Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19071907
Дата: 14 апреля 1907
Старт: 04:00:00
Финиш: 15:04:05          
На старте: 33
На финише: 14
Дистанция: 288 км
Средняя скорость: 29,014 км/ч
Погода: Дождь со старта, затем сухо


    Итальянская газета La Gazzetta dello Sport впервые провела гонку Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) в 1907 году по инициативе "Спортивного общества Сан-Ремо". Эуженио Костаманья (Eugenio Costamagna), в то время главный редактор La Gazzetta dello Sport, принял решение провести гонку, не зная наверняка, к чему это приведет, но он осознавал, что физически осуществить гонку возможно. Костаманья рассудил, что гонка между центром итальянской промышленности и центром итальянского туризма привлечет внимание зрителей. Маршрут гонки длиной 288 километров проложили следующим образом: старт из Милана, прохождение маршрута по дорогам таких регионов Италии как Ломбардия, Пьемонт и Лигурия, финиш в Сан-Ремо - курортном городке на берегу Средиземного моря. Первая половина дистанции венчалась подъёмом Пассо дель Туркино (Passo del Turchino), после спуска с которого гонщикам предстоял путь до финиша по берегу Генуэзского залива.


    На разведку проходимости такого маршрута отправили Джованни Джерби (Giovanni Gerbi), победителя Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia) 1905 года, и его партнеров по команде, результаты превзошли все ожидания, и гонка была официально анонсирована. Джерби выступал за команду Bianchi, в состав которой пригласили француза Люсьена Петит-Бретона (Lucien Petit-Breton), который незадолго до того выиграл гонку Париж-Тур  (Paris–Tours).


Люсьена Петит-Бретона (Lucien Petit-Breton) первй победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)    В то время в велоспорте существовали просто нечеловеческие правила: запрещались услуги пунктов питания и техническое обслуживание со стороны. Гонщикам приходилось самим заботиться о пропитании и напитках, все продукты  загружались в свои карманы. Если во время гонки случались поломки, гонщики сами занимались ремонтом поврежденного оборудования. Проколы колес были самыми распространенными повреждениями, и они отнимали больше всего  времени и, соответственно,  сил.


    И вот  наступило 14 апреля 1907 года, исторический день в истории велоспорта - день, когда родилась гонка - Милан - Сан-Ремо, гонка, которой суждено было стать королевой итальянских классик. Костаманье удалось получить согласие на участие в гонке 62 гонщиков, включая ведущих велосипедистов тех лет. Однако на старт вышли лишь 33 человека. Гонка стартовала ранним утром (4 утра), весенняя дождливая и ветреная погода не предвещала благоприятных условий. Пелотон начал гонку спокойно, никто из гонщиков не атаковал, ведь впереди их ожидало 288 километров.

 

    На Пассо дель Туркино неспешный ход гонки взорвал Джованни Джерби, самый популярный гонщик Италии того времени, он атаковал на подъеме Поццоло Формиджаро (Pozzolo Formigaro). Джерби использовал свое преимущество - он был хорошо знаком с этой местностью, и успешно использовал свои знания, пробираясь через размокшую грязь узких горных дорог, всё дальше удаляясь от конкурентов. Многие гонщики начали падать, грязь залепляла цепь и мешала двигаться, они были вынуждены толкать велосипеды впереди себя и преодолевать путь пешком. Единственным гонщиком, который смог противостоять Джерби стал Гюставо Гарригу (Gustave Garrigou), ему удалось ответить на атаку Джерби. Уже вскоре он настиг Джербии и уже вдвоем они продолжили преодолевать перевал Туркино, который первым пересек Гарригу.


    Когда этот дуэт достиг Савоны, их союз распался, борьба между Джерби и Гарригу была больше похожа на битву. Джерби, однако, вскоре сдался, его силы были уже на исходе и он решил дождаться появления своего верного напарника по команде Bianchi Петит-Бретона. В скором времени он присоединился к Джерби и они продолжили борьбу вместе.


    И вот гонщики ворвались на улицы Сан-Ремо, на которых  каждый из трио (Джерби, Бретон и Гарригу) начал вести свою собственную игру. Петит-Бретон воспользовался ситуацией  -  Гарригу устал, Джерби явно уже крутил педали из последних сил, и, недолго думая, Бретон бросил обоих и устремился к финишу. И он выиграл  гонку Милан-Сан-Ремо, войдя в историю как первый победитель Примаверы. Джерби финишировал вторым, проиграв Бретону 15 секунд. Но ему не суждено было войти в историю гонки вице-чемпионом, после жалобы Гарригу судье, ему присудили третье место за нарушения во время гонки. Гарригу стал вторым. Четвертого гонщика ждали  на протяжении тридцати минут, им стал Луиджи Ганна (Luigi Ganna). Из 33 гонщиков только 14 человек закончили гонку протяженностью 288 километров. 24-летний Петит-Бретон, победитель гонки Милан-Сан-Ремо - 1907, получил денежную премию в размере 300 лир золотом.
  
ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Lucien Petit-Breton (Fra)  11:04:15
2. Gustave Garrigou (Fra)  00:00:35
3. Giovanni Gerbi (Ita) 00:00:35
4. Luigi Ganna (Ita) 00:32:45
5. Carlo Galetti (Ita) 00:32:57
6. Eberardo Pavesi (Ita) 01:07:45
7. Giovanni Cuniolo (Ita) 01:36:45
8. Philippe Pautrat (Fra) 01:53:45
9. Clemente Canepari (Ita) 01:54:01
10. Amleto Belloni (Ita) 01:54:04
11. Mario Gaioni (Ita) 02:08:45
12. Giovanni Rossignoli (Ita) 02:39:45
13. Guido Rabajoli (Ita) 03:42:15
14. Luigi Rota (Ita) 03:42:15

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. error

    4 февраля 2013 09:10 | Регистрация: 20.05.2010

    288 км в то время.. да по пересеченке - жуть жутчайшая
    Гвозди были.. а не люди.. 
     

  2. oleksiy

    4 февраля 2013 10:25 | Регистрация: 22.02.2012

    Отличная статья.
    Огромное спасибо автору!

  3. kronk

    4 февраля 2013 11:37 | Регистрация: 27.02.2011

    Спасибо автору за  работу.....познавательная статья.

  4. Джонс

    4 февраля 2013 12:25 | Регистрация: 25.03.2010

    Дааа, к тому же на великах тех времён (пусть хоть трижды Бьянчи) средяя скорость 29 - очень и очень круто, плюс изуверские условия с питанием feel

  5. vitali

    4 февраля 2013 13:10 | Регистрация: 17.04.2011

    Вот это люди были! Спасибо

  6. Waldemar von Kozak

    22 ноября 2014 19:09 | Регистрация: 1.11.2014

    Существуют ли на русском обзоры тогдашних велосипедов? Интересно было бы узнать конструкцию и характеристики техники.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

28 июля - 1 августа 2020

Vuelta a Burgos

1 августа 2020

Strade Bianche

1 - 4 августа 2020

La Route d'Occitanie - La Depeche du Midi

3 августа 2020

Gran Trittico Lombardo

5- 9 августа 2020

Tour de Pologne

5- 8 августа 2020

Le Tour de Savoie Mont Blanc

5 августа 2020

Milano-Torino

6 августа 2020

Mont Ventoux Denivele Challenge

6 - 9 августа 2020

Czech Tour

7 - 9 августа 2020

Tour de l'Ain

8 августа 2020

Milano-Sanremo

12 - 16 августа 2020

Criterium du Dauphine

12 августа 2020

Gran Piemonte

14 - 19 августа 2020

Tour de l'Avenir

15 августа 2020

Il Lombardia

15 августа 2020

Dwars door het Hageland

18 - 21 августа 2020

Tour du Limousin

18 августа 2020

Giro dell'Emilia

25 августа 2020

Bretagne Classic - Ouest-France

24 - 28 августа 2020

UEC Road European Championships

28 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

7 - 14 сентября 2020

Tirreno-Adriatico

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • allb46
    Крис Фрум покидает велокоманду ... (17)
    allb46-Фото
    С морально-социальной стороны, вы конечно совершенно правы,но у них правила другие, "Ничего личного-только бизнес"
  • EL-Fenomeno
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    EL-Fenomeno-Фото

    Будет интересно посмотреть на Фрума в новой команде с его безграничным (?) капитанством на гранд-турах. Но вот есть две "занозы":

     - возраст ФРУМИнатора

     - группа поддержки капитана на ключевых, горных (и не тольок) этапах

    Цитата: veloster
    Видимо на 2021-й год теперь израильтянам придется десяток грегарей под Фрума подписывать. Учитывая, что у них сейчас ни одного приличного горняка-грегари нет.

    Вот именно! Я не думаю что в симпатишной мне команде Israel Start-Up Nation всё так крепко завяжетсья вогруг Криса как было в Скайе. С другой стороны я рад ошибаться и верю что "израильские" ребята готовы максимум работать чтобы повторить старание и организацию СКАЙевской дуржины. Тем более, уверен, что это не последнее громкое приобретение Israel Start-Up Nation. Ричи Порта вот тоже сватают и активно зовут в "комплект" к КФ

    К тому же многое будет зависеть и от менеджмента+начальство команды. Конечно никто не будут вторым Д.Брейлсфорд, но почему бы не рискнуть, а) ?

  • paindoc
    Перед дебютом на Джиро д’Итали ... (1)
    paindoc-Фото

    Пожалуй велосипед ему уже ни к чему

  • Earl57
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    Earl57-Фото

    Цитата: motte
    С богом, шкипер
    Тем яростнее будет Вера в тебя и твой пятый тдф
    А птенцы, типа берналя, пусть подождут, когда ты будешь вершить более чем вековую Историю тдф
     

    Занятная однако штука эта Вера. Фрум в начале этого сезона проехал всего одну недельную гонку. 5 гоночных дней, занял в итоге 71-е место. 

    Неуважаемый здесь гонщик до начала локдауна проехал 2 недельных гонки и 2 однодневных, всего 14 гоночных дней. 12-е место на Туре Альгарве и 4-е место на Париж-Ницца в генерале. На однодневках 17-е и 3-е места.

    Однако фанаты Фрума яростно верят, что он в 36 лет сможет всех победить на Туре, а Неуважаемый уже ни на что не способен и только занимает место в команде. Из него уже песок сыпется и он не в состоянии когда-либо что-либо выиграть. Он же аж на полгода старше Фрума. И победы у него неправильные, просто повезло. 52 раза повезло за 15 лет в профиках.  

  • levonardo
    Крис Фрум покидает велокоманду ... (17)
    levonardo-Фото
    Цитата: Александра
    А вообще я уже устала от любых новостей. Хочется гонок.

    Золотые слова. 13 дней осталось)
  • tds
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    tds-Фото
    Слишком дорогой и старый стал Форум для команды. Мне кажется ему без разницы куда было идти, лижбы контракт хороший был до пенсии. Гран Тур без звездных грегори вообще не реально выиграть, а в Израильской академии им взяться неоткуда.
  • motte
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    motte-Фото

    С богом, шкипер

    Тем яростнее будет Вера в тебя и твой пятый тдф

    А птенцы, типа берналя, пусть подождут, когда ты будешь вершить более чем вековую Историю тдф

     

     

     

     

     

  • patar
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    patar-Фото
    Как по мне, Порт уже давно не тянет на капитанство. Он вообще ТДФ доезжал до Парижа? В прошлом году сошел, и в позапрошлом...Но с другой стороні тур Австралии забрал без проблем)
  • Earl57
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    Earl57-Фото

    Цитата: Sezar
    Забавно будет если он и грегари из Инеоса за собой потащит:).

    А там есть кого Фрум может за собой потащить? В Инеос всего человек десять без контракта на следующий год. Включая самого Фрума. 39-летний немец Книс, Квятковский и Голаш, Ганна и Москон. Кто из них может быть полезен Фруму в горах? У Квято последние пару лет дела идут совсем плохо, последний раз он побеждал на Туре Польши в августе 2018 г. Горняки не из Южной Америки уже разбежались из Инеос по разным командам. Разве что Геоган Харт без контракта, но сильно сомнительно, что он потянется к израильянам вслед за Фрумом. Еще есть Камерон Вурф, которому через пару недель 37 годочков стукнет. Так он триатлоном вроде занимался последние годы, горняк из него так себе.

  • sergio_300
    Крис Фрум переходит в велокома ... (16)
    sergio_300-Фото
    Возможно Порт. Если в этом году в 5-ку на Туре не войдёт думаю он попрощается с капитанским амбициями и будет думать о пенсии. В Треке он пока свою ЗП не отбил, так что за него цепляется вряд-ли будут.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE