Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19311931
Дата: 22 марта 1931
Старт: 06:20:00
Финиш: 15:55:00        
На старте: 140
На финише: 106
Дистанция: 286 км
Средняя скорость: 29,843 км/ч
Погода: Пасмурно, холодно


    Количество участников 24-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) определённо можно было назвать рекордным – на старт гонки вышли 140 спортсменов, что стало показателем возросшей популярности Классичиссимы. Мартовское утро встретило гонщиков холодом, ветром и низким пасмурным небом. Фаворитами считались действующий чемпион мира Альфредо Бинда (Alfredo Binda) и ученик Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) - Леарко Гуэрра (Learco Guerra), который был действующим чемпионом Италии, победителем нескольких этапов Тур де Франс (Tour de France), а также серебряным призёром чемпионата мира 1930.


    До самого Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) пелотон ехал единой группой, а за километр до вершины от группы отделились Бинда, Гуэрра и Луиджи Маркизио (Luigi Marchisio). Альфредо Бинда взял горную премию. На спуске с Туркино (Turchino) атаковал лигурийский велогонщик Луиджи Феррандо (Luigi Ferrando), но его больше волновала не борьба за победу на гонке, а возможность порадовать своих болельщиков и проехать первым свой родной город Вольтри (Voltri), хотя его пыл охладило падение.


    Ни на подъёме Коллетта (Colletta), ни на Пьяни д’Инвреа (Piani d'Invrea) серьёзных атак больше не было, лишь незадолго до пункта питания, расположенного в Савоне (Savona) от пелотона, в котором ехало с полсотни гонщиков, отделился  Микеле Мара (Michele Mara), в 1930-м выигравший Милан – Сан-Ремо, и попытался уехать. Альфредо Бинда проколол колесо и отстал, а Микеле Мару в Споторно (Spotorno) догнали гонщики, занявшие места на подиуме Милан - Сан-Ремо-1930 -  Пио Каимми (Pio Caimmi), который был 2-м,  Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi), занявший в 1930-м году 3-е место. К ним успел присоединиться и Альфредо Бове (Alfredo Bovet).


    А главный соперник Бинды – Леарко Гуэрра, тоже был вынужден остановиться для смены колеса. Тем временем лидирующий квартет набрал 1’22” преимущества над группой из 11 человек, в которой находились представители команд Гуэрры и Бинды, выполнявшие свою работу на отлично – они помогали своим капитанам, мешая остальным набирать скорость. В сущности, впереди работал лишь Бове, который стремительно терял силы, остальные гонщики не сработались вместе.


    Альфредо Бинда проигрывал первой четвёрке 1’50”, но догонял в сопровождении своих грегари.


    После прохождения Альбенги (Albenga) пелотон в последний раз перед очередными подъёмами объединился. При прохождении Капи (Capi) Альфредо БиндаБинда вновь прокололся, что создало в группе переполох и спровоцировало атаку Каимми и Франческо Камуссо (Francesco Camusso). Камуссо первым прошёл вершину Капо Берта (Capo Berta), а в 29 секундах ехали Гуэрра, Мара, Маркизио, Луиджи Джакоббе (Luigi Giacobbe) и Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli), становившийся 2-м на Милан – Сан-Ремо-1929 года.


    Но у этой группы не вышло создать боеспособный отрыв - на выезде с Порто Маурицио (Porto Maurizio), Мара и Каимми получили проколы, а грегари Леарко Гуэрры устали. В результате за 15 км до финиша довольно многочисленная группа Бинды вновь вышла вперёд. Пока лидирующие гонщики готовились к спринтерской борьбе, их успели догнать успевшие заменить колесо Гаимми, Мара, а также Антонио Негрини (Antonio Negrini), который раньше был грегари Джирарденго, а теперь помогал Альфредо Бинде. В этой группе находился также Аллегро Гранди (Allegro Grandi) и выступавший без команды, сам за себя, Альфредо Карнизелли (Alfredo Carniselli).


    Началась спринтерская борьба – лучше всех умел спринтовать Мара, но он устал. Казалось, победа достанется Леарко Гуэрре, но Бинда вышел с колеса Негрини и опередил чемпиона Италии. Гуэрра был в ярости и даже подавал протесты, жалуясь на то, что прямолинейность в спринте была нарушена, и что чемпион мира Альфредо Бинда на последних 200 метрах помешал движению молодого гонщика Джузеппе Мартано (Giuseppe Martano). Но протесты не помогли – победа на Милан – Сан-Ремо всё равно осталась за Альфредо Биндой.


    Интересным фактом этого выпуска гонки стало 69-е место Карло Галетти (Carlo Galetti), победителя Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1910 и 1911 годов, которому в 1931 было 48 лет.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Binda (Ita) 09:35:00
2. Learco Guerra (Ita)
3. Domenico Piemontesi (Ita)
4. Fabio Battesini (Ita)
5. Michele Mara (Ita)
6. Pio Caimmi (Ita)
7. Alfredo Carniselli (Ita)
8. Emilio Codazza (Ita)
9. Leonida Frascarelli (Ita)
10.Allegro Grandi (Ita)
11. Luigi Marchisio (Ita)
12. Giuseppe Martano (Ita)
13. Joseph Mauclair (Fra)
14. Giuseppe Pancera (Ita)
15. Alfonso Piccin (Ita)
16. Armando Zucchini (Ita)
17. Luigi Giacobbe (Ita)
18. Angelo Rinaldi (Ita)
19. Eugenio Gestri (Ita)
20. Antonio Negrini (Ita)
21. Severino Canavesi (Ita) 00:03:30
22. Andrea Minasso (Ita)
23. Aleardo Simoni (Ita)
24. Michele Orecchia (Ita)
25. Felice Gremo (Ita)
26. Guglielmo Marin (Ita)
27. Angelo Bianchi (Ita)
41. Marcello Neri (Ita) 00:09:00
42. Adrien Buttafocchi (Ita)
43. Ettore Balmamion (Ita) 00:11:00
44. Mario Lusiani (Ita)
45. Luigi Ferrando (Ita) 00:13:10
46. Augusto Zanzi (Ita)
47. Carlo Moretti (Ita)
48. Umberto Merati (Ita) 00:14:00
49. Tullio D'Achille (Ita) 00:15:00
50. Mario Lavazza (Ita)
51. Alfredo Casini (Ita)
52. Cesare Facciani (Ita) 00:15:30
53. Mario Semprini (Ita) 00:16:00
54. Carlo Romanatti (Ita) 00:18:00
55. Luigi Tramontini (Ita) 00:20:00
56. Roberto Recordan (Ita)
57. Angelo Sordi (Ita) 00:23:00
58. Domenico Puleo (Ita) 00:24:00
59. Jean Marechal (Fra) 00:27:00
60. Virgilio Locatelli (Ita) 00:30:00
61. Giuseppe Medolago (Ita)
62. Vincenzo Lanfredi (Ita)
63. Giovanni D'Elia (Ita) 00:38:00
64. Armando Falera (Ita)
65. Luigi Tasselli (Ita) 00:39:00
66. Angelo Mandelli (Ita) 00:40:00
67. Armando Poggio (Ita) 00:41:00
68. Stefano Montessoro (Ita)
71. Mario Brochetta (Ita)
72. Giuseppe Bini (Ita) 00:42:00
73. Giacomo Fassio (Ita)
74. Gaetano Martorana (Ita) 00:45:00
75. Pietro Bionda (Ita) 00:46:00
76. Felice Tighetti (Ita) 00:50:00
77. Armando Gori (Ita)
78. Giacomo Gaioni (Ita) 00:52:00
79. Alfredo Balconi (Ita) 00:54:00
80. Camillo Erba (Ita)
81. Guido Bonacchi (Ita) 00:57:00
82. Mario Rampinini (Ita) 00:59:00
83. Maurizio Scali (Ita) 01:00:00
84. Ugo Arcari (Ita) 01:01:00
85. Rodolfo Dusi (Ita)
86. Ranuccio Magonzi (Ita)
87. Riccardo Galbiati (Ita) 01:13:00
88. Giuseppe De Blasi (Ita) 01:15:00
89. Guido Contesini (Ita)
90. Luigi Bracco (Ita)
91. Roberto Caleffi (Ita)
92. Giovanni Bassi (Ita)
93. Guido Bracco (Ita)
94. Guglielmo Luinetti (Ita)
95. Mario Caporali (Ita)
96. Andrea Oneta (Ita)
97. Secondo Villa (Ita)
98. Aldo Crippa (Ita)
99. Dino Pogliani (Ita)
100. Domenico Ghezzi (Ita)
101. Nino Rossi (Ita)
102. Alberto Gargantini (Ita)
103. Alberto Mongiano (Ita)
104. Olindo Freschi (Ita)
105. D'Arabas (Ita)
106. Osvaldo Terreni (Ita)

   

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Vsemogu8

    23 февраля 2013 13:23 | Регистрация: 22.07.2012

    похоже взбираться первым на Туркино тогда было престижным...сейчас такого нет
    и борьба шла от самого Туркино (в основном)
    спасибо за обзоры smile  
     

  2. sixpack

    23 февраля 2013 15:57 | Регистрация: 20.11.2012

    перевал Туркино был промежуточным финишем, первому доставался приз в скока-то лир. wink

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники