- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 4-03-2013, 07:43
1940
Дата: 19/03/1940
Старт: 08:00:00
Финиш: 15:44:00
На старте: 116
На финише: 85
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 36,401 км/ч
Погода: Ясная
Война уже свирепствовала в Европе, за день до старта классики Муссолини и Гитлер провели встречу в Бреннеро, но Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), как обычно, 19 марта, приглашала гонщиков на старт. Хотя болельщиков по обочинам дороги стало явно меньше, количество участников гонки было по-прежнему впечатляющим – 116 человек, которые отправились в путь в 8 утра.
День обещал быть ясным, и с самого старта ритм гонки задал трековик Эджидио Ваньи (Egidio Vagni), попытавшийся уехать в отрыв, к нему присоединились ещё несколько гонщиков. Но первый отрыв захлебнулся.
Затем состоялась более серьёзная атака, инициатором которой стал Луиджи Мутти (Luigi Mutti). К нему смогли переложиться Бернардо Рогора (Bernardo Rogora) и Пьетро Римольди (Pietro Rimoldi), затем эту тройку беглецов добрали Сеттимо Симонини (Settimo Simonini), Джованни Готти (Giovanni Gotti), Спирито Годио (Spirito Godio), Эцио Чеки (Ezio Cecchi), Ренцо Сильвестри (Renzo Silvestri), Антонио Меркалати (Antonio Mercatali). Они уверенно набирали преимущество над пелотоном, которое при прохождении Чертозы ди Павии (Certosa di Pavia) составляло почти полторы минуты. В голове пелотона работал Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), и хотя в Павии (Pavia) отрыв находился в пределах двух минут, через 6 км после Павии приключения беглецов завершились - пелотон их поглотил.
Но затишье в гонке длилось недолго. При прохождении коммуны Казатизма (Casatisma) в провинции Павия группа растянулась и разорвалась. Затем у Кастеджио (Casteggio) пелотон вновь собрался, после чего скорость возросла. На отсечке 59,8 км от старта средняя скорость пелотона составляла 41,2 км/ч.
Промежуточный спринт выиграл Эдгардо Скаппини (Edgardo Scappini), выступавший за команду MVSN – Viscontea, за ним последовали несколько гонщиков, попытавшихся оторваться от пелотона, но далеко уехать им не позволили две сильнейших итальянских команды Bianchi и Legnano, которые контролировали гонку.
Атаки прекратились, и пелотон ехал спокойно до того момента, когда на вымощенных булыжником улицах городка Поццоло Формигаро (Pozzolo Formigaro) новую попытку убежать предпринял Джино Скаппини (Gino Scappini). В результате образовалась лидирующая группа из 10 гонщиков: Аугусто Интроцци (Augusto Introzzi), Примо Цуккотти (Primo Zuccotti), Пьетро Кьяппини (Pietro Chiappini), Лоренсо Маццарелло (Lorenzo Mazzarello), Тельмино Казеллато (Telmino Caselatto), Марио Де Бенедетти (Mario De Benedetti), Карло Карини (Carlo Carini), Сеттимо Симонини, Джованни Готти и Джино Скаппини.
Промежуточный спринт в Нови (Novi) за 94,1 км до финиша выиграл Дзуккотти. Но средняя скорость пелотона тоже выросла, и в Нови Лигуре (Novi Ligure) патрульными в первую группу перебрались гонщики Франко Този (Franco Tosi) из команды Legnano, капитаном которой был Джино Бартали (Gino Bartali) и Марко Вичини (Mario Vicini) из Bianchi, работавший на лидера своей команды Альдо Бини (Aldo Bini). Но вскоре эту группу догнал пелотон, в результате к подножию Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) подъехала единая группа в составе около 80 гонщиков. Началась вторая часть гонки.
Франческо Альбани (Francesco Albani), Дзузеппе Маньи (Giuseppe Magni), Микеле Бененте (Michele Benente) и Энрико Мара (Enrico Mara) попробовали оторваться от пелотона, их догнал Ренцо Сильвестри, а потом к этой группе присоединились швейцарец Вальтер Диггельманн (Walter Diggelmann), Эдгардо Скаппини и Убальдо Вентури (Ubaldo Venturi). Но основная группа держалась всего в 200 метрах. Туркино (Turchino) первым проехал Франческо Альбани. На спуске атаковал Мара, который в Вольтри (Voltri) набрал полминуты преимущества над группой Альбани, а основная группа проигрывала 1’40”.
На подъёме Коллетта (Colletta) Мара стал терять преимущество, а на спуске с Коллетта его уже догнала группа Альбани. Тем временем, пелотон тоже приближался и находился всего в 45 секундах от первой группы гонщиков.
Отрыв Мара и Альбани прекратил своё существование в Пьяни ди Инвреа (Piani di Invrea). Так завершилась вторая фаза гонки. Настало время новых атак, и в Савоне (Savona) убежать попробовал Энрико Молло (Enrico Mollo), победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) 1935 года, он выиграл промежуточный спринт, а на Капо Ноли (Capo Noli) опережал группу на 1 минуту 55 секунд. Но и его атака оказалась в итоге безуспешной, Молло не удалось уехать, его «съели» при прохождении Финале (Finale).
Следующую атаку предприняли Себастьяно Торкио (Sebastiano Torchio), ученик «Красного Дьявола» Джованни Джерби (Giovanni Gerbi), Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), дважды занимавший на Милан - Сан-Ремо второе место (1937 и 1938) и Глауко Сервадей (Glauco Servadei), бронзовый призёр чемпионата Италии 1938 года. За 53 км до финиша, в Альбенга (Albenga) преимущество беглецов над группой составляло 1’24”, казалось, что этому отрыву удастся удержаться впереди, но на Капо Меле (Capo Mele), на 241-м км дистанции, их добрал Освальдо Баило (Osvaldo Bailo), племянник Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), занимавший 3-е место на Ломбардии в 1938 и на чемпионате Италии в 1939, а также Диего Марабелли (Diego Marabelli), ещё один сильный гонщик, становившийся на Джиро Ломбардии 2-м в 1936, и бронзовый призёр чемпионата Италии 1939.
А на Капо Черво (Capo Cervo) активизировался Джино Бартали, который стал добирать первую группу и на Капо Берта (Capo Berta), последнем подъёме дня, дававшем возможность переломить ход гонки, ему удалось присоединиться к лидирующим гонщикам. В Арма ди Таджа (Arma di Taggia) первая группа уже насчитывала 34 гонщика, гонка вновь обещала завершиться спринтом.
Бартали подготовился к решающей схватке на финише, он ехал по центру улицы Сан-Ремо, ведущей к финишу, в то время как соперники из Bianchi пытались обойти его справа. Но улица оказалась слишком узкой для такого количества гонщиков (почти 40 человек), и некоторым из группы очень не повезло – одни упали на трамвайных рельсах, а Марабелли, Серафино Сантамброджио (Serafino Santambrogio) и Франческо Альбани (Francesco Albani) зацепили друг друга и также выбыли из борьбы.
За 200 метров до финиша Олимпио Бицци (Olimpio Bizzi), чемпион Италии 1938 года, вышел вперёд, но через 100 метров цепь его велосипеда соскочила, и Джино Бартали, сумевший обойти Пьетро Римольди, Альди Бини (Aldo Bini) и Руджеро Моро (Ruggero Moro), пересёк финиш первым.
ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gino Bartali (Ita) 07:44:00
2. Pietro Rimoldi (Ita)
3. Aldo Bini (Ita)
4. Ruggero Moro (Ita)
5. Oreste Sartori (Ita)
6. Salvatore Crippa (Ita)
7. Enrico Bolis (Ita)
8. Attilio Masarati (Ita)
9. Renzo Silvestri (Ita)
10. Guerrino Amadori (Ita)
11. Osvaldo Bailo (Ita)
12. Michele Benente (Ita)
13. Vasco Bergamaschi (Ita)
14. Gino Bisio (Ita)
15. Olimpio Bizzi (Ita)
16. Severino Canavese (Ita)
17. Fausto Coppi (Ita)
18. Pierino Favali (Ita)
19. Elio Frosio (Ita)
20. Giovanni Gotti (Ita)
21. Aimone Landi (Ita)
22. Adolfo Leoni (Ita)
23. Secundo Magni (Ita)
24. Diego Marabelli (Ita)
25. Giuseppe Olmo (Ita)
26. Giovanni Piotto (Ita)
27. Mario Ricci (Ita)
28. Bernardo Rogora (Ita)
29. Aldo Ronconi (Ita)
30. Glauco Servadei (Ita)
31. Luciano Succi (Ita)
32. Guerrino Tomasonni (Ita)
33. Sebastiano Torchio (Ita)
34. Mario Vicini (Ita)
35. Giovanni Valetti (Ita) 00:45:00
36. Serafino Santambrogio (Ita)
37. Achille Bucco (Ita)
38. Francesco Albani (Ita)
39. Augusto Introzzi (Ita)
40. Ubaldo Venturi (Ita)
41. Piero Peraudo (Ita)
42. Amilcare Amisano (Ita)
43. Carlo Romanatti (Ita)
44. Enrico Mollo (Ita)
45. Giovanni Pescarmona (Ita)
46. Giovanni De Stefanis (Ita)
47. Enrico Mara (Ita)
48. Ugo Redaelli (Ita)
49. Mario Valle (Ita)
50. Silvio Gosi (Ita) 00:07:00
51. Mario De Benedetti (Ita)
52. Bruno Pasquini (Ita) 00:10:00
53. Walter Diggelmann (Sui) 00:12:00
54. Ezio Cecchi (Ita) 00:19:00
55. Edoardo Stretti (Ita) 00:21:00
56. Settimo Simonini (Ita)
57. Francesco Brambilla (Ita) 00:23:00
58. Fritz Stocker (Sui) 00:24:00
59. Telmino Caselatto (Ita) 00:26:00
60. Edgardo Scappini (Ita)
61. Luigi Basello (Ita)
62. Gino Malavesi (Ita)
63. Carlo Longoni (Ita) 00:34:00
64. Aladino Mealli (Ita)
65. Domenico Glaudo (Ita)
66. Francesco Patti (Ita)
67. Antonio Racca (Ita)
68. Primo Volpi (Ita) 00:35:00
69. Gino Scappini (Ita)
70. Enrico Bonetti (Ita)
71. Giuseppe Vitali (Ita) 00:46:00
72. Carlo Carini (Ita)
73. Pierino Simonetta (Ita)
74. Felice Brunetti (Ita)
75. Giovanni Ghirardi (Ita)
76. Luigi Mutti (Ita) 00:48:00
77. Gino De Gobbi (Ita)
78. Renzo Casarico (Ita)
79. Franco Tosi (Ita)
80. Antonio Mercatali (Ita)
81. Lorenzo Mazzarello (Ita) 00:50:00
82. Federico Zantonelli (Ita) 00:59:00
83. Pietro Regonesi (Ita) 01:07:00
84. Ettore Laurini (Ita) 01:23:00
85. Achille Colombo (Ita) 01:30:00
Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) | |||||||||
1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 |
1917 | 1918 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 |
1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 |
1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 |
1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 |
1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 |
1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 |
1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 |
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (6 665)