Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19621962
Дата:  19/03/1962
Старт: 09:45:00
Финиш: 16:33:06         
На старте: 154
На финише: 84
Дистанция: 288
Средняя скорость: 42,343 км/ч
Погода: Ясная


    Пелотон Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1962 года представлен очень малым количеством иностранных команд. Организаторы отказались оплачивать расходы на поездку. Может быть, в какой-то степени, это было сделано намеренно, чтобы увеличить шансы на победы своих - итальянских гонщиков, которые уже несколько лет подряд были не в состоянии выиграть гонку. В последний раз Италия праздновал итальянскую победу в 1953 году, когда победителем гонки стал Лоретто Петруччи (Loretto Petrucci). Основным фаворитом гонки считался бельгийский гонщик Рик Ван Лой (Rik Van Looy). В 1961 году он во второй раз подряд выиграл чемпионат мира, Ван Лой стал двукратным победителем Париж-Рубе (Paris-Roubaix) 1961-1962, победителем Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1961.  Милан - Сан-Ремо Ван Лой выигрывал в 1958, а в 1961 занял второе место с проигрышем в 3 секунды.


    Через 11 км после старта, в  Бинаско (Binasco), пелотон раскололся на 4 группы: первая  в составе 41 гонщика в Павии (Pavia) уже имела преимущество в 1 минуту. В Овада (Ovada), за 164 км до финиша, атаковали несколько гонщиков: Карло Бургамани (Carlo Brugnami), Диего Ронкини (Diego Ronchini) и бельгиец Эмиль Дамс (Emile Daems). Преследователи первой группы проигрывали 4 минуты, в этой группе в основном работал Арнальдо Памбиянко (Arnaldo Pambianco), он вез чемпиона мира Ван Лоя.


    Подъем Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) гонщики проехали в следующем порядке: Джанкарло Манцони (Giancarlo Manzoni), Эмиль ДамсФранко Маньяни (Franco Magnani) и Хосе Сориано (Josè Soriano), Памбиянко через 2 минуты. В Вольтри (Voltri) Памбиянко догнал Гемрано Барале (Germano Barale) и дальше, они поехали вместе, выходя на смены по очереди.


    Ван Лой во главе группы из 44 гонщиков был в 7-ми минутах позади. На подъёме Коллетта (Colletta) из этой группы атакует Тони Балиетти (Toni Bailetti) - чемпион Олимпийских игр в Риме 1960 года. За ним последовали Вилли Шрёдерс (Willy Schroeders) и Карло Бруньями (Carlo Brugnami), в Ноли (Noli), за 88 км до финиша их преимущество составило около двух минут. 


    В Чериале (Ceriale) атакует Балиетти, и возглавляет гонку. На вершине подъема Капо Меле (Capo Mele) его преимущество составило уже 58 секунд, на вершине подъема Капо Черво (Capo Cervo) уже 1 минута и 21 секунд, на вершине подъема Капо Берта (Capo Berta), за 36 км до финиша, его преимущество увеличилось до 1 минуты 30 секунд. В погоню бросается Эмиль Дамс, и в Арма ди Таджа (Arma di Taggia), за 12 км до финиша, он догоняет Балиетти.


    На подъеме Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) надежды итальянцев на победу рушатся в пух и прах, Балиетти испытывает сильный кризис и выбывает из борьбы.

 

  Милан - Сан-Ремо покорилась еще одному бельгийскому гонщику - Эмилю Дамсу (Emile Daems). Весь подиум заняли бельгийцы. Итальянец Диего Ронкини (Diego Ronchini) финишировал четвертым.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Emile Daems (Bel) 06:48:06
2. Yvo Molenaers (Bel) 00:01:15
3. Louis Proost (Bel) 00:01:19
4. Willy Schroeders (Bel)
5. Diego Ronchini (Ita)
6. Carlo Brugnami (Ita)
7. Guido Carlesi (Ita) 00:01:35
8. Robert Seneca (Bel)
9. Bruno Mealli (Ita)
10. Antonio Bailetti (Ita)
11. Jean-Baptiste Claes (Bel)
12. Rino Benedetti (Ita)
13. Dino Bruni (Ita)
14. Rik Van Looy (Bel)
15. Robert De Middeleir (Bel)
16. Silvano Ciampi (Ita)
17. Armando Pellegrini (Ita)
18. Michel Van Aerde (Bel)
19. Giuseppe Fallarini (Ita)
20. Joseph Hoevenaers (Bel)
21. Nino Defilippis (Ita)
22. Severino Angella (Ita)
23. Angelo Conterno (Ita)
24. Roberto Falaschi (Ita)
25. Armand Desmet (Bel)
26. Joseph Planckaert (Bel)
27. Guillaume Van Tongerloo (Bel)
28. Aurelio Cestari (Ita)
29. Joseph Wouters (Bel)
30. Vincenzo Meco (Ita) 00:01:48
31. Vittorio Adorni (Ita) 00:02:02
32. Antonio Suarez (Esp) 00:02:34
33. Graziano Battistini (Ita)
34. Peter Post (Hol)
35. Marino Vigna (Ita) 00:04:10
36. Benoni Beheyt (Bel)
37. Jose Perez-Frances (Esp)
38. Roger Baens (Bel)
39. Guillaume Demaer (Bel)
40. Ludo Janssens (Bel)
41. Germano Barale (Ita)
42. Peppino Dante (Ita) 00:04:13
43. Silvano Simonetti (Ita) 00:04:54
44. Mario Mineri (Ita) 00:06:05
45. Pietro Zoppas (Ita)
46. Jose Segu (Esp)
47. Miguel Pacheco (Esp)
48. Dieter Puschel (Ger)
49. Alfredo Sabbadin (Ita) 00:06:32
50. Guerrando Lenzi (Ita)
51. Dino Liviero (Ita)
52. Luigi Sarti (Ita)
53. Franco Magnani (Ita)
54. Marcel Seynaeve (Bel)
55. Vito Favero (Ita)
56. Franco Cribiori (Ita)
57. Mario Corsini (Ita)
58. Vito Taccone (Ita)
59. Aldo Pifferi (Ita)
60. Giogio Zancanaro (Ita)
61. Nello Velucchi (Ita)
62. Battista Babini (Ita)
63. Erwin Lutz (Sui)
64. Livio Trape (Ita)
65. Ugo Aldovini (Ita)
66. René Vanderveken (Bel)
67. Giovanni Pettinati (Ita)
68. Armando Casodi (Ita)
69. Giancarlo Gentina (Ita)
70. Ernesto Bono (Ita)
71. Franco Balmamion (Ita)
72. Hilaire Couvreur (Bel)
73. Enzo Moser (Ita)
74. Pierino Baffi (Ita)
75. Imerio Massignan (Ita)
76. Robert Vandecaveye (Bel)
77. Marino Fontana (Ita)
78. Giacomo Fornoni (Ita)
79. Italo Mazzacurati (Ita)
80. Giancarlo Ceppi (Ita)
81. Vendramino Bariviera (Ita)
82. Guido Boni (Ita)
83. Federico Galeaz (Ita)
84. Giuseppe Fezzardi (Ita)

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • am14
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    am14-Фото
    Сам факт активного ведения гонки Астаной и хорошо разыгранная победа Вальгрена показывают, насколько важен для гонцов моральный буст. В данном случае, к сожалению, негативный... Отдельно необходимо отметить уверенный прогресс Алексея Луценко. Стал реальным конкурентом сильнейшим бельгийскими брусчаточникам. ГВА пока явно не добирает на "бергах", но у него ещё месяц есть до ТФ.
  • Бакеша
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (3)
    Бакеша-Фото
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
  • FEL1X
    Тур Анталии-2018. Этап 3 (4)
    FEL1X-Фото
    Илья тоже неплохо отдержался:)
  • protur
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (3)
    protur-Фото

    А вы, любите театр?

     

    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.

    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!

    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.

    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).

     

    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.

    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.

    Вот очень жаль, честное слово!

  • Адриен
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    Адриен-Фото
    Прощай, Астана... Было ЧУДОМ, что проект продержался 12 лет. НЕНОРМАЛЬНО, что он спонсировлся по вышестоящему указанию, и главный спонсор был ВЫНУЖДЕН это делать. Это просто не могло продолжаться длительное время, конец ЗАКОНОМЕРЕН... Невозможно в нынешних условиях создать крепкий, непоколебимый долговременный проект, представляете скольким "деловым людям" обидно наблюдать за проходящими мимо них сравнительно большими деньгами ?.. Прощай, Астана ! Спасибо!
  • Astanaforever
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Астана просто великолепна в этом сезоне! Ничто не тяготит в команде без явного лидера.Каждый реализовывает самого себя без укоров и нареканий . Стратегия Вино оправдывает на все сто! Все равны, все за всех!
  • EL-Fenomeno
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    EL-Fenomeno-Фото

    как Астана борзо пошла в этом сезоне good а ведь только зима, товарищи)

    Цитата: GTX
    Нда, какая то скучная гонка вышла. Ван Авермат был немного не тот, Ванмарке получше смотрелся

    Омлуп хоть и гонка WT, но для ГВА (не секрет) приоритеты это Фландрия, Гент-Вевельгем, может даже Рубэ, так что выкладиваться на все 100% ему не нужно было, каг бэ не хотелось

  • EL-Fenomeno
    Роан Деннис – победитель 4 эта ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    неужели Дэниска сможет удержаться на последней финишной горе и взять ИТОГовый генерал Абу-Даби...я за (хотелось бы)

  • marketbk
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    marketbk-Фото

    Блин, до последнего надеялся, что на месте датчанина будет Луценко. Жаль.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Смотрю сегодня датский день.по девочкам тоже датчанка выиграла, кстати из команды рийса, велоконцепт, может ,они и выкупят лицензию протура или ская или Астаны, в случае их закрытия.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE