Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19391939
Дата: 19/03/1939
Старт: 08:03:00
Финиш: 15:34:46         
На старте: 145
На финише: 54
Дистанция: 281,5 км
Средняя скорость: 37,387 км/ч
Погода: Дождь со снегом, туман на первых километрах


    В 1939 году Европа находилась на пороге второй мировой войны, Италия, отношения которой со всеми западными державами ухудшились, поддерживала Германию. И на старте Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 1939 года из иностранных участников был лишь один велогонщик из Германии Вильхем Вудермиц (Wilhem Wudernitz). Погода не радовала гонщиков, вышедших на старт Милан - Сан-Ремо, дождь со снегом и туман сопровождали пелотон на протяжении первых километров дистанции. Больше всего ставок зрители и болельщики делали на Джузеппе Ольмо (Giuseppe Olmo), двукратного победителя Милан – Сан-Ремо 1935 и 1938 годов. Фаворитом также называли Пьерино Фавалли (Pierino Favalli), который дважды становился вторым – в 1937 и 1938 годах.


    Или повлиял холод, и гонщики мечтали согреться в движении, или же слишком многим не терпелось попробовать себя в атаке, но гонка сразу же пошла активно. Атаки разорвали пелотон на небольшие группы ещё до начала первых подъёмов. До прохождения Овада (Ovada) впереди сформировалась небольшая группа в составе Примо Цуккотти (Primo Zuccotti), Лоренсо Маццарелло (Lorenzo Mazzarello) и Франческо Альбани (Francesco Albani), которые выигрывали у пелотона около минуты. Горную премию на Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) взял Альбани. На Пьяни д’Инвреа (Piani d’Invrea) к первой группе переложились Микеле Бененте (Michele Benente), Джильдо Монари (Gildo Monari) и Джузеппе Беттацци (Giuseppe Bettazzi). В это время фавориты, в том числе и Джино Бартали (Gino Bartali), к тому времени уже бывший победителем Тур де Франс (Tour de France)-1938, находились в четырёх минутах.


Джино Бартали (Gino Bartali)      Лигурийское побережье встретило гонщиков солнцем, но это не облегчило положение, потому что идиллию нарушал холодный северный ветер.


    На Капо Ноли (Capo Noli) атаковал Альдо Бини (Aldo Bini), победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) 1937 года, к нему присоединились Марио Риччи (Mario Ricci), Пьетро Кьяппини (Pietro Chiappini) и Адриано Виньоли (Adriano Vignoli).


    Один из фаворитов гонки, Джузеппе Ольмо, сложил оружие и сошёл, а Джино Бартали, вместе со своей группетто при прохождении Лоано (Loano) проигрывал лидирующей группе 1’06”. Бартали в компании с Ротти и Освальдо Баило (Osvaldo Bailo), племянником Костанте Джирарденго (Costante Girardengo)  стали решительно догонять соперников, и за 46 км до финиша сократили своё отставание до 39 секунд. На Капо Меле (Capo Mele) Бартали догнал Виньоли, который потерял контакт с лидирующей группой, а на спуске Бартали, Баило, который удержался с ним, а также зацепившийся за ними Виньоли, не сбавляли скорости.


    Впереди Бартали ехал его давний соперник ещё со времён выступления в любителях Альдо Бини. У Бини случилась поломка, и Бартали догнал своего соперника. За 4 км до финиша, на Арма ди Таджиа (Arma di Taggia), Бини, Кьяппини, Байло, Бартали, Риччи  и Вичини поехали одной группой.


    Теоретически, наименее свежим из всех был Джино Бартали, потому что большую часть дистанции  он догонял и работал в группе. Но именно Бартали начал спринт за 200 метров до финиша, Бини попытался контратаковать, но ему не хватило сил.


    Джино Бартали выиграл первую Милан – Сан-Ремо. А впереди его ждали ещё три победы на этой весенней классике.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gino Bartali (Ita) 07:31:46
2. Aldo Bini (Ita)
3. Osvaldo Bailo (Ita)
4. Piero Chiappini (Ita)
5. Mario Vicini (Ita)
6. Mario Ricci (Ita) 00:02:11
7. Cino Cinelli (Ita) 00:02:25
8. Pierino Favalli (Ita)
9. Adriano Vignoli (Ita) 00:03:09
10. Glauco Servadei (Ita) 00:04:14
11. Olimpio Bizzi (Ita)
12. Cesare Del Cancia (Ita)
13. Bernardo Rogora (Ita)
14. Settimo Simonini (Ita)
15. Guerrino Lunardon (Ita) 00:05:22
16. Mario Cipriani (Ita)
17. Charles Berty (Fra) 00:06:05
18. Diego Marabelli (Ita)
19. Salvatore Crippa (Ita)
20. Guerrino Tomasoni (Ita)
21. Enrico Pacini (Ita)
22. Mario De Benedetti (Ita)
23. Giuseppe Montobbio (Ita)
24. Giuseppe Sabatini (Ita) 00:10:30
25. Guerrino Amadori (Ita)
26. Adeodato Mazzantini (Ita)
27. Ruggero Moro (Ita) 00:13:24
28. Giovanni Gotti (Ita) 00:14:50
29. Luigi Macchi (Ita)
30. Gino Bisio (Ita)
31. Giorgio Tamborini (Ita)
32. Luciano Succi (Ita)
33. Mario Zaffaroni (Ita)
34. Giuseppe Palassa (Ita)
35. Amerigo Calcabrini (Ita)
36. Enrico Mara (Ita)
37. Enrico Bria (Ita) 00:19:39
38. Primo Zuccotti (Ita) 00:19:44
39. Silvio Gosi (Ita) 00:23:04
40. Ubaldo Venturi (Ita) 00:28:14
41. Berto Gualberto (Ita) 00:32:14
42. Carmine Saponetti (Ita)
43. Cesare Mangazani (Ita)
44. Bruno Pescarmona (Ita) 00:42:14
45. Lorenzo Mazzarello (Ita)
46. Renzo Silvestri (Ita)
47. Gino Scappini (Ita)
48. Alessandro Vegetti (Ita)
49. Faustino Montesi (Ita)
50. Giuseppe Colombara (Ita)
51. Lino Marini (Ita)
52. Wilhem Wudernitz (Ger) 00:58:00
53. Andrea Piubello (Ita) 01:00:00
54. Renzo Parodi (Ita) 01:03:00

 

   

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники