Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19971997
Дата: 22/03/1997
Старт: 09:16:00
Финиш: 16:13:47         
На старте: 196
На финише: 165
Дистанция: 294
Средняя скорость: 42,223 км/ч
Погода: Ясная


    В этот год на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) началась новая эра в истории гонки, появились новые лица, новые герои. Прохладным, но солнечным утром в Милане на старт вышло 196 участников. Перед стартом  20 гонщиков были отправлены антидопинговой службой для сдачи крови на проверку. С 34 км впереди образовалась группетто в составе 27 гонщиков, в том числе: Евгений Берзин (Evgueni Berzin), Никола Минали (Nicola Minali), Тони Ромингер (Tony Rominger) и Вячеслав Екимов (Viatcheslav Ekimov). За ними следовали четверо - Рольф Соренсен (Rolf Sorensen), Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) и Марио Чиполлини (Mario Cipollini).


    На 44 км преимущество первой группы над второй составило 27 секунды,  первой группы над пелотоном 44 секунды. На 52 км гонки, пелотон поглотил ближайших беглецов, а вскоре и группетто из 27 гонщиков. На 98 км атаковали Денис Дзанетте (Denis Zanette), Маурицио Молинари (Maurizio Molinari), Эрос Поли (Eros Poli) и Дарио Пьери (Dario Pieri). Этим гонщикам повезло больше, уже через 40 км их преимущество достигло 4 минут 26 секунд.


    На вершине подъема Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) от их преимущество осталось не более минуты. На спуске от пелотона отделилась группа преследователей в составе 14 гонщиков, в числе которых были: Клаудио Кьяппуччи, Андреа Тафи (Andrea Tafi), Микеле Бартоли (Michele Bartoli), Франко Баллерини (Franco Ballerini), Лоран Жалабер (Laurent Jalabert), Стефано Делла Санта (Stefano Della Santa) и Франческо Казагранде (Francesco Casagrande). Этой контратакующей группе удалось развить преимущество над пелотоном в 1 минуту, но когда гонка выехала на дороги побережья, пелотон поглотил их. Тем не менее, первая четверка беглецов все еще держалась впереди с преимуществом над пелотоном в 2 минуты.


    В пригороде Финале-Лигуре (Finale Ligure), за 90 км до финиша, гонщик из отрыва Поли терпит кризис и выпадает. Тем временем в пелотоне ситуацию под свой контроль взяли гонщики команды Once, выстроившись впереди, они взвинтили темп, и вскоре  в Лаигуэлье (Laigueglia) трое беглецов были схвачены. Они проехали в отрыве 146 км и получили свою долю славы. Пришло время решающих действий, которые положат начало новой эре на Милан - Сан-Ремо.


    Приближавшиеся подъемы должны были просеять пелотон, обычно, гонщики желавшие добиться результата, атаковали на этих подъемах. Вот и в этот раз пелотону не пришлось проехать транзитом знаменитые Капи (Capi). На подъеме Капо Меле (Capo Mele) атаковали Марцио Брузегин (Marzio Bruseghin) и Микеланджело Кауц (Michelangelo Cauz), на Капо Черво (Capo Cervo)  к ним присоединилось  еще семеро гонщиков. Ну а на Капо Берта (Capo Berta) их поймали, только Карло Бомансу (Carlo Bomans) и Микаэлю Андерссону (Michael Andersson) удалось удержаться до начала подъема Чипресса (Cipressa).


    На Чипрессе первым в атаку пошел Аксель Меркс (Axel Merckx) 24-летний сын знаменитого "Каннибала" Эдди Меркса (Eddy Merckx). Первым вершину пересекает Стефано Делла Санта, за ним Франко Баллерини, Рольф Соренсен, Петер Ван Петегем (Peter van Petegem) и Рубен Зарраибетиа (Ruben Zarraibetia). На подступах к заключительному подъему дня Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) пелотон вновь собрался в компактную группу.


    Весь день гонка шла по одному сценарию - атака - отрыв - погоня. Вот и на последнем этапе новая попытка оторваться: Микеле Бартоли атакует и уезжает вперед. Вершину он пересек с 10 секундным преимуществом, до финиша было уже подать рукой. Но преимущество в 10 секунд, когда позади тебя несется пелотон, было вовсе не таким уж большим. Бартоли догнали за 1 км до окончания спуска.


    И вот он финиш. Команды выстроили спринтерские поезда и начали вывозить своих спринтеров. Альберто Элли (Alberto Elli) выходит на первую позицию, за 400 метров до финиша он все еще на первой позиции. 100 метров и он впереди, на кону такая победа! Но вот позади Элли взрывается мощным спринтом Эрик Цабель (Erik Zabel), и за 50 метров до финиша объезжает Элли и становится победителем Милан - Сан-Ремо. Альберто Элли второй, Биаджио Конти (Biagio Conte) третий. Во время яростной спринтерской борьбы у самой финишной черты произошел завал - упали Лоран Жалабер, Йохан Мюзеув и Макс Шиандри.

 

 
    Последний массивный спринт на гонке был в 1980 году, в этом издании впереди образовалась группа из 40 гонщиков, и на финише упали несколько гонщиков.



ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Erik Zabel (Ger)  06:57:47
2. Alberto Elli (Ita)
3. Biagio Conte (Ita)
4. Francesco Casagrande (Ita)
5. Michele Bartoli (Ita)
6. Mirko Celestino (Ita)
7. Sergei Outschakov (Ukr)
8. Rolf Sorensen (Dan)
9. Andrea Ferrigato (Ita)
10. Andrea Noe (Ita)
11. Davide Casarotto (Ita)
12. Beat Zberg (Sui)
13. Jesper Skibby (Dan)
14. Peter Van Petegem (Bel)
15. Max Sciandri (Gbr)
16. Lars Michaelsen (Dan)
17. Laurent Jalabert (Fra)
18. Mirko Gualdi (Ita)
19. Mauro Gianetti (Sui)
20. Rolf Jaermann (Sui)
21. Stefano Della Santa (Ita)   
22. Stephane Heulot (Fra)
23. Bo Hamburger (Dan)
24. Dimitri Konychev (Rus)
25. Roberto Petito (Ita)
26. Alexander Sheffr (Kaz)
27. Kai Hundertmark (Ger)
28. Paolo Savoldelli (Ita)
29. Claudio Chiappucci (Ita)
30. Franco Ballerini (Ita)
31. Marco Pantani (Ita)
32. Peter Farazijn (Bel)
33. Didier Rous (Fra)
34. Mikel Zarrabeitia (Esp)
35. Pascal Chanteur (Fra)
36. Jan Ullrich (Ger)
37. Axel Merckx (Bel)
38. Marc Wauters (Bel)
39. Tom Steels (Bel)
40. Johan Museeuw (Bel)
41. Maarten Den Bakker (Hol) 00:00:22
42. Laurent Dufaux (Sui) 00:01:21
43. Enrico Zaina (Ita)
44. Richard Virenque (Fra) 00:01:26
45. Mauro Bettin (Ita) 00:03:07
46. Fabiano Fontanelli (Ita)
47. George Hincapie (Usa)
48. Stephane Barthe (Fra)
49. Andrei Tchmil (Ukr)
50. Sergio Previtali (Ita)
51. Robbie McEwen (Aus)
52. Leon Van Bon (Hol)
53. Michael Andersson (Sue)
54. Fabrizio Bontempi (Ita)
55. Stuart O'Grady (Aus)
56. Nicola Loda (Ita)
57. Jo Planckaert (Bel)
58. Elio Aggiano (Ita)
59. Adriano Baffi (Ita)
60. Fabio Baldato (Ita)
61. Henk Vogels (Aus)
62. Viateslav Djavanian (Rus)
63. Zbigniew Spruch (Pol)
64. Scott Sunderland (Aus)
65. Laurent Desbiens (Fra)
66. Endrio Leoni (Ita)
67. Fabrizio  Guidi (Ita)
68. Michael Blaudzun (Dan)
69. Rossano Brasi (Ita)
70. Stefano Casagranda (Ita)
71. Tony Rominger (Sui)
72. Bruno Thibout (Fra)
73. Juan-Carlos Dominguez (Esp)
74. Fabrice Gougot (Fra)
75. Sergei Gontchar (Ukr)
76. Andrea Tafi (Ita)
77. Luca Sironi (Ita)
78. Marco Artunghi (Ita)
79. Markus Zberg (Sui)
80. Marty Jemison (Usa)
81. Jose Luis Arrieta (Esp)
82. Roberto Heras (Esp)
83. Nicola Minali (Ita)
84. Viatcheslav Ekimov (Rus)
85. Dario Nicoletti (Ita)
86. Alexei Sivakov (Rus)
87. Laurent Roux (Fra)
88. Simone Borgheresi (Ita)
89. Rolf Aldag (All)
90. Pavel Padrnos (Tch)
91. Mario Chiesa (Ita)
92. Marco Velo (Ita)
93. Dario Bottaro (Ita)
94. Marcos Antonio Serrano (Esp)
95. Silvio Martinello (Ita)
96. Tristan Hoffman (Hol)
97. Santiago Blanco (Esp)
98. Bjarne Riis (Dan)
99. Angelo Lecchi (Ita)
100. Angel Casero (Esp)
101. Filippo Simeoni (Ita)
102. Vicente Aparicio (Esp)
103. Marco Lietti (Ita)
104. Luc Leblanc (Fra)
105. Gabriele Colombo (Ita)
106. Alex Zulle (Sui)
107. Armin Meier (Sui)
108. Mario Cipollini (Ita)
109. Evgeni Berzin (Rus)
110. Luis Diaz de Otazu (Esp) 00:04:09
111. Gian Matteo Fagnini (Ita) 00:04:26
112. Laurent Madouas (Fra)
113. Mauro Radaelli (Ita)
114. Massimiliano Lelli (Ita)
115. Massimo Apollonio (Ita)
116. Frederic Pontier (Fra)
117. Aart Vierhouten (Hol)
118. Simone Rebellin (Ita)
119. Darren Baker (USA)
120. Abraham Olano (Esp)
121. Luca Scinto (Ita)
122. Andrea Peron (Ita)
123. Cedric Vasseur (Fra)
124. Andrea Brognara (Ita)
125. Ronan Pensec (Fra)
126. Carlo Bomans (Bel)
127. Wilfried Peeters (Bel)
128. Andrei Teteriouk (Kaz)
129. Brian Holm (Dan)
130. Peter Meinert-Neilsen (Dan)
131. Pascal Derame (Fra)
132. Luca Mazzanti (Ita)
133. Andrea Vatteroni (Ita)
134. Jorgen Werner (All) 00:04:34
135. Frederic Guesdon (Fra) 00:07:09
136. Jose Luis Rubiera (Esp) 00:08:49
137. Fernando Escartin (Esp) 00:10:24
138. Marco Villa (Ita)
139. Djamolidine Abdoujaparov (Ouz) 00:12:12
140. Arvis Piziks (Lit)
141. Gilles Bouvard (Fra)
142. Frédéric Moncassin (Fra) 00:12:32
143. Leonardo Calzavara (Ita)
144. Gabriele Balducci (Ita)
145. Enrico Cassani (Ita)
146. Philippe Gaumont (Fra)
147. Leonardo Guidi (Ita)
148. Marco Zen (Ita)
149. Sebastien Medan (Fra)
150. Christophe Moreau (Fra)
151. Valerio Tebaldi (Ita)
152. Marco Saligari (Ita))
153. Simone Bertoletti (Ita)
154. Ermanno Brignoli (Ita)
155. Cristian Salvato (Ita)
156. Roberto Sierra (Esp)
157. Ludwig Willems (Bel)
158. Mario Scirea (Ita)
159. Giuseppe Calcaterra (Ita)
160. Mario Traversoni (Ita)
161. Francisque Teyssier (Fra) 00:13:51
162. Michelangelo Cauz (Ita) 00:14:20
163. Gerrit De Vries (Hol)
164. Marzio Bruseghin (Ita) 00:15:04
165. J. V. Garcia (Esp) 00:15:25

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Vsemogu8

    28 апреля 2013 14:55 | Регистрация: 22.07.2012

    Даааа...Цабель начал побеждать...
    10. Andrea Noe (Ita)   а ведь он совсем недавно завершил карьеру, даже не знал что у него был такой кусок и выносливость, думал он грегори-середнячок. смотря на таких людей уже можешь связать себя с тем поколением гонявшихся...
    Хотя...другая эра, но все же одинаковая для всех. 
     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • marketbk
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    marketbk-Фото

    Цитата: Earl57
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.

     

     Так было в Катюше. Не факт , что так будет в УАЕ. Тем более я думаю директора видели спринты Кристоффа последние два года в Катюше.

  • RVL
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    RVL-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
     "У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности."

    У меня в свое время был директор. Миллионер долларовый. 24 года. Ногти жевал постоянно.

    Суть в чем? С миллиардерами сравнения? Или...!?

    Ребята о чем дискуссия? Он себя уже показал. А в переди тоже оч много

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    Earl57-Фото

    Цитата: Сейтмеметов сейтхалил
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    У каждого человека есть сильные и слабые стороны, достоинства и недостатки. У всех, у Мартина, у Ару, у Нибали, у Фрума, у Вальверде, Порта и др.

    Я всего лишь выступаю против идеализации кого-то ни было. Розовые очки и благодушие - это хорошо, но как говорит восточная поговорка "сколько не повторяй халва, халва, халва, во рту слаще не станет".

    С чего вы решили, что я не уважаю Мартина? Напротив, меня восхищает сила его характера. Если он что-то делает, то отдается этому целиком, без оглядки на последствия. Он, кстати, сам об этом говорит в своих интервью. Где-то это ему помогает, где-то мешает.

    У Ару этой целостности нет, при всех его достоинствах. Уж извините, но в споре между Мартином и Ару я поставлю на Дэна. Как личность он сильнее. И если Ару перестанет метаться в поисках лучшего и примет себя таким как он есть, он станет только сильнее. Я искренне желаю Фабио всего лучшего и считаю, что у него громадный потенциал, но на данный момент самый большой враг Ару - это он сам. И в этой конкретной команде реализоваться ему будет крайне проблематично.

    Я считаю, что истинный фанат любит своего кумира с открытыми глазами, со всеми его слабостями и недостатками, независимо от того побеждает он или проигрывает. Именно этим фанат и отличается от фанатика.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Адриен
    Из интервью Дархана Калетаева от 10 сентября (!) 2017 - "Конечно, я бы хотел поблагодарить Фабио за все те годы, которые он провел в "Астане"... Его воля выбирать. Сейчас есть разная информация, в том числе, что он уже подписал контракт с другой командой.". Так что не надо про "втихаря" и "узнали только в октябре". И что Винокуров "надеялся", и упущенное время, и прозеванный контракт с Ураном - это проблемы самого Винокурова. Это - БИЗНЕС. И люди в нем - РАЗНЫЕ.Вот это в первую очередь должен твердо знать менеджер, а не "надеяться" на джентльменство. И Ланда ушел из Астаны не из-за Ару, а из-за того, что дали капитанить на Джиро Нибали в последний год его контракта, а не ему.А в результате и тот и другой покинули команду. Тогда Винокурова, видать, опять "надежды" подвели ...
    Полностью поддерживаю

    Цитата: Earl57
    Да ладно, просто парень не шибко умный. Если бы у него соображалка лучше работала, то не пошел бы в команду, где и без него тесно.
    Во-первых, право выбора гонок всегда будет оставаться за Дэном Мартином, просто потому Мартин агрессивнее, безбашенней и не боится идти на конфликт. В споре с ним Ару всегда будет отступать в силу своего характера. Соответственно ему будут доставаться те гонки, от которых отказался Мартин.
    Во-вторых, кто в UAE будет работать на Ару? Кошта? Улисси? Атапума? Даже у молодого Ганны прорезались собственные амбиции.
    В-третьих, если в гонке будет Кристофф, то он всегда перетягивать одеяло на себя и требовать большую часть гонщиков для себя. Так было в Катюше, так будет и в новой команде.
    А Ару, в отличие от Мартина или того же Нибали, без поддержки команды работать не умеет. Хотя у него впереди три года, чтобы этому научиться.
    Вы с чего так решили? Мартин гонщик которому не везло ,а это говорит о многом, жаль что у вас такое субъективное мнение, не будьте сильно самоуверенны!!! Большая просьба .

    Цитата: Zhanzhak
    Да ребята, отпустите его уже с миром! Ушёл и ради бога. Контракт свой честно отработал. Мы все устроены по-разному. У него есть потенциал, но эмоционально слабоват. Ногти грызёт. Что говорит о его неуверенности. Когда была Презентация в Астане в декабре, я с одним гонщиком пообщалась и спросила про Ару. Он мне ответил, что команда абсолютно спокойно отреагировали на его уход и да, сказал так же, что он (Ару) очень сильно переживает перед каждым стартом, в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика. Ну эмоциональный парень Фабио! Гнилой ни гнилой у меня так язык не повернётся его назвать. Может в новой команде он лучше раскроется. Да и вообще, все гонщики выполняют адовую работу, как можно на кого-то ярлык «нечитабельный» вешать? Не надо, пожелаем ему удачи. Тем более Астана, вон как раскрепостилась и зажигает! Вот точно: все что ни делается, все к лучшему! И я даже не сужу тех, кто за деньгами большими пошёл.  Любой бы из нас выбрал контракт получше, тем более это легионер. Это травмоопасный вид спорта, так что надо подстраховаться. Да и с Фофоновым я успела перекинуться несколькими словами, он тоже сказал, что: «это стереотип, что мы остались без лидера и теперь обезглавлены. Это не так, ребята в этом году себя ещё покажут, ещё как покажут»! - примерно так он мне ответил на вопрос, о том что команда без капитанов осталась. Ну, что мы и наблюдаем! Предлагаю радоваться успехам команды и наслаждаться феерией не размешивая это неприятным послевкусием от ухода Ару. 
    Спасибо !

    Цитата: Zhanzhak
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
    Ещё раз спасибо !
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    Earl57-Фото
    Ну, Атапума, честно сказать, удивил меня на Сан-Хуане. Формально являясь капитаном, он до предела заполнял свою майку бачками и отвозил их своим парням, работающим впереди пелотона. Был развозящим и в спринте, и в горах, изо всех сил защищая позиции Филиппа Ганны на подиуме. Раньше я за ним такого не наблюдала.
  • protur
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    protur-Фото
    Про «убийство» - это вы как-то жестковато, потому как карьеры Контодора и Нибали (и Розы и др.) говорят об обратном – они остались «живы», более того существенно «подорожали». А в Астане шел процесс «бюджетного омолаживания» состава, Нибали - ессено ушел, а Ару не справился с «давлением» цифры №1.
  • rude_rider
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    rude_rider-Фото
    думаю и уверен что уход Ару в ОАЭ это сугубо денежный вопрос
    он не такой уж и глупец идти в команду где нет поддержки тем более ему. Без команды Ару вообще ни разу не генеральщик.Победа и подиум на ГТ это на половину заслуга команды.
    так что Ару получил что хотел это жирный и долгосрочный контракт в команде где врятли кто его будет гонять.ОАЭ это какая то сборная из не понятно кого.каждый сам себе капитан и каждый будет мнить себя главным.
  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    вы за что ругаете Ару?

    за индивидуализм?

    так рубахи парни не выигрывают ГТ.

    за стремление к лучшему? так и тут его понять можно-век велогона короток.

    ему было некогда ждать Овинокуривания.

    и ему было НУЖНО уйти от Вино,что бы оставаться Ару.

    про гавно человек-это необходимое условие для выигрыша ГТ.

    запомните это раз и навсегда.

    чо? вы сча меня отминусуете всем скопом?)))

    оке))  

    я все таки еще раз скажу главную мысль-Ару сделала Астана,она его,по сути и убила.

    пока нет такой команды,где Фабио сможет проявить свой талант.

    и потому в данный момент он не претендент на генерал ГТ.

    пару этапов да,но генерал НЕТ!

  • Zhanzhak
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    Zhanzhak-Фото
    Даже спорить не берусь. Уверена, что это очень тяжело как физически так и эмоционально. Я не видела тех фото, хоть до сих пор являюсь большой поклонницей Нибали. Я слежу за его профилем только в Инстаграмм. Я писала не к тому, что хотела приуменьшить старания Винченсо, а в сравнении Ару и Нибали. Нибали психологически более устойчив, иначе не было бы той победы на Джиро. Меня саму накрывает до сих пор, как вспомню Последние два этапа. Особенно, когда на последних минутах зависло изображение , у меня чуть аневризма не произошла, здесь у нас истерика началась с домашними =). И то что он командный боец подтверждает тот случай, когда он на ТДФ впоследний год в Астане возил Ару. И бочки доставлял и работал как грегари. Все для победы. Вот именно этим он мне и нравится. И ушёл по человечески. У него есть чему поучиться молодому поколению. И в команде о нем хорошо отзываются, я спросила у некоторых ребят. Один из них мне и сказал, что перед этапом он абсолютно спокоен, не нервничает в отличае от Фабио.
  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (26)
    Earl57-Фото

    Цитата: Zhanzhak
    в отличае от того же Нибали у которого просто железобетонная психика.

    После этапа на Зеленой горе в Омане вечером в фейсбуке Бахрейн-Мериды были выложены фотографии измученного и полностью опустошенного Нибали, на которые было просто страшно смотреть. Цена, которую он заплатил за проталкивание Горки Изагирре на подиум. Ночью фотографии удалили.

    Вот так и создаются мифы. Всё хорошо, прекрасная маркиза, всё хорошо... Глянцевые картинки с радостно улыбающимися гонщиками, показывающими поднятый большой палец. Никаких проблем!!!

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE