Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19201920
Дата: 25 марта 1920
Старт: 06:43:00
Финиш:  16:12:00         
На старте: 45
На финише: 23
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 30,317  км/ч
Погода: Пасмурно, без дождя


     13-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) состоялся в пасмурный день,  скорость почти с самого старта была высокой. Фаворитом гонки на старте считался Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), прозванный «Кампьониссимо» после триумфов 1919 года (победы на Джиро Ломбардии (Giro di Lombardia), Милан-Турин (Milano-Torino), Джиро дель Пьемонте (Giro del Piemonte) и второго места на Милан - Сан-Ремо). Но у Костанте Джирарденго  случился прокол, когда гонка уже шла полным ходом. Он потерял драгоценные секунды, а разрыв между пелотоном и группой лучших гонщиков быстро увеличивался. Команда Гаэтано Беллони (Gaetano Belloni)Bianchi – вела преследование. Контрольная отсечка гонки находилась в коммуне Овада (Ovada), провинции Алессандрия (Пьемонт). Шла борьба – 13 против 7.


    Первыми через Оваду проехала группа из 13 гонщиков, в которой был прошлогодний победитель Милан-Сан-Ремо Анжело Гремо (Angelo Gremo), а также  Жан Алавуан (Jean Alavoine), Луи Лике (Louis Luguet), Анри Пелиссье (Henri Pelissier), Гойсуэ Ломбарди (Goisué Lombardi), Луиджи Аннони (Luigi Annoni), Альфредо Сивоччи (Alfredo Sivocci), Леопольдо Торичелли (Leopoldo Torricelli), Джузеппе Аццини (Giuseppe Azzini), Джузеппе Оливери (Giuseppe Oliveri), который в 1919 году занял на Милан - Сан-Ремо 3-е место, Джованни Брунеро (Giovanni Brunero), Густо Черутти (Giusto Cerutti) и Гаэтано Беллони.

 

  Гаэтано Беллони уже был победителем Милан – Сан-Ремо в 1917, и хотя его называли «вечно вторым», 1920 год стал для него триумфальным. На этот раз соперника Беллони Костанте Джирарденго не было в первой группе. Он проехал Оваду лишь пять минут спустя. В группе Джирарденго были Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), Марио Сантагостини (Mario Santagostino) и Альфонсо Кальцолари (Alfonso Calzolari). Первая группа не сбавляла скорости, но бешеное преследование позволило Джирарденго и Франсису Пелиссье  догнать первую группу и практически сесть на колесо Беллони, Анри Пелиссье, Торричелли и Аццини.


    Компактной группой в таком порядке они проехали первую вершину. Беллони забрал себе премию в 200 лир, полагавшуюся тому, кто первым пройдёт Пассо дель Туркино (Passo del Turchino). На спуске, как обычно, последовали атаки, не обошлось без нескольких падений, упал и Беллони. После прохождения пригорода Генуи – Вольтри ситуация в гонке складывалась следующим образом:  первыми проехала группа в составе Уго Агостони (Ugo Agostoni) (побеждавшим на Милан - Сан-Ремо в 1914), братьев Франсиса и Анри Пелиссье (Анри Пелиссье побеждал на Милан - Сан-Ремо в 1912), Луи Луге (Louis Luguet) и Жана Авалуана (из команды Bianchi), Джованни Брунеро и Леопольдо Торричелли (из команды Legnano).


    Джирарденго отставал от них на две минуты. В городок Коголето (Cogoleto) после пройденных подъёмов первыми заехали Пелиссье, Брунеро и Луге. На подъёме Колетта (Coletta) у Беллони случился кризис. Гаэтано Беллони потом признавался, что на Coletta он всегда чувствовал себя плохо. Беллони отставал от первой группы на 1’29”, в то время как Джирарденго, выступавший за команду Stucchi, оказался без поддержки товарищей по команде в группе с Альфонсо Кольцолари, Альфредо Сивоччи (команда Legnano) и Джузеппе Аццини (Bianchi), и проигрывал 2’02”. После прохождения Варацце (Varazze) у Анри Пелиссье случилась поломка, и он был вынужден слезть с велосипеда. Скорость первой группы упала, впереди оставались двое - брат Анри – Франсис Пелиссье и Брунеро. При прохождении Савоны  Беллони догнал первую пару.

 

Гаэтано Беллони  За 80 км до финиша к первой группе удалось перебраться и Костанте Джирарденго, Анри Пелиссье и Аццини. Но прокол шины, который Джирарденго получил на спуске к Алассио, стал роковым для непобедимого Кампьониссимо. Костанте Джирарденго потерял пару минут. В это же время один из братьев Пелиссье – Франсис, упал, и не смог участвовать в борьбе за победу. На вершине Капо Берта (Capo Berta) Джирарденго догнал соперников, но у него не было времени сменить передачу (тогда для этого нужно было останавливаться и руками переставлять цепь).

 

    У Джирарденго осталась стоять передача 46*18, что и стоило ему победы  в финальном спринте Милан - Сан-Ремо. За 200 метров до финиша Беллони атаковал по правой стороне, Джирарденго старался удерживать скорость, но передача его ограничивала, он остался лишь 3-м.  Джирарденго был в заведомо проигрышной ситуации, оказавшись один против трёх гонщиков команды Bianchi – Беллони, Пелиссье и Аццини. Аццини, как верный грегари, работал на двух капитанов – Пелиссье и Беллони, и финишировал 4-м. Пелиссье занял 2-е место.


    Гаэтано Беллони стал первым гонщиком, выигравшим Милан - Сан-Ремо дважды (1918 и 1920). А Костанте Джирарденго смог отыграться за поражение на следующий год.


    Лучшим среди дебютантов гонки в 1920 стал Джованни Брунеро,  занявший 5-е место.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gaetano Belloni (Ita) 09:27:00
2. Henri Pelissier (Fra)
3. Costante Girardengo (Ita)
4. Giuseppe Azzini (Ita)
5. Giovanni Brunero (Ita)
6. Louis Luguet (Fra) 00:15:00
7. Francis Pelissier (Fra)
8. Ugo Agostoni (Ita) 00:26:30
9. Alfredo Sivocci (Ita) 00:34:00
10. Jean Alavoine (Fra) 00:41:00
11. Leopoldo Torricelli (Ita)
12. Emilio Petiva (Ita)
13. Goisué Lombardi (Ita)
14. Alfonso Calzolari (Ita)
15. Giovanni Roncon (Ita) 00:41:30
16. Paride Ferrari (Ita) 00:43:00
17. Luigi Annoni (Ita)
18. Giovanni Gerbi (Ita) 01:07:00
19. Antonio Buelli (Ita) 01:13:00
20. Edoardo Petiva (Ita) 01:25:00
21. Giuseppe Canavesi (Ita) 02:13:00
22. Carlo Giacchino (Ita) 02:15:00
23. Emanuele Multedo (Ita) 02:35:00

 

  

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.
  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    И жизнь тех, кто нам дорог. !!!!
    У Вас есть престарелые родители, дети/родственники с хроническими заболеваниями, родные - медики?
    Их Вам не жалко?
    Ковид - это рулетка, т.к. 1) нет 100% изоляции всех от всех 2) нет поголовного тестирования 3) инкубационный период и симптомы не совпадают у всех

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото

    Вы когда видели ГТ в последний раз НЕ по ТВ? Вы знаете какая это масса людей? Даже без зрителей?
    1) Обслуга вокруг ГТ - НЕ здоровяки спортсмены
    2) Они могут и будут заражать спортсменов
    3) Как при этом будет выглядеть честное соревнование не понятно
    4) Эффект агресивного вируса на истощённую имуносистему ГТ гонщика не известен никому.
    Ещё надо вопросов накидать?

  • sashaney
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    sashaney-Фото
    Может быть впослений раз попробую. Ну не футбольный же форум тут.
    Карантин - единственный пока (!!!) способ системы защитить себя. Себя, понимаете?
    Т.е. заболевать будут всё равно, т.к. герметически ВСЕХ от ВСЕХ изолировать НЕ восможно.
    Но заболевать будут в кол-вах, с кот. медицинская система хотя бы может представить как бороться.
    Начинать проводить любые мероприятия в обход этог - прямой путь к крушению МЕД системы.
    Надеюсь этого не хочет никто.
  • Серафим
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Серафим-Фото
    "2 человека в минуту погибают в России". Потрудились бы хотя бы посчитать. В часе 60 минут, в сутках - 60*24 = 1440 минут. В году 365 дней - то есть 1440 * 365 = 525 600 минут. То есть 1 миллион 51 тысяча человек у Вас погибает в России в год в автокатастрофах.
    На самом деле в 2019 году погибло на дорогах 16 900 человек, из них пешеходов - 4917 человек.
    1 человек в 31 минуту. Не надо придумывать отсебятину с целью - а пусть, ну прокатит и ладно.
    Ничего не имею против Вашей точки зрения. Только все же нужно для наглядности опираться на проверенные факты, а не на домыслы.
  • velodoctor
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    velodoctor-Фото
    2 в минуту, миллион в год?
  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    litxaa-Фото

    Здравствуйте, хорошо рассуждаете, умно. Только вот скажите, Вы готовы (да, да, вот лично вы) дать точный прогноз сколько людей заболеет/умрет от ковируса, если отменить все карантины и другие меры и дать гарантию того что больницы не захлебнутся в потоке больных, нуждающихся в неотложной помощи и что кривая смертности не будет при этом расти по экспоненте? И еще нести полную отвественность за свой прогноз.

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Sezar-Фото

    Немного добавлю статистики, чтобы сбить грудус эмоций. По имеющейся статистике те страны, которые (включая Россию) прививают людей от туберкулеза ( кажется это называется БЦЖ)  ИМЕЮТ СМЕРТНОСТЬ В 14 РАЗ МЕНЬШУЮ, против стран, которые  достаточно давно от этого отказались. Типа Италии, Испании  и.т.п. так что похоже всем нам крупно повезло.

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Sezar-Фото

    Цитата: sashaney
    Дмитрий, что Вы выберете между экономическими реальными и серьёзными проблемами (никто этого не отрицает) и человеческой жизнью?
    Ответьте себе на этот вопрос. Мне не надо.

    Вы не уходите от ответа. Здесь нет противоречия вообще. Этот вирус никуда не уйдет, скорее еще придут подобные ему. А значит, если мы изолируем группу риска, то вопрос стоит так: либо мы все переболеем и потеряв немного, отделаемся легким испугом (Швеция), либо мы все равно переболеем, а кроме того, потеряем работу, экономика встанет, начнутся голодные бунты, расцветет преступность и др. (Италия). Причем ковид, это не рулетка, а вы - не жертва, вы всегда можете повысить свои шансы если этого захотите.

    Вообще пора бы вспомнить, что это мы - самые ответственные за свою жизнь. И жизнь тех, кто нам дорог. И только потом- государство.

    И еще, чтобы было совсем понятно: я не призываю жарить шашлыки. Если уж карантин объявлен-его надо соблюдать.

  • Ice
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (18)
    Ice-Фото

    Цитата: sashaney
    Дмитрий, что Вы выберете между экономическими реальными и серьёзными проблемами (никто этого не отрицает) и человеческой жизнью?
    Ответьте себе на этот вопрос. Мне не надо.

    Блин, да статистику посмотрите. Спортсмен - по умолчанию здоровый человек без хронических заболеваний. Вероятность смерти от коронавируса практически нулевая. Прекращайте путать черное со сладким, это не гонки пенсионеров. Я себе давно решил, заболею - да будет так. От судьбы не убежишь, были когда-то проблемы со здоровьем намного страшнее и опаснее коронавируса, уж этот стремный грипп переживем))) 

     

    Для наглядности. В России в ДТП погибает 2 человека в минуту. А давайте остановим движение, откажемся от транспорта - люди же гибнут и намного больше, чем от ковид. Политика изоляции групп риска намного разумнее. Ну посидим дома, и что? Выйдем - и новая вспышка не заставит ждать. Раз вы задаете такие риторические вопросы, ответьте, что делать? А то в размазывании теории все сильны, только вот толку от этого ноль.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE