Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19751975
Дата: 19/03/1975
Старт: 09:30:00
Финиш: 17:10:26         
На старте: 184
На финише: 92
Дистанция: 288
Средняя скорость: 37,53 км/ч
Погода: Штормовой ветер


    На старте 66-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 184 участника. Накануне гонки, по крайней мере, в пяти печатных изданиях вышли заметки об Эдди Мерксе (Eddy Merck), в которых он утверждал, что едет на гонку побеждать. Меркс из-за болезней пропустил два издания гонки, но в целом он провел это время не зря. Его список побед и рекордов увеличивался очень быстро. Так, в 1974 году он вошел в историю велоспорта как первый гонщик, которому удалось выиграть в один год Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и чемпионат мира. Пятикратный победитель гонки Милан - Сан-Ремо (1966-1967, 1969, 1971-1972) кажется и болельщикам, и многим гонщикам, непобедимым.

 

    Единственным соперником Меркса считают его соотечественника, победителя Милан - Сан-Ремо-1973, победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1974, Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico)-1975 и Париж-Рубе (Paris-Roubaix)-1975 Роже де Вламинка (Roger De Vlaeminck). Итальянцы надеются на противостояние Мерксу итальянских гонщиков: прошлогоднего победителя гонки Феличе Джимонде (Felice Gimondi), Франко Биттоси (Franco Bitossi), Джанбаттиста Барончелли (Giambattista Baronchelli) (второй на Джиро д'Италия-1974, проиграл первому месту (Мерксу) всего 12 секунд) и Франческо Мозер (Francesco Moser), на недавно закончившейся классике Париж-Рубе он финишировал вторым.


Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1975 Эдди Меркс (Eddy Merck)    На первых километрах дистанции в отрыв попробовали уехать двое - Адриано Родони (Adriano Rodoni) и Лучано Мингуцци (Luciano Minguzzi). Поднялся сильный ветер, и гонщикам стало сложнее ехать. Гонщики построились в струну, но вскоре пелотон порвало на многочисленные группы. В Нови Лигуре (Novi Ligure), после розыгрыша летучей премии, атаковали несколько гонщиков: Адриано Пелла (Adriano Pella), Франко Биттоси (Franco Bitossi), Франс Ван Лой (Frans Van Looy) и Франческо Мозер. Меркс обратил внимание, что Джимонди и Барончелли, начали потихоньку проваливаться назад, и, решил не упускать возможности избавиться от конкурента. Он построил своих со-командников - трех Жозефоф - Хьюсмана (Joseph Huysmans), Брюера (Joseph Bruyère) и Спрюта (Joseph Spruyt), с целью переложиться в  первый отрыв.

 

     К ним присоединились также и другие гонщики: Сирилл Гимар (Cyrille Guimard), Хосе Мануэль Ласа (José Manuel Lasa), Давиде Боифава (Davide Boifava), Джанкарло Полидори (Giancarlo Polidori), Лучано Россиньоли (Luciano Rossignoli), а также традиционный "бельгийский пелотон" - Роже де Вламинк (Roger De Vlaeminck), Фредди Маертенс (Freddy Maertens), Франс Вербеек (Frans Verbeeck), Рик Ван Линден (Rik Van Linden), Вальтер Годефрут (Walter Godefroot), Андрэ Дьерикс (André Dierickx) и Лидо Петерс (Ludo Peters). Те, кто ехал позади, тоже трудились со всей мочи, но группа Меркса все время держалась в минуте от них.


    На Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) ситуация в гонке не изменилась. На побережье погода ухудшилась - дул сильный штормовой ветер. Гонщикам приходилось ехать против ветра. Меркс и его компания сдаются, бороться с ветром было им не по силам, и это дало возможность его преследователям соединиться с группой Меркса.


    Начиная с этого момента, Меркс внимательно следил за всеми движениями в пелотоне, предугадывая атаки и не давая возможности уехать вперед, кому бы то ни было. Но нескольким гонщикам все же удалось оторваться. За 15 км до финиша уехать удалось Хенни Кёйперу (Hennie Kuiper), затем Герри Книттеманну (Gerrie Knetemann) (третий на Париж-Ницца (Paris-Nice)-1975, первый на последнем Амстел Голд Рэйс (Amstel Gold Race), Вилли Де Геесту (Willy De Geest) (второй на Амстел Голд Рэйс-1972), Алексу Ван Линдену (Alex Van Linden) и Джузеппе Перлетто (Giuseppe Perletto). У подножия Поджио ди Сан-Ремо (Poggio di San Remo) эти гонщики имели преимущество над группой Меркса в 20 секунд. Перлетто пытается атаковать, но ничего у него не получается, и он отстает. Вскоре их обгоняют Брюер, Конти, Битосси и Ги Сибилль (Guy Sibille).


    На спуске Мозер и Меркс бросаются в погоню за лидерами. За 1300 метров до финиша они догоняют беглецов. За ними практически по пятам, едет большая группа гонщиков. На финише спринта не избежать. Но все же к финишной линии быстрее всех добрались пятеро. Мозер разгоняется, но за 250 метров его обходит Меркс, и выигрывает Милан - Сан-Ремо в шестой раз. Мозер финишировал вторым. Сибилль третьим.


    Эдди Мерксу удалось побить рекорд  Костанте Джирарденго (Costante Girardengo). Теперь у Милан – Сан-Ремо было два шестикратных победителя.   

 



ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Eddy Merckx (Bel) 07:40:26
2. Francesco Moser (Ita)
3. Guy Sibille (Fra)
4. Tino Conti (Ita)
5. Joseph Bruyère (Bel)
6. Jean-Pierre Danguillaume (Fra)
7. Marino Basso (Ita) 00:00:06
8. Italo Zilioli (Ita)
9. Freddy Maertens (Bel)
10. Walter Planckaert (Bel)
11. Patrick Sercu (Bel)
12. Frans Verbeeck (Bel)
13. Alfredo Chinetti (Ita)
14. Roger Gilson (Lux)
15. Jacques Esclassan (Fra)
16. Gustave Van Roosbroeck (Bel)
17. Gerben Karstens (Hol)
18. Rik Van Linden (Bel)
19. Jacky Mourioux (Fra)
20. Mariano Martinez (Fra)
21. Marc Demeyer (Bel)
22. Charly Rouxel (Fra)
23. Johan Ruch (All)
24. Jaime Huelamo (Esp)
25. Régis Ovion (Fra)
26. Georges Talbourdet (Fra)
27. Kees Bal (Hol)
28. Simone Fraccaro (Ita)
29. Eric Van de Wiele (Bel)
30. Walter Godefroot (Bel)
31. Roger De Vlaeminck (Bel)
32. Willy De Geest (Bel)
33. Bruce Biddle (Nzl)
34. Pierino Gavazzi (Ita)
35. Roger Swerts (Bel)
36. Hennie Kuiper (Hol)
37. Giancarlo Polidori (Ita)
38. Gerrie Knetemann (Hol)
39. Wilmo Francioni (Ita)
40. Michel Laurent (Fra)
41. Roberto Poggiali (Ita)
42. Roland Salm (Sui)
43. Franco Bitossi (Ita)
44. Antoine Houbrechts (Bel)
45. Enrico Paolini (Ita)
46. Walter Riccomi (Ita)
47. André Dierickx (Bel)
48. Miguel-Maria Lasa (Esp)
49. Bernard Draux (Bel)
50. Gianbattista Baronchelli (Ita)
51. Giuseppe Perletto (Ita)
52. Felice Gimondi (Ita)
53. Raymond Martin (Fra)
54. Bernard Hinault (Fra)
55. Sigfrido Fontanelli (Ita)
56. Wladimiro Panizza (Ita)
57. Raymond Delisle (Fra)
58. Maurice Le Guilloux (Fra) 00:00:40
59. Marc Lievens (Bel)
60. Luciano Rossignoli (Ita)
61. Michel Pollentier (Bel)
62. Cyrille Guimard (Fra)
63. Mauro Simonetti (Ita)
64. Adriano Passuello (Ita)
65. Willem Peeters (Bel) 00:00:54
66. Joseph Borguet (Bel)
67. Giacinto Santambrogio (Ita)
68. Hubert Mathis (Fra)
69. Herman Van der Slagmolen (Bel)
70. Adriano Pella (Ita)
71. Giovanni Calvacanti (Ita)
72. Jose Grande (Esp)
73. Ottavio Crepaldi (Ita)
74. José Catieau (Fra)
75. Antoine Guttierez (Fra)
76. Celestino Vercelli (Ita) 00:01:45
77. Mauro Landini (Ita)
78. Julien Steevens (Bel)
79. Christian Ardouin (Fra)
80. Hubert Arbes (Fra)
81. Fabrizio Fabbri (Ita)
82. Primo Mori (Ita)
83. Mario Branchi (Ita)
84. Daniel Verplancke (Bel)
85. Ole Ritter (Dan)
86. Ben Koken (Hol)
87. Davide Boifava (Ita) 00:03:18
88. Arturo Pecchielan (Ita)
89. Pietro Algeri (Ita) 00:04:19
90. Ghislain Van Landeghem (Bel)
91. Marcello Osler (Ita)

