Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19301930
Дата: 30/03/1930
Старт: 06:30:00
Финиш: 15:43:00         
На старте: 143
На финише: 77
Дистанция: 285,5 км
Средняя скорость: 29,485 км/ч
Погода: Дождь


    На старт 23-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) вышли 143 спортсмена. Среди них были две звезды итальянского велоспорта: сенсационно вернувшийся в велоспорт 37-летний Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), шестикратный победитель Примаверы (1918, 1921, 1923, 1925, 1926, 1928), и победитель Милан - Сан-Ремо-1929, победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) - 1929 года, чемпион Италии, любимчик публики Альфредо Бинда (Alfredo Binda)


    Под моросящим дождем пелотон отправился в путь. Первые 120 км гонщики ехали все вместе, никто не атаковал. Когда пелотон приблизился к Овада (Ovada), расположенному за 164 км до финиша, дождь усилился. Гонка складывалась скучно, пока не случился серьезный завал на дороге в Бинаско (Binasco), в который угодило большое количество гонщиков. Пока одни участники гонки восстанавливали велосипеды, накладывали повязки на поврежденные участки тела, уцелевшие продолжили гонку.

 


    Изрядно поредевший пелотон начал подъем на Пассо дель Туркино (Passo del Turchino). Гонщики опасались двух главных фаворитов, и поэтому в ожидании их атаки старались не выпускать их из виду. Тем не менее, впереди сформировалась довольно внушительная группа, в которую вошли: Ремо Бертони (Remo Bertoni), Леонида Фраскарелли (Leonida Frascarelli), занимавший на Милан-Сан-Ремо-1929 года 2-е место, Антонио Негрини (Antonio Negrini), Рафаэле Ди Пако (Rafaele Di Paco), Луиджи Джиакоббе (Luigi Giacobbe), Аллегро Гранди (Allegro Grandi), Антонио Песенти (Antonio Pesenti), Эуженио Джестри (Eugenio Gestri), Луиджи Маркизио (Luigi Marchisio), Пио Каими (Pio Caimmi), Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi), Пьетро Линари (Pietro Linari), Альфонсо Криппа (Alfonso Crippa), Джакомо Гайони (Giacomo Gaioni), Микеле Мара (Michele Mara), Фабио Баттезини (Fabio Battesini), Джузеппе Каррара (Giuseppe Carrara), Пьетро Фоссати (Pietro Fossati), Луиджи Бьянки (Luigi Bianchi), Джирарденго и два брата Бинда - Альфредо и Альбино (Albino Binda). Началась игра на нервах: Джирарденго тянет, а Бинда выбирает следующую тактику - он выходит на смену и замедляет темп настолько, что тем, кто едет позади него, приходится, чуть ли не останавливаться. Джирарденго останавливается проверить свой велосипед, и Бинда, следуя его примеру, делает то же самое. Между тем вершину первыми пересекли - Антонио Негрини, Доменико Пьемонтези и Луиджи Джиакоббе, а выехав из туннеля они, наконец-то, увидели солнце. Группа собирается вместе уже на спуске у Аренцано (Arenzano), когда до финиша остается 127 км.


    Вскоре приходит сообщение, что упали Джирарденго и Ди Пако. Бинда устремляется вперед, но, в свою очередь, тоже падает на выезде из Варацце (Varazze). Он остается без поддержки, чувствует себя сломленным, к тому же он получает при падении довольно тяжелые травмы.


     Бинда принял решение сойти с гонки в Споторно (Spotorno), за 96 км до финиша, и как раз в этот момент мимо него проехал Джирарденго.


    Тем временем Негрини, Марчизио, Джиакоббе сработались настолько успешно, что их преимущество над преследователями на контрольном пункте в Челле-Лигуре (Celle Ligure) составило чуть больше минуты. За ними следовали 5 гонщиков - Фоссати, Фраскарелли, Гранди, Мара и Леарко Гуэрра (Learco Guerra). В нескольких сотнях метрах от них изо всех сил выкручивал педали Джирарденго, поддерживаемый своими болельщиками на обочине дороги, он был окрылен мыслью, что гонка у него "в кармане".


Микеле Мара    Между тем ситуация по расположению гонщиков на дистанции обстояла следующим образом - во главе гонки ехала группа Джирарденго, включая  Аллегро Гранди, Риккардо Просерпио (Riccardo Proserpio), Пьетро Фоссати, Микеле Мара, Луиджи Джиакоббе, Антонио Негрини, Луиджи Маркизио, Леарко Гуэрру, Доменико Пьемонтези и Пио Каимми (Pio Caimmi) - это была практически в полном составе команда Maino, сплотившаяся ради седьмой победы Джирарденго в Милан - Сан-Ремо. Отсутствовал только Леонида Фраскарелли, его во время гонки "зацепила" машина, с полученными травмами он не смог продолжить борьбу.

 

   Группа Джирарденго двигалась в своем ритме, уже уверенные в успехе гонщики немного расслабились. Бинда, главный соперник сошел, и Джирарденго уже чувствовал вкус победы... Рафаэле Ди Пако, Фабио Баттезини и Джованни Витали (Giovanni Vitali) догнали их около Диано-Марина (Diano Marina), за 50 км до финиша. На Капо Берта (Capo Berta), за 36 км до финиша, Джирарденго и Мара чувствовали себя гораздо лучше, чем остальные гонщики, которые уже начали испытывать усталость. До конца гонки оставалось совсем чуть-чуть, вот уже и финишная прямая. Гуэрра развозит Ди Пако к финишу. Мара, Каимми  и Пьемонтези  не уступают, и перехватывают инициативу за сто метров до финиша.


   26-летний Микеле Мара из команды Bianchi в спринте выигрывает у Пио Каимми, Пьемонтези финиширует третьим. Джирарденго уступил молодым гонщикам и финишировал пятым.


    В этом же году Микеле Маро выиграет пять этапов (1, 9, 10, 12 и 15) на Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1930.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Michele Mara (Ita) 09:43:00
2. Pio Caimmi (Ita)
3. Domenico Piemontesi (Ita)
4. Rafaele Di Paco (Ita)
5. Costante Girardengo (Ita)
6. Luigi Marchisio (Ita)
7. Luigi Giacobbe (Ita)
8. Learco Guerra (Ita)
9. Antonio Negrini (Ita)
10. Riccardo Proserpio (Ita)
11. Giovanni Vitali (Ita)
12. Pietro Fossati (Ita)
13. Allegro Grandi (Ita)
14. Fabio Battesini (Ita)
15. Alfonso Crippa (Ita) 00:02:30
16. Antonio Pesenti (Ita) 00:05:00
17. Augusto Zanzi (Ita) 00:07:00
18. Angelo Rinaldi (Ita)
19. Francesco Camusso (Ita)
20. Giacomo Gaioni (Ita) 00:13:30
21. Alessandro Catalani (Ita)
22. Pierino Ferioli (Ita) 00:20:00
23. Battista Visconti (Ita)
24. Colombo Neri (Ita)
25. Oreste Cignoli (Ita)
26. Felice Gremo (Ita)
27. Giovanni Campastro (Ita)
28. Luigi Bianchi (Ita)
29. Guglielmo Marin (Ita)
30. Ernst Hofer (Sui) 00:20:15
31. Ernst Meier (Sui) 00:20:16
32. Nicolo Mammina (Ita) 00:20:30
33. Carlo Porzio (Ita) 00:25:00
34. Francesco Pastorino (Ita)
35. Natale Nobile (Ita)
36. Michele Curtotti (Ita)
37. Silvino Olmo (Ita) 00:25:30
38. Giacomo Fassio (Ita) 00:28:00
39. Umberto Merati (Ita) 00:29:00
40. Giovanni Poloni (Ita) 00:30:00
41. Raffaele Perna (Ita)
42. Adriano Buttafocchi (Ita) 00:34:00
43. Tullio D:Achille (Ita)
44. Alfredo Baconi (Ita) 00:35:00
45. Giuseppe Carrara (Ita)
46. Luigi Gribioli (Ita)
47. Vincenzo Lanfredi (Ita)
48. Gaetano Martorana (Ita) 00:36:00
49. Dino Castelli (Ita) 00:37:00
50. Cesare Grassi (Ita)
51. Carlo Galetti (Ita) 00:57:00
52. Pasino Ballesini (Ita)
53. Guido Quinzani (Ita) 01:12:00
54. Giovanni Poggi (Ita)
55. G.Pallanca (Ita) 01:16:00
56. Eraldo Fornari (Ita) 01:23:56
57. Giovanni Robbi (Ita) 01:24:00
58. Giuseppe Fraschetta (Ita)
59. Giuseppe Barale (Ita) 01:25:00
60. Dino Pogliani (Ita) 01:29:00
61. Armando Terzolo (Ita) 01:35:00
62. Dario Mazzoleni (Ita)
63. Nicolo Ranieri (Ita)
64. Aurelio Lizza (Ita) 01:38:00
65. Giovanni Maggi (Ita)
66. Antonio Leoni (Ita) 01:45:00
67. Arnaldo Bergomi (Ita)
68. Vincenzo Agazzi (Ita)
69. Augusto Rho (Ita) 01:55:00
70. Mario Reina (Ita)
71. Cesare Belfiore (Ita)
72. Secondo Garino (Ita)
73. Riccardo Benedetti (Ita) 01:57:00
74. Adolfo Accorsi (Ita) 02:10:00
75. Pietro Faita (Ita)
76. Giovanni Carnielli (Ita) 02:11:00
77. Aldo Castagnoli (Ita) 02:14:00

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016  

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

23 - 29 января 2017

Vuelta Ciclista a la Provincia de San Juan

26 - 29 января 2017

Mallorca Challenge

29 января 2017

Cadel Evans Great Ocean Road Race

31 января - 4 февраля 2017

Dubai Tour

1 - 5 февраля 2017

Herald Sun Tour

1 - 5 февраля 2017

Volta a la Comunitat Valenciana


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Sm1T-Фото

    на семинском Максимальный градиент 11%, на ЧекиТамане 40%

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Sm1T-Фото
    а он Чики-Таман и Семинский в связке зацепляет?
    я ездил от Семонского к Чики и обратно это примерно 150 км с большими перепадами. в прогулочном не выйдет так поездить :) тяжко. тем более 1200 км в общем
  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото
    Спасибо вам за развернутый ответ.
  • Earl57
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Earl57-Фото

    Цитата: Pinkerton
    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?
    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

    Нейтрализовали этап и все получили одно время. Только у первых трех бонусные секунды. А на деле впереди были шесть гонщиков, остальные на заметном просвете. Том Боннен развез Гавирию и отъехал в сторону. Нибали, который был пятым, начал отставать от спринтеров примерно за 100 м от финиша и по факту заехал через 3 секунды после Гавирии и Вивиани.

    Гонщики, поехавшие не по той стороне дороги, последовали за мотоциклистом, который показывал дорогу. Так что это вина организаторов, поэтому этап и нейтрализовали. Фактически от нейтрализации пострадали только Нибали и итальянец из Андрони, который был четвертым. Потому что там был ощутимый просвет между ними и пелотоном. Той частью пелотона, которая сразу поехала правильно. 

  • Kitsune-taichou
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Kitsune-taichou-Фото

    бардак на корабле! так можно было? О_о

  • Крайний
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Крайний-Фото

    Цитата: Sm1T
    Мон-вонту чем-то напоминает наш Семинский перевал, только подлиннее
     

    Ммм, а я то уж думал ехать Чуйский в прогулочном режиме.

  • Pinkerton
    Фернандо Гавирия - победитель ... (4)
    Pinkerton-Фото

    большая часть пелотона за 1500 м до финиша после развилки дороги выбрала неверное направление

    Любопытная ситуация, а разрыв времени между первыми двенадцатью гонцами и остальными будет учитыватся? И вообще, если подробнее разобрать ситуацию, кто виноват, организаторы или гонцы?

    З.Ы.: подскажите люди добрые, где можно смотреть эту многодневку.

  • Reacto
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Reacto-Фото

    Здорово!!!Спасибо за ваш рассказ!!!

  • Pinkerton
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Pinkerton-Фото

    Спасибо за хороший рассказ, интерессно и познавательно получилось. Ну и конечно же, поздравляю с покорением Мон Ванту.

  • Sm1T
    Дмитрий Парыгин: Покорить Мон ... (7)
    Sm1T-Фото

    Мон-вонту чем-то напоминает наш Семинский перевал, только подлиннее

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE