1946
Дата: 19/03/1946
Старт: 07:30:00
Финиш: 15:39:00         
На старте: 115
На финише: 63
Дистанция: 293 км
Средняя скорость: 35,951 км/ч
Погода: Ясная

   Из-за военных действий Второй мировой войны гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась в 1944 и 1945 годах. На старт 37-го издания гонки, 19 марта 1946 года, вышло 115 гонщиков. Милан - Сан-Ремо была первой гонкой послевоенного времени, тем самым она стала символом начала новой жизни. В числе именитых участников гонки были двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1942 Джино Бартали (Gino Bartali), но  ставки делались и на двукратного победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) (1941 и 1945) Марио Риччи (Mario Ricci). С этой гонки началась история противостояния  Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали.

   Стояла прекрасная весенняя погода. Старт был дан в 07:30 утра. Не было времени разогреться, потому что сразу со старта атаковали пять гонщиков: Люсьен Тессер (Lucien Teisseire) и Толмино Каселлато (Tolmino Casellato) гонщики команды Viscontea, независимый гонщик Джакомо Барделли (Giacomo Bardelli), Луиджи Мутти (Luigi Mutti)из команды Olmo и Фаусто Коппи из команды Bianchi. Тессер в 1944 году выиграл Париж-Тур (Paris-Tours). Барделли, Каселлато и Мутти были малоизвестными гонщиками. Коппи был уже известен, знали и о его любимой тактике - отправляться в длинные одиночные отрывы. Коппи намерен был выиграть эту гонку, он специально готовился к старту  - тренировался каждый день, начиная с первого января, и к Милан-Сан-Ремо подошел с 7000 км в ногах.

   В Бинаско (Binasco), проехав всего 35 км после старта, пятерка лидеров уже набрала двухминутное преимущество, в Павии (Pavia) оно выросло до 3 минут, в Понтекуроне (Pontecurone) составляло 6 минут. Маршрут гонки немного изменился: от Джови (Giovi) гонщики следовали в Тортону (Tortona), затем, чтобы оказаться в Нови (Novi), им пришлось проехать через Серравалле-Скривия (Serravalle Scrivia). Путь преграждала река, мост через нее во время войны был взорван, и гонщикам пришлось переходить реку по сколоченным вместе доскам, образующим узкую переправу. 

   В Нови их преимущество над пелотоном превысило 8 минут. В Овада (Ovada)  Тессер устал от общества своих компаньонов, которые не хотели работать и лишь тормозили его. Не добавляли скорости и  разбитые дороги, и буксующие в грязи колеса. Коппи был единственным гонщиком, который мог составить ему компанию и продолжить борьбу.

   На пути к Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) в Мазоне (Masone), за 145 км до финиша, Коппи атаковал, а Тессер не смог ответить на атаку и начал постепенно отставать. И вот их уже разделяет несколько метров, несколько секунд, минута... На вершине перевала Коппи въезжает в короткий темный туннель первым. После туннеля на дороге, ведущей к побережью, Коппи ехал так, как будто у него выросли крылья.

    Клод Тилле (Claude Tillet), журналист L'Equipe, так описывал эту сцену: "Туннель был скромных размеров, всего 50 м в длину, но 19 марта 1946 года, он изменился в пропорциях относительно окружающего его мира. Спустя шесть лет, потерянный во мраке войны, он ожил. Грохот послышался из глубины тех шести лет, и вдруг, при свете дня появляется оливково-зеленый автомобиль, вздымающий облако пыли позади себя.  - “Arriva Coppi” (Коппи прибывает), кричал вовсю мочь пассажир из открытого окна авто..." Анонс, который стал пророческим, так началась история великого итальянского гонщика, непримиримого борца и победителя - Фаусто Коппи.

     На спуске после Вольтри (Voltri), за 131 км до финиша, его преимущество над Тессером, составило 4 минуты, группа преследователей, возглавляемая Бартали, находилась в 8 минутах.  На контрольной отсечке в Варацце (Varazze), за 117 км до финиша, Тессер проигрывал уже 7 минут.

      На финишной прямой бульвара Каваллотти (Cavallotti) в Сан-Ремо торжествует Фаусто Коппи. 293 км позади, 150 из них, он проехал в одиночку за 8 часов 9 минут со средней скоростью почти 36 км/ч. Вторым финишировал Тессер, он проиграл 14 минут, третьим приехал Марио Риччи, проиграв победителю 18 минут 30 секунд, Бартали финишировал сразу за ним.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Fausto Coppi (Ita) 08:09:00
2. Lucien Teisseire (Fra) 00:14:00
3. Mario Ricci (Ita) 00:18:30
4. Gino Bartali (Ita)
5. Severino Canavesi (Ita)
6. Vito Ortelli (Ita)
7. Adolfo Leoni (Ita)
8. Osvaldo Bailo (Ita)
8. Salvatore Crippa (Ita)
8. Emilio Croci-Torti (Sui)
8. Nedo Logli (Ita)
8. Valeriano Zanazzi (Ita)
13. Luigi Casola (Ita) 00:18:38
14. Mario Fazio (Ita)
15. Egidio Marangoni (Ita)
16. Aldo Ronconi (Ita)
17. Guido Lelli (Ita)
18. Glauco Servadei (Ita) 00:20:00
19. Michele Motta (Ita)
20. Giordano Cottur (Ita)
21. Fermo Camellini (Ita)
22. Sergio Maggini (Ita)
23. Ernst Kuhn (Sui)
24. Primo Volpi (Ita)
25. Augusto Introzzi (Ita)
26. Giulio Bresci (Ita)
27. Gelsomino Locatelli (Ita)
28. Aldo Baito (Ita)
29. Mario De Benedetti (Ita)
30. Giovanni De Stefanis (Ita) 00:26:00
31. Vincenzo Colombo (Ita) 00:28:00
32. Ezio Cecchi (Ita)
33. Telmino Caselatto (Ita)
34. Hans Maag (Sui)
35. Serse Coppi (Ita)
36. Renzo Zanazzi (Ita)
37. Carlo Moscardini (Ita)
38. Ubaldo Pugnaloni (Ita)
39. Giovanni Ballarino (Ita)
40. Domenico Pedrali (Ita)
41. Carlo Rebella (Ita)
42. Pietro Ferrari (Ita)
43. Enea Antonili (Ita)
44. Alfredo Martini (Ita)
45. Luigi Malabrocca (Ita)
46. Giovanni Bardelli (Ita)
47. Giuseppe Magni (Ita)
48. Enzo Coppini (Ita)
49. Quirino Toccacelli (Ita)
50. Giuseppe Tacca (Ita)
51. Remo Sala (Ita)
52. Aimone Landi (Ita)
53. Aldemino Dragomanni (Ita)
54. Antonio Giauna (Ita)
55. Luigi Costa (Ita)
56. Carlo Omari (Ita)
57. Giuseppe Carraro (Ita)
58. Antonio Di Leo (Ita)
59. Bruno Pasquini (Ita)
60. Paolo Robiani (Ita)
61. Amilcare Amisano (Ita)
62. Sesto Fellini (Ita)
63. Giordano Nicolosi (Ita)