1947
Дата: 19/03/1947
Старт: 07:20:00
Финиш: 15:53:00        
На старте: 132
На финише: 39
Дистанция: 285 км
Средняя скорость: 33,333 км/ч
Погода: Дождь, ветер, холод

    На старте 38-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 132 участника. Публика жаждала поединка двух капитанов - прошлогоднего победителя гонки Фаусто Коппи (Faus Coppi), капитана команды Bianchi, и двукратного победителя гонки Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali), который был лидером команды Legnano. Также в гонке принимал участие Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), отбывший годичную дисквалификацию по обвинению в симпатии к фашистскому режиму.

    Погода была отвратительной - дождь, ветер, холод. Сразу со старта отъехала группа гонщиков - Риккардо Сарти (Riccardo Sarti), Куирино Токкачелли (Quirino Toccacelli) и Сильвио Скриванти (Silvio Scrivanti), чуть позже к ним присоединились еще несколько человек: Занацци Ренцо (Zanazzi Renzo), Примо Цуккотти (Primo Zuccotti), Северино Монтуори (Severino Montuori), Энцо Беллини (Enzo Bellini), Элио Берточчи (Elio Bertocchi), Орест Конте (Oreste Conte), Альфредо Пасотти (Alfredo Pasotti), Винченцо Росселло (Vincenzo Rossello), Марко Марангони (Marco Marangoni), Адольфо Леони (Adolfo Leoni), Доменико Педрали (Domenico Pedrali), Эмилио Крочи-Торти (Emilio Croci-Torti) и Эцио Чекки (Ezio Cecchi). Их преимущество в Тортоне (Tortona) составило 9 минут. Но затем в группе отрыва наступил кризис, менее подготовленные гонщики начали жаловаться на высокий ритм и предпочли ехать дальше более спокойно.

    На подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) из-за холода отстали Чекки, Беллини и Токкачелли. На спуске впереди оказываются Крочи-Торти и Олимпио Биззи (Olimpio Bizzi). К ним вскоре присоединились Лучано Маджини (Luciano Maggini) и Вито Ортелли (Vito Ortelli), который в самом начале спуска проколол колесо и вынужден был ждать машину с технической помощью.

    На подъёме Коллетта (Colletta), Беллини бросает своего капитана, он чувствует себя сильнее и атакует.

    В Варацце (Varazze), за 117 км  до финиша, ситуация на гонке складывалась таким образом: Чекки лидирует, за ним в двух минутах едет Ортелли, Маджини и Биззи, в трех минутах едет Беллини,  Крочи-Торти испытывает кризис и отстает.

    Почти в семи минутах едут - Освальдо Баило (Osvaldo Bailo), Гуидо Де Санти (Guido De Santi), Серджио Маджини (Sergio Maggini), Антонио Коволо (Antonio Covolo), Джино Бартали, Фиоренцо Маньи и Марко Марангони. От Фаусто Коппи многие ожидали увидеть борьбу и победу, но Фаусто мучился от конъюнктивита, спустившись с Туркино (Turchino) он сошел с гонки.

     Накануне гонки Бартали чувствовал себя плохо, он даже подумывал сойти и с самого старта эта мысль не покидала его. Но в Савоне (Savona), за 97 км до финиша, персонал команды уговорил его продолжить гонку. Бартили поменял  грязную одежду на сухую, подкрепился и продолжил борьбу. Его организм как будто заменили, мышцы заработали, и уже очень скоро он оставил своих попутчиков позади.

       Впереди него оставался только Баило, племянник знаменитого «Кампионисссимо» Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), получивший от знаменитого дяди совет не сотрудничать с другими гонщиками, а рассчитывать только на себя, этому совету он и следовал. На подъеме Капо Берта (Capo Berta), за 36 км до финиша, Ортелли, Маджини и Биззи вновь оказываются впереди. Бартали решает бросить эту компанию и предпринимает попытку догнать Чекки в одиночку. Ему удается догнать его около Империи (Imperia), за 25 км до финиша, и он, не переводя дыхания, продолжает двигаться вперед ,не удостоив своего соперника даже взглядом.

    За 20 км до финиша его преимущество над Чекки уже составляло 4 минуты, он уже чувствовал вкус победы, и это придавало ему сил. Бартали летел навстречу своей третьей победе на гонке Милан - Сан-Ремо. Его соперники проигрывали ему около 9 минут, в том числе - братья  Маджини, Баило, Биззи, Маньи и Ортелли.Маджини, Баило, Биззи, Маньи и Ортелли.

    Вскоре, на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1947 Фаусто Коппи и Джино Бартали продолжили свою баталию, они сменяли друг друга в генеральной классификации. Бартали стал победителем двух этапов (2, 16), а Коппи выиграл три этапа (4, 9, 17) и итоговую классификацию.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gino Bartali (Ita) 08:33:00
2. Ezio Cecchi (Ita) 00:03:57
3. Sergio Maggini (Ita) 00:09:00
4. Luciano Maggini (Ita)
5. Osvaldo Bailo (Ita)
6. Olimpio Bizzi (Ita)
7. Fiorenzo Magni (Ita)
8. Vito Ortelli (Ita)
9. Albert Sercu (Bel) 00:15:00
10. Giordano Cottur (Ita)
11. Guido De Santi (Ita)
12. Egidio Marangoni (Ita)
13. Gildo Monari (Ita)
14. Emilio Croci-Torti (Sui) 00:18:50
15. Pietro Tarchini (Sui) 00:21:00
16. Antonio Covolo (Ita)
17. Giulio Bresci (Ita) 00:22:30
18. Karl Litschi (Sui)
19. Fermo Camellini (Fra)
20. Amerigo Agati (Ita) 00:26:25
21. Riccardo Sarti (Ita) 00:42:00
22. Giovanni Ronco (Ita)
23. Giorgio Cambi (Ita)
24. Vittorio Magni (Ita)
25. Walter Generati (Ita)
26. Selvino Selvatico (Ita)
27. Egidio Feruglio (Ita)
28. Enzo Bellini (Ita)
29. Gelsomino Locatelli (Ita) 00:51:00
30. Enea Antolini (Ita) 00:52:00
31. Remo Sala (Ita)
32. Angelo Brescancin (Ita) 00:58:00
33. Secondo Barisone (Ita)
34. Hugo Koblet (Sui)
35. Joaquim Olmos (Esp)
36. Spirito Godio (Ita)
37. Cesare Tomasi (Ita)
38. Giovanni Bassino (Ita)
39. Celso Minori (Ita) 00:59:30