Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19321932
Дата: 20/03/1932
Старт: 06:27:00
Финиш: 14:42:45         
На старте: 146
На финише: 98
Дистанция: 284,5 км
Средняя скорость: 34,433 км/ч
Погода: Ясная


    На старт 25-го юбилейного издания гонки Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 146 гонщиков. Среди них был шестикратный победитель гонки Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928), двухкратный победитель гонки Гаетано Беллони (Gaetano Belloni) (1917, 1920), и 46-летний Джованни Джерби (Giovanni Gerbi), который последний раз в своей карьере выигрывал гонку в 1909 году – Рим – Неаполь – Рим (Roma–Napoli–Roma). Зрители предвкушали  дуэль между чемпионом Италии Леарко Гуэрра (Learco Guerra) из команды Maino, и чемпионом мира, прошлогодним победителем Милан - Сан-Ремо Альфредо Биндой (Alfredo Binda), выступавшим за команду Legnano, который, к тому же, в прошлом году стал победителем Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).


    Милан - Сан-Ремо в этот год стояла в календаре как раз посередине между Туром Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и Париж-Рубе (Paris-Roubaix).


    Гонка началась сразу на высокой скорости, и многочисленные атаки, которые не приводили к успеху, продолжались вплоть до Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), где в игру вступили горняки. На подъеме Туркино (Turchino) оторваться от пелотона удалось следующим гонщикам: Шарлю Пелиссье (Charles Pélissier) из команды Bianchi, победителю Милан - Сан-Ремо-1930 Микеле Мара (Michele Mara) из Bianchi, индивидуальному гонщику, который выступал за самого себя Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli), Анджело Ринальди (Angelo Rinaldi) из команды Maino и гонщику команды (Olympia) Луиджи Барралу (Luigi Barral), который первым забирает горную премию на вершине. На спуске отрыву  удается ускориться, и на контрольном пункте в Вольтри (Voltri) их преимущество над преследователями составило  более одной минуты.


    22-летний Альфредо Бове (Alfredo Bovet), гонщик из группы преследователей, бросается в погоню за беглецами, которых ему удается нагнать на подъеме Пьяни д'Инвреа (Piani d'Invrea), за 130 км до финиша. Чтобы перевести дыхание, Бове проезжает с отрывом вместе до Варацце (Varazze) всего несколько километров, и вновь ускоряется, за 115 км до финиша он остается один во главе гонки. Некоторые свидетели утверждали, что Бове удалось так быстро догнать отрыв благодаря тому, что он "сидел" несколько сотен метров  за мотоциклом фотографа Лауро Бордина (Lauro Bordin), который в недавнем прошлом также был профессиональным велосипедистом.


Альфредо Бове    Официального подтверждения на этот счет не было, однако в Савоне (Savona) за 97 км до финиша его преимущество над преследователями составило 1 минуту 3 секунды, группа с фаворитами гонки следовала в пяти минутах позади него. Пелиссье не верил, что этот молодой и малоизвестный гонщик может считаться соперником, и, он, вместе со своим товарищем по команде Микеле Мара, продолжали преследование в своем ритме.


    Не доехав до Сан-Ремо, Леарко Гуэрра получает прокол, Бинда ускоряется, оставляя позади себя гонщиков, которые не могут сесть к нему на колесо, и их темп резко падает. Пелиссье чувствует, что силы на борьбу у него не осталось и отказывается от погони.


    Бове, несмотря на встречный ветер,  не снижая темпа, мчится к финишу. В Сан-Ремо Бове финишировал первым, проехав 284,5 км за 08:15:45 со средней скоростью 34,433 км/ч.  Альфредо Бинда финишировал вторым, проиграв три минуты. Мара - третий, Фраскарелли -  четвертый, пятым был  Барраль, все финишировали друг за другом без спринтерской борьбы. "Ветеран" гонки Беллони финишировал 13-м, проиграв 6 минут 35 секунд. 46-летний Джерби финишировал 81-м, проиграв победителю Милан-Сан-Ремо на 1 час  20 минут больше, чем он проиграл победителю в первом издании гонки Милан Сан-Ремо в 1907 году.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Alfredo Bovet (Ita) 08:15:45
2. Alfredo Binda (Ita) 00:03:00
3. Michele Mara (Ita)
4. Leonida Frascarelli (Ita)
5. Luigi Barral (Ita)
6. Rafaele Di Paco (Ita) 00:06:15
7. Charles Pélissier (Fra)
8. Antonio Pesenti (Ita)
9. Agostino Bellandi (Ita)
10. Michele Orecchia (Ita)
11. Albert Buchi (Sui)
12. Walter Blattmann (Sui)
13. Gaetano Belloni (Ita) 00:06:35
14. Eugenio Gestri (Ita) 00:06:55
15. Alfred Buchi (Sui)
16. Giovanni Del Conte (Ita) 00:07:05
17. Luigi Luisoni (Ita) 00:07:10
18. Pietro Fossati (Ita)
19. Aristide Cavallini (Ita)
20. Giulio Fatticcioni (Ita) 00:14:15
21. Allegro Grandi (Ita)
22. Armando Zucchini (Ita)
23. Aleardo Simoni (Ita)
24. Aleardo Menegazzi (Ita)
25. Mario Cipriani (Ita) 00:18:35
26. Renato Scorticati (Ita) 00:20:15
27. Armando Jori (Ita)
28. Sirio Magagnini (Ita) 00:21:15
29. Nicolo Mammina (Ita) 00:35:00
30. Virgilio Zuffi (Ita)
31. Giovanni Vitali (Ita)
32. Edoardo Molinar (Ita)
33. Felice Gremo (Ita)
34. Antoine Erne (Sui)
35. Remo Bertoni (Ita)
36. Enrico Mara (Ita)
37. Angelo Mara (Ita) 00:36:00
38. Angelo Rinaldi (Ita)
39. Giovanni Bianchini (Ita)
40. Augusto Zanzi (Ita) 00:39:00
41. Mario Bianchi (Ita)
42. Theo Heiman (Sui)
43. Mario Brochetta (Ita)
44. Carlo Concato (Ita)
45. Hans Salzmann (Sui)
46. Vasco Bergamaschi (Ita)
47. Carlo Rovida (Ita)
48. Severino Canavesi (Ita)
49. Gianbattista Gamba (Ita)
50. Mario Lavazza (Ita) 00:40:00
51. Carlo Galluzzi (Ita) 00:44:00
52. Silvio Olmo (Ita)
53. Ernest Terreau (Fra)
54. Albert Wullschleger (Sui)
55. Fernand Cornez (Fra)
56. Carlo Moretti (Ita)
57. Turel Wanzenried (Sui) 00:45:00
58. Umberto Merati (Ita)
59. Francesco Gulli (Ita) 00:48:00
60. Ettore Ciolli (Ita) 00:53:00
61. Karl Litschi (Sui)
62. Silvio Gracchini (Ita)
63. Luigi Tasselli (Ita)
64. Arturo Crippa (Ita) 01:01:00
65. Giuseppe Carrara (Ita)
66. Stefano Guzzon (Ita)
67. Merlando Parati (Ita)
68. Giovanni Gaioni (Ita)
69. Guido Battistini (Ita)
70. Paolo Bianchi (Ita)
71. Giacomo Fassio (Ita) 01:18:00
72. Giuseppe Medolago (Ita)
73. Eraldo Fornari (Ita) 01:19:00
74. N. Rapetti (Ita)
75. Secondo Magni (Ita)
76. Alfredo Balconi (Ita)
77. Alfredo Potenti (Ita) 01:21:00
78. Giuseppe Puccetti (Ita)
79. Mario Cairo (Ita) 01:25:00
80. Natale Amoretti (Ita) 01:27:00
81. Giovanni Gerbi (Ita) 01:29:00
82. Marco Giuntelli (Ita)
83. Oreste Barbera (Ita)
84. Emilio Cecchini (Ita)
85. Giuseppe Vercellino (Ita)
86. Giovanni Corregia (Ita) 01:34:00
87. Vittorio Acerbi (Ita) 01:36:00
88. Augusto Rho (Ita)
89. Eugenio Vigotti (Ita)
90. Mario Pozzi (Ita)
91. Alberto Mongiano (Ita)
92. A. Barcellandi (Ita)
93. Enrico Bonetti (Ita)
94. Giuseppe Marchesini (Ita)
95. Giuseppe Valente (Ita)
96. Enrico Refraschini (Ita)
97. Ambrogio Perego (Ita)
98. Pietro Actis (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото
    составляющих победы - множество, в т.ч. и перечисленное. но позитивное, а не редисочное и пакостное.
    Вам нравятся бодания шлемами?
  • Znak
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Znak-Фото

    Цитата: veloliveuser
    гонка - это кто быстрее

     

    Вот это да! Я люблю велоспорт совсем за другое! Даже в спринте многое решают: взаимодействие с партнерами, выбор позиции, определение времени атаки и т.д.
    А уж борьба за генерал это … Ох, боюсь ошибиться в неполноте перечня и в излишнем пафосе определений, т.к. первое что слетает "с уст" – шахматы.

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото
    вообще-то весь спорт существует для зрителей, а значит, должен красивым и честным, а не "победа любой ценой". неслучайно есть наказание - проводить соревнование без зрителей.
    и спонсоры платят спортсменам большие деньги только потому, что на них смотрят потенциальные покупатели.
    так что даешь зрелищность!
    а я лично люблю смотреть честную и активную борьбу.
    кажется, в единоборствах есть даже наказание за пассив.
  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото

    Цитата: Camel
    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.

    я ж сразу написал - блокировками.

    я не люблю их не за их силу, а за их тактику. гонка - это кто быстрее. а они поступают наоборот - ну некрасиво и неинтересно это! к тому же чревато - Джи сам признался, что упал из-за этой самой блокировки скаем.

    что скай сильная - да, признаю. сильная своим количеством сильных гонцов. у других тоже есть не менее сильные, но их не так много. причина - в бюджете команд. 

    а терерь и о победителе.

    Фрум имеет свои слабости, но команда компенсирует это. вроде бы хорошо. но Фрум-то - не сильнейший! и бороться с ним можно вполе успешно - с его же "помощью". у него есть конкретные кондиции. они рассчитываются и распределяются по каждому этапу. поэтому он и едет по своему компьютеру. и команда создает ему рабочие условия для оптимальной езды. и только перед финишем он может выплеснуть остаток мощи. а вот если его дергать на 1-й половине (горных) этапов, - он никуда не дернется, иначе сдохнет до финиша. это и продемонстрировал Конта с Кинтаной на прошлой вуэльте - поймали момент, когда скаевцы разбрелись. Конта уж знает это.

    поэтому успех ская и Фрума вижу в количестве денег.

    про личные спорт-характеристики Фрума расписывать не буду, - не верю я, что астматик (не с предрасположенностью, а хроник) может быть профи-спортсменом с запредельными перегрузками, тем более, в горах...

  • Kitsune-taichou
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Kitsune-taichou-Фото
    присоединюсь. у ская стоит задача - выиграть, и они это делают. если их тактика приносит результат, чего ж им ее менять? это остальным командам надо думать, что им делать со скаем.
  • Anna P.
    VeloLIVE на "Велодроме Оранж ... (6)
    Anna P.-Фото

    Браво!

    Марина, замечательные фотографии искупают ваши "страдания юных журналистов"!

    Мои поздравления, несмотря на все препятствия вы сделали замечательный репортаж. Эпизод с лифтом - кульминация препятствий :-(

    А за фото Барде многие профи дорого дали бы...

    Тихая зависть...

    В прошлом году на открытии Тура у нас был неудачный день. Возможно напишу вам в личку.

    Пишите еще, любим вас читать!

  • Camel
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Camel-Фото

    Цитата: veloliveuser
    ...скай выхолощен ради результата, даже у-родуют гонку (пишу "у-ро-ду-ют", а отражается "редискает") - блокировками. признавать силу - да, признаю, но не уважаю и тем более не люблю.

     

    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.



    Цитата: VeloVelo
    Просто надо больше доверять себе.
    Тогда меньше будешь зависеть от мнения тех, кто на тебя влияет.

     

    В таком случае можно выключить звук. Тогда останется только свое мнение, на которое никто не повлияет. Доверяй сколько хочешь!

  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    А мне нравятся "радиоспектакли с Винокуровым".
    )))
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    Согласен. Так и пишу же что "ни тому ни тем не верю".
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    Еще тема дисквала за применение допинга не раскрыта. Что с их качествами?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE