Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1967 Том Симпсон возглавляет отрыв1967
Дата: 19/03/1967
Старт: 09:30:00
Финиш: 15:55:40         
На старте: 196
На финише: 116
Дистанция: 288
Средняя скорость: 44,806 км/ч
Погода: Ясная


    Фаворитом 58-го издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) называли Феличе Джимонде (Felice Gimondi), победителя Тур де Франс (Tour de France)-1965, Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1966 и Джиро ди Ломбардии (Giro di Lombardia)-1966, которую он выиграл в борьбе с Эдди Мерксом (Eddy Merckx), прошлогодним победителем гонки Милан - Сан-Ремо. Претендентами также были Витторио Адорни (Vittorio Adorni), финишировавший 2-м на Милан - Сан-Ремо-1965, Джанни Мотта (Gianni Motta) победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1966 и Милан-Турин (Milano-Torino)-1967, Франко Биттоси (Franco Bitossi) победитель Тиренно-Адриатика (Tirreno-Adriatico)-1967 и чемпион Италии Микеле Данчелли (Michele Dancelli).


    Через 5 км после старта атаковал британец Том Симпсон (Tom Simpson), победитель гонки в 1964, победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) и чемпион мира 1965 года. На контрольной отсечке в Нови (Novi) средняя скорость Симпсона была равна 47,5 км/ч, а преимущество над пелотоном составило 3 минуты 36 секунд, в  Овада (Ovada), за 164 км до финиша, 5 минут 28 секунд.


    Разрыв между Симпсоном и пелотоном сократился до 3 минут 51 секунды на подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino). На вершине разрыв сократился еще на одну минуту. К началу подъему Пьяни д'Инвреа (Piani d'Invrea), за 113 км до финиша, разрыв между Симпсоном и пелотоном составлял уже 2 минуты 14 секунд. А в Савоне (Savona), за 97 км до финиша, пелотон и вовсе догнал Симпсона.


Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1967 Том Симпсон возглавляет отрыв    На заключительных подъемах в борьбу вступил итальянский гонщик Итало Дзильоли (Italo Zilioli), закончивший Тур де Франс-1966 на второй позиции. Он атаковал на подъеме Капо Меле (Capo Mele). К началу подъема Капо Берта (Capo Berta) вперед выехал Эдди Меркс, и первым пересек вершину, за ним ехало пятеро:  Ян Янссен (Jan Janssen) (чемпион мира 1964 года), Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) (победитель гонки в 1961), Джанни Мотта, Витторио Адорни и Феличе Джимонде.


    В Империи (Imperia), за 25 км до финиша, снова атаковал Меркс. На атаку ответил только Мотта. К началу подъема на Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) их преимущество составило 32 секунды  над группой преследователей из 20 гонщиков, во главе которых работали Адрони и Джимонди. Но до финиша они практически потеряли свое преимущество, их догнали Франко Биттоси и Феличе Джимонди.


    На финишной прямой начался финишный спурт: за 300 метров до финишной линии атаковал Меркс, и оказался сильнее свои соперников и стал победителем гонки во второй раз. Сразу двум итальянским гонщикам удалось подняться на подиум - Джанни Мотта финишировал вторым, Франко Биттоси был третьим. Меркс поставил новый рекорд скорости гонки - 44,806 км/ч.


    Выиграть Милан - Сан-Ремо два раза подряд до сих пор удалось только четырем итальянским гонщикам - Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) 1925-1926, Джино Бартали (Gino Bartali) 1939-1940, Фаусто Коппи (Fausto Coppi) 1948-1949, Лоретто Петруччи (Loretto Petrucci) 1952-1953. Теперь к числу победителей выигравших гонку два раза подряд вошел и бельгийский гонщик Эдди Меркс 1966-1967.


    Позже, в мае, Феличе Джимонди впервые выиграет Джиро д'Италия, а голландский гонщик Ян Янссен станет победителем Вуэльты Испании (Vuelta a España).


    Летом, на 13-м этапе Тур де Франс трагически погибнет Том Симсон.

 


ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Eddy Merckx (Bel) 06:25:40
2. Gianni Motta (Ita)
3. Franco Bitossi (Ita)
4. Felice Gimondi (Ita)
5. Georges Vanconingsloo (Bel) 00:00:04
6. Dino Zandegu (Ita)
7. Walter Godefroot (Bel)
8. Willy Planckaert (Bel)
9. Gerben Karstens (Hol)
10. Noël Vanclooster (Bel)
11. Marino Vigna (Ita)
12. Rik Van Looy (Bel)
13. Vincenzo Meco (Ita)
14. Vito Taccone (Ita)
15. Emile Coppens (Bel)
16. Adriano Durante (Ita)
17. Louis Pfenninger (Sui)
18. Bernard Vandekerkhove (Bel)
19. Paul Zollinger (Sui)
20. Michele Dancelli (Ita)
21. Bernard Guyot (Fra)
22. Willy Bocklant (Bel)
23. Italo Zilioli (Ita)
24. Adriano Passuello (Ita)
25. Victor Van Schil (Bel)
26. Herman Van Springel (Bel)
27. Charly Grosskost (Fra)
28. Vittorio Adorni (Ita)
29. Rolf Wolfshohl (Ger)
30. Lucien Aimar (Fra)
31. Joseph Huysmans (Bel)
32. Jan Janssen (Hol)
33. Raymond Poulidor (Fra)
34. Jaime Alomar (Esp) 00:02:09
35. Raymond Steegmans (Bel)
36. Ludo Van Dromme (Bel)
37. Daniel Van Ryckeghem (Bel)
38. Julien De Locht (Bel)
39. Giuseppe Grassi (Ita)
40. Michel Grain (Fra)
41. Jos Van der Vleuten (Hol)
42. Giovanni De Franchesci (Ita)
43. Bruno Vittiglio (Ita)
44. Pierre Beuffeuil (Fra)
45. Michel Nedelec (Fra)
46. Roger Rosiers (Bel)
47. Gilbert Bellone (Fra)
48. Jose-Antonio Momene (Esp)
49. André Messelis (Bel)
50. Evert Dolman (Bel)
51. Roberto Ballerini (Ita)
52. Guido Neri (Ita)
53. Jose-Manuel Lasa (Esp)
54. Henri De Wolf (Bel)
55. Jacques Cadiou (Fra)
56. Willy Monty (Bel)
57. Della-Torre Alberto (Ita)
58. Raymond Mastrotto (Ita)
59. Bart Zoet (Hol)
60. Attilio Benfatto (Ita)
61. Jean-Claude Lebaube (Fra)
62. Lorenzo Carminatti (Ita)
63. Luis Otano (Esp)
64. Mario Di Toro (Ita)
65. Peter Abt (Sui)
66. Jan Tummers (Hol)
67. Jan Nolmans (Bel)
68. Guerrino Tosello (Ita)
69. Walter Boucquet (Bel)
70. Tom Simpson (Gbr)
71. Francis Campaner (Fra)
72. Flaviano Vicentini (Ita)
73. Lino Farisato (Ita)
74. Georges Chappe (Fra)
75. Claude Mattio (Fra)
76. Lino Carletto (Ita)
77. Mario Anni (Ita)
78. Cees Van Espen (Hol)
79. Guido De Rosso (Ita)
80. Remo Stefanoni (Ita)
81. Antonio Albonetti (Ita)
82. Roberto Poggiali (Ita)
83. Vincent Denson (Gbr)
84. Wladimiro Panizza (Ita)
85. René Binggeli (Sui)
86. Paul Van de Vijver (Bel)
87. Lionel Van Dramme (Bel)
88. Franco Bodredo (Ita)
89. Mario Mineri (Ita)
90. Claudio Michelotto (Ita)
91. Eric De Munster (Bel)
92. Renato Bonso (Ita)
93. Ugo Colombo (Ita)
94. Cees Lute (Hol)
95. Antonio Bailetti (Ita)
96. Pietro Partesotti (Ita)
97. Jean-Claude Lefebvre (Fra)
98. Lucillo Lievore (Ita)
99. Luciano Armani (Ita)
100. Gianpaolo Cucchietti (Ita)
101. Vendramino Bariviera (Ita)
102. Louis Rostollan (Fra)
103. Pietro Guerra (Ita)
104. Albano Negro (Ita)
105. Christian Raymond (Fra)
106. Rolf Maurer (Sui)
107. Emilio Casalini (Ita)
108. Jean-Claude Wuillemin (Fra)
109. Hubert Ferrer (Fra)
110. Giuseppe Fezzardi (Ita)
111. Italo Mazzacurati (Ita)
112. Aldo Moser (Ita)
113. Giancarlo Ferretti (Ita)
114. Mino Denti (Ita)
115. Carlo Chiappano (Ita)
116. Luciano Galbo (Ita)

 

 

  

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники