональные команды, чтобы каждый год велы на новую модель менять. Плюс Астана каждый год обновляет модели велосипедов за счет спонсора, а старые велосипеды идут областникам и юниорам.
    Молодец, правильно подходит к этому вопросу Астана( как команда) а вот вопрос такой, а Катюша и Газпром тоже регулярно передают велосипеды в регионы для развития молодежи?если да то сколько и кому? Я знаю что в Украине Кольс обеспечивает детские коллективы и спорт интернаты и область, раньше так же работала и ИСД обеспечивая детские коллективы Донецкой области .
  • velodoctor
    Вуэльта Андалусии-2019. Этап 2 (3)
    velodoctor-Фото

    Работал ли Власов над разделкой в межсезонье, сегодня важный день. Надеюсь сдвиги есть. 

  • Rokka
    У велокоманды Vital Concept - ... (11)
    Rokka-Фото
    Очень смешная история произошла тем летом в Астане, когда ко мне подошёл молодой паренёк и предлагал купить старый бмс в старой расцветке Астаны принадлежавшего Клёдену)(
  • Rokka
    Тур Омана-2019. Этап 6 (8)
    Rokka-Фото
    Пересматривал повтор, и итальянцы действительно очень грязно спуртовали. На колесо ниццоло так никто и не сел потому что бонифацио своим маневром просто отсек всех, едва не устроив завал.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE