Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1956
23 этапа за 101 ч 39 мин 49 сек
3407.4 км / 34.677  км/ч
105 на старте
43 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (и велосипедное движение в целом) открыта для спонсоров: промышленные бренды заменяют мелких производителей велосипедов. За гонкой следит Марио Де Мария (Mario De Maria), который знает все о велосипедном спорте, в его телевизионной викторине "Остановиться или продолжить?" Лауро Бордин (Lauro Bordin) (бывший велосипедист ставший фотографом) выиграл 5 миллионов золотых жетонов. Джиро д'Италия и пресса: Нино Манфреди (Nino Manfredi) ведет радиопередачу "Италия и велосипед", на телевиденье выходит передача  "Символ  Джиро" с Уго Тоньацци (Ugo Tognazzi) и Раймондо Вианелло (Raimondo Vianello).

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1955
21 этап за 108 ч 56 мин 13 сек
3861,4 км / 35.55 км/ч
98 на старте
86 на финише

После разочарования на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года гонщики показывают красивую, захватывающую и непредсказуемую до самого последнего этапа борьбу. Им удается вернуть доверие зрителей, которые рукоплескали гонщикам, освистанным по прибытии в Милан (Milano) в предыдущем году. Чтобы избежать протестов гонщиков и повторения забастовок, организаторы приготовили более короткие этапы. Автомобильный концерн Альфа Ромео предоставил автомобиль марки Джульетта, только что выпущенный из цеха - приз победителю спортпрогноза в лотерее "Тотоджиро".

Страницы истории: Giro d'Italia - 19531953
21 этап за 118 ч 37 мин 26 сек
4035.5 км / 34.02 км/ч
112 на старте
72 на финише

Впервые в прямом эфире телевиденья показывают некоторые эпизоды с Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Появилась "Giroclinica" - карета скорой помощи и автомобиль с медицинским персоналом на протяжении всей гонки. Голландский гонщик Вим Ван Ест (Wim Van Est) первым одевается в розовое, выиграв этап Милан (Milano)  - Альбано (Albano). Швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler), входивший в число фаворитов, сходит без всякой на то причины, и получает штраф в размере 100.000 лир от своей федерации.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1952
20 этапов за 114 ч 36 мин 43 сек
3964 км / 34.56 км/ч
112 на старте
91 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) становится все более и более популярна среди зрителей: Министерство Связи и Телекоммуникаций предоставляет гонке "Telebus" - в этом автобусе есть три телефонные кабинки, телеграф, почтовые ящики и окна для приема посетителей. Даже выпустили почтовый штемпель, посвященный Джиро д'Италии этого года. На старте этапов для многочисленной публики все чаще открываются "Ярмарки Джиро" Fiera del Giro (*аналог стартового городка в наше время) - с музыкальными номерами, танцами для публики.

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1951
20 этапов за 121 ч 11 мин 37 сек
4223 км / 34.217 км/ч
98 на старте
75 на финише

На Джиро д'Италия (Giro d'Italia) техническое новшество: RAI организовывает радиосвязь между прессой и техничками, радиус действия радиоволны 100 метров. Первый этап Милан (Milano) - Турин (Torino), победу одерживает бельгийский гонщик Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), в дальнейшем большим сюрпризом для всех стало то, что гонщик прекрасно себя чувствует не только в спринте, но и в горах.

Страницы истории: Giro d'Italia - 19501950
18 этапов за 117 ч 28 мин 3 сек
3981 км / 33.816 км/ч
105 на старте
75 на финише

Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) "говорит" на иностранном языке. Победитель гонки швейцарец Уго Коблет (Hugo Koblet), до этого был известен лишь как хороший трековый гонщик. Джиро нарушает свои традиции, старт как всегда в Милане (Milano), но финиш гонки был в Риме (Rome). Со второго этапа розовая майка уходит в руки иностранцев, майку надел швейцарский гонщик Фриц Шаер (Fritz Schär). Четыре этапа он удерживает майку, лишь на 7-м этапе она переходит к итальянцу Альфредо Мартини (Alfredo Martini).

Страницы истории велоспорта: Джиро д'Италия1948
19 этапов за 124 ч 51 мин 52 сек
4059 км / 33.166 км/ч
77 на старте
41 на финише

Джиро д'Италия (Giro d'Italia) разбогатела, "Totip" (итальянская лотерея) предоставляет в качестве премии победителю гонки 1.000.000 лир, а "Radiofortuna" передает 10.000 лир победителю этапа, у которого будет 1 секунда преимущества. Джиордано Коттур (Giordano Cottur) победитель первого этапа от Милана (Milano) до Турина (Torino), надев розовую майку, не расстается с ней в течение восьми дней.

Ближайшие старты

15 - 25 августа 2019

Tour de l'Avenir

24 августа - 15 сентября 2019

La Vuelta ciclista a Espana

ОПРОС

Кто станет победителем Вуэльты Испании-2019?

Комментарии

  • sixpack
    Вуэльта Испании-2019. Альтимет ... (11)
    sixpack-Фото
    16й, 18й и 20й этапы отменят
  • tds
    Ричард Карапас не выйдет на ст ... (8)
    tds-Фото
    Цитата: Адриен
    Информация к размышлению - "Во время квалификационного заезда на соревнованиях NHRA Northwest Nationals в США один из байкеров Бо Лэйн не справился с мотоциклом и упал на скорости 215,86 миль в час (340 км/ч.). Байкера оперативно доставили в больницу. ОН ОТДЕЛАЛСЯ ССАДИНАМИ И НЕСКОЛЬКИМИ ЛЕГКИМИ УШИБАМИ". Вдумайтесь, господа-товарищи велолюбители - 340 км/ч.!!! А все потому, что человек ЗАЩИЩЕН ! При современных технологиях можно легко создать защиту и для велогонщика - легкую, удобную, не мешающую. Но... Проблемы никто не замечает. Тот же Карапас пропускает уже второй в сезоне  ГТ из за травмы - а все воспринимают это , как неизбежное прилагательное к велоспорту... Беда с Фрумом, трагедия на туре Польше... А-а-а, ничего... Как будто  так и должно быть ...
    Вы чушь не пишите о защите в велоспорте! Вы, что предлагаете хоккейную форму одеть всем?
  • Серафим
    Ричард Карапас не выйдет на ст ... (8)
    Серафим-Фото

    Ну, во-первых он упал на прямой разгона. Драг-рэйсинг на четверть мили - идеальная прямая, идеальное полотно. Падение было скользящим, он сразу встал и пошел. Если бы на пути было хоть небольшое препятствие или поворот - все кончилось бы плачевно. 

  • motte
    Вуэльта Испании-2019. Красная ... (32)
    motte-Фото

    Посмотрел список претендентов и выбрал роглича, гор ,правда много, но что то на его потянуло-:)

  • Freejazz
    Вуэльта Испании-2019. Альтимет ... (11)
    Freejazz-Фото
    Может и так, а может при небольших разрывах это активирует команды на холмах, которые все таки остались. Все помнят командное высаживание Дюмулена - там тоже супер-гор не было. А в отсутствие сильной доминирующей команды результаты вообще могут стать непредсказуемыми (Джиро этого года, когда ни одна команда работать не хотела). Эксперименты всегда имеют право на существование. Давайте посмотрим по резултьтатам и сделаем заключение - получилось или нет.
  • Pilot_by
    Вуэльта Испании-2019. Альтимет ... (11)
    Pilot_by-Фото
    Просто вывалят с принтеров на второй неделе и дальше будут доезжать генералы по равнинке. ГТ сократится до двух недель.
  • Krakk
    Вуэльта Испании-2019. Альтимет ... (11)
    Krakk-Фото

    Анти-грантур - очень верно замечено. Ни одного финиша в серъезную гору на 3-й неделе - это как?! Маршрут гонки обязан выстраиваться по неписаным канонам, когда кульминация и развязка - на заключительной части и в конце. На первой неделе горы не нужны от слова совсем, они и большую часть второй не особо нужны, но третья должна быть забита тяжелыми перевалами и горными финишами под завязку! Потому и состав участников не представительный. От этой Вуэльты заранее несет тухлятиной, обычно брал отпуск в это время, а сейчас совсем нет интереса следить за гонкой.  Как испортить грантур задолго до его начала? Спросите организаторов Вуэльты.

  • Бакеша
    Вуэльта Испании-2019. Красная ... (32)
    Бакеша-Фото
    Жаль, что Карапас не сможет...
  • EL-Fenomeno
    Вуэльта Испании-2019. Красная ... (32)
    EL-Fenomeno-Фото

    С учётом отпада Карапаза (очень жаль) Рогличъ неофициально каг бэ претендент №1, но до конца в Примо не верю. А вот Лопез, которому Джиро пошло со всех сторон хуже не придумаешь нацелен очень "злобно"), тем более что подиум и Мигелито уже есть почему бы не замахнуться на победу (Фульсанг ему в помощь для этого)

    С другой стороны даже при отсутствие Карапуза старый и хитрый лис Алекс Вальверде способен уже в который раз удивить всех нас) Ну и Эстебан Чавес Рубио полноценно готовился именно под эту Вуэльту, так что мой призовой подиум в Мадриде (рискну предположить): №1-Примо, №2-Алекс, №3-Эстебан

    Цитата: Arciv
    Пулс капитан???

    Ару тоже)) У Фабио неплохой (как для такого такого Ару) получился ТдФ, хотелось чтобы на этой Вуэльте итальянец поднялся выше чем на Туре-2019

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE