Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19261926
Дата: 21 марта 1926
Старт: 06:15:00
Финиш: 16:03:00         
На старте: 89
На финише: 34
Дистанция: 286,5 км
Средняя скорость: 29,235 км/ч
Погода: Пасмурно, дождь со снегом


    19-й выпуск Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) стартовал при пасмурной погоде, такой, когда предпочтительнее отсидеться дома, а не бороться с ветром и дождём, подставляя себя под удары стихии и покрываясь грязью с каждым пройденным метром. Но, как всегда, погода не может остановить гонщиков. Ранним утром на старт Примаверы вышли 89 спортсменов, из которых довольно большой процент составляли гонщики не из Италии. Но всё внимание болельщиков было приковано к новой звезде велоспорта Альфредо Бинде (Alfredo Binda), который годом ранее, в 1925, стал победителем Джиро д’Италии (Giro d'Italia), а также взял победу на любимой итальянцами Джиро Ломбардии (Giro di Lombardia). Все задавались вопросом, сможет ли новый чемпион Бинда свергнуть с трона «Кампьониссимо»  Костанте Джирарденго (Costante Girardengo).


    Активные действия были предприняты с первых километров дистанции  -  атаковали Джованни Брунеро (Giovanni Brunero) и Пьетро Линари (Pietro Linari), они оба являлись победителями Милан – Сан-Ремо (1922 и 1924), и оба выступали с Альфредо Биндой за одну команду Legnano. Но Брунеро и Линари были опасны, хотя в Тортоне (Tortona) им удалось набрать чуть больше минуты преимущества, пелотон был внимателен, не опуская беглецов далеко и скоро их поглотил.


    Тем временем  погода начала портиться – пошёл неприятный мелкий мокрый снег. После прохождения Овады (Ovada) у Костанте Джирарденго сломался велосипед, чем не замедлили воспользоваться его соперники. «Кампьониссимо» никогда не сдавался – его преследование было яростным, он догнал лидирующую группу после Кампо-Лигуре (Campo Ligure).


    Гонка складывалась следующим образом: первой шла группа, в которой находился грегари Джирарденго Антонио Негрини (Antonio Negrini), Пьетро Линари и Альфредо Бинда и Доменико Пьемонтези (Domenico Piemontesi), за ними ехал Гаэтано Беллони, Джирарденго отставал от этой группы на 20 секунд. Негрини сидел в группе «полицейским» в ожидании своего капитана. И перевал Пассо дель Туркино (Passo del Turchino)  Джирарденго в пятый раз в своей карьере прошёл первым. Спуск с Туркино (Turchino), который и без того был сложным, проходил под дождём, и у Альфредо Бинды сломался велосипед. Впрочем, одной поломкой дело не ограничилось, и когда Джирарденго сделал очередной ход, атаковав на Пьяни д'Инвреа (Piani d'Invrea) и начал решительно удаляться от соперников, Бинды за ним не было.

 

   Пока Альфредо Бинда пытался справиться с велосипедом, с Джирарденго удержался лишь его грегари Нелло Кьяккьери (Nello Ciaccheri). Но Бинда вернуться не смог, а помощник Джирарденго – Негрини, тоже потерял время из-за поломок велосипеда. Кьяккьери не выходил на смены, а после прохождения Лоано (Loano), когда до финиша оставалось 60 км, Джирарденго, видя, что его соперник испытывает трудности, прибавил скорость. Кьяккьери отставал всё больше, уже через 10 км он проигрывал около 4 минут. Остальную часть дистанции великий Костанте Джирарденго проехал как разделку, и не смотря на падение на Капо Берта (Capo Berta), а также на пару поломок, с которыми удалось быстро справиться, «Кампьониссимо» один триумфально пересёк линию финиша в Сан-Ремо. Это была одна из красивейших побед Джирарденго, он стал пятикратным победителем Милан – Сан-Ремо, завоевав к тому же, вторую победу подряд. Его соперник Кьяккьери приехал на финиш лишь через 6 минут 40 секунд.


    Что касается триумфатора Джиро-1925 Альфредо Бинды, то он сошёл с гонки, когда увидел, что догнать Джирарденго уже не получится.

ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Costante Girardengo (Ita) 09:48:00
2. Nello Ciaccheri (Ita) 00:06:40
3. Egidio Picchiottino (Ita) 00:11:15
4. Gaetano Belloni (Ita) 00:12:45
5. Arturo Bresciani (Ita) 00:17:30
6. Ermanno Vallazza (Ita) 00:18:30
7. Giuseppe Pancera (Ita) 00:18:35
8. Marcel Huot (Fra) 00:21:00
9. Romain Bellenger (Fra) 00:22:30
10. Secondo Martinetto (Ita) 00:30:00
11. Arsène Alancourt (Fra) 00:35:00
12. Adriano Zanaga (Ita) 00:38:20
13. Umberto Berni (Ita) 00:40:50
14. Antonio Montevecchi (Ita) 00:41:15
15. Sebastiano Piccardo (Ita) 00:43:20
16. René Vermandel (Bel) 00:45:00
17. Gaston Degy (Fra)
18. Giovanni Crespan (Ita) 00:48:40
19. Gaetano Vezzosi (Ita) 00:51:40
20. Michele Robotti (Ita) 00:57:00
21. Domenico Tutolo (Ita) 01:05:00
22. Antonio Ligori (Ita)
23. Mose Arosio (Ita) 01:10:00
24. Edoardo Petiva (Ita) 01:16:00
25. Raffaele Perna (Ita) 01:18:00
26. Carlo Nespoli (Ita)
27. Emilio Petiva (Ita) 01:21:00
28. Gech Vassanelli (Ita)
29. Eligio Picchi (Ita) 01:23:00
30. Torino Melli (Ita) 01:25:00
31. Antonio Buelli (Ita) 01:27:00
32. Gennaro Improta (Ita) 01:32:00
33. Tito Brambilla (Ita) 01:33:00
34. Alfredo Maffei (Ita) 01:34:00

 

  

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

12 апреля 2026

Paris-Roubaix Hauts-de-France

17 апреля 2026

De Brabantse Pijl

19 апреля 2026

Amstel Gold Race

20 - 24 апреля 2026

Tour of the Alps

22 апреля 2026

La Fleche Wallonne

26 апреля 2026

Liege - Bastogne - Liege

28 апреля - 3 мая 2026

Tour de Romandie

1 мая 2026

Eschborn-Frankfurt

8-31 мая 2026

Маршрут Джиро д'Италия-2026

7 - 14 июня 2026

Tour Auvergne - Rhone-Alpest

4 - 26 июля 2026

Маршрут Тур де Франс-2026

22 августа - 13 сентября 2026

Маршрут Вуэльты Испании-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Париж - Рубэ-2026?

Комментарии

  • Cyrill
    Тадей Погачар второй год подря ... (6)
    Cyrill-Фото
    Вернуться, но попозже (когда мышц накопит и скелет окончательно "задубеет"), да это - здравая мысль. Почему-то Погги по фактуре мне видится этаким Мерксом лет через пять-семь.
  • Vahmurca
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (19)
    Vahmurca-Фото
    Если я правильно интерпретировал Ваши слова, то речь о том, что головная боль директоров является следствием высокой уверенности или самоуверенности МВП. Иными словами директора ожидают от него других, более логичных действий. Так?
    Собственно в этом и был мой посыл, что действия на Фландрии не логичны и соответственно являлись менее эффективными в борьбе за победу, т.е. фактически ошибкой, а не следствием поддержания реноме борца за "честное соперничество", как некоторые начали утверждать после гонки.
  • MVDP
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (19)
    MVDP-Фото
    Проводить параллели между холмистым финалом Фландрии и равнинным Рубе абсолютно некорректно.
  • qwinter
    Тадей Погачар второй год подря ... (6)
    qwinter-Фото

    У ВВА это профильная гонка, у Тадея совершенно нет, он должен быть на пике себя самого, что бы взять булыжник.

    Есть конечно вариант, что Погачар забьет на все остальное на несколько лет, начнет набирать мышечную массу, но верится в это с трудом.

  • Starch27
    Тадей Погачар второй год подря ... (6)
    Starch27-Фото

    Хоть меня и местные глорики записали уже в "Погафобы", но у меня есть стойкое ощущение, что в следующем году Погачар заберёт гонку. Только на его месте я бы не отказывался от Фландрии, а наоборот, поехал бы всю брусчатку какую только можно поехать в рамках весеннего сезона. Например, поехать в марте Гран-При Денена.

  • Starch27
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (19)
    Starch27-Фото
    Цитата: Vahmurca
    На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
    ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
    И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.


    Чуть ниже была новость про то, что дедушка Лефевр сказал, что для МВП дело чести выиграть у Погачара в честной борьбе.
    А я сегодня общался с одним бывшим спортивным директором команды мирового тура и он рассказал, что сейчас молодые гонщики перестали уважать спортивных директоров и тренеров и выполнять командные установки. А конкретно обсуждая поведение МВП в гонках, то мой знакомый сказал, что у МВП очень высокая уверенность в своих силах и она часто перерастает в самоуверенность и что внеплановые атаки и действия МВП часто являются стрессом и головной болью для директоров Альпесина.
  • Starch27
    Ваут ван Арт — победитель Пари ... (19)
    Starch27-Фото
    Цитата: кнд
    Наверное многие участники этого форума в настоящем или прошлом профики или любители велоспорта и участвовали в гонках. В моем понимании если ты не нарушаешь установленные правила то борьба честная. Сидение на колесе. Это тактика и выбор того кто сидит и того у кого сидят. Если тебе не нравится, что у тебя седят на колесе- отрывайся или сбрасывай скорость и жди преследующую группу. Если считаешь , что сил хватит и сможешь вырезать финишь- вперед, тяни в одни ноги. Тот кто на колесе тоже сидит не потому, что он плохой, а потому, что понимает- равная работа сменами приносит ему законное второе место. А для многих второе место все равно что стовторое. Потому и старается максимально экономиться. И каждый решает для себя- или действовать от своей физики или от иных отправных точек. И я не осуждаю никоим образом никакую из тактик.


    Так в том и дело, что колёсничества не было. ВВА отсиживался вторым колесом только после атак Погачара и на финише. То есть по логике глоров Погачара, ВВА должен был на треке выйти на первую позицию, чтобы их кумиру было удобно отспринтовать?
  • Olstep
    Париж – Рубэ-2026. Результаты (90)
    Olstep-Фото
    Кто на такой гонке как Париж Рубе испытывает прототипные педали? Это такой огромный косяк.. Когда главный претендент на победу не смог подстраховаться.. Тьфу, обидно.
  • кнд
    Тадей Погачар второй год подря ... (6)
    кнд-Фото
    Ну, почему? Ваут с 2018 года штурмовал ПР.

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники