Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19471947
Дата: 19/03/1947
Старт: 07:20:00
Финиш: 15:53:00        
На старте: 132
На финише: 39
Дистанция: 285 км
Средняя скорость: 33,333 км/ч
Погода: Дождь, ветер, холод


    На старте 38-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 132 участника. Публика жаждала поединка двух капитанов - прошлогоднего победителя гонки Фаусто Коппи (Faus Coppi), капитана команды Bianchi, и двукратного победителя гонки Милан - Сан-Ремо (1939 и 1940) Джино Бартали (Gino Bartali), который был лидером команды Legnano. Также в гонке принимал участие Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), отбывший годичную дисквалификацию по обвинению в симпатии к фашистскому режиму.


    Погода была отвратительной - дождь, ветер, холод. Сразу со старта отъехала группа гонщиков - Риккардо Сарти (Riccardo Sarti), Куирино Токкачелли (Quirino Toccacelli) и Сильвио Скриванти (Silvio Scrivanti), чуть позже к ним присоединились еще несколько человек: Занацци Ренцо (Zanazzi Renzo), Примо Цуккотти (Primo Zuccotti), Северино Монтуори (Severino Montuori), Энцо Беллини (Enzo Bellini), Элио Берточчи (Elio Bertocchi), Орест Конте (Oreste Conte), Альфредо Пасотти (Alfredo Pasotti), Винченцо Росселло (Vincenzo Rossello), Марко Марангони (Marco Marangoni), Адольфо Леони (Adolfo Leoni), Доменико Педрали (Domenico Pedrali), Эмилио Крочи-Торти (Emilio Croci-Torti) и Эцио Чекки (Ezio Cecchi). Их преимущество в Тортоне (Tortona) составило 9 минут. Но затем в группе отрыва наступил кризис, менее подготовленные гонщики начали жаловаться на высокий ритм и предпочли ехать дальше более спокойно.


    На подъеме Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) из-за холода отстали Чекки, Беллини и Токкачелли. На спуске впереди оказываются Крочи-Торти и Олимпио Биззи (Olimpio Bizzi). К ним вскоре присоединились Лучано Маджини (Luciano Maggini) и Вито Ортелли (Vito Ortelli), который в самом начале спуска проколол колесо и вынужден был ждать машину с технической помощью.


    На подъёме Коллетта (Colletta), Беллини бросает своего капитана, он чувствует себя сильнее и атакует.


    В Варацце (Varazze), за 117 км  до финиша, ситуация на гонке складывалась таким образом: Чекки лидирует, за ним в двух минутах едет Ортелли, Маджини и Биззи, в трех минутах едет Беллини,  Крочи-Торти испытывает кризис и отстает.


    Почти в семи минутах едут - Освальдо Баило (Osvaldo Bailo), Гуидо Де Санти (Guido De Santi), Серджио Маджини (Sergio Maggini), Антонио Коволо (Antonio Covolo), Джино Бартали, Фиоренцо Маньи и Марко Марангони. От Фаусто Коппи многие ожидали увидеть борьбу и победу, но Фаусто мучился от конъюнктивита, спустившись с Туркино (Turchino) он сошел с гонки.


     Накануне гонки Бартали чувствовал себя плохо, он даже подумывал сойти и с самого старта эта мысль не покидала его. Но в Савоне (Savona), за 97 км до финиша, персонал команды уговорил его продолжить гонку. Бартили поменял  грязную одежду на сухую, подкрепился и продолжил борьбу. Его организм как будто заменили, мышцы заработали, и уже очень скоро он оставил своих попутчиков позади.


       Впереди него оставался только Баило, племянник знаменитого «Кампионисссимо» Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), Джино Барталиполучивший от знаменитого дяди совет не сотрудничать с другими гонщиками, а рассчитывать только на себя, этому совету он и следовал. На подъеме Капо Берта (Capo Berta), за 36 км до финиша, Ортелли, Маджини и Биззи вновь оказываются впереди. Бартали решает бросить эту компанию и предпринимает попытку догнать Чекки в одиночку. Ему удается догнать его около Империи (Imperia), за 25 км до финиша, и он, не переводя дыхания, продолжает двигаться вперед ,не удостоив своего соперника даже взглядом.


    За 20 км до финиша его преимущество над Чекки уже составляло 4 минуты, он уже чувствовал вкус победы, и это придавало ему сил. Бартали летел навстречу своей третьей победе на гонке Милан - Сан-Ремо. Его соперники проигрывали ему около 9 минут, в том числе - братья  Маджини, Баило, Биззи, Маньи и Ортелли.Маджини, Баило, Биззи, Маньи и Ортелли.


    Вскоре, на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1947 Фаусто Коппи и Джино Бартали продолжили свою баталию, они сменяли друг друга в генеральной классификации. Бартали стал победителем двух этапов (2, 16), а Коппи выиграл три этапа (4, 9, 17) и итоговую классификацию.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gino Bartali (Ita) 08:33:00
2. Ezio Cecchi (Ita) 00:03:57
3. Sergio Maggini (Ita) 00:09:00
4. Luciano Maggini (Ita)
5. Osvaldo Bailo (Ita)
6. Olimpio Bizzi (Ita)
7. Fiorenzo Magni (Ita)
8. Vito Ortelli (Ita)
9. Albert Sercu (Bel) 00:15:00
10. Giordano Cottur (Ita)
11. Guido De Santi (Ita)
12. Egidio Marangoni (Ita)
13. Gildo Monari (Ita)
14. Emilio Croci-Torti (Sui) 00:18:50
15. Pietro Tarchini (Sui) 00:21:00
16. Antonio Covolo (Ita)
17. Giulio Bresci (Ita) 00:22:30
18. Karl Litschi (Sui)
19. Fermo Camellini (Fra)
20. Amerigo Agati (Ita) 00:26:25
21. Riccardo Sarti (Ita) 00:42:00
22. Giovanni Ronco (Ita)
23. Giorgio Cambi (Ita)
24. Vittorio Magni (Ita)
25. Walter Generati (Ita)
26. Selvino Selvatico (Ita)
27. Egidio Feruglio (Ita)
28. Enzo Bellini (Ita)
29. Gelsomino Locatelli (Ita) 00:51:00
30. Enea Antolini (Ita) 00:52:00
31. Remo Sala (Ita)
32. Angelo Brescancin (Ita) 00:58:00
33. Secondo Barisone (Ita)
34. Hugo Koblet (Sui)
35. Joaquim Olmos (Esp)
36. Spirito Godio (Ita)
37. Cesare Tomasi (Ita)
38. Giovanni Bassino (Ita)
39. Celso Minori (Ita) 00:59:30

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • velodoctor
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (5)
    velodoctor-Фото

    Гавирия и Кристофф в одной команде, интересно))

  • Anna P.
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (5)
    Anna P.-Фото

    Интересно, сколько раз надо повреждать позвоночник на ТдФ, чтобы перестали

    называть фартовым? (И да, я тоже люблю тех же, что уважаемый motte, но ведь и несчастливых эпизодов хватало, вспомните Олимпийские игры хотя бы, и страшное падение там).

    Эх, и до чего же сильные эмоции даёт этот велоспорт... Симпатии и антипатии так и брызжут :-)))

    Очень рада, что на Джиро видела «живого и настоящего» Контадора (проклятый комп пишет Кондора и все).



    Но каков диапазон гонщиков - и тебе спринтеры, и тебе классики, и Дюмулен с Вальверде (да, ещё любимцы, и не стыжусь) затесались...

  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (5)
    motte-Фото
    насколько помнится, когда пошел фартовый, Петя там был, но не дернулся, или не мог или не поверил или благословил старого приятеля по ликвигазу?
  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (5)
    Shalam s Urala-Фото

    да неважно кто будет первый. хотя, и за Петю порадуюсь, и с Вивиани поплачу ))

    вообще за любого, у кого сюжетик будет под стать прошлогоднему )

  • motte
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (5)
    motte-Фото

    Как Петр? Еще восстанавлиаается ????

    Или ближе к Фландрии и рубэ ?

    Хотя,  всё непредсказуемо здесь

     

  • sqrudgmcduck
    Якоб Фульсанг и Йон Исагирре в ... (6)
    sqrudgmcduck-Фото
    Переименовывать не надо. Надо ещё одну команду организовать, составленную из чистокровных казахов. Будет круто!
  • Starch27
    Матье ван дер Пул избежал серь ... (2)
    Starch27-Фото

    Хорошо, что всё обошлось без серьёзных травм.

    З.Ы. Очень странное расписание у Ван Дер Пула ведь он не брусчаточник. Ему больше АГР и ЛБЛ подходят.

  • Earl57
    Якоб Фульсанг и Йон Исагирре в ... (6)
    Earl57-Фото

    Цитата: hodorik
    Я надеюсь Астану не переименуют?))))

    "Министр информации и общественного развития Даурен Абаев прокомментировал вопрос, связанный с возможным переименованием компаний и объектов, в которых присутствует слово "Астана", сообщает Tengrinews.kz. Министр подчеркнул, что в своей первой речи в качестве Президента Касым-Жомарт Токаев дал четкое обоснование переименованию столицы. "Другое дело, что сам процесс переименования не будет так радикален, как думают многие. Прежде всего акимат выделит максимально незатратный путь для государственного бюджета. Никто не ставит задачу в один день сменить все баннеры, вывески, объявления. Нет, этого не будет. Все ключевые объекты города - "Астана Опера", "Астана Арена", спортивные клубы, телеканал "Астана" - не будут менять свои наименования. Мы также сохраним международный бренд "Астана". К примеру, Международный финансовый центр, авиакомпания "Эйр Астана", велокоманда "Астана", спортивная команда "Астана Арланс". Все это сохранит свои прежние названия. Таким образом, мы сохраним уже всемирно известный бренд "Астана". И будем развивать новый бренд с огромным потенциалом - "Нурсултан", - сказал Даурен Абаев в интервью журналисту программы "Открытый диалог"."

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Danilith Nokere Koerse-2019. Ж ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Трековички
  • 0x5F375A86
    Президент UCI планирует запрет ... (4)
    0x5F375A86-Фото
    Трамадол запрещен в большинстве команд протура, как и другие опиоидные вещества. Они плохо влияют на результат гонщиков в долгосрочной перспективе, срывают тренировочные планы, вообще это пережиток 2000-х, сейчас никому не нужен гонщик, самочуствие которого зависит от принятой дозы.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE