Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19421942
Дата: 19/03/1942
Старт: 07:45:00
Финиш: 15:55:00         
На старте: 58
На финише: 44
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 34,469 км/ч
Погода: Пасмурно


   Война продолжается, по всей Европе разрушения и потери. Для Италии настали тяжелые времена, на старт гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышло 58 участников, среди которых не было ни одного иностранца. 35-ое издание Милан - Сан-Ремо стало своеобразным тестом перед Джиро д'Италия (Giro d'Italia) - организаторы решили проверить нововведение - классификацию по очкам, так как на Джиро д'Италия проверить классификацию не представлялось возможным, в годы войны итальянский Гран тур не проводился. По итогам, победитель очковой номинации должен был надеть "розовую майку". Фаворитами гонки были  чемпион Италии Адольфо Леони (Adolfo Leoni), победитель гонки Джиро дель Венето (Giro del Veneto)-1941 Фаусто Коппи (Fausto Coppi), двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali).


   Гонщики стартовали в 07:45 утра, ночью прошел дождь, воздух был прохладным. Густой туман сопровождал гонщиков первую часть гонки. После Павии (Pavia) сформировался отрыв в составе Аймоне Ланди (Aimone Landi), Марио Риччи (Mario Ricci), Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) и еще нескольких участников.


   И вот пришло время настоящей борьбы. Новая попытка отрыва, атаковали три гонщика Ашиль Букко (Achille Bucco), Глауко Сервадей (Glauco Servadei) и Марио Де Бенедетти (Mario De Benedetti), на контрольном пункте в Овада (Ovada), за 164 км до финиша, их преимущество составило две минуты.


   Пелотон тоже не остался в долгу и начал шевелиться благодаря активности Джордано Коттура (Giordano Cottur), который работал на своих товарищей Сервадея и Де Бенедетти, Букко тем временем уже начал отставать.


   Коттур ускоряется и первым проезжает туннель, в нескольких десятков  метрах за ним ехали  Де Бенедетти, Джованни Бротто (Giovanni Brotto), Антонио Бевилаква (Antonio Bevilacqua), Марко Марангони (Marco Marangoni) и Джованни Де Стефанис (Giovanni De Stefanis). В минуте от них держалась группа гонщиков во главе с Бартали. На побережье шесть гонщиков в голове пелотона собрались в одну группу, их слаженная работа принесла им три минуты преимущества над пелотоном на контрольной отсечке в Варацце (Varazze), за 117 км до финиша.


   В Савоне (Savona), за 97 км до финиша,  три гонщика - Фавалли, Леони и Мартини, отделяются от пелотона и бросаются в погоню.


Адольфо Леони   Ситуация на гонке складывается следующим образом: гонщики первого отрыва уже проявляют признаки усталости, их преимущество тает на глазах, а три их преследователя демонстрируют слаженную работу, что в итоге приводит к тому, что два отрыва воссоединяются в Финале-Лигуре (Finale Ligure), за 90 км до финиша. В этой группе собрались следующие гонщики: Коттур, Де Бенедетти, Бротто, Бевилаква, Марангони, Де Стефанис, Фавалли, Леони и Мартини. Пелотон от них находится в двух минутах, а Коппи, считавшийся фаворитом гонки, проигрывает еще больше - четыре минуты.


   В группе отрыва атакует Фавалли, он настроен порвать свою группу, за первой атакой следует вторая, он не дает возможности отдышаться гонщикам,  которые пытаются его остановить. Мартини, сдается и перестает отвечать на атаки Фавалли. Между тем  преследователям становиться ясно, что догнать отрыв уже невозможно, и что гонщики из отрыва приедут в Сан-Ремо первыми.

 

  Капо Меле (Capo Mele) и Капо Черво (Capo Cervo) не подходят для того, чтобы изменить ситуацию в гонке, но на Капо Берта (Capo Berta) разворачивается самая настоящая баталия. Де Стефанис неистово атакует, не ожидавшие такой решительной атаки Де Бенедетти, Бротто и Коттур не предпринимают попытку догнать его. И вот Де Стефанис уже проезжает Фавалли, Марангони, Леони и Бевилаква, оставляя их позади себя. После Империи (Imperia), за 25 км до финиша, гонщикам удается воссоединиться, теперь в их группе 8 гонщиков, и, их преимущество над ближайшими преследователями около трех минут.


   На отсечке в Арма ди Таджа (Arma di Taggia) преимущество значительно снизилось, но не настолько, чтобы догнать отрыв.


   Победитель гонки Милан - Сан-Ремо определился в спринте: Фавалли, атакует, за сто метров до финиша он все еще находится на первой позиции. Его обгоняет Бевилаква и выглядит он очень убедительным, но на финишной линии его обходит чемпион Италии Адольфо Леони и становится победителем гонки. Бартали финишировал 10, Коппи 21-м.


   29-летний Адольфо Леони стал первым обладателем "розовой майки" очковой номинации.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Adolfo Leoni (Ita) 08:10:00
2. Antonio Bevilacqua (Ita)
3. Pierino Favalli (Ita)
4. Giordano Cottur (Ita)
5. Mario De Benedetti (Ita)
6. Marco Marangoni (Ita)
7. Giovanni Brotto (Ita)
8. Giovanni De Stefanis (Ita)
9. Cino Cinelli (Ita) 00:01:45
10. Osvaldo Bailo (Ita)
11. Gino Bartali (Ita)
12. Fiorenzo Magni (Ita)
13. Glauco Servadei (Ita)
14. Salvatore Crippa (Ita)
15. Piero Chiappini (Ita)
16. Mario Vicini (Ita)
17. Mario Ricci (Ita) 00:03:35
18. Aldo Bini (Ita)
19. Olimpio Bizzi (Ita)
20. Primo Zuccotti (Ita)
21. Fausto Coppi (Ita)
22. Aimone Landi (Ita)
23. Franscesco Brambilla (Ita) 00:08:25
24. Alfredo Martini (Ita) 00:08:50
25. Enrico Bolis (Ita) 00:13:25
26. Mario Fazio (Ita)
27. Sesto Fellini (Ita)
28. Vasco Bergamaschi (Ita)
29. Augusto Introzzi (Ita)
30. Severino Canavesi (Ita)
31. Giuseppe Magni (Ita)
32. Luciano Succi (Ita)
33. Augusto Gregori (Ita)
34. Domenico Pedevilla (Ita)
35. Spirito Giodo (Ita) 00:16:00
36. Giuseppe Tacca (Ita)
37. Oreste Sperandio (Ita) 00:35:00
38. Serafino Santambrogio (Ita) 00:47:00
39. Mario Zaffaroni (Ita)
40. Antonio Covolo (Ita)
41. Arnaldo Cristofori (Ita)
42. Luigi Mutti (Ita) 00:51:00
43. Guerrino Sostaro (Ita)
44. Armando Battistini (Ita) 00:54:00

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

13 - 21 января 2018

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Hammill
    Состав команды Direct Energie ... (1)
    Hammill-Фото

     Видимо Шаванеля забыли дописать. С ним как раз 20 будет.

  • sab
    Заявление Брэдли Уиггинса по п ... (12)
    sab-Фото
    Да все это сделано для оправдания существования ukad, выделения средств и чтобы показать какие они молодцы, что даже целого сэра проверяют, в отличие от русских
  • Earl57
    Люк Роу о возвращении в велосп ... (4)
    Earl57-Фото
    Мальчишник же был, по поводу свадьбы брата. Поэтому вполне вероятно, что парень был "разогретый" и из-за этого возникли проблемы с координацией. По его словам он спрыгнул в воду и подскользнулся на камнях на дне реки.
  • EL-Fenomeno
    Люк Роу о возвращении в велосп ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Потому что отдыхать нужно тоже с умом и неважно горы это или пляж (не в обиду конечно Роу и другим)

  • Earl57
    Роман Барде в 2018 году впервы ... (3)
    Earl57-Фото

    Цитата: 0x5F375A86
    Нибали - Милан-СанРемо.

    Нибали говорит, что на Милан-СанРемо шансов у него нет, хотя и поедет, а вот Льеж-Бастонь-Льеж назвал одной из главных целей сезона. И хочет когда-нибудь проехать Рубэ.

  • 0x5F375A86
    Роман Барде в 2018 году впервы ... (3)
    0x5F375A86-Фото
    На самом деле помогает, он получит хороший соревновательный опыт гонки на таком рельефе, пусть даже будет просто помогать какому-нибудь Нансену, потом на туре это уже не будет для него первый раз. Вообще многие генеральщики нынешнего поколения в начале сезона едут что-то такое: Уран и Демолан тоже любят Страде Бьянке, Фрум - Арденны, Нибали - Милан-СанРемо.
  • Kitsune-taichou
    Люк Роу о возвращении в велосп ... (4)
    Kitsune-taichou-Фото

    что это они повадились в межсезонье кости ломать

  • Sm1T
    Люк Роу о возвращении в велосп ... (4)
    Sm1T-Фото
    Повезло с боссом это точно. Большая часть команд за такое катание на лодках штрафф бы вкатили, а то и контракт расторгли.
  • KUZMACHOK
    Дело велокоманды Sky закрыто (17)
    KUZMACHOK-Фото

    Умно. Подняли кранйе незначительное дело 2011 года и успешно доказали чистоту. Результат этого расследования, по закону о промывке мозгов, теперь распространяется и на все последующие годы и на всех скаевцев....

     

    Что касается Л.А., то, по моему мнению,  там ПО-НАСТОЯЩЕМУ ничего не ракрыто... Все рады - справедливость восстановлена! США - не только родина суперчемпионов (вспомните их), но и самая справедливая страна в мире. А вторая часть - КАК И ПОЧЕМУ ОН ТАК СМОГ  - не тронута совсем. Думаю, просто начало вылезать в месте с допингом ЭТО, т.е. элементы ГОСПОДДЕРЖКИ. А вы помните вертолет, забирающий ЛА после финиша? А как сейчас доказывают госсистему допинга в России? Для меня Л.А. - это некое ЯВЛЕНИЕ ГЛОБАЛЬНОЙ НЕЧЕСТНОСТИ в спорте...

    P.S. Извините, Шалам, вы для меня самый уважаемый на Велолайве, под Вашими комментами всегда готов подписаться...

  • Сергей Александрович
    Дело велокоманды Sky закрыто (17)
    Сергей Александрович-Фото

    А Фрум тоже астматик?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE