Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 19661966
Дата: 19/03/1966
Старт: 09:30:00
Финиш: 16:10:40         
На старте: 190
На финише: 123
Дистанция: 288
Средняя скорость: 43,128 км/ч
Погода: Ясная, ветреная


    На старте 57-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) 190 участников. Итальянцы ждут результатов от восходящей звезды итальянского велоспорта Феличе Джимонди (Felice Gimondi), который сенсационно выиграл Тур де Франс (Tour de France) в 1965 году. Надежда на итальянский подиум не угасала, и  для оказания помощи в реализации этой возможности  была создана многодневная гонка - Тиренно-Адриатико (Tirreno-Adriatico), которая должна была стать подготовительной для итальянцев перед стартом на Милан - Сан-Ремо. Для иностранных гонщиков такой гонкой давно  считалась Париж-Ницца (Paris-Nice).


    В Милане, в день старта, стояла солнечная, но холодная и ветреная погода. Старт был дан в 09:30 утра. Гонка началась с многочисленных атак. Только в Павии (Pavia) гонщикам удалось сформировать группу отрыва, которая состояла из Адриано Дюранте (Adriano Durante), Вилли Бокланта (Willy Bocklan), Ноэля Форе (Noel Forè) и Франко Крибиори (Franco Cribiori); немного позже к ним переложились еще двое - Витторио Адорни (Vittorio Adorni) и Рик ван Лой (Rik Van Looy). Средняя скорость гонки развилась до 41 км/ч. Вскоре от пелотона отделилась группа преследователей -  Вито Такконе (Vito Taccone), Гуидо Де Россо (Guido De Rosso), Рафаэль Марколи (Raffaele Marcoli) и Франко Бодреро (Franco Bodrero).


    До Нови-Лигури (Novi Ligure), где до финиша оставалось около 100 км, ситуация в гонке не менялась. Новую атаку из пелотона предпринял Гуидо Карлеси (Guido Carlesi). Но ему не удалось добиться даже небольшого просвета, его не отпустили.. Карлеси же не оставил попытки, и чуть позже попробовал снова, ему помог Томмасо Де Пра (Tommaso De Prà). Вдвоем уже через пять километров они смогли значительно оторваться от общей группы.


    У подножия Пассо дель Туркино (Passo del Turchino) Карлеси остался один, но продолжал борьбу. На вершине Туркино (Turchino) ситуация по гонке выглядела следующим образом: первая группа выигрывала у второй 3 минуты и 50 секунд, у пелотона же они выигрывали чуть больше - 5 минут 3 секунд. Карлеси догнали в Альбиссоле (Albissola), недалеко от Савоны (Savona). Под напором работы Джимонди сформировалась еще одна группа преследователей из 7 человек. Первая группа, к этому моменту, находилась от них в 2 минутах 12 секундах.


Страницы истории: Милан - Сан-Ремо - 1966 1 победа Эдди Меркс (Eddy Merckx)    Затем в группу Джимонди переложились Эдди Меркс (Eddy Merckx) и Хосе Перес Франсез (José Perez Frances). Постепенно в эту группу примкнули гонщики из второй группы преследования, в итоге образовалась группетто в составе: Микеле Данчелли (Michele Dancelli), Роберто Поджали (Roberto Poggiali), Антонио Баилетти (Antonio Bailetti), Ян Янссен (Jan Janssen), Жильбер Мас (Gilbert Maes), Дезир Летор (Désiré Letort) и Гуидо Де Россо.


    В Пьетра Лигуре (Pietra Ligure) группетто из 17 гонщиков проигрывала отрыву 1'20". На подъеме Капо Берта (Capo Berta) от группетто осталось 4 гонщика -  Данчелли, Де Россо, Летор и Поджали. Но на подъеме Поджио (Poggio) их догнали, показывая удивительно высокую скорость к ним присоединились  Эдди Меркс, Жильбер Десмет (Gilbert Desmet), Херман Ван Шпрингель (Herman Van Springel), Робер Леланг (Robert Lelangue), Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), Андре Фушер (André Foucher), Люсьен Аймар (Lucien Aimar), Убер Цильверберг (Hubert Zilverberg), Рольф Маурер (Rolf Maurer), Адриано Дюрант (Adriano Durante), Адриано Пассуэлло (Adriano Passuello), Северино Андреоли (Severino Andreoli), Франко Бальмамиону (Franco Balmamion) и Карлеси, Бальмамион. Гонщики, названные фаворитами накануне - Адорни, Джимонди и Джанни Мотта (Gianni Motta), увы, оказались вне игры.


    Испытать удачу отправился победитель гонки (1961 года) Раймон Пулидор. Но и он должен был смириться – на финише спринт был неизбежен.
   Менее чем за два километра до финиша Ван Шпрингель ускорился и просеял группу. Как и в 1923 году, когда победителем гонки стал Костанте Джирарденго (Costante Girardengo), победитель определился из группы, состоящей из 11 гонщиков. Сильнее всех оказался 20-летний бельгийский гонщик Эдди Меркс, положивший этой победой начало своему громкому успеху на Милан - Сан-Ремо.

 


ФИНИШНЫЙ ПРОТОКОЛ:
1. Eddy Merckx (Bel) 06:40:40
2. Adriano Durante (Ita)
3. Herman Van Springel (Bel)
4. Michele Dancelli (Ita)
5. Adriano Passuello (Ita)
6. Rolf Maurer (Sui)
7. Raymond Poulidor (Fra)
8. Franco Balmamion (Ita)
9. Huub Zilverberg (Hol)
10. Roberto Poggiali (Ita)
11. Lucien Aimar (Fra)
12. Guido De Rosso (Ita) 00:00:29
13. André Foucher (Fra)
14. Armand Desmet (Bel)
15. Robert Lelangue (Bel)
16. Severino Andreoli (Ita) 00:00:52
17. Vito Taccone (Ita) 00:00:56
18. Bruno Centomo (Ita) 00:01:02
19. Raffaele Marcoli (Ita)
20. Joseph Huysmans (Bel)
21. Arthur De Cabboter (Bel)
22. Aldo Pifferi (Ita)
23. Willy Bocklant (Bel)
24. Felice Gimondi (Ita)
25. Jan Nolmans (Bel)
26. Edouard Sels (Bel)
27. Paul Lemeteyer (Fra)
28. Jose Perez-Frances (Esp)
29. Carmine Preziosi (Ita)
30. René Binggeli (Sui)
31. Désiré Letort (Fra)
32. Michel Grain (Fra)
33. Vendramino Bariviera (Ita)
34. Bernard Vandekerkhove (Bel)
35. Roberto Ballini (Ita)
36. Dino Zandegu (Ita)
37. Marino Vigna (Ita)
38. Gerben Karstens (Hol)
39. Franco Cribiori (Ita)
40. André Darrigade (Fra)
41. Arnaldo Pambianco (Ita)
42. Graziano Battistini (Ita)
43. Franco Bitossi (Ita)
44. Arie Den Hartog (Hol)
45. Flaviano Vicentini (Ita)
46. Gianni Motta (Ita)
47. Marino Fontana (Ita)
48. Vittorio Adorni (Ita)
49. Rudi Altig (Ger)
50. Giuseppe Fezzardi (Ita)
51. Noel Vanclooster (Bel) 00:01:37
52. Giorgio Destro (Ita)
53. Enrico Massignan (Ita)
54. Pierre Beuffeuil (Fra)
55. Ambrogio Colombo (Ita)
56. Frans Verbeeck (Bel)
57. Gianni Marcarini (Ita)
58. Gilbert Desmet (Bel)
59. Jean Lauwers (Bel)
60. Jean-Louis Bodin (Fra)
61. Joseph Spruyt (Bel)
62. Imerio Massignan (Ita)
63. Ramon Saez (Esp)
64. Renzo Baldan (Ita)
65. Maurice Izier (Fra)
66. Bruno Fantinato (Ita)
67. André Zimmermann (Fra)
68. Théo Mertens (Bel)
69. Albertus Geldermans (Hol)
70. Bruno Mealli (Ita)
71. Jean-Claude Lebaube (Fra)
72. Giancarlo Ferretti (Ita)
73. Edouard Delberghe (Fra)
74. Guido Reybrouck (Bel)
75. Gilbert Bellone (Fra)
76. Antonio Bailetti (Ita)
77. Pietro Partesotti (Ita)
78. Luciano Sambi (Ita)
79. Leo Knops (Hol)
80. Roger Pingeon (Fra)
81. Mario Maino (Ita)
82. Giuseppe Sartore (Ita)
83. Mario Mineri (Ita)
84. Georges Vandenberghe (Bel)
85. Carlo Chiappano (Ita)
86. Francesco Miele (Ita)
87. Jean Graczyk (Fra)
88. Jacques De Boever (Bel)
89. Valentin Uriona (Esp)
90. Jean-Claude Annaert (Fra)
91. Georges Chappe (Fra)
92. Willy Planckaert (Bel)
93. Giovanni Knapp (Ita)
94. Albano Negro (Ita)
95. Luciano Gabo (Ita)
96. Piet Braspenninckx (Hol) 00:02:42
97. Battista Monti (Ita) 00:02:58
98. Remo Stefanoni (Ita)
99. Frans Brands (Bel)
100. Gianpaolo Cucchietti (Ita)
101. Mario Da Dalt (Ita) 00:03:06
102. Roger Milliot (Fra) 00:03:13
103. Yvo Molenaers (Bel)
104. Guido Carlesi (Ita)
105. Antonio Bertran (Esp)
106. Lionel Van Damme (Bel)
107. Paolo Manucci (Ita) 00:03:35
108. Dieter Puschel (Ger)
109. Hubert Criel (Bel)
110. Gilbert Desmet 2 (Bel)
111. Albert Van Vlierberghe (Bel)
112. Louis Rostollan (Fra)
113. Théo Verschueren (Bel)
114. Carlos Echevarria (Esp)
115. Silvano Schiavon (Ita)
116. Antonio Gomez del Moral (Esp)
117. Marcel Seurin (Fra)
118. Jacques Cadiou (Fra)
119. Franco Brodrero (Ita)
120. Jean Arze (Fra)
121. Pietro Campagnari (Ita)
122. Silvio Boni (Ita)
123. Luigi Sartorato (Ita)

 

 

 

 

Страницы истории велоспорта: Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)
1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916
1917 1918 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926
1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936
1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 1946
1947 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956
1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976
1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
2007   2008  2009  2010  2011   2012   2013   2014  2015  2016
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026

 

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 - 30 января 2022

Challenge Ciclista Mallorca

1 - 5 февраля 2022

Saudi Tour

2 - 6 февраля 2022

Etoile de Besseges

2 - 6 февраля 2022

Volta a la Comunitat Valenciana

20 - 26 февраля 2022

UAE Tour

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2021 году понравился больше?

Комментарии

  • Геродот
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Геродот-Фото

    Как это ни печально, но Инеос могут начинать искать нового лидера команды.После таких травм на высший уровень не возвращаются.

  • EL-Fenomeno
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    EL-Fenomeno-Фото

    Не будем также забывать, что Т.Дюмолин и К.Боуман тоже в январе тренировались (или ещё тренируются) в Колумбии (Медельин) и тоже на дорогах с АВТОмобилями

    Вот небольшое видео: https://twitter.com/RedMasNoticias/status/1486133527229906944

  • flugegeheimen
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    flugegeheimen-Фото
    Это не футбол, гонщики вольны тренить где им удобно, как удобно и с кем удобно, главное адамс и команде отчитываться по факту. Там половина на групповых велах была, притом на догмах с колесами с алюминиевыми дорожками, возможно помимо членов команды, там были местные товарищи, которым колумбийские профики подогнали велы прошлого сезона. К сожалению, у этой свободы есть и обратная сторона медали, безопасность
  • Адриен
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Адриен-Фото
    Ну да, если бы в Колумбии дорожное движение было бы "отрегулировано", то Берналь конечно же увидел перед собой АВТОБУС...
  • SportSpirit
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    SportSpirit-Фото
    Со Sky/Ineos именно так.

    + Порталь и траблы со здоровьем Брэйлдсфорда.
  • Earl57
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    Earl57-Фото

    Цитата: velodoctor
    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

    Четырехкратный. 2017, 2018, 2019, 2022.

  • velodoctor
    Challenge Ciclista Mallorca-20 ... (2)
    velodoctor-Фото

    Веленс уже трёхкратный победитель этой гонки.  

  • Cyrill
    Велогонщик команды INEOS Grena ... (13)
    Cyrill-Фото

    Как-то судьба ну очень не благосклонна к команде - интересно она ещё долго просуществует ?

    В 2019 году компания Sky отказывается от дальнейшего финансирования команды. Новым спонсором становится британская мультинациональная химическая компания Ineos (англ.). С 30 апреля 2019 года команда стала называться Team Ineos.
    Начиная с 1 мая 2019 года много неприятного произошло в ЭТОЙ Ineos (Фрум, Томас, теперь Берналь) ...

    Парню, конечно, скорейшего выздоровления.

    Ну Колумбия, ну да дороги, но ... извините Уран на них (не в этом регионе) полжизни тренируется и тьфу, тьфу, тьфу. А Карлитос, когда желание было тоже набирал будь здоров форму на этих же дорогах (насколько я помню на свою знаменитую Париж-Ниццу он приехал из дома, а не из Италии).

  • Серафим
    В состоянии Эгана Берналя набл ... (4)
    Серафим-Фото
    Водители тоже бывают разные. Некоторые висят сзади несколько километров, уткнувшись бампером в заднее колесо. А некоторые водители (особенно маршруток) резко обгоняют и тут же резко тормозят для остановки. Ты зачем это делаешь? Разве нельзя потерпеть максимум 5 секунд, остановка в 50 метрах перед тобой.
    Вообще, если едешь в группе, надо быть еще осмотрительнее, чем в одиночку. А первый в группе должен отвечать за безопасность тех, кто за ним.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE