Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19191919
Дата: 06/04/1919
Старт: 06:27:00
Финиш: 17:53:00        
На старте: 42
На финише: 22
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 25,058 км/ч
Погода: Ясно


   После окончания первой мировой войны прошло менее года. Европа начала восстанавливаться от разрушений и потерь. На старт 12-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) приехало несколько иностранных гонщиков - бельгийцы братья Марсель Бюсс (Marcel Buysse) и Люсьен Бюсс (Lucien Buysse), а также француз Жан Альвоан (Jean Alavoine) и швейцарец Оскар Эгг (Oscar Egg). Фаворитами гонки считались прошлогодний победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), а также Чемпион Италии и прошлогодний победитель Милан - Сан-Ремо Костанте Джирарденго (Costante Girardengo).


   Накануне прошел дождь, дороги размокли и были покрыты грязью. Старт был дан в 6-27 утра. 42 гонщика отправились по традиционному маршруту, равному  286,5 км. С самого старта Джирарденго получает прокол, возможно, это была диверсия, но доказать это  так и не смогли. Он отстает от пелотона.


   До Овада (Ovada), за 164 км до финиша, пелотон едет в интенсивном ритме, однако, по ходу гонки фиксируются многочисленные падения, поломки велосипедов и проколы колес.


   Когда начинается подъем Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), впереди формируется группа из пяти гонщиков, в нее входят: Анджело Гремо (Angelo Gremo), Джузеппе Оливьери (Giuseppe Oliveri), Марио Сантагостини (Mario Santagostino), Анджело Вай (Angelo Vay) и Гаетано Беллони, который чувствовал себя не очень хорошо, после того как отработал, атакуя в подъем, благодаря чему и создался этот отрыв. На вершине уже светило солнце, и со спуска гонщики устремились вниз без особой опаски.


   На контрольном пункте в Вольтри (Voltri), за 131 км до финиша, Гремо оказался во главе гонки, за ним  в двух минутах следовал тандем Оливьери и Сантагостини, в четырех минутах после Гремо проехали Джирарденго и Эгг, автор безрассудного и смелого спуска с Туркино, благодаря которому Джирарденго смог отыграть проигрываемое им время.


   На побережье в завал попадают Клементе Канепари (Clemente Canepari), Джузеппе Аццини (Giuseppe Azzini) и рисковавший на спуске Оскар Эгг сходит с гонки после прокола колеса. В Савоне (Savona), за 97 км до финиша, на контрольно пункте ситуация поменялась: Гремо, Оливьери, Джирарденго проследовали в минуте друг от друга, в пяти минутах Сантагостини, в восьми минутах Канепари и Аццини.


   Вскоре Оливьере получает прокол, а у Джирарденго появляется шанс догнать Гремо, и побороться за победу, остальные претенденты далеко позади них. Финиш уже близко. Редакция La Gazzetta dello Sport накануне гонки провела большую рекламную акцию, болельщиками были переполнены обочины дорог по всему Сан-Ремо и пригородам.


   31-летний Анджело Гремо впервые становится победителем Милан - Сан-Ремо, он выигрывает после одиночного отрыва длинной в 150 км - это заслуженное вознаграждение.  Джирарденго финишировал вторым с отставанием в 2 минуты и 15 секунд. Джирарденго и Гремо, оба  из одной команды "Stucchi", пожимают друг другу руки - это победа.Через 8 минут после победителя финишировали Оливьери и Аццини.


   Константе Джирарденго в скором времени после Милан - Сан-Ремо выиграет 8 этапов из 10, а также финальную классификацию Джиро д'Италия-1919 (Giro d'Italia).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Angelo Gremo (Ita) 11:26:00
2. Costante Girardengo (Ita) 00:02:15
3. Giuseppe Oliveri (Ita) 00:08:00
4. Giuseppe Azzini (Ita)
5. Carlo Galetti (Ita) 00:25:00
6. Mario Santagostino (Ita) 00:25:30
7. Luigi Lucotti (Ita) 00:30:00
8. Clemente Canepari (Ita) 00:30:50
9. Giovanni Rossignoli (Ita) 00:38:30
10. Lucien Buysse (Bel) 00:41:30
11. Pietro Aimo (Ita) 00:46:00
12. Jean Alavoine (Fra) 00:51:00
13. Leopoldo Torricelli (Ita)
14. Ugo Agostoni (Ita) 00:53:30
15. Domenico Schierano (Ita) 01:00:00
16. Dario Beni (Ita) 01:13:00
17. Giuseppe Pifferi (Ita) 01:23:00
18. Marcel Godivier (Fra) 01:25:00
19. Carlo Durando (Ita) 02:05:00
20. Camillo Bertarelli (Ita)
21. Attilio Montagi (Ita) 02:18:00
22. Bartolomeo Aimo (Ita) 02:23:00

 

  

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Бакеша
    Алехандро Вальверде – победите ... (2)
    Бакеша-Фото
    Скромный такой - Лопес! ))) был б финиш в гору он победил бы
  • Бакеша
    Николай Трусов — победитель кл ... (3)
    Бакеша-Фото
    Успехов ему, в дальнейшем!
  • EL-Fenomeno
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Хочеться пожелать Дилану успехов и в будущем на ещё более престижных классиках. После виктории самого важного спринтерского этапа прошлогоднего ТдФ (№21), теперь вот победа на КБК. Вполне можно замахнуться и на монументалку Милан - Сан-Ремо...ну как минимум подиума хочется от него

    Цитата: Rokka
    Сколько бреда нёс Брейда! Всего уже так и не перечислишь, да даже если не обращать внимания на привычное коверкание фамилий.

    Олимпиада закончиалсь, так что надемся, что после небольшого перерыва (аки отпуска) Сержёка К. вернётся аккурат на Страде Бьянки ну или Париж-Ниццу и Тиррено-Адриатико.

  • EL-Fenomeno
    Алехандро Вальверде – победите ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    Вот бы так АВ и на осеннем ЧМ закочнить, а так генерал Абу-Даби неплохое "новьё" в коллекцию испанца.
    Астана ни гонки без победы на этапе или подиума в генерале - так держать good но на сколько хватит их в команде и самой команды учитывая ситуацию что сложилась и грозит для Вино-team.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Анталии-2018. Этап 4 (3)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец москетти, вирис в прошлом году несколько звездочек пристроил пока у них были велосипеды трек. В Италии дальше 90 километровых чиркуито носа не показывал, а для Турции и Испании пойдёт. Рад за работу Матео провини. Правда полартек думаю ошиблась подписав первогодку чемпиона Европы по юниорам, не управляемый ребёнок. И будем ждать результатов от кантона . кстати хотелось бы узнать они до сих пор ездят на оборудовании ротор или нет?
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: kimi
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
    Учитывая затраты не очень, то большие достижения. Можно сколько угодно говорить про скромные достижения футбольной Астаны, баскетбольной, но на них ходят люди, и платят деньги, хоть какая-то окупаемость. А так 30 миллионов в трубу, в течении 10 лет. И на выходе итальянские и испанские чемпионы. Не понимаю такие нацпроекты, в которых на первых ролях иностранцы. Тоже самое , если бы в сборных играли натурализованные бразильцы или канадцы, кому что по душе.
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: protur
    Вот очень жаль, честное слово!
    ну в точку же? всё строится на том простом факте, что система незыблема. и поэтому, когда Тиньков вдруг поднимает этот вопрос (именно финансовой несуразности велоспорта), все как по команде - ахахахаха клоун) подступы к "царь-горы" охраняются типа традициями надежно!
    Цитата: Student
    просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком
    ну это таки блистательная мерзость!)) но всё ровно обратно. фокусов типа как на финальном елисейском или в лондоне - у других генералов еще поискать.это не считаю прочих
    А оскорблять не надо, именно Винокуров был инициатором создания команды и не кто другой, у каждого человека свои амбиции, кому то и этап на елисеях выше крыши, а кому то и семь ГТ мало было, хотел больше.

    Цитата: archi
    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 
    Главное аргументы.
  • Александра
    Николай Трусов — победитель кл ... (3)
    Александра-Фото

    Молодец, что уж там.

  • Адриен
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Адриен-Фото
    Ох-хо-хох...Вот скажите, кто эти "они" - которые смеют закрывать Астану ? Плохие бояре при хорошем царе?.. Сейчас,говорят, над ВМС тоже нависла некоторая неопределенность. Можно себе представить ее верных болельщиков умоляющих - "Дональд Фредович! К Вам обращаемся! Помогите!"? Не кажется ли вам, что когда подобный проект держится на хотении и желании всего одного человека - пусть даже и САМОГО-САМОГО - этот проект обречен? В том числе и потому, что и мое, и ваше, и тысяч других желание в его существовании ни как, ни в малейшей степени НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ?
  • Колёсник
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Колёсник-Фото
    А мне чего-то показалось, что Вальверде в полноги спринтовал, не больше, чем нужно было. Мог и ещё наддать, если б нужно было. красавец, что сказать!

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE