Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19171917
Дата: 15 апреля 1917
Старт: 06:00:00
Финиш: 18:44:00
На старте: 48
На финише: 14
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 22,496 км/ч
Погода: Дождь, снег


    Велоспорт в Европе отошел на второй план – вокруг полыхала война. В 1916 году гонка Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) не проводилась.
Из-за военных действий, отсутствия возможности полноценно тренироваться и участвовать в соревнованиях, многие гонщики потеряли былую спортивную форму. На юбилейное 10-е издание Милан - Сан-Ремо вышли 48 гонщиков. Состояние дорог было ужасным - полностью разбитые, на некоторых участках они были вовсе не предназначены для езды на шоссейном велосипеде. Из иностранных гонщиков на старт вышел только швейцарец Оскар Эгг (Oscar Egg), из команды Bianchi, который жил в Милане.


    Сильный дождь сопровождает гонщиков с самого старта, заливая водой разбитые дороги, делая их еще более непроходимыми. В Павии (Pavia), всего в 35 км от Милана, 20 гонщиков, не поспевая за остальными, сошли. Группа из оставшихся гонщиков то разрывалась, то воссоединялась вновь.


    На подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) ливень постепенно перешел сначала в град, а затем в мокрый снег. Именно на Туркино атаковали один за другим три гонщика - Гаетано Беллони (Gaetano Belloni), Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) и Оскар Эгг. На вершине, не смотря на снежную бурю, Беллони едет во главе гонки, за ним, в 4 минутах Эгг, в 6 минутах Джирарденго. Чуть позже, из-за холода Эгг терпит кризис и "выбрасывает белый флаг", он перестает бороться и едет в обычном темпе. Узнав о кризисе конкурента, Джирарденго бросается в погоню за Беллони. В 15 минутах от Беллони и Джирарденго, борьбу продолжали Анджело Гремо (Angelo Gremo), Леопольдо Торричелли (Leopoldo Torricelli) и Пьетро Бестетти (Pietro Bestetti).

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1917
    В Савоне (Savona), 97 км до финиша, на контрольном пункте, Беллони проехал первым с 5-минутным преимуществом над Джирарденго. В то время как Эгг принимает решение закончить гонку. Трио преследователей находилось в 20-минутах от Беллони.


    На побережье дул сильный лобовой ветер, бросая вызов двум лидерам гонки. Беллони продолжал бороться с ветром и дождем, его мучили колики в животе, но он пересек финишную линию первым, несмотря на то, что был вынужден останавливаться дважды. Гаетано Беллони был освобожден от несения военной службы: он потерял последнюю фалангу большого пальца правой руки. Но это ему не помешало интенсивно тренироваться и как вознаграждение – победа на весенней итальянской классической гонке. 286,5 км Беллони проехал за 12 часов и 44 минуты. Средняя скорость на финише была очень низкой - 22,496 км/ч.

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1917

 

Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1917
    Зрители с триумфом приветствовали финишировавших гонщиков. Костанте Джирарденго финишировал вторым, проиграв 11 минут 48 секунд. Третьего гонщика на финише - Анджело Гремо, зрителям пришлось ждать 42 минуты и 12 секунд.


    В конце 1917 года, 20 декабря, пришла плохая весть с фронта - под колесами автомобиля, доставляя военную почту на своем велосипеде, погиб первый победитель гонки Милан - Сан-Ремо Люсьен Петит-Бретон  (Lucien Petit-Breton).

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gaetano Belloni (Ita) 12:44:09
2. Costante Girardengo (Ita) 00:11:48
3. Angelo Gremo (Ita) 00:42:21
4. Camillo Bertarelli (Ita)
5. Luigi Cuppi (Ita)
6. Pietro Bestetti (Ita)
7. Ezio Corlaita (Ita) 00:55:41
8. Francesco Ceruti (Ita) 00:56:54
9. Leopoldo Torricelli (Ita) 01:12:00
10. Michele Robotti (Ita) 01:19:00
11. Domenico Schierano (Ita) 01:19:06
12. Costante Costa (Ita)
13. Telesforo Benaglia (Ita) 01:52:00
14. Eugenio Pivano (Ita) 02:17:00

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: kimi
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
    Учитывая затраты не очень, то большие достижения. Можно сколько угодно говорить про скромные достижения футбольной Астаны, баскетбольной, но на них ходят люди, и платят деньги, хоть какая-то окупаемость. А так 30 миллионов в трубу, в течении 10 лет. И на выходе итальянские и испанские чемпионы. Не понимаю такие нацпроекты, в которых на первых ролях иностранцы. Тоже самое , если бы в сборных играли натурализованные бразильцы или канадцы, кому что по душе.
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: protur
    Вот очень жаль, честное слово!
    ну в точку же? всё строится на том простом факте, что система незыблема. и поэтому, когда Тиньков вдруг поднимает этот вопрос (именно финансовой несуразности велоспорта), все как по команде - ахахахаха клоун) подступы к "царь-горы" охраняются типа традициями надежно!
    Цитата: Student
    просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком
    ну это таки блистательная мерзость!)) но всё ровно обратно. фокусов типа как на финальном елисейском или в лондоне - у других генералов еще поискать.это не считаю прочих
    А оскорблять не надо, именно Винокуров был инициатором создания команды и не кто другой, у каждого человека свои амбиции, кому то и этап на елисеях выше крыши, а кому то и семь ГТ мало было, хотел больше.

    Цитата: archi
    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 
    Главное аргументы.
  • Александра
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Александра-Фото

    Молодец, что уж там.

  • Адриен
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Адриен-Фото
    Ох-хо-хох...Вот скажите, кто эти "они" - которые смеют закрывать Астану ? Плохие бояре при хорошем царе?.. Сейчас,говорят, над ВМС тоже нависла некоторая неопределенность. Можно себе представить ее верных болельщиков умоляющих - "Дональд Фредович! К Вам обращаемся! Помогите!"? Не кажется ли вам, что когда подобный проект держится на хотении и желании всего одного человека - пусть даже и САМОГО-САМОГО - этот проект обречен? В том числе и потому, что и мое, и ваше, и тысяч других желание в его существовании ни как, ни в малейшей степени НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ?
  • Колёсник
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Колёсник-Фото
    А мне чего-то показалось, что Вальверде в полноги спринтовал, не больше, чем нужно было. Мог и ещё наддать, если б нужно было. красавец, что сказать!
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец.
  • kimi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    kimi-Фото
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
  • archi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    archi-Фото

    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 

  • Rokka
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (3)
    Rokka-Фото

    Сколько бреда нёс Брейда! Всего уже так и не перечислишь, да даже если не обращать внимания на привычное коверкание фамилий.
    Вивиани оказывается у нас нестабильный слабый спринтер, который зря ушел из Скай.

    Киттель, Грайпель и Кэв оказывается пасуют и перестают спуртовать когда их закрывают.

    А старается только Магнус Корт Нильсен. А ну да, он сегодня Магнус Нильсен Корт))

     

    И как можно было не заметить как ГВА, Ванмарке, Демар и ещё человек 15 оторвались от пелотона?

    Ну а про замедленную реакцию на все падения и движения в группе и вовсе лучше не говорить. Нассен полминуты стоял поправлял цепь, и только потом Кирилл заметил что возможно у него прокол.

    Складывается ощущение что Брейда пытается выжить в эфире и не замолчать навсегда, неся совершенно бесполезные потоки информации, при этом упуская важные моменты. Простите если обидел фанатов этого комментатора.

  • GTX
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (3)
    GTX-Фото

    Первая тройка вполне ожидаема

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE