Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19461946
Дата: 19/03/1946
Старт: 07:30:00
Финиш: 15:39:00         
На старте: 115
На финише: 63
Дистанция: 293 км
Средняя скорость: 35,951 км/ч
Погода: Ясная


   Из-за военных действий Второй мировой войны гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась в 1944 и 1945 годах. На старт 37-го издания гонки, 19 марта 1946 года, вышло 115 гонщиков. Милан - Сан-Ремо была первой гонкой послевоенного времени, тем самым она стала символом начала новой жизни. В числе именитых участников гонки были двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940), победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1942 Джино Бартали (Gino Bartali), но  ставки делались и на двукратного победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) (1941 и 1945) Марио Риччи (Mario Ricci). С этой гонки началась история противостояния  Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали.


   Стояла прекрасная весенняя погода. Старт был дан в 07:30 утра. Не было времени разогреться, потому что сразу со старта атаковали пять гонщиков: Люсьен Тессер (Lucien Teisseire) и Толмино Каселлато (Tolmino Casellato) гонщики команды Viscontea, независимый гонщик Джакомо Барделли (Giacomo Bardelli), Луиджи Мутти (Luigi Mutti)из команды Olmo и Фаусто Коппи из команды Bianchi. Тессер в 1944 году выиграл Париж-Тур (Paris-Tours). Барделли, Каселлато и Мутти были малоизвестными гонщиками. Коппи был уже известен, знали и о его любимой тактике - отправляться в длинные одиночные отрывы. Коппи намерен был выиграть эту гонку, он специально готовился к старту  - тренировался каждый день, начиная с первого января, и к Милан-Сан-Ремо подошел с 7000 км в ногах.


   В Бинаско (Binasco), проехав всего 35 км после старта, пятерка лидеров уже набрала двухминутное преимущество, в Павии (Pavia) оно выросло до 3 минут, в Понтекуроне (Pontecurone) составляло 6 минут. Маршрут гонки немного изменился: от Джови (Giovi) гонщики следовали в Тортону (Tortona), затем, чтобы оказаться в Нови (Novi), им пришлось проехать через Серравалле-Скривия (Serravalle Scrivia). Путь преграждала река, мост через нее во время войны был взорван, и гонщикам пришлось переходить реку по сколоченным вместе доскам, образующим узкую переправу. 


   В Нови их преимущество над пелотоном превысило 8 минут. В Овада (Ovada)  Тессер устал от общества своих компаньонов, которые не хотели работать и лишь тормозили его. Не добавляли скорости и  разбитые дороги, и буксующие в грязи колеса. Коппи был единственным гонщиком, который мог составить ему компанию и продолжить борьбу.


Фаусто Коппи   На пути к Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) в Мазоне (Masone), за 145 км до финиша, Коппи атаковал, а Тессер не смог ответить на атаку и начал постепенно отставать. И вот их уже разделяет несколько метров, несколько секунд, минута... На вершине перевала Коппи въезжает в короткий темный туннель первым. После туннеля на дороге, ведущей к побережью, Коппи ехал так, как будто у него выросли крылья.


    Клод Тилле (Claude Tillet), журналист L'Equipe, так описывал эту сцену: "Туннель был скромных размеров, всего 50 м в длину, но 19 марта 1946 года, он изменился в пропорциях относительно окружающего его мира. Спустя шесть лет, потерянный во мраке войны, он ожил. Грохот послышался из глубины тех шести лет, и вдруг, при свете дня появляется оливково-зеленый автомобиль, вздымающий облако пыли позади себя.  - “Arriva Coppi” (Коппи прибывает), кричал вовсю мочь пассажир из открытого окна авто..." Анонс, который стал пророческим, так началась история великого итальянского гонщика, непримиримого борца и победителя - Фаусто Коппи.


     На спуске после Вольтри (Voltri), за 131 км до финиша, его преимущество над Тессером, составило 4 минуты, группа преследователей, возглавляемая Бартали, находилась в 8 минутах.  На контрольной отсечке в Варацце (Varazze), за 117 км до финиша, Тессер проигрывал уже 7 минут.


      На финишной прямой бульвара Каваллотти (Cavallotti) в Сан-Ремо торжествует Фаусто Коппи. 293 км позади, 150 из них, он проехал в одиночку за 8 часов 9 минут со средней скоростью почти 36 км/ч. Вторым финишировал Тессер, он проиграл 14 минут, третьим приехал Марио Риччи, проиграв победителю 18 минут 30 секунд, Бартали финишировал сразу за ним.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Fausto Coppi (Ita) 08:09:00
2. Lucien Teisseire (Fra) 00:14:00
3. Mario Ricci (Ita) 00:18:30
4. Gino Bartali (Ita)
5. Severino Canavesi (Ita)
6. Vito Ortelli (Ita)
7. Adolfo Leoni (Ita)
8. Osvaldo Bailo (Ita)
8. Salvatore Crippa (Ita)
8. Emilio Croci-Torti (Sui)
8. Nedo Logli (Ita)
8. Valeriano Zanazzi (Ita)
13. Luigi Casola (Ita) 00:18:38
14. Mario Fazio (Ita)
15. Egidio Marangoni (Ita)
16. Aldo Ronconi (Ita)
17. Guido Lelli (Ita)
18. Glauco Servadei (Ita) 00:20:00
19. Michele Motta (Ita)
20. Giordano Cottur (Ita)
21. Fermo Camellini (Ita)
22. Sergio Maggini (Ita)
23. Ernst Kuhn (Sui)
24. Primo Volpi (Ita)
25. Augusto Introzzi (Ita)
26. Giulio Bresci (Ita)
27. Gelsomino Locatelli (Ita)
28. Aldo Baito (Ita)
29. Mario De Benedetti (Ita)
30. Giovanni De Stefanis (Ita) 00:26:00
31. Vincenzo Colombo (Ita) 00:28:00
32. Ezio Cecchi (Ita)
33. Telmino Caselatto (Ita)
34. Hans Maag (Sui)
35. Serse Coppi (Ita)
36. Renzo Zanazzi (Ita)
37. Carlo Moscardini (Ita)
38. Ubaldo Pugnaloni (Ita)
39. Giovanni Ballarino (Ita)
40. Domenico Pedrali (Ita)
41. Carlo Rebella (Ita)
42. Pietro Ferrari (Ita)
43. Enea Antonili (Ita)
44. Alfredo Martini (Ita)
45. Luigi Malabrocca (Ita)
46. Giovanni Bardelli (Ita)
47. Giuseppe Magni (Ita)
48. Enzo Coppini (Ita)
49. Quirino Toccacelli (Ita)
50. Giuseppe Tacca (Ita)
51. Remo Sala (Ita)
52. Aimone Landi (Ita)
53. Aldemino Dragomanni (Ita)
54. Antonio Giauna (Ita)
55. Luigi Costa (Ita)
56. Carlo Omari (Ita)
57. Giuseppe Carraro (Ita)
58. Antonio Di Leo (Ita)
59. Bruno Pasquini (Ita)
60. Paolo Robiani (Ita)
61. Amilcare Amisano (Ita)
62. Sesto Fellini (Ita)
63. Giordano Nicolosi (Ita)

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

28 июля - 1 августа 2020

Vuelta a Burgos

1 августа 2020

Strade Bianche

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

14 - 19 августа 2020

Tour de l'Avenir

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

28 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • SportSpirit
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (4)
    SportSpirit-Фото

    Том становится образчиком рефлексий, к сожалению. 

  • SportSpirit
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (7)
    SportSpirit-Фото

    От интервью сложилось впечатление, что Берналь - добрый парень, но корона ему поддавливает (что в принципе нормально) и скрывать это не очень получается.   

     

    Вот над этими фразами я улыбнулась: "Фрум хорошо знает велоспорт, Тур. Он важный для команды человек." Ну типа дядька-талисман такой)) 

  • Astanaforever
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: close2you
    да...именно лопеззззз, как возьмет, да как разъиграет ....
    Улыбнуло.))) Да не бери в голову.
  • close2you
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (4)
    close2you-Фото
    да...именно лопеззззз, как возьмет, да как разъиграет ....
  • Astanaforever
    Программа Тома Дюмулина не поз ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Хаха. Походу будет борьба не межкомандная, а внутрикомандная. Берналь+Томас+Фрум против Роглич+Кройшвайк+Дюмолон. А в это время одиночки типа Кинтаны и Лопеса возьмут и разыграют главный трофей под их шумные разборки.))) ?
  • Yuriy 17
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (7)
    Yuriy 17-Фото

    В 18 м 19 годах у Sky-Ineos было два капитана - и всё завершилось полным успехом.

     

  • Sezar
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (7)
    Sezar-Фото

    Интересно, что Берналь чувствует именно себя фаворитом. Это читается между строк.

    Насчет тактики все ясно. Если Берналь атакует, Фруму ждать контратаки Роглича либо кого еще и садиться на колесо. И ждать разделки. А Томасу то же самое, но ждать последнего километра и вперед! Три капитана все же многовато, а вот два как по мне вполне нормально.

  • Sezar
    Тренировочный сбор команды Dec ... (1)
    Sezar-Фото

    Думаю, что по проценту жирности Ремко окажется в первом дециле :).

  • Гонщик
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (7)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Адриен
    Вот "выстреливает" из группы, допустим, Фрум (Берналь, Тоиас). ЧТО ДЕЛАТЬ БЕРНАЛЮ (ФРУМУ, ТОМАСУ) ?! У него куча сил, он ЗНАЕТ, что может добрать, обогнать, выиграть... Без определенного ЗАРАНЕЕ приоритетного капитана всё же не обойтись - как не крути... А на нескольких стульях усидеть невозможно - как и добыть нескольких зайцев...
    Фруму достаточно высидеть на колесе у Берналя , далее навезти в разделке , рвать и уезжать не обязательно , но позволит ли Роглич и др будем посмотреть  .

  • Camel
    Эган Берналь: “Крис Фрум, Гера ... (7)
    Camel-Фото

    Цитата: Astanaforever
    ...Зря Берналь прет так. Молодой, зеленый.

    Ну какой же он "зеленый"? 23 года. Пора задуматься о месте в техничке. Тут уже 19-ти и 20-летние подпирают.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE