Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19321932
Дата: 20/03/1932
Старт: 06:27:00
Финиш: 14:42:45         
На старте: 146
На финише: 98
Дистанция: 284,5 км
Средняя скорость: 34,433 км/ч
Погода: Ясная


    На старт 25-го юбилейного издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 146 гонщиков. Среди них был шестикратный победитель гонки Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928), двухкратный победитель гонки Гаетано Беллони (Gaetano Belloni) (1917, 1920), и 46-летний Джованни Джерби (Giovanni Gerbi), который последний раз в своей карьере выигрывал гонку в 1909 году – Рим – Неаполь – Рим (Roma–Napoli–Roma). Зрители предвкушали  дуэль между чемпионом Италии Леарко Гуэрра (Learco Guerra) из команды Maino, и чемпионом мира, прошлогодним победителем Милан - Сан-Ремо Альфредо Биндой (Alfredo Binda), выступавшим за команду Legnano, который, к тому же, в прошлом году стал победителем Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).


    Милан - Сан-Ремо в этот год стояла в календаре как раз посередине между Туром Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и Париж-Рубе (Paris-Roubaix).


    Гонка началась сразу на высокой скорости, и многочисленные атаки, которые не приводили к успеху, продолжались вплоть до Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), где в игру вступили горняки. На подъеме Туркино (Turchino) оторваться от пелотона удалось следующим гонщикам: Шарлю Пелиссье (Charles Pélissier) из команды Bianchi, победителю Милан - Сан-Ремо-1930 Микеле Мара (Michele Mara) из Bianchi, индивидуальному гонщику, который выступал за самого себя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli), Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi) из команды Maino и гонщику команды (Olympia) Луиджи Барралу (Luigi Barral), который первым забирает горную премию на вершине. На спуске отрыву  удается ускориться, и на контрольном пункте в Вольтри (Voltri) их преимущество над преследователями составило  более одной минуты.


    22-летний Альфредо Бове (Alfredo Bovet), гонщик из группы преследователей, бросается в погоню за беглецами, которых ему удается нагнать на подъеме Пьяни д'Инвреа (Piani d'Invrea), за 130 км до финиша. Чтобы перевести дыхание, Бове проезжает с отрывом вместе до Варацце (Varazze) всего несколько километров, и вновь ускоряется, за 115 км до финиша он остается один во главе гонки. Некоторые свидетели утверждали, что Бове удалось так быстро догнать отрыв благодаря тому, что он "сидел" несколько сотен метров  за мотоциклом фотографа Лауро Бордина (Lauro Bordin), который в недавнем прошлом также был профессиональным велосипедистом.


Альфредо Бове    Официального подтверждения на этот счет не было, однако в Савоне (Savona) за 97 км до финиша его преимущество над преследователями составило 1 минуту 3 секунды, группа с фаворитами гонки следовала в пяти минутах позади него. Пелиссье не верил, что этот молодой и малоизвестный гонщик может считаться соперником, и, он, вместе со своим товарищем по команде Микеле Мара, продолжали преследование в своем ритме.


    Не доехав до Сан-Ремо, Леарко Гуэрра получает прокол, Бинда ускоряется, оставляя позади себя гонщиков, которые не могут сесть к нему на колесо, и их темп резко падает. Пелиссье чувствует, что силы на борьбу у него не осталось и отказывается от погони.


    Бове, несмотря на встречный ветер,  не снижая темпа, мчится к финишу. В Сан-Ремо Бове финишировал первым, проехав 284,5 км за 08:15:45 со средней скоростью 34,433 км/ч.  Альфредо Бинда финишировал вторым, проиграв три минуты. Мара - третий, Фраскарелли -  четвертый, пятым был  Барраль, все финишировали друг за другом без спринтерской борьбы. "Ветеран" гонки Беллони финишировал 13-м, проиграв 6 минут 35 секунд. 46-летний Джерби финишировал 81-м, проиграв победителю Милан-Сан-Ремо на 1 час  20 минут больше, чем он проиграл победителю в первом издании гонки Милан Сан-Ремо в 1907 году.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Bovet (Ita) 08:15:45
2. Alfredo Binda (Ita) 00:03:00
3. Michele Mara (Ita)
4. Leonida Frascarelli (Ita)
5. Luigi Barral (Ita)
6. Rafaele Di Paco (Ita) 00:06:15
7. Charles Pélissier (Fra)
8. Antonio Pesenti (Ita)
9. Agostino Bellandi (Ita)
10. Michele Orecchia (Ita)
11. Albert Buchi (Sui)
12. Walter Blattmann (Sui)
13. Gaetano Belloni (Ita) 00:06:35
14. Eugenio Gestri (Ita) 00:06:55
15. Alfred Buchi (Sui)
16. Giovanni Del Conte (Ita) 00:07:05
17. Luigi Luisoni (Ita) 00:07:10
18. Pietro Fossati (Ita)
19. Aristide Cavallini (Ita)
20. Giulio Fatticcioni (Ita) 00:14:15
21. Allegro Grandi (Ita)
22. Armando Zucchini (Ita)
23. Aleardo Simoni (Ita)
24. Aleardo Menegazzi (Ita)
25. Mario Cipriani (Ita) 00:18:35
26. Renato Scorticati (Ita) 00:20:15
27. Armando Jori (Ita)
28. Sirio Magagnini (Ita) 00:21:15
29. Nicolo Mammina (Ita) 00:35:00
30. Virgilio Zuffi (Ita)
31. Giovanni Vitali (Ita)
32. Edoardo Molinar (Ita)
33. Felice Gremo (Ita)
34. Antoine Erne (Sui)
35. Remo Bertoni (Ita)
36. Enrico Mara (Ita)
37. Angelo Mara (Ita) 00:36:00
38. Angelo Rinaldi (Ita)
39. Giovanni Bianchini (Ita)
40. Augusto Zanzi (Ita) 00:39:00
41. Mario Bianchi (Ita)
42. Theo Heiman (Sui)
43. Mario Brochetta (Ita)
44. Carlo Concato (Ita)
45. Hans Salzmann (Sui)
46. Vasco Bergamaschi (Ita)
47. Carlo Rovida (Ita)
48. Severino Canavesi (Ita)
49. Gianbattista Gamba (Ita)
50. Mario Lavazza (Ita) 00:40:00
51. Carlo Galluzzi (Ita) 00:44:00
52. Silvio Olmo (Ita)
53. Ernest Terreau (Fra)
54. Albert Wullschleger (Sui)
55. Fernand Cornez (Fra)
56. Carlo Moretti (Ita)
57. Turel Wanzenried (Sui) 00:45:00
58. Umberto Merati (Ita)
59. Francesco Gulli (Ita) 00:48:00
60. Ettore Ciolli (Ita) 00:53:00
61. Karl Litschi (Sui)
62. Silvio Gracchini (Ita)
63. Luigi Tasselli (Ita)
64. Arturo Crippa (Ita) 01:01:00
65. Giuseppe Carrara (Ita)
66. Stefano Guzzon (Ita)
67. Merlando Parati (Ita)
68. Giovanni Gaioni (Ita)
69. Guido Battistini (Ita)
70. Paolo Bianchi (Ita)
71. Giacomo Fassio (Ita) 01:18:00
72. Giuseppe Medolago (Ita)
73. Eraldo Fornari (Ita) 01:19:00
74. N. Rapetti (Ita)
75. Secondo Magni (Ita)
76. Alfredo Balconi (Ita)
77. Alfredo Potenti (Ita) 01:21:00
78. Giuseppe Puccetti (Ita)
79. Mario Cairo (Ita) 01:25:00
80. Natale Amoretti (Ita) 01:27:00
81. Giovanni Gerbi (Ita) 01:29:00
82. Marco Giuntelli (Ita)
83. Oreste Barbera (Ita)
84. Emilio Cecchini (Ita)
85. Giuseppe Vercellino (Ita)
86. Giovanni Corregia (Ita) 01:34:00
87. Vittorio Acerbi (Ita) 01:36:00
88. Augusto Rho (Ita)
89. Eugenio Vigotti (Ita)
90. Mario Pozzi (Ita)
91. Alberto Mongiano (Ita)
92. A. Barcellandi (Ita)
93. Enrico Bonetti (Ita)
94. Giuseppe Marchesini (Ita)
95. Giuseppe Valente (Ita)
96. Enrico Refraschini (Ita)
97. Ambrogio Perego (Ita)
98. Pietro Actis (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Student-Фото
    Цитата: Бакеша
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
  • ЧОРНЫЙ
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    ЧОРНЫЙ-Фото
    Проект не провалится, он просто закроется...
  • am14
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    am14-Фото
    Сам факт активного ведения гонки Астаной и хорошо разыгранная победа Вальгрена показывают, насколько важен для гонцов моральный буст. В данном случае, к сожалению, негативный... Отдельно необходимо отметить уверенный прогресс Алексея Луценко. Стал реальным конкурентом сильнейшим бельгийскими брусчаточникам. ГВА пока явно не добирает на "бергах", но у него ещё месяц есть до ТФ.
  • Бакеша
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Бакеша-Фото
    Цитата: protur
    А вы, любите театр?
     
    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.
    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!
    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.
    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).
     
    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.
    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.
    Вот очень жаль, честное слово!
    Печально, если этот довольно успешный и имиджевый проект провалится
  • FEL1X
    Тур Анталии-2018. Этап 3 (4)
    FEL1X-Фото
    Илья тоже неплохо отдержался:)
  • protur
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    protur-Фото

    А вы, любите театр?

     

    Вы приехали однажды в Страну где очень много больших величественных театров и талантливых исполнителей, мастерство которых просто восхищает.

    А живете вы в далекой прекрасной стране, но театров у вас нет! Но вы любите театр, и даже труппу создали, где в примах ходят артисты из той Страны. И каждый год ваша труппа с успехом гастролирует в театрах той Страны, и где непременно аншлаги. Все хорошо!

    Но одно угнетает. Труппу содержите вы, гонорары артистам платите вы, а вот билеты продают театры той Страны, и вся выручка остается там. У вас только одна привилегия содержать труппу и нести расходы по гонорарам артистов (в том числе дорогих, приглашенных из той Страны) и по перемещению и размещению труппы.

    И как бы вы не любили театр…. (далее тут скромно, про бюджет и деньги).

     

    До тех пор, пока велокоманды и весь велоспорт не будет организован по примеру FIFA и NHL – этому виду спорта не удастся стать массово популярным и прибыльным. Зарабатывает UCI, организаторы гонок, а у велокоманд только одни расходы, даже трансфера гонцов нет. Бюджетно не пропорциональный и финансово иррациональный вид спорта. Возможно на заре становления велоспорта (и отсутствия возможностей современного телевещания) это и было правильно, и где-то даже благородно (газета Де ла Спорт), но сегодня уже пора меняться.

    И думаю руководители госхолдинга Казахстана прекрасно «читают» ситуацию, а сделать ничего нельзя. Астана возможно станет чем-то вроде Газпром – Русвело, логично. В итоге «больших» СССР-ских команд в пелотоне не останется.

    Вот очень жаль, честное слово!

  • Адриен
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    Адриен-Фото
    Прощай, Астана... Было ЧУДОМ, что проект продержался 12 лет. НЕНОРМАЛЬНО, что он спонсировлся по вышестоящему указанию, и главный спонсор был ВЫНУЖДЕН это делать. Это просто не могло продолжаться длительное время, конец ЗАКОНОМЕРЕН... Невозможно в нынешних условиях создать крепкий, непоколебимый долговременный проект, представляете скольким "деловым людям" обидно наблюдать за проходящими мимо них сравнительно большими деньгами ?.. Прощай, Астана ! Спасибо!
  • Astanaforever
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Астана просто великолепна в этом сезоне! Ничто не тяготит в команде без явного лидера.Каждый реализовывает самого себя без укоров и нареканий . Стратегия Вино оправдывает на все сто! Все равны, все за всех!
  • EL-Fenomeno
    Omloop Het Nieuwsblad-2018. Ре ... (21)
    EL-Fenomeno-Фото

    как Астана борзо пошла в этом сезоне good а ведь только зима, товарищи)

    Цитата: GTX
    Нда, какая то скучная гонка вышла. Ван Авермат был немного не тот, Ванмарке получше смотрелся

    Омлуп хоть и гонка WT, но для ГВА (не секрет) приоритеты это Фландрия, Гент-Вевельгем, может даже Рубэ, так что выкладиваться на все 100% ему не нужно было, каг бэ не хотелось

  • EL-Fenomeno
    Роан Деннис – победитель 4 эта ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    неужели Дэниска сможет удержаться на последней финишной горе и взять ИТОГовый генерал Абу-Даби...я за (хотелось бы)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE