Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19881988
Дата: 19/03/1988
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:36:20     
На старте: 198
На финише: 111
Дистанция: 294
Средняя скорость: 41,376 км/ч
Погода: Туман, затем ясно


   С 1988 года в регламент гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) внесено новое правило: в команде, принимающей участие в гонке, должно быть не больше 6-7 гонщиков. Фавориты гонки: Морено Аржентин (Moreno Argentin), трехкратный победитель Льеж-Бастонь-Льеж (Liège-Bastogne-Liège)-1986-1987, победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1987 и серебреный призер чемпионата мира-1987; Шон Келли (Séan Kelly), победитель Милан - Сан-Ремо-1986, семикратный победитель Париж-Ницца (Paris-Nice)-1982-1987; и прошлогодний победитель гонки Эрих Мёхлер (Erich Maechler).


   Стояла туманная весенняя погода. 198 гонщиков стартовали как обычно в 09:30. Чуть ли не с самого старта в отрыв отправились три гонщика: датчанин Джон Карлсен (John Carlsen), итальянец Альберто Элли (Alberto Elli) и голландец Анри Мандерс (Henri Manders). После 102 км гонки преимущество трио над пелотоном достигло 19 минут.


   Подъем на Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) возглавил Альберто Элли, он первым и пересек вершину, их преимущество над пелотоном немного сократилось, но было все еще велико - 12 минут 54 секунды. На дорогах Ривьеры гонщики пелотона подключились к работе и разрыв постепенно начал уменьшаться. Приближались решающие подъемы гонки, а отрыв все еще опережал общую группу на 8 минут.


   На подъеме Капо Меле (Capo Mele) Карлсен атакует и оставляет своих товарищей по отрыву, на Капо Черво (Capo Cervo) и Капо Берта (Capo Berta) он все еще держится в одиночку. Карлсена поймали лишь на Чипрессе (Cipressa), его обогнали три гонщика: французы Бруно Корнийе (Bruno Cornillet), Тьерри Мари (Thierry Marie)  и итальянец Энрико Галлески (Enrico Galleschi). После пройденных в отрыве 204 километров Карлсен уже не смог сесть к ним на колесо, его поглотил пелотон, а потом датчанин и вовсе сошёл с гонки.

 

  На спуске с Чипрессы гонщики, обогнавшие Карлсена и уехавшие в отрыв, падают. Мари получает тяжелые травмы и его госпитализируют в больницу, также туда отправляются два других гонщика, получивших травмы при ещё одном  падении - Даниеле Асти (Daniele Asti) и Франко Баллерини (Franco Ballerini).


   Тем временем из пелотона сформировалась компактная группа  из 50 человек. В начале подъема Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) из этой неё атакует Аржентин, на колесо которому садятся 8 гонщиков, включая Шона Келли, Эриха Мёхлера, Лорана Финьона (Laurent Fignon) и Маурицио Фондриеста (Maurizio Fondriest). За 800 метров до вершины атакует Финьон, 27-летний парижанин с необычной для пеолтона прической и в очках, бывший товарищ по команде Бернара Ино (Bernard Hinault), а теперь его непримиримый соперник. И только молодому 22-летнему итальянцу Фондриесту удается сесть ему на колесо. Фондриест был всего лишь второй год в профессионалах, но он четко уловил, что ему лучше держаться за Финьоном. Он следовал за ним буквально по пятам, рискуя на спуске и виражах. Их преимущество над преследователями составило 10 секунд.

 

Laurent Fignon 1988 milano sanremo

 

 

  На финишной прямой Фондриест вырывается вперед. Осталось продержаться всего лишь несколько десятков метров. Но Финьон, более опытный соперник, буквально взрывается на последних метрах, и выигрывает спринт, с поднятыми руками пересекая линию финиша.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Laurent Fignon (Fra) 07:06:20
2. Maurizio Fondriest (Ita)
3. Steven Rooks (Hol)
4. Fabio Roscioli (Ita)
5. Sean Kelly (Irl)
6. Giuseppe Calcaterra (Ita)
7. Adri Van der Poel (Hol)
8. Erich Maechler (Sui)
9. Rolf Golz (Gerl)
10. Giuseppe Petito (Ita) 00:00:10
11. Eric Vanderaerden (Bel)
12. Bruno Wojtinek (Fra)
13. Paolo Cimini (Ita)
14. Etienne De Wilde (Bel) 00:00:14
15. Adriano Baffi (Ita)
16. Jorg Muller (Sui)
17. Jean-Philippe Vandenbrande (Bel)
18. Sergio Finazzi (Ita)
19. Paul Haghedooren (Bel)
20. Guido Bontempi (Ita)
21. Gert-Jan Theunisse (Hol)
22. Andreas Kappes (Ger)
23. Rudy Dhaenens (Bel)
24. Marc Sergeant (Bel)
25. Michael Wilson (Aus)
26. Guy Nulens (Bel)
27. Rolf Sorensen (Dan)
28. Camillo Passera (Ita)
29. Marino Lejarreta (Esp)
30. Robert Millar (Gbr)
31. Roberto Pagnin (Ita)
32. Micol Gianelli (Ita) 00:00:17
33. Stefano Allochio (Ita) 00:00:18
34. Guido Van Calster (Bel)
35. Ludo Peeters (Bel)
36. Joel Pelier (Fra)
37. John Talen (Hol)
38. Nico Verhoeven (Hol)
39. Jean-Claude Leclercq (Fra)
40. Valerio Piva (Ita)
41. Ad Wijnands (Hol)
42. Ron Kiefel (Usa)
43. Flavio Chesini (Ita)
44. Giuseppe Saronni (Ita)
45. Eddy Planckaert (Bel)
46. Dag-Otto Lauritzen (Nor)
47. Tony Rominger (Sui)
48. Henk Lubberding (Hol)
49. Carlo Bomans (Bel)
50. Hennie Kuiper (Hol)
51. Silvio Martinello (Ita)
52. Michele Moro (Ita)
53. Danilo Gioia (Ita)
54. Stefano Tomasini (Ita)
55. Jacques Decrion (Fra)
56. Jesus Rodriguez-Magro (Esp)
57. Malcolm Elliott (Gbr)
58. Johan Van der Velde (Hol)
59. Claudio Vandelli (Ita)
60. Jesper Skibby (Dan)
61. Olaf Lurvik (Nor)
62. Mario Noris (Ita)
63. Atle Kvalsvoll (Nor)
64. Marco Giovannetti (Ita)
65. Marcel Arntz (Hol)
66. Alessio Di Basco (Ita)
67. Marco Vitali (Ita)
68. Bruno Leali (Ita)
69. Palmiro Masciarelli (Ita)
70. Maurizio-Antonio Santaromita (Ita)
71. Ennio Valotti (Ita) 00:01:14
72. Pedro Delgado (Esp)
73. Gianni Bugno (Ita)
74. Brian Sorensen-Holm (Dan)
75. Joseph Lieckens (Bel)
76. Luciano Boffo (Ita)
77. Fons De Wolf (Bel)
78. Maurizio Rossi (Ita) 00:01:19
79. Martin Earley (Irl)
80. Roland Leclerc (Fra)
81. Charly Mottet (Fra)
82. Roberto Visentini (Ita)
83. Bruno Cornillet (Fra)
84. Janus Kuum (Nor)
85. Marino Amadori (Ita)
86. Wim Van Eynde (Bel) 00:02:25
87. Luc Leblanc (Fra)
88. Jan Van Camp (Bel)
89. Silvano Contini (Ita)
90. Daniele Caroli (Ita)
91. Jan Goessens (Bel)
92. Michel Dernies (Bel)
93. Alan Peiper (Aus)
94. Maurizio Piovani (Ita)
95. Steve Bauer (Can)
96. Helmut Wechselberger (Aut) 00:03:25
97. Paul Popp (Aut)
98. René Beuker (Hol)
99. Acacio Da Silva (Por) 00:04:28
100. Jean-Luc Vandenbroucke (Bel)
101. Dominique Garde (Fra) 00:04:36
102. Marco Saligari (Ita)
103. Stefan Joho (Sui)
104. Marco Zen (Ita)
105. Giovanni Strazzer (Ita)
106. Johan Lammerts (Hol) 00:05:40
107. Soren Lilholt (Dan)
108. Gert Jacobs (Hol)
109. Kjell Nilsson (Sue) 00:09:42
110. Luc Colijn (Bel)
111. Alberto Elli (Ita)

  

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 - 30 января 2022

Challenge Ciclista Mallorca

1 - 5 февраля 2022

Saudi Tour

2 - 6 февраля 2022

Etoile de Besseges

2 - 6 февраля 2022

Volta a la Comunitat Valenciana

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Геродот
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Геродот-Фото

    Как это ни печально, но Инеос могут начинать искать нового лидера команды.После таких травм на высший уровень не возвращаются.

  • EL-Fenomeno
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    EL-Fenomeno-Фото

    Не будем также забывать, что Т.Дюмолин и К.Боуман тоже в январе тренировались (или ещё тренируются) в Колумбии (Медельин) и тоже на дорогах с АВТОмобилями

    Вот небольшое видео: https://twitter.com/RedMasNoticias/status/1486133527229906944

  • flugegeheimen
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    flugegeheimen-Фото
    Это не футбол, гонщики вольны тренить где им удобно, как удобно и с кем удобно, главное адамс и команде отчитываться по факту. Там половина на групповых велах была, притом на догмах с колесами с алюминиевыми дорожками, возможно помимо членов команды, там были местные товарищи, которым колумбийские профики подогнали велы прошлого сезона. К сожалению, у этой свободы есть и обратная сторона медали, безопасность
  • Адриен
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Адриен-Фото
    Ну да, если бы в Колумбии дорожное движение было бы "отрегулировано", то Берналь конечно же увидел перед собой АВТОБУС...
  • SportSpirit
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    SportSpirit-Фото
    Со Sky/Ineos именно так.

    + Порталь и траблы со здоровьем Брэйлдсфорда.
  • Earl57
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    Earl57-Фото

    Цитата: velodoctor
    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

    Четырехкратный. 2017, 2018, 2019, 2022.

  • velodoctor
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    velodoctor-Фото

    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

  • Cyrill
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Cyrill-Фото

    Как-то судьба ну очень не благосклонна к команде - интересно она ещё долго просуществует ?

    В 2019 году компания Sky отказывается от дальнейшего финансирования команды. Новым спонсором становится британская мультинациональная химическая компания Ineos (англ.). С 30 апреля 2019 года команда стала называться Team Ineos.
    Начиная с 1 мая 2019 года много неприятного произошло в ЭТОЙ Ineos (Фрум, Томас, теперь Берналь) ...

    Парню, конечно, скорейшего выздоровления.

    Ну Колумбия, ну да дороги, но ... извините Уран на них (не в этом регионе) полжизни тренируется и тьфу, тьфу, тьфу. А Карлитос, когда желание было тоже набирал будь здоров форму на этих же дорогах (насколько я помню на свою знаменитую Париж-Ниццу он приехал из дома, а не из Италии).

  • Серафим
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Серафим-Фото
    Водители тоже бывают разные. Некоторые висят сзади несколько километров, уткнувшись бампером в заднее колесо. А некоторые водители (особенно маршруток) резко обгоняют и тут же резко тормозят для остановки. Ты зачем это делаешь? Разве нельзя потерпеть максимум 5 секунд, остановка в 50 метрах перед тобой.
    Вообще, если едешь в группе, надо быть еще осмотрительнее, чем в одиночку. А первый в группе должен отвечать за безопасность тех, кто за ним.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE