Страницы истории велоспорта: Милан-Сан-Ремо – 2016

2016

Дата: 19/03/2016

Старт: 10:06

Финиш: 17:00:45

На старте: 199

На финише: 180

Дистанция: 295 км

Средняя скорость: 42.676 км/ч

Погода: сухо, солнечно

  107-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовал при сухой солнечной погоде. В гонке приняли участие 25 команд, в том числе 18 команд Мирового тура и 7 проконтинентальных, получивших приглашения.

  Из-за болезни на старт не вышел гонщик команды LottoNL-Jumbo Морено Хофланд (Moreno Hofland), таким образом, из Милана отправились 199 гонщиков. Победитель Милан - Сан-Ремо 2015 года Джон Дегенкольб (John Degenkolb) не смог защитить свой титул из-за травмы, полученной в начале сезона в тренировочном лагере в Испании, когда автомобиль сбил гонщиков команды Giant-Alpecin во время тренировки.

  Под номером 1 в отсутствие прошлогоднего победителя классики на старт вышел действующий чемпион мира, словацкий гонщик команды Tinkoff Петер Саган (Peter Sagan), который был в числе основных претендентов на победу.

  Среди претендентов также назывались Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), который проводил последний сезон в карьере и побеждал на Милан - Сан-Ремо в 2008 году, норвежский гонщик команды KATUSHA Александр Кристофф (Alexander Kristoff),  победитель Милан - Сан-Ремо 2014 года, Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), гонщик команды BMC, перед стартом классики ставший победителем Тиррено-Адриатико-2016, а также Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEDGE, становившийся призёром Милан - Сан-Ремо в 2015 году, и другие.

  Организаторы не меняли маршрут - третий год подряд в классике отсутствовал подъём Ле Манье (Le Manie),  второй год подряд «Классичиссима» финишировала на Виа Рома. Однако, коррективы в маршрут пришлось вносить по ходу гонки. Когда участники стартовали и уже проехали часть маршрута, выяснилось, что на 130-м км дистанции произошёл оползень. Организаторам  пришлось отправить гонщиков в 9-километровый объезд по шоссе до Аренцано, после которого они вернулись на маршрут. Объезд увеличил дистанцию на 4 км, в итоге общая протяжённость классики выросла до 295 км.

  Через 14 км после старта оформился отрыв дня в состав которого вошли Гедиминас Багдонас (Gediminas Bagdonas / Ag2r La Mondiale), Сергей Цветков (Serghei Tvetcov / Androni Sidermec), Мирко Маэстри (Mirco Maestri / Bardiani CSF), Ян Барта (Jan Barta / Bora Argon 18), Адриан Хурек (Adrian Hurek / CCC-SPRANDI-POLKOWICE), Роджер Клюге (Roger Kluge / IAM Cycling), Маттео Боно (Matteo Bono / Lampre - Merida), Самуэле Конте (Samuele Conti / Southeast - Venezuela), Мартен Тьялинги (Maarten Tjallingii / LottoNL - Jumbo), Андреа Перон (Andrea Peron / Novo Nordisk) и Марко Коледан (Marco Coledan / Trek Segafredo).

  На 50-м км дистанции отрыв набрал более 10 минут преимущества, в это время в голове группы работала команда KATUSHA. Затем к погоне за отрывом в пелотоне подключились гонщики команд Tinkoff и Orica-GreenEDGE. К вершине Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) преимущество отрыва сократилось до 5 минут, а к прохождению подъёма Капо Меле (Capo Mele) до 2 минут 18 секунд.

 Тем временем, в пелотоне произошли завалы, в которых пострадали Жульен Вермот (Julien Vermote) из команды Etixx-Quick Step и Федерико Цурло (Federico Zurlo) из Lampre-Merida. Многие гонщики после этого завала были вынуждены догонять пелотон, в кто время как команда Lotto Soudal присоединилась к работе в голове пелотона.

  На Капо Берта (Capo Berta), когда у отрыва оставалась минута преимущества, в голове пелотона работали команды BMC, чьим лидером на гонке был Грег Ван Авермат, и Tinkoff, работавшая на Петера Сагана.

  На спуске с Капо Берта упал гонщик команды Katusha Марко Халлер (Marco Haller). Чуть позже упали Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), один из претендентов на борьбу за высокие места из команды Orica-GreenEDGE, Арно Демар (Arno Demare) из команды FDJ, и Питер Кеннах (Peter Kennaugh) из команды Sky. Гонщики начали догонять пелотон, скорость в котором задавала команда Katusha.

  На Чипрессо (Cipressa) Арно Демар уже был в пелотоне, позже этот эпизод с погоней за пелотоном после завала вызвал вопросы. Маттео Тозатто (Matteo Tosatto), гонщик команды Tinkoff, и Эрос Капекки (Eros Capecchi), гонщик команды Astana, обвинили гонщика команды FDJ Арно Демара в том, что после завала он догнал первую группу лишь благодаря тому, что держался за техничку своей команды.

  В интервью La Gazzetta dello Sport Маттео Тозатто сказал: «Перед Чипрессо Демар находился позади. А потом прошёл этот подъём со скоростью вдвое превосходящей нашу. Я не видел, держался ли он за окно технички или за бачок. Конечно, он силён в спринте, но без такого буксира он бы никогда не смог в этом спринте бороться. Никогда не видел, чтобы действовали так бесстыдно».

  Слова Тозатто подтвердил Эрос Капекки: «Демар промчался мимо нас со скоростью 80 км/ч. Никогда раньше не видел ничего подобного. Я сидел на колесе Тозатто, видел всё очень чётко. Демар держался за правую сторону технички».

 Однако, никаких действий со стороны судей в отношении французского гонщика команды FDJ предпринято не было, так как не нашлось видеодоказательств нарушения правил.

  Арно Демар в свою защиту сказал, что позади него ехали комиссары гонки, и если бы они увидели нарушение правил, то дисквалифицировали бы его.

  Демар вернулся в группу и находился на первых позициях у подножия Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo).

  За 25 км до финиша отрыв был пойман, и начались атаки из пелотона – Джованни Висконти (Giovanni Visconti) из команды Movistar и Иэн Стэннард (Ian Stannard) из команды Sky уехали от пелотона, на спуске к ним присоединились Даниэль Осс (Daniel Oss) из BMC, Маттео Монтагути (Matteo Montaguti) из  AG2R La Mondiale и Фабио Сабатини (Fabio Sabatini) из Etixx-Quick Step. Сабатини присоединился к отрыву в качестве «полицейского», так как в пелотоне находился его капитан Фернандо Гавирия, молодой колумбийский гонщик, который впервые ехал Милан - Сан-Ремо, но собирался бороться за высокие места. Преимущество отрыва за 16 км до финиша составляло 15 секунд. За 11 км до финиша отрыв был пойман.

  За 6 км до финиша из пелотона атаковал польский гонщик команды Sky Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), за которым последовал Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) из команды Astana, Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) из команды Dimension Data, Петер Саган (Tinkoff), Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo) и Александр Кристофф (Katusha). За 2,6 км до финиша у Квятковски было 5 секунд преимущества. За 2 км до финиша Фабиан Канчеллара атаковал, беглецов преследовала команда Etixx-Quick Step, и все были пойманы. За 1 км до финиша Эдвальд Боассон Хаген и Грег Ван Авермат попытались предвосхитить общий спринт, но их атака была нейтрализована.

  За 500 м до финиша колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия упал, выбив из борьбы и Петера Сагана, вынужденного тормозить.

  Арно Демар (FDJ) выиграл спринт и стал победителем Милан - Сан-Ремо-2016, опередив британского гонщика команды Sky Бена Свифта и бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Юргена Руландтса.

  Арно Демар стал первым французским гонщиком, выигравшим Милан - Сан-Ремо после победы Лорана Жалабера (Laurent Jalabert) в 1995 году.

PHOTO CREDIT: ANSA / PERI - BAZZI