  

  

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

17 - 24 сентября 2017

Чемпионат мира

30 сентября - 1 октября 2017

Тур Алматы

3 октября 2017

Tre Valli Varesine

5 октября 2017

Милан - Турин

7 октября 2017

Ломбардия

10 - 15 октября 2017

Тур Турции

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Sm1T
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (7)
    Sm1T-Фото

    Прежде всего, улучшить экономическую модель, над которой должны вместе работать UCI и все заинтересованные лица.

     

    давайте ужееееее

  • Sm1T
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Sm1T-Фото

    давно  пора. непонятная дисциплина. по крайней мере в таком виде как сейчас. плюс не дают радужную майку. не оч ем.

  • f16
    Чемпионат мира-2017 по велоспо ... (2)
    f16-Фото

    кто то оторвется в конце и возьмет финиш, группового не будет

  • Андрон
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Андрон-Фото
    Не помню норматива тех лет на КГ на 100 км, но помню, как в Италии в 85 году наша команда показала что-то около 1 ч 45 мин. Средняя скорость в районе 57 км.ч.
    И не сказал бы, что была плоская трасса. Вынесли тогда всех в одну калитку.
  • Stack
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Stack-Фото
    "командная" командная гонка просто более логична, потому-что команда катается вместе весь сезон и имеет хотя бы какую-то скатку.
    А как прикатать национальную команду из людей, которые съедутся на ЧМ может буквально за пару дней до его старта - это ещё большой вопрос.
    Хотя в целом согласен - "национальная" гонка была бы интереснее. Но тогда нужно выделять окна для каких-то сборов велокоманд или вроде того.
  • velodoctor
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    velodoctor-Фото

    Сдеать по странам и сократить до 4 человек, если в гонках ВТ такой вид есть, зачем его убирать из ЧМ.  Представьте британцы, голландцы, бельгийцы, немцы, итальянцы, испанцы, датчане и тд. - какая заруба будет каждый год. moil Я тоже против 100км, слишком много, надо уравнять шансы  наоборот, дать возможность набирать в команду и темповиков и мощных раздельщиков, а на 100км трековые раздельщики точно не потянут на равне с такими гонщиками как Вася или панцерваген. 

  • RVL
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    RVL-Фото

    100 км по плоскачу-это очень нудно. в гонке должны происходить события.

  • motte
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (7)
    motte-Фото
    Вот вызывает уважение этот француз в самом расцвете сил, честное слово
  • svenfischer
    Маршруты разделок и групповой ... (9)
    svenfischer-Фото

    Нибали на групповуху, Том Дюймовочкин на разделку

  • Meilleur
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Meilleur-Фото

    Разделки в принципе не самый зрелищный вид даже по меркам не самого зрелищного вида велоспорта в целом. Командные - тем более. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE