- Категория:
- VeloLEGEND |
- Дата:
- 12-03-2013, 07:16
1950
Дата: 19/03/1950
Старт: 08:30:00
Финиш: 15:48:52
На старте: 210
На финише: 123
Дистанция: 282
Средняя скорость: 38,554 км/ч
Погода: Ясная
41-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) собрал огромное количество болельщиков. В центре внимания болельщиков находились Джино Бартали (Gino Bartali), в тот год преодолевший болезнь (энтероколит), и его вечный соперник Фаусто Коппи (Fausto Coppi), который в 1949 году получил титул «Спортсмена года Италии». Но главным фаворитом гонки все называли Фаусто Коппи, который стал первым гонщиком в истории, выигравшем в 1949 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France), а также завершивший сезон триумфом на Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia).
Итальянские болельщики не слишком волновались, что на старте Милан - Сан-Ремо присутствует ещё один сильный гонщик - бельгиец Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen), который в тот год был действующим чемпионом мира.
Первая фаза гонки прошла спокойно, активные действия начались при прохождении Пассо дель Туркино (Passo del Turchino). Вперёд уехала группа из 9 гонщиков, из которой первым пересёк вершину Недо Лольи (Nedo Logli), занявший в 1949 году на Джиро Ломабардии 3-е место. Пелотон отставал от этого отрыва на полторы минуты.
На спуске с Туркино (Turchino) атаковал вице-чемпион Италии Лучано Маджини (Luciano Maggini), который при прохождении Корнильяно (Cornigliano) набрал 51 секунду преимущества над своими товарищами по отрыву, пелотон же проигрывал Маджини 1’49”. Но удержаться впереди Маджини не смог, и после Вольтри (Voltri) пелотон поглотил и отрыв, и одиночного лидера гонки – такое развитие событий было на руку фаворитам.
После прохождения пункта питания, расположенного в Савоне (Savona), атаковали бельгиец Франс Жилен (Frans Gielen) и Ливио Изотти (Livio Isotti), они удалились от основной группы на три минуты, и, возможно, смогли бы развить преимущество, если бы не ошибка Изотти, который решил, что его сил хватит на одиночную атаку. На подъёме Капо Черво (Capo Cervo) итальянский гонщик решил покинуть своего попутчика по отрыву и атаковал, но всего через несколько километров его сломила усталость.
Тем временем, основные претенденты на победу начали разыгрывать свои карты, на Капо Берта (Capo Berta) атаковали Коппи и Бартали, но Фаусто Коппи не повезло, он проколол колесо, чем не замедлил воспользоваться Бартали. Джино Бартали ехал так быстро, будто от этого зависела его жизнь, высокий темп Бартали побуждало удерживать также преследование чемпиона мира, бельгийского гонщика Ван Стеенбергена. Но бельгийцу не повезло, он упал и не смог продолжать преследование. А соперники знаменитого итальянского гонщика не были намерены сдаваться. Теперь в погоню за Бартали отправились француз Эдуард Фашлейтнер (Edouard Fachleitner), бельгиец Раймон Импанис Туркино (Turchino) и легендарный Фьоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Им удалось дотянуться до Джино Барали, к этой же группе подъехал Фаусто Коппи и позже Луизон Бобэ (Louison Bobet).
После нескольких километров сотрудничества Коппи попытался атаковать, но взбешённый его рывком Бартали тут же сел своему сопернику на колесо. Активные действия прекратились, и за 12 км до финиша стало ясно, что победитель гонки впервые за послевоенные годы будет определяться в спринте, причём из многочисленной группы, так как пелотон воссоединился, и в нём насчитывалось 53 гонщика.
Фаусто Коппи отказался от своих шансов на победу ради более скоростного товарища по команде Оресте Конте (Oreste Conte), которого и начал раскатывать на финиш. Но самую лучшую тактику и скорость продемонстрировал Джино Бартали, для которого эта победа на Милан-Сан-Ремо стала 4-й в карьере (1939, 1940, 1947, 1950). Счёт побед на итальянской классике у Бартали и Коппи вновь стал неравным – 4:3, и он остался неизменным. Бартали выиграл Милан - Сан-Ремо в последний раз в своей карьере. Несмотря на соперничество, Фаусто Коппи и Джино Бартали относились друг к другу с большим уважением, и после финиша Коппи так отозвался о победе своего соперника: «Он выиграл, потому что он гонщик высшего класса».
ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Gino Bartali (Ita) 07:18:52
2. Nedo Logli (Ita)
3. Oreste Conte (Ita)
4. Fiorenzo Magni (Ita)
5. Louis Caput (Fra)
6. Alfredo Pasotti (Ita)
7. Rik Van Steenbergen (Bel)
8. Aldo Tosi (Ita)
9. Giorgio Albani (Ita)
10. Giancarlo Astrua (Ita)
11. Armando Barducci (Ita)
12. Louison Bobet (Fra)
13. Bortolo Bof (Ita)
14. Valerio Bonini (Ita)
15. Giulio Bresci (Ita)
16. Elvio Busancano (Ita)
17. Luigi Casola (Ita)
18. Pino Cerami (Ita)
19. Robert Chapatte (Fra)
20. Fausto Coppi (Ita)
21. Emilio Croci-Torti (Sui)
22. Jean De Gribaldy (Fra)
23. Prosper Depredomme (Bel)
24. Giuseppe Doni (Ita)
25. Edouard Fachleitner (Fra)
26. Luciano Frosini (Ita)
27. Paul Giacomini (Fra)
28. Bruno Gianelli (Ita)
29. Frans Gielen (Bel)
30. Raymond Impanis (Bel)
31. Ferdi Kubler (Sui)
32. Nello Lauredi (Fra)
33. Alfredo Martini (Ita)
34. Giovanni Meazzo (Ita)
35. Alain Moineau (Fra)
36. Pierre Molineris (Fra)
37. Francis Mutero (Fra)
38. Paul Neri (Fra)
39. Vito Ortelli (Ita)
40. Amadeo Paolinetti (Ita)
41. Silvio Pedroni (Ita)
42. Kleber Piot (Fra)
43. Mario Ricci (Ita)
44. Fritz Schaer (Sui)
45. Widmer Servadei (Ita)
46. Settimo Simonini (Ita)
47. Renzo Soldani (Ita)
48. Mario Vicini (Ita)
49. Giacomo Zampieri (Ita)
50. Donato Zampini (Ita)
51. Livio Isotti (Ita)
52. Pierre Cogan (Fra)
53. Elio Castelucci (Ita)
54. Raymond Lucas (Fra) 00:37:00
55. Serse Coppi (Ita) 00:03:58
56. Sergio Maggini (Ita)
57. Ivo Baronti или Mario Baroni (Ita) (точно не известно)
58. Danilo Barozzi (Ita)
59. Fiorenzo Crippa (Ita)
60. Franco Fanti (Ita)
61. Pierre Fautrier (Fra)
62. Ugo Fondelli (Ita)
63. Pasquale Fornara (Ita)
64. Angelo Fumagalli (Ita)
65. Fausto Marini (Ita)
66. Maurice Meersman (Bel)
67. Marcello Paolieri (Ita)
68. Roger Piel (Fra)
69. Dante Rivola (Ita)
70. Vittorio Rossello (Ita)
71. Valeriano Zanazzi (Ita)
72. Emile Teisseire (Fra) 00:05:16
73. Aldo Bini (Ita) 00:06:11
74. Serafino Biagioni (Ita)
75. Giovanni Corrieri (Ita)
76. Sergio Pagliazzi (Ita)
77. Alberto Roggi (Ita)
78. Gino Sciardis (Ita)
79. Renzo Zanazzi (Ita)
80. Unknown 00:09:16
81. Fernadino Della Giustina (Ita)
82. Olimpio Bizzi (Ita) 00:09:27
83. Oliviero Tonini (Ita)
84. Luciano Chiti (Ita) 00:10:12
85. Adolfo Grosso (Ita) 00:11:53
86. Renato Barbiero (Ita)
87. Ivo Baronti или Mario Baroni (Ita) (точно не известно)
88. Mario Beregan (Ita)
89. José Beyaert (Fra)
90. Elio Brasola (Ita)
91. Andrea Carrea (Ita)
92. Iles Casaschi (Ita)
93. Leonardo Casaschi (Ita)
94. Enzo Coppini (Ita)
95. Renato Cornalea (Ita)
96. Guido De Santi (Ita)
97. Arnaldo Faccioli (Ita)
98. Alfio Fazio (Ita)
99. Sales Fuchs (Sui)
100. Enrico Gandolfi (Ita)
101. Mario Gestri (Ita)
102. Germano Ghezzo (Ita)
103. Alberto Ghirardi (Ita)
104. Sirio Giusti (Ita)
105. Jean Goldschmit (Lux)
106. Apo Lazarides (Fra)
107. Vittorio Magni (Ita)
108. Giuseppe Minardi (Ita)
109. Gildo Monari (Ita)
110. Danilo Montobbio (Ita)
111. Edouard Muller (Fra)
112. Enzo Nannini (Ita)
113. Olimpio Peccolo (Ita)
114. Luciano Pezzi (Ita)
115. Giovanni Pinarello (Ita)
116. Alighiero Ridolfi (Ita)
117. Dino Rossi (Ita)
118. Daniel Thuayre (Fra)
119. Rolando Verdini (Ita)
120. Mario Zanazzi (Ita)
121. Cesare Zuretti (Ita)
Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) | |||||||||
1907 | 1908 | 1909 | 1910 | 1911 | 1912 | 1913 | 1914 | 1915 | 1916 |
1917 | 1918 | 1919 | 1920 | 1921 | 1922 | 1923 | 1924 | 1925 | 1926 |
1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1935 | 1936 |
1937 | 1938 | 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | 1946 |
1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 |
1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 |
1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 |
1977 | 1978 | 1979 | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 |
1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 |
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 |
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (7 271)