Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19661966
Дата: 19/03/1966
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:10:40         
На старте: 190
На финише: 123
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,128 км/ч
Погода: Ясная, ветреная


    На старте 57-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 190 участников. Итальянцы ждут результатов от восходящей звезды итальянского велоспорта Феличе Джимонди (Felice Gimondi), который сенсационно выиграл Тур де Франс (Tour de France) в 1965 году. Надежда на итальянский подиум не угасала, и  для оказания помощи в реализации этой возможности  была создана многодневная гонка - Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна была стать подготовительной для итальянцев перед стартом на Милан - Сан-Ремо. Для иностранных гонщиков такой гонкой давно  считалась Париж-Ницца (Paris-Nice).


    В Милане, в день старта, стояла солнечная, но холодная и ветреная погода. Старт был дан в 09:30 утра. Гонка началась с многочисленных атак. Только в Павии (Pavia) гонщикам удалось сформировать группу отрыва, которая состояла из Адриано Дюранте (Adriano Durante), Вилли Бокланта (Willy Bocklan), Ноэля Форе (Noel Forè) и Франко Крибиори (Franco Cribiori); немного позже к ним переложились еще двое - Витторио Адорни (Vittorio Adorni) и Рик ван Лой (Rik Van Looy). Средняя скорость гонки развилась до 41 км/ч. Вскоре от пелотона отделилась группа преследователей -  Вито Такконе (Vito Taccone), Гуидо Де Россо (Guido De Rosso), Рафаэль Марколи (Raffaele Marcoli) и Франко Бодреро (Franco Bodrero).


    До Нови-Лигури (Novi Ligure), где до финиша оставалось около 100 км, ситуация в гонке не менялась. Новую атаку из пелотона предпринял Гуидо Карлеси (Guido Carlesi). Но ему не удалось добиться даже небольшого просвета, его не отпустили.. Карлеси же не оставил попытки, и чуть позже попробовал снова, ему помог Томмасо Де Пра (Tommaso De Prà). Вдвоем уже через пять километров они смогли значительно оторваться от общей группы.


    У подножия Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) Карлеси остался один, но продолжал борьбу. На вершине Туркино (Turchino) ситуация по гонке выглядела следующим образом: первая группа выигрывала у второй 3 минуты и 50 секунд, у пелотона же они выигрывали чуть больше - 5 минут 3 секунд. Карлеси догнали в Альбиссоле (Albissola), недалеко от Савоны (Savona). Под напором работы Джимонди сформировалась еще одна группа преследователей из 7 человек. Первая группа, к этому моменту, находилась от них в 2 минутах 12 секундах.


Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1966 1 победа Эдди Меркс (Eddy Merckx)    Затем в группу Джимонди переложились Эдди Меркс (Eddy Merckx) и Хосе Перес Франсез (José Perez Frances). Постепенно в эту группу примкнули гонщики из второй группы преследования, в итоге образовалась группетто в составе: Микеле Данчелли (Michele Dancelli), Роберто Поджали (Roberto Poggiali), Антонио Баилетти (Antonio Bailetti), Ян Янссен (Jan Janssen), Жильбер Мас (Gilbert Maes), Дезир Летор (Désiré Letort) и Гуидо Де Россо.


    В Пьетра Лигуре (Pietra Ligure) группетто из 17 гонщиков проигрывала отрыву 1'20". На подъеме Капо Берта (Capo Berta) от группетто осталось 4 гонщика -  Данчелли, Де Россо, Летор и Поджали. Но на подъеме Поджио (Poggio) их догнали, показывая удивительно высокую скорость к ним присоединились  Эдди Меркс, Жильбер Десмет (Gilbert Desmet), Херман Ван Шпрингель (Herman Van Springel), Робер Леланг (Robert Lelangue), Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), Андре Фушер (André Foucher), Люсьен Аймар (Lucien Aimar), Убер Цильверберг (Hubert Zilverberg), Рольф Маурер (Rolf Maurer), Адриано Дюрант (Adriano Durante), Адриано Пассуэлло (Adriano Passuello), Северино Андреоли (Severino Andreoli), Франко Бальмамиону (Franco Balmamion) и Карлеси, Бальмамион. Гонщики, названные фаворитами накануне - Адорни, Джимонди и Джанни Мотта (Gianni Motta), увы, оказались вне игры.


    Испытать удачу отправился победитель гонки (1961 года) Раймон Пулидор. Но и он должен был смириться – на финише спринт был неизбежен.
   Менее чем за два километра до финиша Ван Шпрингель ускорился и просеял группу. Как и в 1923 году, когда победителем гонки стал Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), победитель определился из группы, состоящей из 11 гонщиков. Сильнее всех оказался 20-летний бельгийский гонщик Эдди Меркс, положивший этой победой начало своему громкому успеху на Милан - Сан-Ремо.

 


ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Eddy Merckx (Bel) 06:40:40
2. Adriano Durante (Ita)
3. Herman Van Springel (Bel)
4. Michele Dancelli (Ita)
5. Adriano Passuello (Ita)
6. Rolf Maurer (Sui)
7. Raymond Poulidor (Fra)
8. Franco Balmamion (Ita)
9. Huub Zilverberg (Hol)
10. Roberto Poggiali (Ita)
11. Lucien Aimar (Fra)
12. Guido De Rosso (Ita) 00:00:29
13. André Foucher (Fra)
14. Armand Desmet (Bel)
15. Robert Lelangue (Bel)
16. Severino Andreoli (Ita) 00:00:52
17. Vito Taccone (Ita) 00:00:56
18. Bruno Centomo (Ita) 00:01:02
19. Raffaele Marcoli (Ita)
20. Joseph Huysmans (Bel)
21. Arthur De Cabboter (Bel)
22. Aldo Pifferi (Ita)
23. Willy Bocklant (Bel)
24. Felice Gimondi (Ita)
25. Jan Nolmans (Bel)
26. Edouard Sels (Bel)
27. Paul Lemeteyer (Fra)
28. Jose Perez-Frances (Esp)
29. Carmine Preziosi (Ita)
30. René Binggeli (Sui)
31. Désiré Letort (Fra)
32. Michel Grain (Fra)
33. Vendramino Bariviera (Ita)
34. Bernard Vandekerkhove (Bel)
35. Roberto Ballini (Ita)
36. Dino Zandegu (Ita)
37. Marino Vigna (Ita)
38. Gerben Karstens (Hol)
39. Franco Cribiori (Ita)
40. André Darrigade (Fra)
41. Arnaldo Pambianco (Ita)
42. Graziano Battistini (Ita)
43. Franco Bitossi (Ita)
44. Arie Den Hartog (Hol)
45. Flaviano Vicentini (Ita)
46. Gianni Motta (Ita)
47. Marino Fontana (Ita)
48. Vittorio Adorni (Ita)
49. Rudi Altig (Ger)
50. Giuseppe Fezzardi (Ita)
51. Noel Vanclooster (Bel) 00:01:37
52. Giorgio Destro (Ita)
53. Enrico Massignan (Ita)
54. Pierre Beuffeuil (Fra)
55. Ambrogio Colombo (Ita)
56. Frans Verbeeck (Bel)
57. Gianni Marcarini (Ita)
58. Gilbert Desmet (Bel)
59. Jean Lauwers (Bel)
60. Jean-Louis Bodin (Fra)
61. Joseph Spruyt (Bel)
62. Imerio Massignan (Ita)
63. Ramon Saez (Esp)
64. Renzo Baldan (Ita)
65. Maurice Izier (Fra)
66. Bruno Fantinato (Ita)
67. André Zimmermann (Fra)
68. Théo Mertens (Bel)
69. Albertus Geldermans (Hol)
70. Bruno Mealli (Ita)
71. Jean-Claude Lebaube (Fra)
72. Giancarlo Ferretti (Ita)
73. Edouard Delberghe (Fra)
74. Guido Reybrouck (Bel)
75. Gilbert Bellone (Fra)
76. Antonio Bailetti (Ita)
77. Pietro Partesotti (Ita)
78. Luciano Sambi (Ita)
79. Leo Knops (Hol)
80. Roger Pingeon (Fra)
81. Mario Maino (Ita)
82. Giuseppe Sartore (Ita)
83. Mario Mineri (Ita)
84. Georges Vandenberghe (Bel)
85. Carlo Chiappano (Ita)
86. Francesco Miele (Ita)
87. Jean Graczyk (Fra)
88. Jacques De Boever (Bel)
89. Valentin Uriona (Esp)
90. Jean-Claude Annaert (Fra)
91. Georges Chappe (Fra)
92. Willy Planckaert (Bel)
93. Giovanni Knapp (Ita)
94. Albano Negro (Ita)
95. Luciano Gabo (Ita)
96. Piet Braspenninckx (Hol) 00:02:42
97. Battista Monti (Ita) 00:02:58
98. Remo Stefanoni (Ita)
99. Frans Brands (Bel)
100. Gianpaolo Cucchietti (Ita)
101. Mario Da Dalt (Ita) 00:03:06
102. Roger Milliot (Fra) 00:03:13
103. Yvo Molenaers (Bel)
104. Guido Carlesi (Ita)
105. Antonio Bertran (Esp)
106. Lionel Van Damme (Bel)
107. Paolo Manucci (Ita) 00:03:35
108. Dieter Puschel (Ger)
109. Hubert Criel (Bel)
110. Gilbert Desmet 2 (Bel)
111. Albert Van Vlierberghe (Bel)
112. Louis Rostollan (Fra)
113. Théo Verschueren (Bel)
114. Carlos Echevarria (Esp)
115. Silvano Schiavon (Ita)
116. Antonio Gomez del Moral (Esp)
117. Marcel Seurin (Fra)
118. Jacques Cadiou (Fra)
119. Franco Brodrero (Ita)
120. Jean Arze (Fra)
121. Pietro Campagnari (Ita)
122. Silvio Boni (Ita)
123. Luigi Sartorato (Ita)

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • ZX330-5G
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (3)
    ZX330-5G-Фото

    Джиро обежает быть жарким)))



    Цитата: ZX330-5G
    Джиро обежает быть жарким)))
    извиняюсь за ошибку - *обещает 

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Том Дюмулин: «Мои шансы на поб ... (3)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    страшно,но я напишу это-и пусть камнями закидают меня всего всего)

    Том выиграет в этом году и Джиро и Тур)

    и Вуэльту до кучи)))

    ну а почему нет?

    у него есть для этого все.

    ВСЁ!!!

    понимаете?

    и ягоды в ягодицах, и порох в пороховницах.

    он лучший раздельщик современности.

    он лучший горняк в мире.

    а самое главное,он умный,расчетливый,объективный и НЕ БОЯЩИЙСЯ насрать ГОНЩИК.

    кто может выиграть у Тома?

    ну? много у вас вариантов?

    даже Фрум слабее почти во всех компонентах.

    а ведь что такое Джиро,как Голландцы любят снег,дождь и прочее-мы знаем.

    какая там Кения0)

    плюс у Тома в этом году ОТЛИЧНАЯ КОМАНДА.

    команда под Тома,команда,готова за Тома УМЕРЕТЬ.

    а теперь скажите мне-готов ли умереть за Фрума,ну,к примеру Томас?))

    то то и оно.

    потому Король умер,да здравствует Король.

    Шоу Тома Дюмулана будет  самым захватывающим блюдом велосипедного сезона.

    и пусть тебе Том повезет)

    я,как старый опытный шаман,сделаю всё для твоих побед)))

    главное верить мне Том)))))

  • Earl57
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Earl57-Фото
    Мэлори, Кошта, Порт - это новые имена? Извините, но пытаясь доказать свою точку зрения, вы не очень вникаете в суть того, о чем собственно идет речь.
    Если я не упомянула Порта или Урана, это не означает что их там не было. Подавляющее большинство гонщиков, которым сейчас 30-33, начинали свою профессиональную карьеру в 2006-2008 годах. Ну примерял Порт розовую майку Джиро, даже лучшим молодым там был - и что? Как тогда был "в режиме ожидания" так и сейчас находится.
    А сколько ждали от Ван Гардерена? Вот-вот и прорвется. До сих пор каждый сезон обещают, что на этот раз все будет по-другому. Но вяло обещают, больше для американских спонсоров. Даже американские болельщики за очень редким исключением уже ничего не ждут от ТВГ и весело смеются над его обещаниями прорыва.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (41)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE