Проклятие радужной майки: Эдди Меркс – чемпион мира по шоссейному велоспорту 1967, 1971, 1974 годаБельгийский профессиональный шоссейный велогонщик Эдди Меркс (Eddy Merckx) является одним из самых выдающихся спортсменов за всю историю велоспорта. «Проклятие радужной майки», отразившееся на судьбах многих велосипедистов, миновало Эдди Меркса, об этом говорят многочисленные факты из его спортивной карьеры и частной жизни. Карьера Эдди Меркса началась 17 июля 1961 года и закончилась 19 апреля 1978 года после финиша велогонки Circuit du Pays de Waes в Кемзеке (Kemzezke), в пригороде Брюсселя, где и началась когда-то карьера будущего легендарного велосипедиста. Десять лет из тринадцатилетней профессиональной карьеры, длившейся с 1965 по 1978 годы, Эдди Меркс доминировал в пелотоне – на его лице всегда была написана одержимость и яростное стремление к победе, тогда как у соперников была видна только боль.

Тур де Франс: Легенда или мистика Велоспорт из года в год развивается, обновляются аксессуары, следуя веяниям новых разработок и современных технологий. Радио гарнитура, компьютер с измерителем мощности, датчик GPS... эти гаджеты уже стали нормой повседневной жизни профессионального велосипедиста. Есть один аксессуар каждого участника велогонки, который не претерпевает значительных нововведений на протяжении многих десятилетий. Перед каждым стартом на велогонке гонщик крепит свой стартовый номер на веломайку, на котором всегда присутствует цифра и почти всегда фамилия велогонщика и флаг его страны. На больших и значимых велогонках на номерах ещё может появиться логотип спонсора.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 10, «День на Пра-Лу»Подъём Пра Лу (Pra Loup), 1975 год, Тур де Франс (Tour de France), который я не выиграл, но получил горький опыт. Это был последний раз, когда я надел жёлтую майку лидера Большой петли. Однако, на 15-м этапе перед подъёмом Пра Лу на подъёме Коль д'Аллос (Col d'Allos) я чувствовал себя превосходно и атаковал Бернара Тевене (Bernard Thevenet). К началу подъёма на Пра Лу моё преимущество достигло одной минуты, но это был мой конец - у меня не осталось сил.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 9, «Публичный человек»Мой успех принёс мне значительную известность, я старался быть максимально доступным для моих болельщиков. Но иногда известность давила на меня, особенно когда речь шла о неделикатных людях. Я говорю о тех, которые стучат по спине, когда едешь велогонку или срывают каскетку на финише. Моя супруга даже перестала сушить мою велоформу в нашем саду из-за пропажи веломаек. Но это ничто по сравнению с тем, что случилось однажды в Пюи-де-Дом (Puy-de-Dôme), когда один кретин ударил меня кулаком по печени. Я до сих пор не знаю, почему он это сделал. Иногда я чувствовал острое желание стать невидимкой.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 8, «Механик»У меня была репутация абсолютного маньяка, когда дело касалось моего оборудования. Это ещё нужно доказать, но это близко к правде. Я относился к моему велосипеду как к рабочему инструменту и уделял ему много внимания и времени. Потому что я всегда считал, что рабочий инструмент не должен был быть невесть чем. Я проверял и перепроверял абсолютно всё, и проводил очень много времени с механиками вечером после гонки и также утром перед стартом. Я был очень требователен к персоналу. Было даже такое, что я потребовал у производителя велосипеда сделать мне велосипед на каждый этап Тур де Франс (Tour de France)-1977 года.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 7, «Спортивныйдиректор»Что мне дал Гийом Дрессен (Guillaume Driessens)? Ничего! Только головную боль. Я получил его в качестве спортивного директора сначала в команде Faema, а затем в Molteni с 1969 по 1971 год. Это была не моя идея, а моего менеджера Жана Ван Бюггенхаута (Jean Van Buggenhout). Эта фотография была сделана на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen) 1969 года. В тот день я чувствовал себя просто великолепно. Я атаковал в одиночку, шёл сильный дождь, до финиша оставалось 70 км. Дрессен подъехал ко мне и попросил сбавить обороты.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 6, «Завалы»Эта фотография с Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1966. Попав в завал, я травмировался и был отправлен в больницу города Ауденарде (Oudenaarde). Завалов в моей карьере было более чем достаточно, впрочем, как и у многих велосипедистов. Многие падение стоили мне победы. Например, мне приходит на память падение на Париж-Ницце (Paris-Nice) в 1972 году, в Сент-Этьене (Saint-Étienne). Я только вернулся к велогонкам, начал набирать форму. Из-за этого я не мог ехать в стиле «танцовщица», что лично для меня означало, что бороться против Раймона Пулидора (Raymond Poulidor) на подъёме Коль д'Эзе (Col d'Eze) на полную свою мощь я не смогу. За свою карьеру я падал около 80 раз. Падения - это часть нашей профессии, этого избежать невозможно

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 5, «Соперник»Луис Оканья (Luis Ocana) был моим самым серьёзным соперником на Тур де Франс (Tour de France)-1971. Пик нашего с ним соперничества относится к Тур де Франс 1971 года, когда Оканья лишил меня жёлтой майки в Орсьен-Мерлетте (Orcières-Merlette). Мы вели ожесточённую борьбу. 14-й этап перевернул ход велогонки и, к сожалению, наши отношения. Всё изменил жуткий шторм, начавшийся на вершине Коль де Манте (Col de Mente). Ливень превратил дорогу в опасное жидкое месиво. На спуске с перевала Коль де Манте я шёл осторожно, но всё же упал, зацепив и Луиса. Для меня всё обошлось, но Луису нужно было поменять колесо, в неразберихе, пока техничка подъезжала к нему, мимо хотел проскочить Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), который едва увернулся от машины, но врезался в Луиса Оканью.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 4, «Подвиг»Муранс (Mourenx), Тур де Франс (Tour de France)-1969, обычная история, я не ожидал, что получу такой удар. Накануне вечером мой сокомандник Мартин Ванденбосс (Martin Vandenbossche) мне объявил о том, что переходит в велокоманду Molteni. Я не очень-то был и против. На следующий день на подъёме Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) я взвинтил темп, прежде чем отъехать на несколько метров от нашей группы, только он смог зацепиться за моё колесо.

Это фото было сделано в вагоне поезда во время переезда в Дивон-Ле-Бэн (Divonne-les-Bains) на Тур де Франс (Tour de France)-1970. В ту эпоху возможности для трансфера были ограничены, это самое малое, что я могу сказать. У нас не было люксовых автобусов, где мы могли бы переодеться и отдохнуть после этапа. Все гонщики размещались в одинаковых условиях - как обладатель «жёлтой майки» лидера, так и занимающий последнюю позицию в генеральной классификации. И даже если во время трансфера на самолёте я, как лидер велогонки, мог сесть рядом с Жаком Годде (Jacques Goddet), директором Тур де Франс, то это могли делать и все остальные гонщики. Не было никаких приоритетов ни для кого.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 2, «Приемник»Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) был великим человеком, суперчемпионом и незаурядной личностью. Мистер Хроно! Эта фотография была сделана на открытом велодроме в Оне-су-Буа (Aulnay-sous-Bois) в 1967 году.  Анкетиль высоко оценил мои спортивные качества. А через два года после этого, когда я перешёл в профессионалы, я уже ехал с ним гонку на острове Мэн. Жак выиграл, а я был вторым. Мы вместе поднялись на борт самолёта и каждый отправился на своё место. Позже мне рассказали одну историю об этом. Садясь в машину рядом со своей супругой Жанин (Janine), он спросил её: «Ты знаешь кто это?», - Анкетиль указал на меня. - «Я нашёл моего преемника. Его зовут Эдди Меркс», - сказал Анкетиль.

Легенды велоспорта: По дороге Эдди Меркса. Часть 1, «Француз»"Эта фотография 1967 года. Она была сделана сразу же после моего триумфа на Флеш-Валлонь (Flèche Wallonne) - моя первая победа в классике на бельгийской земле. С предыдущего года я выступал в составе французской велокоманды Peugeot. Почему Франция? После моих стычек с Риком Ван Лооем (Rik Van Looy) в 1965 году я принял решение покинуть велокоманду Solo-Superia. Переговорив с Рафаэлем Джеминани (Raphael Géminiani), спортивным директором Жака Анкетиля (Jacques Anquetil), я уже был близок к переходу в велокоманду Ford, но Жан Ван Бюггенхаут (Jean Van Buggenhout) был против. Жан считал, что работать на Анкетиля для меня стала бы концом карьеры.

Реклама

Ближайшие старты

13 - 21 января 2018

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • KUZMACHOK
    Дело велокоманды Sky закрыто (17)
    KUZMACHOK-Фото

    Умно. Подняли кранйе незначительное дело 2011 года и успешно доказали чистоту. Результат этого расследования, по закону о промывке мозгов, теперь распространяется и на все последующие годы и на всех скаевцев....

     

    Что касается Л.А., то, по моему мнению,  там ПО-НАСТОЯЩЕМУ ничего не ракрыто... Все рады - справедливость восстановлена! США - не только родина суперчемпионов (вспомните их), но и самая справедливая страна в мире. А вторая часть - КАК И ПОЧЕМУ ОН ТАК СМОГ  - не тронута совсем. Думаю, просто начало вылезать в месте с допингом ЭТО, т.е. элементы ГОСПОДДЕРЖКИ. А вы помните вертолет, забирающий ЛА после финиша? А как сейчас доказывают госсистему допинга в России? Для меня Л.А. - это некое ЯВЛЕНИЕ ГЛОБАЛЬНОЙ НЕЧЕСТНОСТИ в спорте...

    P.S. Извините, Шалам, вы для меня самый уважаемый на Велолайве, под Вашими комментами всегда готов подписаться...

  • Сергей Александрович
    Дело велокоманды Sky закрыто (17)
    Сергей Александрович-Фото

    А Фрум тоже астматик?

  • Yuriy 17
    Луис Мейнтьес планирует впервы ... (6)
    Yuriy 17-Фото
    По нашему, на ТдФ конкуренция выше.
  • Student
    Луис Мейнтьес планирует впервы ... (6)
    Student-Фото
    Цитата: rude_rider
    как кэп на подиум не верю..скорее всего из него получится очень сильный грегари
    в скай его в скай
    Та нет, типичный Майка. При определённых обстоятельствах подиум может быть.
  • rude_rider
    Луис Мейнтьес планирует впервы ... (6)
    rude_rider-Фото

    как кэп на подиум не верю..скорее всего из него получится очень сильный грегари

    в скай его в скай

  • Адриен
    Луис Мейнтьес планирует впервы ... (6)
    Адриен-Фото
    То есть, по вашему, на Джиро и Вуэльте он будет прогрессировать, а на Туре - деградировать ? Странно...
  • velodoctor
    Альберто Лосада объявил о заве ... (3)
    velodoctor-Фото

    Последний раз полезного как горняка помню его на той злополучной для Пурито Джиро, когда он из отрыва вез Хоакима метров 100 в гору, было чоень эмоционально изо всех сил . Это лет 6 назад было. biggrin Но всеранво и ему и Висиозо, который к слову даже будучи не молодым пахал будь здоров, говорю спасибо. Были рядом с Пурито, с Ильнуром.

  • marketbk
    Альберто Лосада объявил о заве ... (3)
    marketbk-Фото

    Зрелища??? В исполнении Лосада??? Улыбнулся!

    За семь!!! лет в Катюше 2-3 гонки в сезоне кажется 2016 года ,вот и все чем запомнился, лично для меня сей гонец.

  • Sezar
    Луис Мейнтьес планирует впервы ... (6)
    Sezar-Фото

    Серьезный, недооцененный, пока не особо меченый чел. Интересно.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE